畢業設計--離合器設計說明書-免費閱讀

　　

【正文】 cm 離合器壓盤的平衡精度不低于 30～ 70g 8） 彈簧的實際剛度 f PPiDGdK ? ??? ma x301418 (319) 對于離合器壓簧來說，希望 K 盡 量小，一般 K = 45~20 N/mm。 彈簧材料的許用應力 [t]必須按照彈簧的工作特點來確定。 在設計圓柱螺旋彈簧時，應根據摩擦片 D ，選定彈簧的數目 Z ，并根據離合器工作總壓力，確定每個彈簧的工作壓力 P ： ZPP ?? 式中 ?P —— 工作總壓力， N； Z —— 離合器壓簧的數目。套筒座的內孔開有矩形鍵槽，目的是減少滑動阻力，減緩來自變速器軸承蓋套筒的振動，同時也起到通風散熱和導屑的作用。除此之外，在某些輕型汽車 上還采用由浸油的碳和石墨混合壓制而成的滑動止推軸承。這樣，在離合器分離時，支撐叉可在離合器蓋的孔中擺動，以避免分離桿的運動干涉。因此在結構設計時，一定要設法增加分離桿的剛度，提高其抗彎曲的能力，以減少在受力時的變形。另外它的調整螺母在離合器上，所以調整也比較方便。分離桿的結構型式與壓緊彈簧的類型有著密切的關系。此外它還是離合器壓緊彈簧和分離桿的支承殼體。它指的是離合器在接合過程中有多少機械能變成熱能。 因此 3410 46 ????? ?擠?MPa 30 71 ??????? ?擠? MPa 經校核，傳力銷的強度符合要求。 10 2． 傳力銷的強度校核 圖 31 傳力銷的受力圖 由圖 31可知，傳力銷同時承受由力 Q? 、 Q? 所引起的彎曲應力和 P （接合時的彈簧壓緊力）引起的拉伸應力。采用它的原因是，一方面石棉有良好的耐熱性能，而另一方面它又得到銅絲或鋅絲的加強，可以說是一種性能比較良好的摩擦材料 . 3． 2 壓蓋和離合器蓋 3． 2． 1 壓盤設計 壓盤的設計包括傳力方式的選擇及其幾何尺寸的確定兩個方面。 1． 從動盤轂花鍵尺寸選擇 根據 GB1144－ 1974 選定從動盤轂花鍵尺寸系列表 3－ 1選取其尺寸入下：從動盤外徑 D ＝ 280mm，發動機轉矩 CT ＝ N這首先是因為雙片離合器的接合過程本身就比較平順；其次，若雙片離合器從動片做成彈性的，其結果是要大大增加踏板的工作行程（或是要縮小離合器傳動裝置的傳動比而使踏板操縱力增大），才能保證 離合器的分離徹底。但中間壓盤通風散熱不良，分離不夠徹底。 m。增加 C? 有利于離合器的散熱和減少摩擦片內外緣 滑磨 速度差 。 4 2 摩擦離合器基本結構尺寸、參數的選擇 2． 1 摩擦片外徑及其它尺寸的確定 2． 1． 1 摩擦片外徑 D 摩擦片外徑是離合器 的基本尺寸，它關系到離合器的結構重量和使用壽命。 ③ .分離時要迅速、徹底。在汽車行使過程中，駕駛員可根據需要踩下離合器或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離或逐漸接合， 以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。另外，中間壓盤的通風散熱不良，容易引起過熱，加快了離合器的磨損，甚至燒傷和碎裂，如果調整不當還可能引起離合器分離不徹底。伴隨著自動變速器技術及 與之相配套的離合器技術的完善，離合器產品不論是性能結構方面還是生產制造方面都發生了很大變 化。因此，提高離合器的可靠性和延長其使用壽命，適應發動機的高轉速，增加離合器傳遞轉矩的能力和簡化操作，已 成為離合器目前發展趨勢。 1． 3 汽車離合器 設計 的基本 要求 在設計離合器時，應根據車型的類別，使用要求制造條件以及“三化”（系列化，通用化，標準化）要求等，合理選擇離合器的結構。 ⑧ .作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數在使用過程中變化要盡可能小，保證有穩定的工作性能。 m A—— 和車型及使用情況有關的系數，小轎車 A＝ 47；一般載貨汽車 A＝ 36（單片）或 A＝ 50（雙片），取 A＝ 50. 所給題目中的最大轉矩為 N根據離合器摩擦片的尺寸系列和參數表 2－ 1，取厚度 h ＝ mm。 7 3 離合器零件的結構選型及設計計算 3． 1 從動盤總成 從動盤有兩種結構形式：帶扭轉減振器的和不帶扭轉減震器的，本次設計中選取的是不帶扭轉減振器的從動盤，其結構簡單、重量較輕，從動盤中的從動片直接鉚在從動盤轂上。 采用具有軸向彈性的從動片結構比較復雜，此外由于軸向彈性需要增加分離行程才能保證離合器的徹底分離。從動盤轂和變速器第一軸的花鍵結合方式，目前都采用 齒側定心的矩形花鍵。 因此 NP 06 8210)3235( 034 3 ???? ?? ? ②擠壓應力 nhlP?擠? （ 32） 式中 h――花鍵齒的工作高度， m， 2)( dDh ???? 。 根據經驗、參照磁品，采用 6 個傳力銷將飛輪與中間壓盤、壓盤連接在一起。 因此 53101 6562 033 ?????? ?QN 6564 03 3 ??????? ?Q N ② 傳力銷的彎曲應力 3m a x )2( dnR baTWM neBB ? ???彎? （ 35） 式中 BM ――彎矩， N此外，壓盤的結構設計還應注意加強通風冷卻，如雙片離合器的中間壓盤體內開有許多徑向通風孔。 因此 1047580252262 ?? ??? ?aJ㎏ 二是用定位銷或定位螺栓對中。 圖 32（ b）所示是一些重型汽車上采用的結構。此外它還具有磨損小、調整方便等優點，所以目前在中小型汽車上采用很多。為了避免這種運動干涉，保證離合器能順利分離，在分離桿鉸接處的結構上必須采取相應的措施。在分離離合器時，猶豫分離軸承的旋轉，在離心力的作用下，它同時還承受徑向力。 因此，根據經驗、參照同類產品，選取角接觸球軸承，它能同時承受徑向、軸向聯合載荷，公稱接觸角越大，軸向載荷能力也越大。為了保證離合器摩擦片上有均勻的壓緊力，螺旋彈簧的數目一般不得少于 6 個，而且應該隨摩擦片外徑的增大而增加彈簧的數目。 3． 4． 2 彈簧的材料及許用應力 離合器周布螺旋彈簧的鋼絲直徑一般在 4mm 左右 ，由于其直徑不大，周圍環境的工作溫度特也在正常范圍之內，所以彈簧的材料大都選用 65Mn 鋼或碳素彈簧鋼。 3． 4． 3 彈簧的計算 已知摩擦片外徑 D =280mm，壓緊彈簧的數目 Z =12，離合器的總壓緊 P =9420N。 3． 4． 4 離合器的平衡 為了保證離合器工作的平衡性，離合器的旋轉零件和總成均進行靜平衡，這對告訴發動機來說尤為重要。 20 5．參考文獻 [1] 徐石安 ,肖德炳 ,劉惟信 .離合器 [M].人民交通出版社 ,1981 [2] 徐石安 ,江發潮 .汽車離合器 [M].清華大學出版社 ,2021 [3] 濮良貴 ,紀名剛 .機械設計 [M].高等教育出版社 ,2021 [4] 王望予 .汽車設計 [M].機械工程 出版社 ,2021 。 12） 彈簧的自由高度