淺議新形勢(shì)下高速公路收費(fèi)站如何保暢-免費(fèi)閱讀

　　

【正文】 三、鑒借今年春運(yùn)工作得到安全的落實(shí)，有以下三點(diǎn)鑒借：領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)抓落實(shí)，充分做好春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作(包括車輛技術(shù)檢測)。成渝高速、福建高速、贛粵高速推薦評(píng)級(jí)。其中皖通高速同比增長21%，寧滬高速同比增長10%，而贛粵高速同比增長1%。為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)也打擊了偷逃通行費(fèi)的不法分子的囂張氣焰。春運(yùn)期間，呈請(qǐng)管理處給與下列好人好事表揚(yáng)：三班班x值夜班期間，一輛重達(dá)35噸的箱式貨車途經(jīng)x站，司機(jī)自稱貨物為水果，要求當(dāng)班人員按“鮮貨車”放行。五、其他情況：對(duì)于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。根據(jù)川交函(20xx)71號(hào)文件規(guī)定，x站從20xx年1月28日起對(duì)“電煤運(yùn)輸車輛”實(shí)施免費(fèi)通行。元旦期間(12月31日至1月2日)，期間車流量共計(jì)1303輛。為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質(zhì)量，盡力改善了員工的環(huán)境，加強(qiáng)了員工的工作積極性和團(tuán)隊(duì)凝聚力。為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)也打擊了偷逃通行費(fèi)的不法分子的囂張氣焰。春運(yùn)期間，呈請(qǐng)管理處給與下列好人好事表揚(yáng)：三班班xx值夜班期間，一輛重達(dá)35噸的箱式貨車途經(jīng)xx站，司機(jī)自稱貨物為水果，要求當(dāng)班人員按“鮮貨車”放行。針對(duì)我站外地員工較多的特殊情況，站上準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯，并邀請(qǐng)了家不在本地未能回家過年的員工到站團(tuán)年。按通知規(guī)定，免費(fèi)放行“抗冰搶險(xiǎn)車”2輛，共減免通行費(fèi)1296元。上面統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說明：今年的春運(yùn)期間較元旦，xx站的車流量有顯著增長、通行收費(fèi)有明顯增多。合理安排換班時(shí)間，因在下午用餐時(shí)間為車輛高峰時(shí)段，為避免出現(xiàn)夜班員工不能關(guān)道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現(xiàn)象。四、搞好安全隱患排查嚴(yán)把車站安全關(guān)強(qiáng)化對(duì)營運(yùn)車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運(yùn)期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。春運(yùn)一開始，我站就積極組織實(shí)施縣局春運(yùn)工作方案。我們天天在重復(fù)著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。三尺崗?fù)ぞ褪俏覀兊墓ぷ髦瞰I(xiàn)之地，里面所發(fā)生的就是我們工作的`全部內(nèi)容，工作簡單、枯燥而乏味。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。二是春運(yùn)客流呈現(xiàn)新特點(diǎn)。高速公路收費(fèi)站口保暢工作是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的新問題，是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高速公路管理部門提出的新要求，高速公路的管理者要不斷探索、勇于創(chuàng)新，全面提升管理水平，為廣大人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)、快捷、高效的服務(wù)。此方案需要對(duì)收費(fèi)車道進(jìn)行加長改造，使之符合要求。但增建車道往往涉及征地、土建工程、機(jī)電系統(tǒng)配套工程及相關(guān)審批手續(xù)，資金投入量大，手續(xù)繁雜。根據(jù)收費(fèi)站分布較為分散的特點(diǎn)，各高速公路管理部門普遍采用駐站專職維護(hù)員與機(jī)電信息部門聯(lián)動(dòng)相結(jié)合的管養(yǎng)方式。預(yù)警機(jī)制是指對(duì)收費(fèi)站口車輛通行情況進(jìn)行預(yù)測，在某一時(shí)刻車流量達(dá)到特定數(shù)量后，即向收費(fèi)站及上級(jí)管理部門逐級(jí)報(bào)警，視實(shí)際堵車情況，分別由收費(fèi)站或上級(jí)管理部門決定采取哪一級(jí)保暢預(yù)案。處于收費(fèi)工作一線的收費(fèi)員不僅要熟知各項(xiàng)政策、法規(guī)、條例的相關(guān)規(guī)定，還必須能熟練操作收費(fèi)設(shè)備、使用收費(fèi)軟件和計(jì)重軟件，同時(shí)要堅(jiān)持原則，做到“過而不漏、收而不貪”。車流量的增加，不僅使高速公路主線通行壓力增大，同時(shí)造成各收費(fèi)站口通行能力下降，各收費(fèi)站的設(shè)計(jì)通行能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車流量的飛速發(fā)展，特別是作為“五縱七橫”高速公路路網(wǎng)中的干線高速公路，近年來在特殊情況下均不同程度的出現(xiàn)了收費(fèi)站口堵車現(xiàn)象。良好的路況、管理部門熱情周到的服務(wù)吸引了越來越多的人出行選擇快速、暢通的高速公路。遭到司乘人員拒絕交納通行費(fèi)或堵塞車道防礙其他車輛通行時(shí)，當(dāng)班班長在向值班領(lǐng)導(dǎo)小組成員匯報(bào)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并組織人員對(duì)堵塞車道的司乘人員做好相關(guān)政策的宣傳解釋工作。遭到司乘人員拒絕交納通行費(fèi)或堵塞車道防礙其他車輛通行時(shí)，當(dāng)班班長在向值班領(lǐng)導(dǎo)小組成員匯報(bào)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并組織人員對(duì)堵塞車道的司乘人員做好相關(guān)政策的宣傳解釋工作。當(dāng)惡劣天氣導(dǎo)致的車道無法使用時(shí)，當(dāng)班班長應(yīng)立即向車道堵車應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，由組長組織人員對(duì)車道進(jìn)行疏導(dǎo)、搶修，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)部門。三、具體預(yù)防及對(duì)堵車事件的應(yīng)急處理流程當(dāng)車道出現(xiàn)堵車現(xiàn)象時(shí)，車道等待車輛不能超過四輛，當(dāng)車輛大于等于四輛時(shí)，當(dāng)班班長要指揮收費(fèi)人員緊急開啟下一車道。領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單如下：組 長：李義超副組長：劉衛(wèi)民成 員：賀小杰、季志豪、李 杰、程建龍、侯鐵峰齊亞楠、王燕麗賀小杰兼任辦公室主任。遇有上述情況發(fā)生時(shí)，一方面收費(fèi)站要保持與道路指揮中心的溝通聯(lián)系，及時(shí)了解道路狀況，并且及時(shí)把站口情況向信息指揮中心反饋，確保中心和收費(fèi)站都能夠全面了解實(shí)際情況，便于中心利用信息發(fā)布媒介和溝通渠道，提前進(jìn)行信息的發(fā)布，提示司機(jī)繞行或提前下路，避免堵車事件發(fā)生和降低堵車壓力。由于收費(fèi)站缺乏執(zhí)法權(quán)，可調(diào)動(dòng)的資源非常有限，所以在日常治理中，存在極大難度，很多司機(jī)已經(jīng)掌握了收費(fèi)站的特點(diǎn)，極不配合收費(fèi)站的治理工作。從技術(shù)上降低甚至消除S形過磅、沖磅、跳磅等行為對(duì)稱重的影響。近年來，隨著車流的增長，收費(fèi)環(huán)境也日趨復(fù)雜。三是加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維護(hù)，保證較高的設(shè)備完好率。確保收費(fèi)員熟知政策、法規(guī)，熟練操作收費(fèi)設(shè)備、使用收費(fèi)軟件。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站ETC車道時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。計(jì)重收費(fèi)后，復(fù)式收費(fèi)多配合客貨車分流行駛，即收費(fèi)站口按客、貨車輛分道采取復(fù)式收費(fèi)。（一）對(duì)硬件進(jìn)行改造升級(jí)，從根本上提高通行能力。（二）應(yīng)急處置能力與實(shí)際需求不相適應(yīng)。以我處為例，自1999年9月份建成通車至2011年底，％的速度遞增，％。（一）車道通行能力與車流增長不相適應(yīng)。收費(fèi)環(huán)境日益復(fù)雜已經(jīng)成為了影響收費(fèi)站日常保暢的主要原因。二是實(shí)行復(fù)式收費(fèi)，發(fā)揮站口通行潛能。但復(fù)式收費(fèi)需要對(duì)現(xiàn)有機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，才能確保收費(fèi)數(shù)據(jù)的安全、準(zhǔn)確。立足現(xiàn)有條件，深挖潛力，整合資源，提高資源利用效率和工作效能也是解決保暢問題的有效途徑，重點(diǎn)要把握好以下幾點(diǎn)：一是強(qiáng)化收費(fèi)人員崗位培訓(xùn)，不斷提高員工素質(zhì)。制定預(yù)案時(shí)要充分預(yù)判可能發(fā)生的堵車情況，詳細(xì)規(guī)定發(fā)生堵車時(shí)應(yīng)采取的具體措施，明確操作步驟，保證操作性，明確責(zé)任人，設(shè)立連帶責(zé)任機(jī)制，確保有效執(zhí)行。該方式基本能夠有效維護(hù)收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。尤其是造成軸組數(shù)據(jù)混亂和稱重重量不能讓司機(jī)滿意時(shí)，多數(shù)司機(jī)不認(rèn)可所稱重量，千方百計(jì)提出重稱要求，進(jìn)行倒車重稱或調(diào)頭重稱，嚴(yán)重影響了正常秩序。在出現(xiàn)沖磅、跳磅和稱重爭議時(shí)，可將爭議車輛引導(dǎo)至靜態(tài)磅站或安裝靜態(tài)磅的車道進(jìn)行靜態(tài)稱重，避免倒車重稱和調(diào)頭重稱。加強(qiáng)路況信息的發(fā)布，建立與出行民眾的溝通渠道，是服務(wù)人性化的具體體現(xiàn)，也能有效地避免和緩解堵車壓力。結(jié)合我站工作實(shí)際，特制定本預(yù)案。負(fù)責(zé)宣傳發(fā)動(dòng)、組織調(diào)動(dòng)及與其他相應(yīng)部門的聯(lián)系等工作。如在繳費(fèi)過程中車輛出現(xiàn)故障不能行駛時(shí)，應(yīng)開啟新車道，同時(shí)通知巡警用拖車將其拖走年。二、組織領(lǐng)導(dǎo)組長：副組長：成員:攝影:三、演練時(shí)間年 月 日。二、組織領(lǐng)導(dǎo) 組長： 副組長：成員: 攝影:三、演練時(shí)間年 月 日。截止到2007年底，2008年還將建成5000公里。良好的路況、管理部門熱情周到的服務(wù)吸引了越來越多的人出行選擇快速、暢通的高速公路。筆者根據(jù)多年來的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了幾項(xiàng)常見的保暢措施：一、積極在本單位內(nèi)部進(jìn)行挖潛，進(jìn)一步提升管理水平加強(qiáng)收費(fèi)人員崗位培訓(xùn)，全面提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。針對(duì)收費(fèi)站口的保暢工作，各級(jí)高速公路管理部門應(yīng)制定內(nèi)容詳細(xì)、責(zé)任明確、可操作性強(qiáng)的預(yù)案，以便在站口發(fā)生堵車時(shí)緊急啟動(dòng)。在日常收費(fèi)工作中，從收費(fèi)一線的各收費(fèi)崗?fù)さ秸炯?jí)監(jiān)控室，從收費(fèi)操作到數(shù)據(jù)的采集、傳輸、儲(chǔ)存，各級(jí)收費(fèi)工作人員無時(shí)無刻不與大量的機(jī)電設(shè)備打交道。在條件允許的情況下，增建收費(fèi)車道是緩解堵車最有效的手段。由于高速公路貨運(yùn)車輛采用計(jì)重收費(fèi)方式，而客運(yùn)車輛則采用分車型計(jì)費(fèi)，收費(fèi)站復(fù)式收費(fèi)多配合客貨車分流行駛，即收費(fèi)站口按客、貨車輛分道采取復(fù)式收費(fèi)。三、及時(shí)與外界進(jìn)行信息溝通，確保信息暢通在遇有交通事故、惡劣天氣和交通管制等特殊事件發(fā)生時(shí)，交通安全管理部門會(huì)采取部分封閉高速公路等臨時(shí)安全管理措施，車輛在高速公路主線上出現(xiàn)擁堵。高速公路未發(fā)生死亡事故。高速公路春運(yùn)保暢工作總結(jié)2時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在收費(fèi)站愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們?cè)谡鹃L，辦事員，班長的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠天天從容正確的收費(fèi)，熟練的操縱設(shè)備。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!收費(fèi)員日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸進(jìn)肌膚，滲透骨髓。可是，我們無怨無悔!這就是我們高速公路的收費(fèi)職員，一群勇于獻(xiàn)身高速公路事業(yè)，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經(jīng)濟(jì)的跨躍式發(fā)展而默默無聞、無私奉獻(xiàn)的收費(fèi)職員。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對(duì)冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運(yùn)輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運(yùn)輸正常有序的進(jìn)行。預(yù)先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關(guān)協(xié)調(diào)，為每個(gè)收費(fèi)崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費(fèi)工作的順利進(jìn)行。客車26136輛，占車流量