除雪保暢總結-免費閱讀

　　

【正文】 三、實施程序（一）大隊根據所轄道路實際情況，及時提出交通管制方案，在報告縣委、縣政府和支隊領導的同時，做好管制的一切準備，實施管制后要將管制情況及時上報。各工商所主要負責督促市場開辦方對集貿市場和攤區的積雪掃運任務，徹底打掃市場衛生，同時，組織開展對個體工商戶的門前屋后掃雪組織好宣傳動員工作。，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協調機械推雪設備；各部門盡可能多的組織人員立即就位，組織開展義務清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，并對結冰路面進行處理。大雪：是指地面積雪深度為5～9厘米。（隊）長、書記為清雪督導隊隊長，副職領導、主管為成員的清雪督導隊。維護檢修除雪設備，補充各種機械配件、防滑材料和融雪劑。除雪期間，養護、路政等部門要加大公路巡查力度，增加巡查頻次，盡快掌握道路交通及冰雪災害變化情況，及時發現并妥善處理有關問題。災害信息要通過媒體、電子預告等多種形式及時發布。融雪劑應采用機械撒布，冰雪融化后應立即用清除，且不可堆積到公路綠化帶。（三）質量標準先應采取各種措施，盡快打通車行通道，有效避免或減少道路交通阻段時間。各單位除雪重點路段區域為：綏芬河所：K48—K53下城子隊：K53—K55 K68—K72 K101—K103磨刀石所：K103—K108 K114—K117 K122—K127小莫所：G201及G301互通區。負責應急情況下設備、操作手，融雪劑、防滑料的調配。二、工作原則堅持以人為本、預防為主，全力以赴、以雪為令的原則。行車道路面積雪融化后，組織人員對無法清除的邊角進行人工清除，并對陡坡、彎道、陰坡路段采用人工適量拋灑融雪劑（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面積結冰。，其除雪任務由所在地街道辦事處代為完成，代除費由街雪過程中，任何單位和個人不得向冰雪路上拋撒沙石、渣土等，禁止使用可能腐蝕市政公用設施、損壞花草樹木和綠化帶、污染環境的化學物品除雪，不得向雪堆上傾倒垃圾、污物，不得將院內積雪傾倒在道路上。需要外運的積雪，按照行政區域劃分界限由各責任單位將雪運到指定場所（工地或溝河內），不得隨處堆放。三、除雪標準降小雪：。負責轄區內所有路街、社區積雪的清除、清運工作。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。對應急救援組織不力，遲報、瞞報、謊報和漏報突發事件重要情況，造成事故損失擴大的，或者應急管理工作中有其他瀆職行為的予以處罰。（二）調查處理與總結評估領導小組辦公室會同各應急工作組，調查冰雪天氣的性質、人員傷亡及財產損失情況，對應急處置工作進行評估，總結經驗教訓，提出改進工作的要求和建議，必要時修改相關預案。劃定警戒區，實行交通管制以及其他控制措施。四、應急響應突發事件發生后各應急工作組要立即處置，啟動預案，調度應急資源趕赴現場開展應急救援工作，同時向上級主管部門詳細、準確報告情況。，搞好道路交通秩序維護；清除道路積雪結冰；對有險情的行道樹進行扶正、加固；督促企業搞好雨雪冰凍天氣下的安全生產。住宅小區、居民樓院、小街小巷等區域實行“門前三包”，各社區各單位對住宅小區、居民樓院、小街小巷單位門前等區域開展積雪清運工作。，結合天氣預報信息，啟動相應級別的應急響應，組織投入應急清雪。（五）工作原則始終貫徹執行“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的原則，把“預防重于搶險”的工作思路落實到各項工作中去，保證各項清雪工作有序進行，最大限度地減輕災害損失，為經濟社會發展提供安全保障。除雪保暢的應急預案4一、總則（一）編制目的為切實做好冬季冰雪天氣應急處置工作，有效防范與處置雨雪冰凍災害，避免次生、衍生災害發生，提高冬季冰雪天氣的應急處置能力，保障社會公眾的生命財產安全，制定本預案，應急除雪方案。各級除運雪管理部門要指派專人深入基層進行宣傳發動，調動其參與除運雪工作的積極性，確保以雪為令、按時保質完成除運雪任務。區監察局、區政府督察室、區直機關工委對除雪情況進行檢查，檢查以巡檢、互檢、抽查等方式進行。積雪時邊除邊清，任何單位和個人不得將積雪堆放或拋撒到機動車道、慢車道和人行道上。區交警大隊和交通局負責在冬季除運雪期間，及時提供和發布交通信息，做好除運雪車輛的交通疏導工作，維護街路交通秩序，保證交通安全，遇有災害性降雪及時組織社會車輛參與除運雪和積雪清運工作。廣民物業公司負責文昌街（太子河大道—新城路），襄平大街（太子河大道—新城路），新運大街（太子河大道—新城路），德盛街（太子河大道—新城路），新城路（遼東路—中華大街），新運大橋（太子河大道—原東關加油站交叉口），鵝房路（新運大橋西引路280米），中華大街（太子河大道—遼東路），同德街（太子河大道—新城路），鐵鳳路（同心街—東平街），同心街（太子河大道—新城路），天福路（文昌街—望水大街），翰林路（遼東路—望水大街），遼東路（南起106省道三角地—中華大街），太子河大道（遼東路—望水大街），人民公園周邊路段。（二）鎮街級任務羅大臺鎮政府、小屯鎮政府、東京陵街道辦事處、慶陽街道辦事處負責區級承擔任務以外的轄區內全境的其他街巷路、住宅小區、物業小區、“門前三包”區域的除運雪工作。按照科學和環保除雪的要求，分級管理、區域負責、力求實效、不斷完善除運雪工作機制，提高除運雪質量，達到“以雪為令，邊下邊除，雪停路通，限時路凈，環保除雪”的工作目標，為城市交通順暢和市民出行安全履職盡責。（二）、外圍保潔員5人、管理員1人共計6人（組長：牛愛民）負責區域：從小橋往南（小吃街）通頭，7號公寓后面東西大道，包括8號東門南北大道。掃雪負責人準備好掃雪工具，提前把工具發放到各個區域負責人手中，做好規定區域的掃雪準備工作，確保掃雪工作順利進行。同時制定相應除雪安全作業規程，確保除雪工作順利進行。應急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務。（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。溫度在0～—20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。所以除冰雪優先考慮清除站前大道下穿橋和東外環大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。（二）應急預案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命，統一聽從領導小組安排。（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發生的災害及其危害程度。完成冬季公里冰雪災害搶險后期處置工作后，除雪保暢領導小組組織對整個應急搶險情況進行總結，根據除雪時效性、路面裸露率、危險殘留區面積、堆雪區域等因素來綜合衡量除雪工作質量，對工作特別優秀的單位、個人給予物質獎勵，對工作不到位，造成嚴重影響的單位、個人進行通報并處罰，對設備進行全面檢修保養，不斷積累經驗教訓，以便指導今后的除雪保暢工作。人工使用工具必須適合清雪作業的需要，必要時應配備一定數量的除冰等自制工具。，應與養護站、路政人員及交警人員密切配合，確保作業安全和交通安全。匝道、收費站、服務區廣場的除雪工作由人工完成。重點部位為閻家河大橋、進山河1大橋、滾水河大橋、舉水河大橋、邊店大橋橋面防凍防滑應急處理。當出現小雪天氣時，路巡要加強雪天巡查，密切關注氣象變化，對發現降雪厚度將達到1cm以上，且降雪持續，可能對交通產生影響時，經除雪保暢領導小組綜合分析災害分類和預警級別，由領導小組組長決定啟動應急預案。撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業，緊急停車帶積雪采用自卸車清運，對主線部分缺陷路段進行人工清雪。以有效地防止路滑造成的車輛事故并出動少量除雪機械，對超車道進行除雪作業。五、災情分類及處理方式根據降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10mm）、小雪（積雪厚度＞10mm，≤50mm）、中雪（積雪厚度＞50mm，≤150mm）、大到暴雪（積雪厚度＞150mm）四類。當開放交通時，我部施工機械人員上路后，首先采取足夠的安全措施，設置標志標牌，開啟警示燈，及時提醒通過的車輛慢速，小心。主要組織方式為固定配備一部分，另外聯系當地民工作為后備人員，預案啟動時，隨時投入施工。后勤組由物質和設備主管人員組成。我部除雪保暢工作的工作原則是：“準備充分，加強巡查，快速反應，及時有效”。一、概況及總則麻武高速起于麻城市木子店鎮長嶺關接在建的滬蓉高速公路安徽省大顧店至長嶺關段，經麻城市、紅安縣，止于武漢市黃陂區和紅安縣交界的長嶺崗，屬于滬蓉國道主干線G42組成部分，主線起訖點為K687+000K788+377。人員調配：由各中隊中隊長負責除雪保暢人員的調整；通訊聯絡：辦公室負責突發事件處理中的信息傳遞，保證信息傳遞準確、快捷。為了使干線公路盡快變“通”為“暢”，在除雪保暢現場提出“保通、保暢、保安全”的奮戰目標，使我們感到自身的不足，我們不但是要保證道路的“通”，還要在第一時間保證道路的“暢”，更要保證通行環境的“安全”。2015年度除雪保暢工作中，牢固樹立防大雪、抗大災的指導思想，堅持“預防為主，防治結合”的工作原則，重點做到“兩個落實”，即落實領導干部除雪保暢搶險責任制、落實除雪保暢搶險工作預案；實現“四個到位”，即除雪物資準備到位、搶險措施到位、信息傳遞上報到位、出現險情后搶險隊伍迅速到位；抓好“四個提前”，即提前檢查、提前發現、提前預防、提前處理。面對強降雪，第一時間啟動應急預案，組織充足人力物力，全體人員迎難而上，與高交等部門緊密配合，保暢人員沉穩應對，主動組織和協調參戰單位，采用路政車開道、集體壓速、分段護送等方式引導車輛安全通行，勝利完成任務。第二篇：除雪保暢工作匯報高速公路冬季除雪保暢工作匯報為做好**路政大隊冬季除雪保暢工作，及時有效地完成除雪任務，確保高速公路安全暢通，根據**高速公路保暢有關要求和其他高速公路除雪有關做法及經驗，**路政大隊全體隊員在上級領導的正確指導下，在各相關單位的密切配合下，有步驟有安排的進行冬季除雪保暢的各項工作，現匯報如下：一、成立組織機構（一）**高速公路除雪保暢領導小組 組 長：** 副組長：**、** 成 員：（二）領導小組下設辦公室，具體負責冬季除雪保暢日常工作，辦公室設在大隊辦公室。七、在以往冬季除雪保暢工作中也存在著一些問題，建議上級單位能夠給予支持。東部大別山區冬季溫度較低，雨雪冰凍不易消融，同時線形彎道較多，路面積雪冰凍濕滑，易誘發交通事故。除雪應急施工時按照具體職能具體分為四組：督導組、保暢組、后勤組、信息組。三、資源配備情況本項目除雪鏟冰的機械設備為：鏟雪車一臺、外環機動鏟雪車一臺，裝載機一臺、平地機二臺，貨車一臺，工作車二臺，另聯系當地設備作為儲備，根據實際情況隨時增加。清理主線路面時，先清理行車道，遇到超高段時，改為清理緊急停車帶。當雨雪天氣持續時，應反復進行清掃，確保路面與橋面暢通，防止重復結冰和積雪。（小雪），24小時內降雪厚度將達50毫米以上，小于100毫米，且降雪持續，可能對交通有影響。（大雪），24小時內降雪厚度將達200毫米以上，且降雪持續，可能或者預警對交通有較大影響。在健全應急體系、物資設備基礎上，嚴格按照相關養護管理辦法的規定，對于冬季除雪工作進行動員培訓，對進路作業人員進行必要的安全知識教育，項目部將組織冬季除雪保暢應急演練，確保反應靈敏、應急快速。第一責任區段負責大別山至K788+377范圍內雙向路面除雪工作。另外項目部與公司及就近繞城、武英項目部聯系，必要時提供相關設備，以此作為除雪保暢的動機力量。，先打開超車道，避免積雪壓實，多機并排作業要保證安全車距，注意各種機械作業速度的相互協調。人工除雪務必嚴格按照相關養護管理辦法的規定，劃定安全作業區，設置安全警示標志，身著施工標志服，并按10分組，每組指定1個安全員。對交通流量小的路段，撒布最佳時間主要考慮兩個因素：一是關鍵路段如匝道、收費廣場、橋面、坡道、曲線路段等，必要邊下雪邊除，同時撒融雪劑，以有效地防止路滑造成的車輛事故，二是機械除雪后，部分板結雪及冰層很難在用人工或設備清凈，在合適的條件下，通過鹽等融雪劑的作用，分離融化冰雪與路面的粘結，然后用機械或人工清除的方法即可容易達到效果。（二）常備物資已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。除雪應急預案啟動后，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的社會環境條件滿足要求。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。（八）上路除雪人員在作業時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。二、除雪工作領導小組（一）調度人員：（二）后勤保障人員：（三）區域負責人：各小組組長（負責人員協調及現場檢查驗收工作）（四）成員：各部門全體員工（五）調度人員負責協調掃雪工作，及時通知相關人員參加掃雪，檢查督促掃雪工作，并參與掃雪，以保證掃雪工作正常進行。一旦開始降雪，物業全體人員即根據各自保暢工作分工，絕對服從帶隊人員統一安排，雪停后及時上路清理，根據不同雪情，采用以下應對措施：根據天氣情況，當出現降雪天氣時，要求所有參與掃雪的人員應注意觀察，及時發現積雪狀況（夜晚請不要關閉手機），如因降雪出現地面積雪，在接到通知后（或根據天氣情況無需等通知），掃雪人員早上6：00必須到校，（包括開車人員）、主管以上人員提前15分鐘到校查看各區域情況，并負責清掃衛生區內地面的積雪；根據天氣情況采取相應的