除雪保暢總結-文庫吧資料

　　

【正文】 組組成。一般（Ⅳ級）突發事件：指氣象預報24小時內將出現冰雪天氣，并預測將對城市交通和經濟秩序造成影響，需督促和調度各有關單位充分做好人員、機械、物料等冰雪天氣應急準備工作。重大（Ⅱ級）突發事件：—5毫米及出現道路結冰，對城市公共安全、城市交通、社會經濟秩序帶來較嚴重危害或威脅。（四）事件分級按照嚴重性和緊急程度，降雪突發事件分為特別重大（Ⅰ級）突發事件、重大（Ⅱ級）突發事件、較大（Ⅲ級）突發事件、一般（Ⅳ級）突發事件四個級別。（二）編制依據依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《青島市市政工程設施管理辦法》、《青島市冰雪天氣應急預案》、《青島市黃島突發事件總體應急預案》等制定本預案。區除雪指揮部下設辦公室，辦公室設在區城建局，辦公室主任由區城建局副局長、區公共事業管理處處長管延波兼任。九、組織機構為加強全區除運雪工作的組織領導，成立文圣區除運雪指揮部。強化措施、注重安全。區新聞中心要及時宣傳報道除運雪工作動態和正反典型，對拒不承擔除運雪任務的單位及個人進行曝光批評，增強市民的參與意識。切實做好除運雪的宣傳和發動工作。八、具體要求在冬季到來前，區除運雪指揮部與各除運雪責任部門簽訂《除運雪責任狀》，明確除運雪責任和義務，簽狀率要達到100%，除運雪率要達到95%以上。各鎮、街也要成立相應的除運雪考核檢查組，負責轄區內除運雪工作的監督檢查。根據檢查結果，綜合評定各責任部門除運雪完成情況，對好的予以表揚；對未按要求完成的，并通過新聞媒體對行政單位和主要責任人進行通報。七、監督與獎罰區政府將除運雪工作作為對各鎮、街及各部門全年績效考評的主要內容之一。融雪劑的使用范圍限制在一、二級街路的車行道（橋梁、橋涵除外），撤布時間和地點由市除運雪指揮部確定，不得將含有融雪劑的積雪堆放在綠地、樹木周圍及可能影響植物生長的地方。居民住宅小區內道路清除的積雪要整齊美觀堆放在不阻礙機動車輛通行及居民出行的部位。（二）除運雪標準所有除雪路段、區域除雪要達到路面無空段、漏段、雪條、冰包。在此基礎上，對其余街路及重要部位的積雪全力進行清除清運工作。城區“門前三包”區域居民小區甬路除雪必須在雪停后24小時內達到除雪標準。所有街路小雪要在雪后24小時；中雪在48小時；大雪在72小時內達到除雪標準。五、完成時限與標準（一）除運雪時限各除運雪責任單位，做到以雪為令，邊下邊除，雪停路通，限時路凈。區政府辦負責組織區屬各部門按照區除運雪指揮部分配的任務做好除運雪工作。區監察局、區機關工委、區政府督察室負責對全區除運雪責任單位的監督、考核工作。各鎮、街負責制定本轄區除運雪工作方案，組織實施轄區內的除運雪工作；負責與轄區內機關、廠礦、學校等單位及個體業戶簽訂《除雪責任狀》，及時向區除運雪指揮部報告每場雪的清理情況；負責所轄區內三級以下街巷路及“門前三包”、居民小區、物業小區、市場攤位的除雪工作；負責轄區內除運雪的組織、協調、監督、檢查工作。嘉禾物業服務公司負責衍水大街（太子河大道—遼東路），衍水大橋（太子河大道—文圣路），望水大街（太子河大道—遼東路），遼東路（中華大街—沈營線羅大臺界），遼州路，新區政府大院。及時向區除運雪指揮部報告每場雪的清理情況。區城建局負責全區除運雪指揮部日常工作，負責全區專業化、社會化除運雪任務的安排；負責全區除運雪組織、協調、監督、檢查工作；負責啟動除運雪預案；負責全區除運雪情況的通報等工作。實行物業管理的居民區的除雪工作，由物業管理企業負責；未實行物業管理的除雪工作，由各鎮街負責；集貿市場的除雪工作，由市場經營管理單位負責。各鎮街之間交叉街路除運雪責任按各行政劃分范圍劃分。運雪任務由區住建局和區交通局承擔，采取機械化和專業隊伍相結合的方式進行。鼓勵、支持單位和個人依法組建除雪清掃清運公司，實行有償服務，逐步實現除雪工作的市場化、產業化。今冬明春除運雪工作采取兩級承擔，分級負責的辦法。二、基本原則以雪為令，邊下邊除的原則；主要街路先除先運的原則；機械化除雪為主，人工除雪為輔的原則專業化除雪和社會化除運雪相結合的原則；限制使用融雪劑，特殊情況限量使用環保型融雪劑，堅持先除后融的原則。一、指導思想為了提高城市冬季人居環境質量，方便人民群眾生產生活，今冬明春除運雪工作要全民動員。六、配備掃雪工具灑水車1輛、鹽500斤、推雪鏟20把、大掃把42把、鐵锨24小掃帚17把。管理員，各掃門前雪，各負其責。公寓保潔員11人（組長：呂本芳、周克珠）負責區域：從一號公寓北頭直達8號公寓南頭，4號，5號中間去垃圾場東西大道。配備工具：推雪鏟20把、大掃把23把、鐵锨5把、桶5個、小掃把10把。外圍保潔6人、工程人員3人、圖書館保潔3人共計11人（組長：李園園）負責區域：辦公樓后面至兩頭路口及餐廳、教工餐廳門前及北側小路、圖書館南邊小路（含林蔭小路）。實訓樓保潔6人、工程人員2人共計8人（組長：孫傳華）負責區域：大門口負責南北大路，北至新教學樓垃圾場，南至景觀河。五、責任區域劃分（具體分配見附表）：（一）河以北劃分：工程維修人員3人、辦公室人員1人共計4人（組長：張圣棟）負責開灑水車及撒鹽協調工作，根據現場實際情況安排。保證清理后的路面干凈，無積雪，不濕滑，不影響行走。一旦開始降雪，物業全體人員即根據各自保暢工作分工，絕對服從帶隊人員統一安排，雪停后及時上路清理，根據不同雪情，采用以下應對措施：根據天氣情況，當出現降雪天氣時，要求所有參與掃雪的人員應注意觀察，及時發現積雪狀況（夜晚請不要關閉手機），如因降雪出現地面積雪，在接到通知后（或根據天氣情況無需等通知），掃雪人員早上6：00必須到校，（包括開車人員）、主管以上人員提前15分鐘到校查看各區域情況，并負責清掃衛生區內地面的積雪；根據天氣情況采取相應的掃雪措施，灑水車掃雪為主，人工除雪為輔，逐片清理，各個區域內有臺階的必須放警示牌“雨雪天氣，小心地滑”，此項工作由各區域負責人完成；清掃成堆的雪禁止推到垃圾筒及綠化帶里，所有掃雪人員應盡可能的在師生上學、教師上班前完成學校主要道路的積雪清掃工作。四、除雪保暢預案（一）除雪保暢總方針為：機器除雪為主，人工除雪為輔，逐片清理的方法。（二）除雪物資、設備準備工作按照大雪的標準準備工具，現有灑水車1輛（專人負責），鹽500斤、除雪鏟20把、大掃帚42把、鐵鍬23把，小掃帚17把。三、除雪保暢工作準備（一）除雪保暢工作動員召開除雪保暢工作動員會（11月23日），要求所有相關人員高度重視，明確分工，建立責任制，務必保證降雪時預案能夠順利啟動。二、除雪工作領導小組（一）調度人員：（二）后勤保障人員：（三）區域負責人：各小組組長（負責人員協調及現場檢查驗收工作）（四）成員：各部門全體員工（五）調度人員負責協調掃雪工作，及時通知相關人員參加掃雪，檢查督促掃雪工作，并參與掃雪，以保證掃雪工作正常進行。為確保清雪效果，海達物業將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責任區清雪的，給予相應處罰。如出現中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業。（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。（八）上路除雪人員在作業時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。（六）每次進行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。（二）除雪工作需要封閉作業時，必須規范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。紅色預警信息，24小時內降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。橙色預警信息，24小時內降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。黃色預警信息，24小時內降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。除雪領導小組結合降雪量大小、持續時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。（四）除雪堅持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。（二）遵循“橋梁、坡道口優先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。七、工作原則（一）可根據降雪量和路況分別啟動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。六、保暢措施（一）在站前大道下穿橋及東外環大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設立冬季安全行車提示標志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。除雪應急預案啟動后，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的社會環境條件滿足要求。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時匯報交通局養護科。（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即向應急領導小組匯報，應急領導小組組長根據情況啟動應急預案。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時向應急領導小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。（二）常備物資已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。二、組織機構（一）成立青島海達物業管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組組長：副組長：成員：（二）領導小組下設辦公室，辦公室設在環衛事業部具體負責清雪應急搶險工作任務的分配、調度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協調各班組切實做好防雪清雪工作。第四篇：除雪保暢的應急預案除雪保暢的應急預案除雪保暢的應急預案1為做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發事件的應急能力，確保道路暢通，為所管轄區域提供通暢交通服務，特制定本預案。經項目部冬季除雪保暢小組批準，現場應急搶險工作結束，應急搶險隊伍撤離現場。對交通流量小的路段，撒布最佳時間主要考慮兩個因素：一是關鍵路段如匝道、收費廣場、橋面、坡道、曲線路段等，必要邊下雪邊除，同時撒融雪劑，以有效地防止路滑造成的車輛事故，二是機械除雪后，部分板結雪及冰層很難在用人工或設備清凈，在合適的條件下，通過鹽等融雪劑的作用，分離融化冰雪與路面的粘結，然后用機械或人工清除的方法即可容易達到效果。撒鹽幾小時后，用平地機等除雪設備刮清一遍，即可露出黑色路面。（三）融雪劑的使用融雪劑的主要功能是降低冰雪的融點，因此溫度條件成為使用的重要參數。，宜采用包干劃段的方式進行組織，嚴禁人員扎堆閑聊，以免工效降低。人工除雪務必嚴格按照相關養護管理辦法的規定，劃定安全作業區，設置安全警示標志，身著施工標志服，并按10分組，每組指定1個安全員。（二）人工除雪作業1．對于機械不能達的邊角區，或不宜采用機械清除的區域，應用用人工清雪，包括中央隔離帶活動開口處、隔離墩兩側、超車道邊緣線至中央隔離帶、停車帶、路肩、平交道口、收費廣場、服務區、停車場等區域。一般應按照半幅實行限速壓道的方式進行交通控制，即路政車輛“一”字布滿半幅路面，禁止社會車輛行駛。第一臺設備除超車道積雪，向右刮雪，第二臺設備保持與第一臺設備一定的安全距離依次向右刮雪。，先打開超車道，避免積雪壓實，多機并排作業要保證安全車距，注意各種機械作業速度的相互協調。，除雪設備原則上應集中使用，并并形成前后相距100～150米的梯次，以保證一次完成全車道的清雪作業，提高除雪效率，以便為全面除雪創造良好條件。（三）主線的缺陷處理工作對主線機械清雪后的部分缺陷路段組織人工進行清理，相關清理工作由各分段負責組織安排。（二）立交的除雪工作立交責任區的除雪工作，以人工除雪配合撒布融雪劑為主，機械為輔的方式。另外項目部與公司及就近繞城、武英項目部聯系，必要時提供相關設備，以此作為除雪保暢的動機力量。作業機械：奔馳鏟雪車1臺、裝載機1臺、平地機1臺，貨車2臺。第二責任區段負責大別山以東至安徽交界雙向路面除雪工作。作業機械：奔馳鏟雪車1臺、裝載機1臺、平地機1臺，貨車2臺。第一責任區段負責大別山至K788+377范圍內雙向路面除雪工作。融雪劑的撒布為主采取鏟雪車和人工撒布相結合的方式，人工撒布和除雪主要針對匝道。八、應急預案的實施各成員在接到啟動應急預案的指令后，保暢組負責組織除雪應急小分隊火速趕到現場，集合各類除雪機械和工具，及時與路政部門、交警部門進行溝通和協調，為順利完成除雪作業做好準備。做好人員物資及機械的準備工作，加強路況調查。在健全應急體系、物資設備基礎上，嚴格按照相關養護管理辦法的規定，對于冬季除雪工作進行動員培訓，對進路作業人員進行必要的安全知識教育，項目部將組織冬季除雪保暢應急演練，確保反應靈敏、應急快速。并協調路政和各收費站提前將融雪劑部分集中存放。六、前期準備工作根據《公路養護施工安全作業規程》的要求，準備好足夠的融雪劑