采礦工程畢業(yè)設計論文-雞西礦業(yè)集團新發(fā)煤礦15mta新井設計(存儲版)

　　

【正文】 ............................................................................................ 11 井田內(nèi)外及附近生產(chǎn)礦井開拓方式概述 ............................................ 11 影響本設計礦井開拓方式的原因及其具體情況 ................................. 11 礦井開拓方案的選擇 .................................................................................... 11 井硐形式和井口位置井筒形式 ........................................................... 11 開采水平數(shù)目和標高 .......................................................................... 12 開拓巷道的布置 ................................................................................. 14 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 ......................................................................... 17 井硐形式和數(shù)目 ................................................................................. 17 井硐位置及坐標 ................................................................................. 18 水平數(shù)目及高度 ................................................................................. 19 石門、大巷 (運輸大巷、回風大巷 )數(shù)目及布置 ................................... 19 井底車場形式的選擇 .......................................................................... 21 煤層群的聯(lián)系 ..................................................................................... 22 采區(qū)劃分 ............................................................................................ 22 筒布置及施工 .............................................................................................. 22 穿過的巖層性質(zhì)及井硐維護 ............................................................... 22 布置及裝備 ........................................................................................ 23 井筒延伸的初步意見 .......................................................................... 26 3． 5 井底車場及硐室 .......................................................................................... 26 井底車場形式的確定及論證 ............................................................... 26 井底車場的布置、存儲線路、行車線路布置長度 .............................. 27 通過能力計算 ..................................................................................... 28 井底車場主要硐室 ............................................................................. 29 開采順序 .................................................................................................... 29 沿煤層走向的開采順序要說出從井田中央向井田兩翼由近及遠開采 . 29 V 沿煤層走向方向的開采順序 ............................................................... 32 采區(qū)接續(xù)計劃 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。 區(qū)段劃分 ................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)主要巷道的斷面及支護方式 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 運輸方式和運輸系統(tǒng)的確定 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井風量計算 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。 電動機的選擇 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。 結論 ............................................................................................................................ 32 參考文獻 ..................................................................................................................... 33 致 謝 ........................................................................................................................... 35 附錄 1：中文資料論文 ................................................................................................ 36 附錄 2： 外文翻譯 ....................................................................................................... 41 VII 緒論 本設計內(nèi)容是雞西礦業(yè)集團公司新發(fā)礦（ 4 36a、 2 27煤層） 新井設計，煤層傾角 28 186。 根據(jù)本礦井的實際情況選 擇使用普通機械化采煤工藝。 比例尺 1：600000至林口滴道至牡丹江柳毛礦石墨礦恒山礦小恒山礦二道河子礦張新礦雞西礦務局雞西通密山雞東通密山東海礦杏花礦正陽礦城子河礦滴道礦新發(fā)礦 圖 11 交通位置圖 地形與河流 礦 區(qū)內(nèi)地 形受各時代的巖層所支配 ， 后有加地質(zhì)作用的裝飾，北面基盤為麻山群變質(zhì)巖形成的陡峻山峰，西面為玄武巖組成的桌裝臺地， 海撥標高 一般 2 在 +—。 地層在區(qū)內(nèi)發(fā)育較好，由西向東 捎有增厚，平均厚度為 725m，巖性以灰及灰綠色細粒碎屑為主，并夾有較多層的凝灰?guī)r，含煤 18 余層。 上統(tǒng)系羅羅侏侏界生中統(tǒng)系界地層系統(tǒng)柱　狀煤層號煤層(m )巖　性　描　述4136a2927厚度約為1 6 0 米，4 1 層頂板為粗砂巖及3 6a 、2 9 、2 7 煤層伴生煤層為主要標識層，易于識別。 75176。 地溫特征 ： 本區(qū)恒溫深度 16— 26 米，溫度 6℃ ,從地溫測量成果計算分析，本區(qū)平均地溫梯度為 ℃ /100m, 平均地熱增溫 率 為 ℃，地溫梯度小于 3℃。 29煤層為無煙煤、貧煤及弱粘結煤 ，其余各層均為長焰煤。 礦井儲量可分為礦井地質(zhì)儲量、礦井工業(yè)儲量和礦井可采儲量。 為了安全生產(chǎn)，本設計礦井依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，留設保安煤柱如下： 30m～ 50m 保安煤柱； ，本次設計對落差大于 100m斷層，留 50m煤柱；落差在 50— 100m之間的斷層，留 30m 煤柱 ；落差小于 50m 的斷層留 20m 煤柱。由于技術水平所限，儲量計算設計所得到的各種儲量與實際可能有一定的誤差。～ 25176。 確定礦井開采順序，作好開采水平的接替 ， 進行礦井開拓延伸、深部開拓及技術改造 。 礦井開拓方案的選擇 井硐形式和井口位置 井筒形式 ： 井筒形式主要有立井開拓、斜井開拓、平硐開拓 、綜合開拓四 種形式。 本井田煤層均為傾斜中厚煤層，井田走向長度 較 大，但傾斜長度 不 大，從有利井下運輸和保證初水平合理的服務年限出發(fā)，也應該將井筒布置在井田 中央 中部或稍靠上方的位置，由此可初步確定本設計井田的井筒位置在井田 中央中部稍靠上方。 方案二：井田劃分三個開采水平，一水平標高 250 m，二水平標高 400 m，三水平標高 800 m。各種方式的 優(yōu)缺點 如下： 1． 分 煤層 大巷 布置 ： 優(yōu)點： 在各可采煤層中都布置大巷，相應地在各煤層單層準備采區(qū)，就每一個采區(qū)來說，工程量較小，各分煤層大巷之間只開一條主運輸石門，石門工程量不大，由于建井時可首先進行上部 煤層的開拓和準備，初期工程量較少，初期投資少，建井速度快。 3． 分組 集中運輸大巷 ： 這種方式可看做前兩種方式的綜合，兼有前兩種方式的部分特點。 17 缺點：原有井筒擔負生產(chǎn)和延伸任務，施工與生產(chǎn)相互干擾主井接井時技術難度大施工復雜。； （ 3）交通條件好：靠近 公路，井口距公路 1700 m； 19 確定井筒坐標為：①主井井口坐標為： XA=502850 YA=413550 ②副井井口坐標為： XB=502800 YB=413500 主井井口標高為 +120 m，副井井口標高為 +124m，擬定二 水平為井筒最終水平。可不留或少留護巷煤柱，煤的損失少，安全條件好，受煤和瓦斯突出以及自燃發(fā)火影響較小。 圖 34 主要大巷與石門斷面圖 21 井底車場形式的選擇 井底車場是連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱，是連接井下運輸和提升兩個環(huán)節(jié)的樞紐，是礦井生產(chǎn)的咽喉，因此井底車場設計是否合理直接影響礦井的安全和生產(chǎn)。由于各煤層的傾角都 在 28176。詳見主副井井筒斷面圖 36， 37。另外，井筒還敷設有動力電纜、通訊訊號電 纜。一臺 10t 架線式電機車牽引 ，其中運煤 15 輛，運矸石 15 輛。 07 ′48 5165 8035 23630 1900 13300 4958 3 ZDC930/4/20 對稱 14176。 其它硐室有調(diào)度室、醫(yī)療室、架線電機車庫及修理間、蓄電池電機車庫及充電硐室、防火硐室 、 井下火藥庫、消防材料庫、人車站等。 主排水泵房和主變電所應聯(lián)合布置，以便使主變電所向主排水泵房的供電距離最短。 4．線路道岔的計算 序號 道岔型號 名稱 轍叉角α 主要尺寸（ mm） 質(zhì)量/Kg a b L T L0 1 ZDK930/7/40 單開 8176。卸載時，機車通過卸載站。罐道和井粱，罐道導向?qū)娱g距均按 設計。 主井為提升煤兼入風所用，其直徑為 米，副井為提升矸石、運料和人員所用，其直徑為 米。 采 區(qū)劃分 本設計井田走向長度較大，地質(zhì)構造復雜，欲從井田邊界沿整個階段前進開采，無論從時間、投資和實際開采技 術條件上都要受到限