雨燕16l手動變速器設計(存儲版)

　　

【正文】 ? ?? fmgr iiT e 得： ? ?? ??0m a xm a xm a x1 s i nco s iTfm g rie?? （ 22 ） 在這個式子里： maxeT —— 這里指發動機最大扭矩， maxeT =140N 根據變速器中心距來確定軸承直徑，對于輕型卡車和汽車兩個軸承孔之間的距離應不少于 6? 20 毫米。 變速器軸承 這里的變速器軸承經常是要用球軸承，滾針軸承，圓錐滾子軸承，滑動軸套等等的。我們為了解決這個矛盾，現在我們知道在結構上采取措施是相對其他來說有效的方案有下面幾種： 圖 25 防止自動脫擋機構措施 Ⅰ 廣西科技大學 2020 屆畢業設計說明書 7 圖 26 防止自動脫擋機構措施Ⅱ 圖 27 防止自動脫擋機構措施Ⅲ (1）這里連接兩個交錯的嚙合位置，如圖 15 所示。由于仍不能完全消除換擋沖擊，仍 然需要司機有熟練的技術。這個變速器的常嚙 合齒輪我們用斜齒齒輪，盡管這些是會加大常嚙合的齒輪數，傳動裝置和使得這個慣性加大。 圖 2 2e 的方案中，中間齒輪軸倒檔齒輪形成一體，齒寬加長。 變速器的組成 變速器 是 有 傳動機構、轉向機構 的 。 2）一定要有空檔，這樣就能斷開發動機動力向驅動輪的輸送。 2. 操作比較方便，工作可靠，而且要求有防脫檔裝置和同步器 ，就是要讓汽車能夠倒著走。 A。這種變速器傳動效率高，以及終身免維護。汽車的傳動系統中，變速器是能夠讓汽車轉速比和傳動裝置的扭矩比變了的。我們的設計部分包含了很多的要求，就比如說結構設計和分析設計計算和要求與檢查。外文翻譯部分的一些相關的現代汽車的介紹和理解，我們做這樣幫助我們了解這 方面的很多知識的好處。我們 轎車手動變速器 絕 大多 數來說是四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器 ，一 般為 5+1 或 6+1 檔，切換工作齒輪時要利用鋼線或撥叉控制的結合套，所以它屬于有級變速器。 AMT 同時也有 CVT 和 AT 或者 DCT 的版本。 齒輪齒 數。 。 5）換擋迅速、省力、方便。它的特色是：我們把主減速器主動齒輪和變速器輸出軸做成了一個團體，然而當我們的發動機縱置的時候，主減速器就是要應該用準雙曲面齒輪或弧齒錐齒比較好， 橫向發動機我們一般是采用 斜齒輪 ； 在這里，我們有一個倒檔傳動方案是使用滑動齒輪，齒輪等將使用長 嚙合 齒輪傳動是更好的 。 結合上面說的我們用第 22f 種倒擋布置方式。 換檔結構型式 這個變速器換擋結構是有直齒滑動齒輪。 同步器換檔快速，無沖擊，無噪音，不管如何熟練的技術或沒有，提高燃料的經濟和 安全駕駛汽車。 (2) 在切割接合套齒座齒的厚度?。p少 ~ ），因此，在頂端面嚙合套換檔后的前環， 我們這樣就能防止自動脫擋，見圖 16。為了確保有足夠的軸承壽命，選擇能 承受一定的軸向力不帶保持架的圓柱滾子軸承。 廣西科技大學 2020 屆畢業設計說明書 9 第 3 章 變速器主要參數的選擇 汽車的基本參數 表 1 雨燕 參數 表 汽車型號 雨燕 發動機最大扭矩 車輪型號 185/60 R14 發動機最大功率 70kw 最高車速 175km/h 最大轉矩轉速 3500r/min 汽車總質量 1091kg 傳動比的選擇 這次設計我們選用入門級微型乘用車，有 5 個前進檔。 由上式得：toeg iTrmgm g fi ? ?? ????m a xm a xm a x1 )s inc o s( = ) i o ( ?? ????????? = 即 ?gi 由驅動車輪件和地面確定附著條件大小： ?? ?????ntgoe Fr ii 1m a xT 就是：toeng i rFi ?? ?? ???m ax1 T這個式子里： nF 是指驅動輪地面法向反向作用力， nF = gm?1 ；? 是指驅動輪以及地面附著系數，我們取 。 一般四擋變速器的殼體軸向大小（ ~） A。所以說在極少數情形之下，汽車的變速器各個檔一樣。在我們的現實中，因為我們國家標準的壓力角就是等于 20176。 ~25 所以初選定的變速器齒輪螺旋角為： ? =22? 齒寬 b 我們選擇齒寬的時候，這里的齒寬應該要注意要求對變速器軸向尺寸大小，質量大小，以及均勻度，這里的齒輪的強度齒輪的工作力強度夠不夠穩定都受到一定的影響。 取 1z =13 2z =37 所以 ?i 修正 2,1? ： 由 A= ? ?2,121cos2 ?zzmn ? 得： 2,1? = ? ??????? ?A zzmn 2arccos 21 =176。 螺旋方向 因為要使斜齒輪傳輸扭矩時產生的的軸向力平衡。所以當齒輪齒和齒輪傳動或者所說的齒輪副標準高度變位的數量就應該要用角度變位。 176。 20176。30′ 34″ 21 176。 2176。并且使得齒根圓角半徑變大 。隨著裂紋里油的壓力升高，裂紋繼續擴大，以至于齒面表層的脫落，大量齒面的點蝕成扇形，這是齒面點蝕。 輸入軸 a x ???????? 承離入 ??eTT 輸出軸一檔 21T = 1iT 齒承入 ?? = = 輸出軸二檔 22T = 2iT 齒承入 ?? = = 輸出軸三檔 23T = 3iT 齒承入 ?? = = 輸出軸四檔 24T = 4iT 齒承入 ?? = = 輸出軸五檔 25T = 5iT 齒承入 ?? = = Nm 倒擋軸 1倒T = 1211—齒承入 iT ?? = = Nm 2倒T = 13121 —齒承倒 iT ?? = = 齒輪彎曲強度計算 ： （ 1）直齒輪彎曲應力 btyKKF fw ?? 1? （ 31） 在本式中， w? 是彎曲應力（ MPa )； 1F 為齒輪圓周力 (N)， dTF g /21 ? ； gT 是計算載荷 (N =180～ 350MPa ??? ?? KKymz KTw 232212 c os2? = 33 5 6 82 ?????? ??? 。）；E 是指齒輪材料彈性模量（ MPa ） ,這個設計的齒輪材料主要是用 20CrMnTi,通過我們去查閱資料可得他的彈性模量 E=E = 104MPa；這里的 b 是指齒輪接觸實際大小（ mm）； z ? 、這里的 b? 作為主、從動齒輪節點的地方大大影響了曲率半徑（ mm），我們的直齒輪 ?? sinzz r? 、 ?? sinbb r? ，然而斜齒輪??? 2cossinzz r? ，??? 2cossinbb r? ； zr 、br 是指主、從動輪齒的節圓半徑大小（ mm）。這個是能夠確定可變軸的長度的傳動結構這樣就可以初步去確定。因此，我們知道有一個最小的花鍵選擇如下： 齒輪 6處： d= 27(mm) （取整） 齒輪 8處： d =24(mm) 齒輪 10處： d =22(mm) 齒輪 4是 2 檔是同步器存在的地方，用同步器的軸的直徑徑為標準 d=(1+10%)= (mm) 所以我們知道這個軸最小直徑是 22 毫米 .在 5 檔齒輪這里 通過查閱可得 4 檔間的軸承是 d=20mm D=42 T= 要求設置減速器齒輪旁邊的軸承：因 2 檔同步器軸的直徑初選是 ， d=40mm。 齒輪 6 處： ? ? 316m a xm i n ????? ge iTCd ?= (mm)。m, 21T = ??? ?? KKymz KTw 73777 c o s2? =180～ 350MPa ??? ?? KKymz KTw 838248 c os2?=180～ 350MPa 五檔齒輪彎曲應力的計算： 9z =31， 10z =24， 9y =， 10y =， 9T = 入T =.m，25T =.m， ? =176。 廣西科技大學 2020 屆畢業設計說明書 23 圖 41 齒形系數圖 （假定載荷作用在齒 頂 ?20?? ， 1??f ) （ 2）斜齒輪彎曲應力 ??? btyKKFw 1? （ 32） 在本式中， 1F 是圓周力 (N)， dTF g /21 ? ； gT 是計算載荷 (N 變速器齒輪的強度計算與校核 和另外的機械設備與變速器相比，汽車變速箱齒輪用于不同的目的條件下保持相廣西科技大學 2020 屆畢業設計說明書 22 似。齒面和齒根圓角越光滑越好 。 vz 11 4 2 4 2 4 3 3 3 3 14 21 39 ah 2.8 1.2 2.6 1.4 2.1 1.5 1.9 1.7 1.5 2.1 8.5 2.0 fh 1.8 3.4 2.0 3.2 2.1 2.6 2.2 2.5 2.6 2.1 14.1 2.63 d 34 9 46 84 50 80 64 75 72 5 30 5 9 ad 46 14 51 99 56 74 62 79 77 64 39 6 10 fd 31 9 46 84 44 71 50 66 74 51 60 16 9 x 5 0.126 24 0.06 9 0.124 25 0.25 0 表 5 廣西科技大學 2020 屆畢業設計說明書 20 注： 直齒圓柱齒輪 斜齒圓柱齒輪 齒頂高 ah =（ *ah ＋ ix － y△ ） nm 端面模數 tm = nm / ?cos ； 齒根高 fh =（ *ah + *c － ix ） nm 分度圓直徑 d =z tm 齒頂高系數 *ah = 齒頂圓直徑 ad =d +2 nm 頂隙系數 ?c = 齒根圓直徑 fd =d nm 齒頂圓直徑 ad =d +2 ah 全齒高 h= ah + fh = nm 分度圓直徑 d =z m 全齒高 h= ah + fh 齒根圓直徑 fd =d 2 fh （其他的可以依據直齒齒輪的公式計算） 廣西科技大學 2020 屆畢業設計說明書 21 第 4 章 變速器齒輪計算與校核 齒輪的材料、損壞原因和形式 我們這里的齒輪材料選擇 20CrMnTi。 wta 2176。 ta 21 176。 0 表 4 計算變位系數 [4]： 通過已知實際中心距 A? ，β， nm ， z 標準中心距為： A = nm ( 1z + 2z )/(2*cosβ ) 端面壓力角： ta : ?costantan nt aa ? 端面的 嚙合角為： ?ta : inv ?ta =inv ta +2*( 1tx + 2tx )* natan /( 1z + 2z ) ○ 1 (inv ?ta = natan ta ) A? =A *cos ta /cos ?ta ?ta =arccos(A *cosα t /A? ) 廣西科技大學 2020 屆畢業設計說明書 19 代入 ○ 1 式經過我們整后得： x = 1tx + 2tx =(inv ?ta inv ta )*( 1z + 2z )/2* natan 求得 (12)x、 、 (3 )x、 4 、 (5 )x、 6 、 (7 )x、 8 、 (9 )x、 10 據六藝方圓計算，分配出變位系數 : 1x 、 2x 、 3x 、 4x 、 5x 、 6x 、 7x 、 8x 、 9x 、 10x 、 11x 、 12x 、 13x 如下表 5： nm 2.5 2.5 2.5 tm 2.5 2.5 2