現代設備潤滑管理ppt課件(存儲版)

　　

【正文】 環境條件 ? 其他影響因素 壓力、真空度、輻射以及設備本身結構設計、制造精度、摩擦副材料以及設備利用率和潤滑脂的成本費用等 潤滑站的管理 ? 潤滑站是設備潤滑管理的重要組織形式和核心，是“五定”潤滑管理的集中表現，具有接收新油、存油、濾油、化驗、廢油處理等功能。 潤滑脂的使用 ? 加注的潤滑量要適當：一般來講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的 1/31/2。工作溫度低于 10℃ 或高于 90 ℃ 的環境，應選用優質的 HM、 HV或 HS液壓油。 LAN就是一般精制礦物油，不加或加少量添加劑制成，只規定理化指標，對抗磨性及安定性均未提出要求，承載能力低，使用壽命短。粘度級別從 VG 5到VG 150，常用的粘度等級為 VG 32 / 46 / 68。 ? 皂基潤滑脂 單皂基（鈣、鈉、鋰、鋇、鋁等） 混合皂基（鈣 鈉） 復合皂基（復合鈣、復合鋁、復合鋰） ? 非皂基潤滑脂（無機和有機脂） 無機脂：如醇、胺 有機脂：有機脲、有機氟等 ? 烴類潤滑脂 凡士林 潤滑脂分類 潤滑脂按稠化劑類型分類 潤滑脂稠度與錐入度值及適應場合對應表 NIGL牌號 錐入度（ 25℃ ） 適用場合 000 445～ 475 開式齒輪，齒輪箱和減速箱的潤滑 00 400～ 430 0 355～ 385 開式齒輪，齒輪箱或集中潤滑系統潤滑 1 310～ 340 中速、中負荷的抗磨軸承潤滑 2 265～ 295 較高速的針型軸承和滾子軸承潤滑 3 220～ 250 中速、中負荷的抗磨軸承，汽車輪轂潤滑 4 175～ 205 水泵和低速、高負荷的軸承和軸頸潤滑 5 130～ 160 特殊條件下的潤滑，如球磨機軸頸潤滑 6 85～ 115 等級 錐入度 外觀 用途 [ 毫米 ] 000 445 475 流性極強 00 400 430 流體 變速箱 0 355 385 半流體 等 1 310 340 極軟 2 265 295 軟 軸承 3 220 250 中等硬度 4 175 205 硬 5 130 160 很硬 密封件 6 85 115 極硬 ? 潤滑脂的主要質量指標 潤滑脂是用稠化劑稠化潤滑油而制成，可以根據使用的需要，添加一種或多種添加劑，以改善潤滑脂的極壓抗磨性、抗氧化安定性、潤滑性、抗水性等性能。穩定劑能和皂類結合，使潤滑油對脂肪酸皂類的結合能力增大，從而起到使潤滑油和脂肪酸皂結合穩定的作用。烴基稠化劑主要是石蠟和地蠟，本身熔點很低，由其稠化得到的烴基潤滑脂即常見的凡士林，多用作防護性潤滑脂。 ? 潤滑脂中所用潤滑油分礦物油和合成油 2類。 潤滑脂的組成 ? 二、潤滑脂的組成 ? 潤滑脂由潤滑油、稠化劑、穩定劑和添加劑組成，它們的作用、類型如下： ? 1．潤滑油 ? 潤滑油是潤滑脂的主要組成部分，其含量約為潤滑脂的 80％～ 90％(質量分數 )。 ? 一、潤滑脂的結構特點 ? 皂基潤滑脂是用脂肪酸金屬皂類 (稠化劑 )稠化潤滑油而成的。又如某些不能及時有規律地向摩擦部位加油的設備或開放式潤滑的部件，都可采用潤滑脂。潤滑脂的密封性能優于潤滑油，它可以防止水分、灰塵、雜質和腐蝕性物質進入摩擦表面，保持摩擦表面清潔，防止其被銹蝕。潤滑脂是除潤滑油外的另一類應用范圍很廣的重要潤滑劑，廣泛用于汽車、坦克、艦船、飛機以及其他機械，其組成與潤滑油大不相同。 ? 清凈分散劑； ? 抗氧抗腐劑； ? 金屬鈍化劑； ? 極壓抗磨劑； ? 防銹劑； ? 粘度指數改進劑； ? 降凝劑； ? 抗泡沫劑； ? 抗乳化劑。但需要專用的流體壓力源。 ? 影響磨損的因素 ? 潤滑； ? 材料； ? 表面加工質量； ? 機件的工作條件：載荷、速度、溫度、濕度及周圍環境、機件運動副的結構特點及運動性質。 根據粘著結點的強度和破壞位置的不同 ， 粘著磨損有以下幾種形式：涂抹 、 擦傷 、 膠合 、卡咬 。運動副的磨損過程可分為：跑合階段、穩定磨損階段和劇烈磨損階段。垂直安裝在系統循環管線的直線部分上的取樣閥往往會引起顆粒流失，導致進入油樣瓶中的顆粒濃度的減少。現代設備潤滑管理 第一部分： 設備管理、維修與油液監測 第三部分： 潤滑與潤滑材料 第四部分： 典型設備與零部件潤滑 第二部分： 摩擦學基礎 第一部分 設備管理、維修與油液監測 21世紀科技發展迫切要求解決的問題 節能 降耗 環保 安全 現代設備的特點 大功率、小體積、重量輕、高速化、精密化、功能多樣化及高級化、微電子化、自動化、高可靠性、環境好 對設備管理提出了更高的要求 潤滑是設備管理的重要方面 設備管理、潤滑與維修 ? 設備維修是設備管理的重要內容 ? 設備潤滑是設備維修的重要組成部分 ? 油液監測是設備潤滑管理中的重要環節 ? 油液監測是設備狀態監測的主要手段之一 設 備 潤 滑 可維修性 可 靠 性 設計 制造 用戶 全壽命 裝置、方式、材料、管理、監測 …… 設備合理潤滑（ GB/T1360892 “合理潤滑技術通則”） ： 在技術、經濟允許條件下，為實現設備的可靠運行、性能改善、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及潤滑劑的消耗量，對設備的潤滑設計、潤滑系統的運行操作和使用潤滑劑的品種、性能等所采取的各種技術措施，國外稱之為設備全優潤滑。 用戶的主要受益 ?減少意外停機時間 ?降低維修成本 ?延長設備使用壽命 ?提高投資回報 ?實現按質換油，延長換油周期 ?防止突發性重大設備事故和人身傷亡事故 ?有利于節能和環保 ?實現設備現代化科學管理 ?設備零故障、零缺陷、零庫存、零事故、零差錯 油液監測中的取樣問題 取樣是油液監測中的重要環節 注意取樣的代表性 循環系統取樣 ? 最佳的取樣位置不是油液流過管路中的直線部分而是拐角和彎管這些油液呈紊流狀態的區域。磨損過程是因對偶表面間的機械、化學與熱作用而產生。 粘著磨損是一種常見的磨損形式，它的發生與發展十分迅速，容易使機器發生突然事故，造成巨大損失。