wcb600型水穩拌合站建設方案(存儲版)

　　

【正文】 能調整配合比，嚴禁手動放料。凡溫度低于規定要求（ 140160、東施 170160）及嚴重離席料、花料、油大料或已經結成團塊、以遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。攤鋪速度根據拌和機產量、施工機器配套情況及攤鋪層厚度、寬度情況定，并符合 26m/min 的要求。 當出現橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤 鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的托痕等情況時，可用人工作局部找補或更換混合料，并且現場主管人員指導下進行。 瀝青混合料的溫度在復壓階段，在路邊插黃色旗作為標志。 初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當休整。振動壓路機碾壓兩遍，膠輪壓路 機碾壓兩遍。壓路機不得在未經壓實的混合材料上進行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。對已碾壓完畢的段落， 24 小時后放行交通。在新剖齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復均勻考熱。橫向施工縫攤鋪機攤鋪混合料，因故中斷時，必須設置橫向接縫。對于多層結構層施工，上下橫縫間距不下于 1m，縱縫間距不小于 30cm。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 冬季期間應備有足夠的壓路機等進行碾壓。 b、一般項目 表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、油斑等現象。經觀察坑槽開挖情況，滲水速度極慢，再考慮自然降水，施工中對于道路開挖的溝槽采取分段挖開及時回填，明溝降排即 可滿足要求 ,在每隔 50m設置一個集水坑 ,用 50m揚程污水泵將集水坑內的水直接 排入廠區北側河內。 25 用水平儀或拉線和尺量檢查 2 表面平整度 25 用 2m 靠尺或楔形塞尺檢查 5. 冬、雨季施工安排 一、冬期施工概念 根據當地多年氣象資料統計，當室外平均氣溫連續 5 天穩定低于 5℃ 即進入冬期施工，當室外平均氣溫連續 5d 高于 5℃時解除各期施工。主要加強保溫、測溫、冬期施工技術機構、能源管理等機構，并從實相應的人員 。施工前，應及時聯系拌合場聯系迅速將瀝青混合料運至施工現場，運輸過程中要采取保溫措施，同時要求混合料出廠溫度升高 10度，瀝青混合料面層鋪筑碾壓完成應待46小時后開放交通。道路的施工在雨季，合理的安排雨季施工，是整 個工程質量的一項重要工作。 下雨天不得進行土方回填工作。 執行安全檢查制度，分級定期進行安全檢查。夯機操作人員必須戴絕緣手套。 。各種電動機械設備，必須有有效的接地和防護措施。 執行公司安全和環境管理第三層管理文件。雨前和收工前將鋪填松土壓實完畢，不致積水。 保溫材料定位后，禁止一切用火、用電作業，特別是禁止下層進行保溫作業，上層進行用火，用電作業。一般情況下，當氣溫低于 0度時，不再進行瀝青混凝土面層的施工。 四、冬期施工的準備 編制冬期施工的準備，冬期施工組織設計，應包括下列內容：確定冬期施工的方法，工程進度計劃、技術供應計劃、施工勞動力供應計劃、能源供應計劃、防火安全措施、勞動用品、冬期施工安全措施；冬期施工各項安全技術經濟指標和節能措施。 2）留槎和接槎，分層留槎的位置、方法正確，接槎密實、平整。 10mm 且橫坡差不大于 3%20m 路寬（ m）＜ 9 2 用水準 儀測量 9— 15 4 ＞ 15 6 7 井框與路面高差≦ 5mm 每座 4 十字法用塞尺最大值 注：①測平儀為全 線每車道連續監測每 100m 計算標差σ；無測平儀時即可采用 3m 直尺檢測；表中檢驗頻率點數為測線數； ②本表第 2 項也可以采用自動設備進行檢測； ③底基層表面應按設計規定用量撒潑透油層、粘層油； ④改性瀝青混凝土路面可采用此表進行檢驗。 瀝青混凝土路面主控項目充許偏差表 序號 項目 規定值或充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 壓實度 快速路、主干路≧ 96% 1000m2 1 見附錄 B 次干路、支路≧ % 厚度 5mm+10mm 1000m2 1 用 鋼尺量 彎沉值 符合設計要求 20m 路寬（ m）＜ 9 1 見附錄 F9— 15 2 ＞ 15 3 注：①用蠟封法或表干法測得的現場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩定度儀試驗或 30Mpa 壓力成型法則得的標準密度相比較； ②本表中壓實度采用馬歇爾穩定度儀擊實成型標準。 接茬處預熱溫度宜保持在 6570℃，碾壓中，應用壓路機器茬加強碾壓兩遍以上。試驗段結束后，將資料匯總上報監理工程師。在混合料攤鋪整型、穩定、找平修整、 壓實過程中完全中斷交通。用熱混合料敖于已刨之縱縫上，一般寬 1520cm，高約 1015cm，超前 1020cm 于攤鋪點。 具體操作方法如下：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約 1 米處將熨平板稍稍抬起勢力現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。碾壓結束后，在未冷卻前，壓路機或其他 車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時檢測平整度和壓實度。 機器碾壓速度一覽表 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 鋼輪壓路機 振動鋼輪 不振 壓路機的碾壓段長度以與 攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm。也可在邊緣先空出度 3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于以壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 ④、碾壓： 瀝青混凝土料的壓實，根據不同的料溫按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。在攤鋪過程中，我單位設專人及時跟蹤測量瀝青路面的縱段面高度，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時調整。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。運料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。首先對下承層進行全面自檢，按照規范要求對密實度、平整度、高度、厚度、橫坡、縱坡等進行全面檢測，自檢合格后報驗驗收，同時設點作為以后路面各層檢測的固定點位。各種作業機器嚴禁有漏油現象，維護和保養機器時，必須采取有效措施防止污染和破壞。 （ 2）瀝青混合料面層施工工藝： ①、準備工作： 瀝青混凝土路面使用二臺攤鋪機，兩側為基準線，兩機相距 10m 左右。如格柵有松馳時，即時調整以防皺折。 （ 5）玻纖格柵鋪設過程中，若發現原有較小的坑塘沒有預先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合材料時能完全填平坑塘。 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于 20 厘米，橫向搭接距離不小于 15 厘米，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。流水施工作業時，水泥穩定砂礫基層灑水養生 4 天后 ，可灑透乳化瀝青養生，第 5 天可鋪瀝表下面層。 2．用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。碾壓的順序是先兩側后中間。 土工格柵施工要點： 施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側向外側進行碾壓。 施工方法 (1)施工測量 施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每20m 設一樁，并在兩側路面邊緣 處設標志樁，在標志樁上用記號筆標出漂石基層邊緣設計標高。基坑（槽）邊坡不直不平，基底不平：應加強檢查，隨挖隨修，并要認真驗收。堅持對邊坡進行檢查，發現問題 要及時處理。在挖到距槽底 20cm 以內時，測量放線人員應配合抄出距槽底 20cm 水平線，并在槽壁上每隔 3~5m 釘水平標高小木樁或短鋼筋，在挖至接近槽底標高時 時，用尺或事先量好的 20cm 標準尺桿，隨時以小木樁校核槽底標高。索取地勘資料及 氣象資料。 放線自檢和業主監理驗收后方可使用。按圖紙范圍確定施工范圍，標出外框范圍線，清出障礙物。 （ 4）防火措施：加強工地現場防火意識教育，現場配備足夠數量的防火設備，杜絕火患。 （ 1）噪音控制：不在夜間安排噪聲很大的機械施工，避免一切非施工的噪聲。柵門頂部設置10 面小紅旗，紅旗高度 1 米，等距設置。 電工定期檢查各用電線路的漏電保護器、接地裝置、 保護裝置是否處于完好狀態、各用電線路是否異常，接頭是否松動，檢查確定電機、線路及配電柜中的各開關及保護裝置是否有故障，發現問題及時處理，消除安全隱患，不得拖延。一切工作人員進入施工現場必須佩帶安全帽。 做好安裝及設計圖紙會審、設計交底和技術交底。 （ 3）場內標識、標牌統一制作，設置明確，清晰醒目。 工地試驗室、辦公區設置 在場區西側建設彩鋼板房 作為工地試驗室 ， 同時 設立臨時辦公區，面積 為 24m 5m=120 ㎡ 。罐體統一噴涂顏色，醒目位置繪制項目名稱、施工單位簡稱。 承載力驗算如下： 水泥罐滿載時容重 60t+自重 ，每條腿承受靜載 165kN； 基礎自重為： 3m 3m 26kN/m3=351kN； 強風化巖地基承載力為 250Kpa，考慮 倍荷載系數 （ 165kN 4+351kN） =＜ 250kPa 3m 3m=2250kN，滿足 要求。 （ 4） 拌合 機配置 4 個集料倉、 2 個 水泥儲料灌（單個最大容重60t），成品料斗容積 8m3。 五、 拌合站 建設實施計劃 拌合站 從 2020 年 10 月 15 日開始建設，計劃至 2020 年 11 月 10日完工。 三、 拌合站 選址、規劃及布局 選址 水穩 拌合站 建在 密山市興凱湖鄉原新民小學院內 ， 距離 主線 600米， 地勢開闊、交通便利、水電供應充足。 密山至興凱湖高速公路工程建設項目 A6 合同段 （ K20+000K29+000） 拌 合 場 建 設 方 案 編 制： 復 核： 審 批： 龍建路橋股份有限公司密興高速項目 A6合同段項目經理部 二○一四年十月十日 WCB600 型 水穩拌 合 站建設方案 一、編制依據及原則 方案編制依據 （ 1）本標段合同文件； （ 2）《 密山 至 興凱湖 高速公路項目工程 管理辦法匯編 》； （ 3） 《公路路面基層 施工技術規范》（ JTJ 034— 2020）； （ 4） 《施工現場臨時用電安全技術規范》 （ JGJ46— 2020） ； （ 5）《建設工程施工現場消防安全技術規范》 （ GB50720— 2020） ； （ 6） 本公司所擁有的機械設備、管理水平及多年積累的高速公路施工經驗