wcb600型水穩拌合站建設方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 m 設一樁，并在兩側路面邊緣 處設標志樁，在標志樁上用記號筆標出漂石基層邊緣設計標高。 (2)整平 卵石入槽后，挖掘機倒退法整平。 進 行分層施工，基層的設計厚度為 200mm，根據現場實際情況 ,基底土方含水率較大 ,為了保證第一層漂石整體均 勻性 , 防止地基翻漿，第一層漂石虛鋪厚度 400mm,碾壓整平后，直接回填天然砂礫，分層碾壓至設計標高。 (3)試驗取樣 選擇資質符合要求的試驗室進行戈壁分層碾壓取樣試驗?，F場取樣每層天然砂礫碾壓完成后 ,由監理單位見證試驗室現場對戈壁取樣 ,壓實系數要求不小于 ,每 1000 平方取樣兩點 ,不足 1000 平方時按兩點取樣。 天然砂礫路基施工 天然砂礫應平鋪整平后，進行機械碾壓。壓路機采用 18t 內震式。碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側向外側進行碾壓。碾壓時 ，主碾重疊不小于 30cm。 壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 ，以后采 。在規定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，鏟除換填，使其達到質量要求。分段施工時 ,上下兩層接縫距離為 500mm,接縫處夯壓密實。 高強聚酯土工格楞 土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經編定向結構，織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態，交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來，形成牢固的結合點，充分發揮其力學性能，高強聚酯土工格柵具有抗拉強度高， 延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。 土工格柵施工要點： 施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層 以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。 填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時 48 小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為 2030cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施 。 水泥穩定砂礫基層施工 ，要清掃砂礫執層，墊層上不能有雜物。要嚴格檢 查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測指標與偏差必須滿足設計與規范要求。然后灑水濕潤底基層表面，但不能有自由水存積。 2．用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。 因故斷超過初凝時間過長，應設置施工縫。 攤鋪機行下速度控制在 1M5M/min，并勻速行進。 ，橫縫是不可避免的，對接 縫處理規范有嚴格要求。另外根據實際操作之經驗，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機橫向碾壓 23 遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力12 遍，最后再縱向依次碾壓，壓路機縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢再人工挖除 1 米，以便下次接縫。 ，要能時噴霧灑水，以防止水泥穩定基層風干。 48 小時內要保持表面濕潤不干燥，然后連續約 3 天，以后可適當減少灑水次數，但必須保持表面濕潤。灑水養生不少于 7 天，期間要禁止一切車輛通行，灑水車要緩慢行進灑水均勻。流水施工作業時，水泥穩定砂礫基層灑水養生 4 天后 ，可灑透乳化瀝青養生，第 5 天可鋪瀝表下面層。這樣作業對基層質量沒有影響，還可快加工程進度。 路緣石施工 路緣石施工應符合下列要求： 核對道路中心線無誤后，進行邊線放樣，確定路緣石底面標高。 路緣石施工應根據路緣石平面位置和頂面標高，放樣依次排砌。相鄰側石接縫必須平齊，然后進行勾縫。 玻纖土工格柵 施工 常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 釘子固定法所需材料為： i. 4040 毫 米的固定鐵皮，要求平整不翹角 ii. 2 英寸鋼釘 (優質水泥釘 ) 釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為 25 米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態。 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于 20 厘米，橫向搭接距離不小于 15 厘米，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。 不能將釘 子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。 玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。 施工 注意事項 （ 1）嚴格控制遠送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾斜混合材料，以防止對玻纖格柵的損壞。 （ 2）玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。 （ 3）玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體 皮膚易產生刺激作用，施工人員須戴防護手套。 （ 4）當使用膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。 （ 5）玻纖格柵鋪設過程中，若發現原有較小的坑塘沒有預先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合材料時能完全填平坑塘。 （ 6）格柵鋪設時，要求路面溫度在 5℃ — 6℃ (1)機械鋪設 將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。 使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。 s 用膠輪的輕型壓路機碾壓 12 遍。 攤鋪瀝青混合料 路面。 (2)人工鋪設 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。當卡車 (或手推車 )慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松馳時，即時調整以防皺折。 用膠輪的輕型壓路機碾壓 12 遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。 （ 1）瀝青透層油 瀝青透層油在已建成的石灰粉煤灰砂爍上灑布，主要材料為慢烈的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（ PC2 或 PA2）及粒徑為 的石屑。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量 ㎡，灑布要求均勻， 不產生滑移和流暢。當有遺漏時，采用人工補灑。澆灑透層瀝青后，易立即灑石屑或粗砂，用量 3m179。／ 1000 ㎡ .然后用 68T 的鋼簡式壓路機展壓一邊。灑布之后，保證 24 小時內不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中。 （ 2）瀝青混合料面層施工工藝： ①、準備工作： 瀝青混凝土路面使用二臺攤鋪機，兩側為基準線，兩機相距 10m 左右。先對瀝青混凝土面層的施工將切實做好基層驗收、技術準備、人員組織、設備組織、作業準備、混合料運輸、混合材料攤鋪和碾壓底基驗收這八個環節。基層和瀝青混凝土面層平整度、厚度必須 嚴格滿足設計要求，為上面層施工打下良好基礎。 a、材料準備：施工使用的瀝青混合材料必須按照要求申報使用許可，如改變已批準的混合料配比，則需重新申報。 b、人員準備：攤鋪實驗之前，在駐地監理辦和現場指揮在場的情況下匯報施工方案并召開技術交底會，明確各崗位的職責和技術要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準下進行施工。試驗段后，召開技術總結會，針對存在的問題和不足，制定有效的整改措施進一步完善施工工藝并經監理工程師批準后進行全面施工。現場指揮和整體工作協調；現場疏導、安全及車輛調配；現場施工、跟機作 業及準備工作；看護基準線設備、調控寬度和油邊調控攤鋪石的高程、厚度和橫坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗檢測等工作將配備專人負責。 c、機器準備：參加瀝青混凝土面層施工的機器設備必須處于完好狀態，備份施工機器及水車，加油車和裝載機等輔助機器與施工密切配合，做到隨叫隨到。各種作業機器嚴禁有漏油現象，維護和保養機器時，必須采取有效措施防止污染和破壞。瀝青混凝土面層施工時，將使用作業機具如下表： 機器名稱 型號 數量 用途 攤鋪機 ABG423 2 臺 攤鋪 鋼輪壓 路機 DD110 2 臺 初壓 鋼輪壓路機 DD130 2 臺 復壓、終壓 水車 5T 1 臺 加水 其他 少火車、烙鐵、平粑、篩子、方掀、靠尺、手推車 d、檢測儀器準備：檢測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫計、平整儀等。在施工作業前做全面檢查，并經調試證明處于性能良好狀態。 e、確定作業面：作業準備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業面，以使施工能連續進行，并組織人員： 熟悉作業面高程，縱橫坡、超高、加寬等技術參數。 了解基層施工 中的問題，并確定相應的補救措施。 標劃施工大樣線，對調控點、變坡點等特殊點和攤鋪機的行車線與分車線都必須有明顯標識。 施工前由施工技術人員依據道路 5 米一個橫斷面在兩側做出標記，并注明相應樁號。 隨后在兩側平臺上將基準線固定，安裝完畢后，設專人看護。首先對下承層進行全面自檢，按照規范要求對密實度、平整度、高度、厚度、橫坡、縱坡等進行全面檢測，自檢合格后報驗驗收，同時設點作為以后路面各層檢測的固定點位。 驗收通過后，進行下一步工序。 ②、瀝青混合料生產、運輸和卸料監督： 瀝青混凝土的生產和運輸首先由我項 目部委托試驗室控制瀝青的生產質量，按規范要求完成各種室內試驗，并及時將結果向監理人員反饋未經監理人員同意不能調整配合比，嚴禁手動放料。專人負責測量溫 和觀看外觀質量，以避免不合格材料用于施工中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。并且根據瀝青混凝土拌和設備的生產能力合理安排運輸力量，考慮到盡力可能使攤鋪機前方運料車在等侯卸料的保證在 5 輛車以上。在連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 103cm 處停住