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預(yù)制構(gòu)件工程施工設(shè)計(jì)方案(存儲(chǔ)版)

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【正文】徐州2009——50T吊裝4汽車吊車QY252大連2012——25T吊裝9插入式振動(dòng)器HZ505濟(jì)南新購(gòu)3kw——砼振搗10插入式振動(dòng)器HZ303濟(jì)南新購(gòu)3kw——砼振搗10鋼筋切斷機(jī)GQ4012四川2012——鋼筋11鋼筋彎曲機(jī)GW401四川20103kw——鋼筋12鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/141浙江20093kw——鋼筋13電焊機(jī)BX13004泰安201015kw——鋼筋16自動(dòng)套絲機(jī)BTR42南京20095kw——鋼筋20柴油發(fā)電機(jī)組250KW1濟(jì)南2011250KW250KW電力（三）材料準(zhǔn)備施工主要材料由我公司統(tǒng)一招標(biāo)，現(xiàn)已落實(shí)并進(jìn)場(chǎng)，通過前期市場(chǎng)調(diào)查已確定大宗材料供應(yīng)廠家，能夠保證施工需要。按照已彈好的定位邊線及控制線將定型模板放置于胎膜上部拼組。鋼筋的表面應(yīng)平直、無(wú)損傷、表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋切斷：將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料；一般應(yīng)先斷長(zhǎng)料，后斷短料，減少短頭，減少損耗；斷料時(shí)應(yīng)避免用短尺量長(zhǎng)料，防止在量料中產(chǎn)生累計(jì)誤差。受力鋼筋彎折90176。縱向受力鋼筋機(jī)械連接接頭及焊接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為35d(d 為鋼筋較大直徑)且不小于500mm ，凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的接頭，均屬于同一連接區(qū)段。（3）電渣過程：渣池形成一定深度后，將上鋼筋緩緩插入渣池中，此時(shí)電弧熄滅，進(jìn)入電渣過程。（1）剝肋滾絲頭加工及質(zhì)量要求：滾壓直螺紋成型方式為剝肋滾壓螺紋。2≥818177。根據(jù)待接鋼筋所在部位及轉(zhuǎn)動(dòng)難易情況，選用不同的套筒類型，采取不同的安裝方法。（5）排架柱與后砌墻拉結(jié)，采用預(yù)埋鋼板（設(shè)4C12錨筋），在柱側(cè)模加固校正后，按設(shè)計(jì)位置焊接固定，點(diǎn)焊時(shí)注意電流不得燒傷柱縱筋。四）預(yù)制構(gòu)件鋼筋安裝質(zhì)量要求:（五）預(yù)制構(gòu)件混凝土由于本工程工期緊張，預(yù)制混凝土排架施工進(jìn)度是制約工程總體工期的因素之一，因其施工工藝的特殊性，混凝土強(qiáng)度是保證吊裝的先決條件。混凝土振搗應(yīng)能使模板內(nèi)各個(gè)部位混凝土密實(shí)、均勻，不應(yīng)漏振、欠振、過振，振搗過程中振動(dòng)棒不得隨意碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。混凝土澆筑完后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（3）墊木或墊塊在構(gòu)件下的位置宜與脫模、吊裝時(shí)的起吊位置一致。柱的校正包括平面位置測(cè)量校正、垂直度校正和標(biāo)高校正。柱校正后，將楔塊以每?jī)蓚€(gè)一組對(duì)稱、均勻、分次打擊，并立即進(jìn)行最后固定。③吊車梁平面位置校正：主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁間的跨度是否符合要求。構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕或有冰雪時(shí)，必須清除干凈方可施焊。八項(xiàng)制度工序自檢制度：技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗(yàn)收制度：檢測(cè)試驗(yàn)制度：現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度：質(zhì)量事故申報(bào)制度：質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度：工藝流程設(shè)計(jì)制度：工程質(zhì)量事故處罰：工程質(zhì)量責(zé)任追究制度。操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須戴安全帽，手套，高空作業(yè)時(shí)還要系好安全帶，所帶的工具，要用繩子扎牢或放入工具包內(nèi)。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢、權(quán)利”的主人。起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤的升降要平穩(wěn)，避免緊急制動(dòng)和沖擊。（2）、質(zhì)量保證管理措施質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員和工程隊(duì)長(zhǎng)等參加的全面質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到具體部門、具體人員。焊接過程中應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝要求控制相關(guān)焊接參數(shù)，并隨時(shí)檢查構(gòu)件的變形情況；如出現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整焊接工藝。①吊車梁標(biāo)高校正：主要取決于柱子牛腿標(biāo)高，在柱吊裝前已進(jìn)行了調(diào)整，若還存在微小偏差，可待安裝軌道時(shí)再調(diào)整。對(duì)位時(shí)，應(yīng)先沿柱子四周向杯口放入8個(gè)楔塊，并用撬棍撥動(dòng)柱腳，使柱子安裝中心線對(duì)準(zhǔn)杯口上的安裝中心線，保持柱子基本垂直。預(yù)制柱校正吊裝前在柱子表面彈出安裝中心線，作為吊裝、對(duì)位、校正的依據(jù)，還要標(biāo)出其重心和綁扎點(diǎn)位置。1預(yù)制構(gòu)件吊裝、翻身必須符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí),必須達(dá)到混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%。在混凝土澆筑過程中應(yīng)隨時(shí)復(fù)核其配合比、檢測(cè)坍落度。預(yù)制構(gòu)件混凝土澆筑要在砼初凝之前全部完成，不得留設(shè)施工縫。（4）為保證鋼筋位置準(zhǔn)確，縱筋、箍筋相交處均應(yīng)綁牢，最下部三排縱向鋼筋之間加設(shè)直徑25mm、長(zhǎng)度為梁腹板寬度減50mm、間距為1m的墊筋。（3）柱翻身吊環(huán)為Q235 25mm鋼筋制作，埋入柱內(nèi)長(zhǎng)度為30d。扭力扳手的精度為177。當(dāng)合格率小于95%時(shí)，應(yīng)加倍抽檢，復(fù)檢中合格率仍小于95%時(shí)，應(yīng)對(duì)全部鋼筋絲頭逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)，切去不合格絲頭，查明原因，并重新加工螺紋。外觀檢查不合格的接頭應(yīng)切除重焊，或采用補(bǔ)強(qiáng)焊接措施。當(dāng)鋼筋端頭夾雜不導(dǎo)電物質(zhì)或過于平滑造成引弧困難時(shí)，可以多次把上鋼筋移下與下鋼筋短接后再提起，達(dá)到引弧目的。二）鋼筋連接排架柱縱向受力鋼筋優(yōu)先采用機(jī)械連接，也可做電渣壓力焊接頭。彎鉤時(shí)， HRB400級(jí)鋼筋的彎弧內(nèi)直徑 D 不應(yīng)小于鋼筋直徑的 4 倍，彎鉤的彎后平直部分長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋作不大于 90176。鋼筋調(diào)直：采用鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直鋼筋時(shí)，要根據(jù)鋼筋的直徑選用調(diào)直模和傳送壓輥，要正確掌握調(diào)直模的偏移量和壓輥的壓緊程度。立式支模施工示意

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