雞西礦業集團杏花六礦30mta新井設計畢業論文(存儲版)

　　

【正文】 筒—12風橋—10升降人員物料的井筒—8主要進回風巷—8架線電機車巷道8運輸機巷道、采區進回風巷道6回采、掘進工作面煤巷4掘進中的巖巷4其它行人巷道1在礦井通風網絡中，風量的自然分配往往不能滿足作業地點的風量需求，因而需要對風量進行調節，隨著生產的發展和變化，工作面的推進和更替，巷道風阻，網絡結品紅色　及所需的風量均在不斷變化，相應地要求及時進行風量調節。2. 掘進風速驗算按最低風速進行驗算：每個巖巷掘進工作面的最低風量Q掘≥60S掘S掘 ——掘進工作面的凈斷面積。礦井總風量的調節主要通過改變礦井總風阻值，改變主通風機工作特性的方式調節方壓。再按一定比例將這部分風量分配到其它用風地點，用于維護巷道和保證行人安全。表 71采煤工作面空氣溫度與風速對應表采煤工作面進風流氣溫/C采煤工作面風速/m/15—15—18—18—20—20—23—23—26—表72采煤工作面長度風量系數表采煤工作面長度/m工作面長度風量系數 15 50—80 80—120 120—150 150—180 180—煤巷、半煤巖巷和巖巷獨頭通風掘進工作面的風量，應按下列因素分別計算，取其最大值。（4） 煤層上部以露頭為邊界。15；e動力系數，箕斗取1。 工作面輸送能力的確定： 機采工作面Q運=QmK1K2K3 Qm采煤機實際生產能力 ， t/h ，Qm=579 t/h； K1采煤機和運輸機同方向運行時調整數 ， ； K2輸送機裝載不均勻系數 ， ； K3 煤層傾角和運輸方向的關系系數 ，； Qm=579=790t工作面輸送機選型原則：⑴；⑵要根據刮板鏈的負荷情況，確定鏈條數目，結合煤質硬度選擇鏈條的結構形式，煤質較硬塊度較大時優先選用雙邊鏈，煤質較軟時，可選用單鏈或雙中鏈；⑶為了防止重型刮板輸機的下滑應在機頭，機尾安裝防滑錨固裝置。第6章 井下運輸和礦井提升 礦井井下運輸,主井運輸采用兩對16t多繩箕斗提升，運輸大巷采用膠帶運輸機運煤。兼于安全生產、回風、運輸平巷均采用錨噴支護（見圖45）。為便于生產管理，各采煤工作面的接替時間盡量不要重合，力求保持一定的時間間隔，特別是綜采工作面要防止兩個面同時搬遷接替。絞車房設兩個安全出口，即鋼絲繩通道、絞車房通道。各處支護形式如下：由于煤倉的斷面較大，為了保證煤倉上口的安全，作混凝土支護。～25186。由于采區下部車場采用大巷裝車，（如圖41）。由此可知，工作面長度為220m，年生產時間為330天，即可達產。走向長度3305m，傾向長度1041 m。除近水平煤層外，對于緩傾斜、傾斜和急傾斜煤層，根據其采動影響關系，一般只采用下行式開采順序。中央變電所與中央水泵房聯合布置，使供電距離縮短，水倉用人工清理，用罐籠提升外運。本礦井煤運輸采用膠帶運輸機，只有副井運輸采用礦車。Lj——每臺機車的長度。 N——每列車的礦車數，輛。另外，井筒還敷設有動力電纜、通訊訊號電纜。根據該設計礦井年產量、提升方式等實際情況，本設計礦井井筒按有關規定布置運輸設施及輔助設施（詳見圖示37和38）。部份煤層分組集中，共為三組。一水平采用回風上山置地表通風故無回風大巷。一水產總儲量101Mt，設計生產能力為3Mt/a服務年限為T=Z/AK=24a。方案一井口和工業廣場壓煤少，但二三水平是石門長度過大。缺點：在自然條件相同時，斜井要比立井長得多；圍巖不穩固時，斜井井筒維護費用高，采用絞車提升時，提升速度低，能力小鋼絲繩磨損嚴重，動力消耗大，提升費用高，當井田斜長較大時，采用多段絞車提升，轉載環節多，系統復雜，更要多占用設備和人力；由于斜井較長，沿井筒敷設管路，電纜所需的管線長度較大；斜井通風風路較長，對瓦斯涌出量大的大型礦井，斜井井筒斷面小，通風阻力過大，可能滿足不了通風的要求，不得不另開專用進風或回風的立井并兼做輔助提升；當表土為富含水的沖積層或流砂層時,斜井井筒掘進技術復雜,有時難以通過。第3章 井田開拓 概 述 井田內外及附近生產礦井開拓方式概述杏花六礦煤礦周邊無小井，情況均以查明。礦井設計一般取K=，地質條件復雜的礦井及礦區總體設計可取K=，地方小煤礦可取K= 。得：Zc =273Mt（見表21）。巖層邊界角：55186。走向長度為5km， km。（見瓦斯涌出對比情況表、礦井沼氣等級鑒定表）二、煤 塵杏花礦在開采范圍內各煤層煤塵爆炸指數在38%—%，屬煤塵具有煤塵爆炸的礦井，各煤層均具有自燃發火性。各可采煤層頂、底板巖性、厚度、節理發育情況說明如下表：表13 可采煤層特征一覽表層次平均煤厚（m）層間距（m）平均穩定性頂板底板偽真偽真222．2穩定煤泥巖粉砂泥巖泥砂細砂14232．0穩定粉砂粉砂43252．0不穩定粉中粗煤泥巖細砂90282．1穩定泥巖泥巖細砂10302．3穩定中粗泥巖夾煤1231上1．4較穩定泥巖含煤細砂泥巖細泥含煤5311．4不穩定煤泥泥巖細砂33361．4較穩定煤泥粉粗細砂24371．4較穩定泥巖泥巖537下1．4不穩定泥巖夾煤細泥煤泥細砂6380．9不穩定細砂泥巖44391．8較穩定泥巖粉砂泥巖夾煤 巖石性質，厚度特征詳見煤層柱狀圖。37上號層：—。30號層：～。屬于穩定的煤層。杏花礦開采的是城子河組的煤層。地表平均標高+210m，最高山+285m。井田地理坐標為：東經：131176。18′00″—45176。 河流杏花井田內最大河流為穆棱河，由西向東呈蛇曲狀流經礦井深部，其它河流尚有哈達河、杏花河分布井田的東部及中部，皆由西北向東南注入穆棱河。（詳見表11） 表11 區 域 地 層 一 覽 表地 層 系 統地 層 單 位界系統群組厚 度(M)新生界Kz第四統Q全新統Q4河漫灘堆積 Q42+3325顧鄉屯組 g1045鏡泊晚期玄武巖 β35上更新統Q3哈爾濱組 h10鏡泊中期玄武巖 β10河成二級階地堆積 20中更新統Q2上荒山組 sh8鏡泊早期玄武巖 β1030下更新統Q1白上山組 Q1b第三系R上第三系N平崗玄武巖 βN370250道臺橋組(?) N2d46下第三系E八虎力組 E23b630730中生界Mz白堊系K上統K2伊林組 K2g2001950下 統K1樺山群K1hs海浪組 ha1400猴石溝組 h5001600東山組 d240侏羅系J上 統J3雞西群J23jx穆棱組 J3m300900城子河組 J3ch5001700中 統J2滴道組 d501000元古界Pt震旦系Z下 統Z1麻山群Pt12ms馬家寧組 Z1m2545中下元古界Pt12氈堂組 Pt12j2355柳毛組 Pt12l1999西麻山組 Pt12x3747黑龍江群Pt12hl湖南營組 Pt12h2724山咀子組 Pt12s1379雞冠山組 Pt12jg1177老溝組 Pt12l375金溝屯組 Pt12j410太平溝組 Pt12t1033控制的斷層控制的斷層有F123,F底板粉砂巖。頂板細砂巖，～，底板西部為細砂巖，東部為泥巖含煤。頂板粉砂巖。礦區巖石含水性特征：孔隙水：穆棱河沖積含水層：分布于礦區南部，寬2000至3000米，在井田內只有500米，由砂礫卵石組成，邊緣部分上部有15米亞粘土覆蓋，分選性好，總厚約11米?！? 本區煤的有害成分（硫，）很低，原煤灰分較高要通過洗選，膠質層厚度＞８毫米為主，具有粘結性，所有煤層可作為煉焦用煤使用，而23煤層的灰分＜13％，粘結性＜7，％也可作為低溫干餾煤使用。 井田儲量 井田儲量的計算 以塊段法計算井田儲量，并按照新的儲量計算要求，分別計算探明的資源量111b，2s11，控制的122b，2s22等。按以上計算方法得：工業廣場煤柱損失：608萬t； 周邊、斷層保安煤柱損失：1500萬t；損失總量： 2108萬t， 損失率為： 2108247。井田煤炭儲量豐富（工業儲量為411Mt，可采儲量為273Mt），地質構造及水文地質簡單，煤層賦存平緩（最大傾角21176。（）=81年；方案二：P＝Z/AK=273247。1. 井硐形式的確定根據地形地貌、煤層賦存條件及確定的工業場地位置，本著合理開發全井田，集中生產運輸環節簡單、初期井巷工程量少、投資省、出煤早、達產快、安全、高效的原則，可分為立井開拓和斜井開拓。：表31 方案Ⅰ和方案Ⅱ建后期基建費用表方案一（萬元）方案二（萬元）基建費(萬元）主斜井開鑿3709000=333副斜井開鑿3609000=324井底車場12002700=324主石門 13502400=324運輸大巷 55002100=1155主暗斜井9873000=296副暗斜井 9773000=293井底車場 90022700=486主石門 7092400=170運輸大巷 55002100=1155合計24602400百分率102%100%通過表31可以看出，方案Ⅰ與方案Ⅱ費用相差較小，但方案Ⅱ較方案Ⅰ要多出一個車場且糸統更加復雜，提升時間最大。井口坐標為：主井：X=432700，Y=5021440副井：X=432600，Y=5021460 開采水平數目和標高一開采水平的高度以水平垂高表示，水平垂高是指該水平開采范圍的垂高。圖34 開拓巷道布置圖 選定開拓方案的系統描述本礦井采用雙立井開拓，即主井一個副井一個，通風采用回風上山至地表通風故無風井。采用180mm180mm10mm方形空心型鋼罐道，端面布置采用樹脂錨桿固定托架。第三組為余下五層煤分別為36號，37號，37下號，38號，39號煤層。副井井筒：。井底車場形式要求如下：1操作安全，符合有關規程規范，保證礦井生產能力，有足夠的富裕系數，有增產的可能性；2調車簡單，管理方便，彎道及分岔點少；3井巷工程量小，建設投資省，便于維護，生產成本低，施工方便，各井筒間、井底車場巷道間距能迅速貫通，縮短建設時間；4大巷和石門與井筒的距離較大時，能夠布置長存車線和調車線，可選擇立式井底車場；，井筒底部延深的一般采用平車場。 Lj——每臺機車的長度，m。Lc——每輛材料車帶緩沖器的長度，m。Ta——每年運輸工作時間等于礦井設計年工作日數與日生產時間的乘積，min。 沿井田走向的開采順序根據杏花六礦礦井的煤層分布及采區劃分的具體情況，西一采區采用雙翼開采，東一采區采用單翼開采。表33 采區接續圖表第4章 采區巷道布置及采區生產系統 采區概述、邊界、范圍、采區煤柱 設計采區為西一采區，東以正陽邊界為界，西以F160斷層為界，南以150標高為界，北以煤層露頭為界。區段斜長為區段采煤工