采礦工程畢業設計論文-雞西礦業集團滴道煤礦15mta新井設計[2](存儲版)

　　

【正文】 加 長 ； 9 為了充分發揮綜合機械化效能，減少搬家次數，提高效率和回采率，減少采區煤柱損失，凡是厚 且 穩定 的煤層 ，適合于綜機開采的部 分要單獨劃分出采區； 10 開采多煤層的井田，應盡量聯合布置采區，搞集中生產； 11 對于自然發火傾向強烈的煤層或圍巖壓力大，難于 維 護的礦井，采區尺寸要適當縮小； 12 初期采區尺寸要適應目前輸送機的實際長度及電壓降的控制范圍，后期采區尺寸可逐步加大根據該設計井田的地質構造及煤層賦存等因素，結合上述采區劃分原則，將整個井田劃分為 6 個采區 ； 詳見 （ 圖 3— 9） 采區劃分示意圖 。 由于井筒形式，提升方式，大巷運輸方式及大巷距井筒的水平距離等不同， 因此 井底車場的形式也各異 。 2 . 井下條件 (1) 按運輸量確定井筒位置 ； (2) 根據地質條件確定井筒位置 ； (3) 煤柱量 ； (4) 勘探程度和初期工程量 。 21 1. 開拓巷道布置方式的選擇 根據煤層的數目和間距，大巷的布置方式分為單煤層布置（稱分煤層運輸大巷），分煤組布置（稱分組集中運輸大巷）和全煤組集中布置（稱集中運 輸大巷） 。 2. 井筒的位置 礦井井筒位置有以下 幾 點 要求： (1) 井筒沿走向的有利位置應在井田的中央 。 3000179。 所以本 礦井設計 不利于用綜合開拓 。 適用條件：煤層賦存深度 200m－ 1000m，含水砂層厚度 20m－ 400m,立井開拓的適應性很強，一般不受煤層傾角 ，厚度，瓦斯，水文等自然條件限制 ， 技術上也比較可靠 。 見開拓方案示意圖 （ 3— 1） 雙斜井開拓方案示意圖 雙立井開拓方案示意圖 主 斜副立方案示意圖 圖 3－ 1 開拓方案示意圖 以上三種井筒開拓方案技術比較如下： （ 1） 雙斜井開拓 斜井與立井相比有如下 17 優點： ○ 1 井筒掘進技術和施工設備比較簡單，掘進速度快，地面工業建筑，井筒裝備，井 底 車場及硐室投資少 ； ○ 2 井筒裝備和地面建筑物少，不用大型提升 設備 ，鋼材消耗量小 ； ○ 3 膠帶輸送機提升增產潛力大 ，改擴建比較方便，容易實現多水平生產，并能減少井下石門長度。 15 第 3 章 井田開拓 概述 井田內外及附近生產礦井開拓方式概述 滴道煤礦以城子河 礦、 正陽 礦 為鄰，兩礦都 以 立井開拓為主。 依據以上擬定礦井生產能力，服務年限的確定現提出三種方案，具體如下： 方案 A： Mt/a T=Z/（ A179。經各煤層可采儲量計算，計算出 滴道礦區 可采儲量為 Mt。 儲量計算方法 1. 工業儲量計算 計算公式如下： 塊段儲量＝塊段面積 247。 礦井工業儲量是指井田精查地質報告提供的平衡表內 A+B+C 級儲量，它是礦井設計的依據 。 18′ 42″ — 45176。 2 化學性質及煤種 煤質變化規律符合希爾特定律： （ 1） 揮發分隨著深度的增加而降低 ； （ 2） 煤的變質程度隨著深度的增加而提高 ； 本區各層 多 為焦煤，穆棱組 17， 342層為 1/3 焦煤 。 ) 內聚力 C(MPa) 砂巖 20200 425 3550 840 泥灰巖 10100 210 1530 320 從涌水量可以看出，只有大氣降水通過強風化帶滲入井下，補給單一，采掘工程一般不受水害影響，防水 工作較簡單，故水文地質條件屬簡單型。 表 1－ 3 斷層特征表 斷層號 與煤層走向關系 基本特征 可靠程度 走向 傾向 傾角 性質 落差 F11 斜交 NS ES 11 逆 58 可靠 F12 斜交 ES SN 10 逆 45 可靠 F52 斜交 ENWS ESWM 9 正 40 可靠 F66 斜交 NS ES 11 逆 46 可靠 煤層賦存狀況及可采煤層特征 煤層賦存不太深，傾角在 16186。礦井建設及生產所需設備可由附近廠家提供。 國有鐵路林 — 密 線，國家級公路方 — 虎橫穿本共而過，此外本局還有連接洗煤廠，發電廠等鐵路專用線，區內公路、鄉路四通八達，交通十分便利。 風速的驗算 .................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井提升設備選擇及計算 ............ 錯誤 !未定義書簽。 回采工作面的工藝過程及使用的機械設備 錯誤 ! 未定義書簽。 關鍵詞 ： 可采儲量 ； 走向長壁 ； 采煤工藝 全套圖紙，加 153893706 II Abstract The task of this design is to construct a tons new shaft for Jixi Ming mine has four minable Coal Seam,they are 17 18 23 and 342 ,and its average thickness is ,The luff of coal sean is between16176。 I 摘 要 本設計礦井為 雞西 礦業集團 滴道 礦 ，共有 4層可采煤層， 分別為 1 1 23和 342層， 平均總厚度 米 ，煤層傾角在 16176。 年工作日為 330d，采用“ 三 、 八 ”式工作制，工作面長為 230m，每刀進度為 ，每日割 8 刀。 回采工藝 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井提升系統 ................... 錯誤 !未定義書簽。 風量的調節方法與措施 ................ 錯誤 !未定義書簽。 22′ 16″。 工農業及原料供應狀況 滴道 礦區 周邊有農田和國有林地分布，可為礦區提供一部分農產品及生產原料。見 （ 表 1－ 3） 斷層特征表。 表 1— 5 巖石的物理性質指標表 巖石 類型 顆粒密度 (g/cm3) 塊體密度 (g/cm3) 空隙率 n(%) 吸水率 （ %） 軟化系數 KR 凝灰巖 砂巖 泥灰巖 序號 煤層號 煤厚 （ m） 密度 工業儲量 /mt 最小 最大 平均 1 17 2 18 2 3 23 4 342 2 8 表 1— 6 巖石力學強度指標表 巖石 名稱 抗壓強度 σ c(MPa) 抗拉強度 σ t(MPa) 摩擦角 φ (176。 1 物理性質 多為亮煤、半亮煤 及半暗煤，水平層狀構造，結構致密、脆質，垂直節理發育，玻璃光澤。 51′ 31″ ； 北緯 45176。 礦井初步設計應計算以下儲量： ：勘探（精查）報告提供的儲量，包括“能利用儲量”和“暫不能利用儲量”； ：勘探（精查）地質報告提供的“能利用儲量”中的 A、 B、 C 三級儲量， A、 B、 C 三級儲量的計算方法，應符合國家現行標準《煤炭資源地質勘探規范》的規定； ：礦井工業儲量減去設計計算的斷層煤柱，防水煤柱，井田境界煤柱和已有的地面建筑物，構筑物需要留設的保護煤柱等永久性煤柱損失量后的儲量； 采儲量：礦井設計儲量減去工業場地的保護煤柱，礦井井下主要巷道及上、下山保護煤柱煤量后乘以采區回采率。 按以上計算方法得： 工業廣場煤柱損失： ； 周邊、斷層保安煤柱損失： ； 損失總量： ； 損失率為： 11%。 回采要求： 厚煤層不小于 75%， 中厚煤層不應小于 80%，薄煤層不應小于 85%。 K） 式中 ： Z— 礦井設計可采儲量， Mt； A— 生產能力， Mt/a； K— 礦井儲量備用系數， K=— ； 根據本設計礦井實際情況， K 值取 。 參照《 煤炭 工業礦井設計規范》規定，方案 B 比較合理，即：生產能力： A= Mt/a，礦井服務年限 T=， 約 59 年。現依據 滴道 礦 井田 的地形，地質構造，煤層賦存等因素，提出三種井筒開拓方案，具體情況如下： 方案 I— 雙斜井開拓 ； 方案 II— 雙立井開拓 ； 方案 III— 主 斜副立 斜井開拓 。 缺點：與斜井優點相對應 。 技術評價：根據設計井田的地表狀況，煤層賦存及工業廣場的布置等實際情況，如用綜合開拓不利于地面工業廣場的布置，也不利于井底車場的布置，井下的聯系和生產調度較為繁瑣，故該方案在技術不合理，不適合本設計礦井 。104=165 550179。 104= 總計 441 330 因此， 滴道 礦井 開拓方式 為雙立井開拓 。 對大巷的基本要求是便于運輸，利于掘進和維護，能滿足礦井通風安全的需要 。 井筒位置及坐標 井筒位置就是確定井筒沿煤層走向和傾斜方向上的具體尺寸， 23 并用直角坐標和方位角予以表示，選擇井筒位置的條件： 1 . 地面條件 (1) 工業場地占地面積 ； (2) 地形與工程地質條件 ； (3) 煤的運輸方向 ； (4) 生產建設與住宅位置 。因此，井底車場設計是否合理，直接影響著礦井的安全和生產 。 1 1 23各煤層間距小，故 將其分為一組 聯合開采， 342離另三層較遠，這一層單獨開采。 4Y） ，采用 180179。罐道和井粱，罐道導向層間距均按 設計。 干擾 。 。 新建 與延 伸結 合 1. 深度較大的副井， 需要增加風量 。 。n179。 +1179。1239。a 932120000286007 a*139。 1439。輔助運輸采用 1t 固定式礦車，掘進出煤由副井運至井外，每列車由28 輛車組成。 車場通過能力計算： 按公式計算： N=TaQ/=式中 : N— 井底車場年通過能力， t； Ta— 每年運輸工作時間等于礦井設計年工作日數 與日生產時間的乘積， min； Q— 每一調度循環進入井底車場的所有列車的凈載煤重， t； T— 每一調度循環時間 ,min； — 運輸不均衡系數 N＝ 179。 井底車場 主要 硐室 1 主井系統硐室 3t 底卸式礦車卸載站硐室、井底煤倉裝載硐室、清理散煤硐室都 建設在主井內。故開采順序依次為 17 、 18 、 23 342煤層將最后開采。可按下式計算： Ｚ n＝∑Ｚ ndCn 式中 ： Ｚ n— 回采煤量 ； ∑Ｚ nd— 已為采煤巷道所固定的可采儲量 ； Cn— 工作面回采率 ； 滴道礦區 設計礦井回采煤量： 。 表 3— 15 采區接續計劃表 “三量”控制情況 1. 礦井開拓煤量的確定 開拓煤量是指井田范圍內掘進的開拓巷道所圈定的尚未開采的可采煤量，可按下式計算： Ｚ K=(Ｚ m－ Ｚ s－ Pk) c 式中： Ｚ K— 開拓煤量， Mt； Ｚ m— 計算范圍內的地質儲量， Mt； Ｚ s— 地質損失，是因為地質及水文地質條件不利所造成的損失，包括含水大、煤層厚度小、斷層多等原因不能采出的儲量 ； C— 采區回采率， ％ 。 開采順序 開采順序是指礦井采掘工作應有計劃、有步驟地按一定順序進行，做到采掘并舉，掘進先行，因此， 根 據有關規定， 合理的開采順序應滿足下列要求： 1 保證開采水平、采區、采煤工作面的生產正常接替，以保證礦井持續穩產、高產； 2 符合煤層采動影響關系，最大限度地開采煤炭資源； 3 合理集中生產，充分發揮機械設備的能力，提高礦井的勞動生產率，簡化巷道布置； 4 降低掘進率，減少井巷工程量和基建投資。 3+7179。95% ＝ 4318t； 每日需 3t 底卸式礦車列數 4318/（ 3179。2 39。 表 3— 15 底車場運行圖表 1078145 39。14a4810011439。+ 10＝ ,取 L＝ 127m； （ 2） 材料車線長度 L＝ n179。 22179。 2 礦井采用雙立井、兩個水平、集中運輸大巷的開拓方式，兩翼大巷的煤量基本相等； 3 主立井裝備采用一對 16 噸箕斗提升，副井采用雙層四車剛性立井多繩罐籠提升； 4 水平大巷運輸采用 10t 架線式電機車牽引 3t 底卸式礦車方式，輔助運輸采用 1t 固定式礦車； 5 滴道礦區 設計礦井屬 低 瓦斯、 低 涌水量礦井； 6 滴道礦區 設計礦井井田地質條件較好 。 原有設備能力 。 絞車 。 。排水、通風、動力供應及人