架線分部工程施工方案(存儲版)

　　

【正文】 滑車時，用人工登高引渡，穿過跨越架時用循環尼龍繩引渡。 懸掛絕緣子串升掛方法 在橫擔掛孔旁設定起吊滑車，在塔腳處設定轉向滑車，用機動絞磨牽引。跨越架搭設位置要準確，排架寬度、高度及封頂絕緣網必須滿足規程要求。 跨越物的跨越擬采用搭設雙側雙排封閉式排架的跨越方式。 (9)在多雨季節和空氣潮濕工況下，應在封網用承力繩與架體橫擔連接處采取分流保護措施。 (3)金屬結構跨越架提升架的拉線、連接金具的安全系數不得小于 3。 表 4絕緣工具的有效長度 (m) 工具名稱 帶電線電壓等級 ≤ 10kV 35kV 63kV 110kV 220kV 330kV 500kV 絕緣操作桿 絕緣承力工具、絕緣繩索 注：傳遞用絕緣繩索的有效長度應按絕緣操作桿的 有效長度考慮。 (2)跨越不停電電力線施工過程中，必須邀請被跨越電力線的運行部門進行現場監護。在跨越施工前，所有接地裝置必須安裝完畢且與鐵塔可靠連接。根據復測結果，選擇跨越施工方案。 (4)鋼管跨越架宜用外徑 48mm～ 51mm 的鋼管，立桿和大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于 。無論采用何種方法組立均必須確保人身、設備安全。 (12)跨越架架頂寬度 (橫線路方向有效遮護寬度 ) B 按下式計算： B≥［ 2(Zx＋ ) ＋ b］／ sinγ 式中： B跨越架架頂寬度， m； Zx施工線路導地線等安裝氣象條件下在跨越點處的風偏距離， m； b跨越架所遮護的最外側導、地線間在橫線路方向的水平距離， m； γ 跨越交叉角，176。如用金屬桿件作橫輥，則必須在其上包 膠。 80190=20208 N PQt 151?PQtPP mTQ 53???mPP mTQ 53?PT QP 41? 20 導引繩 可按需要選擇不同級別的導引繩，各級別的導引繩可根據展放方式確定。 小張力機的額定制動張力可按下式選擇： 式中： —— 小張力機 的額定制動張力， N。 OPGW 張力放線機主卷筒槽底直徑應大于 OPGW 直徑的 70 倍，且不得小于 。 采用 單牽引 展放方式可行性論證 按山地、平地兩情況驗算牽引力 1）山地段 =1179。 張力放線方式的可行性論證： 《 超高壓輸電線路張力 架線施工 工藝導則 》 SDJ2268712 導則中規定兩種放線方式，即一牽（ 4+4）或 2179。 F、小牽引位于主張力機左側前方，并隨牽引方向設轉向滑車。7176。 由于非張力放線的牽引力大小，受架空線自重、放線段長度、懸掛點高差、滑輪摩阻系數及檔距大小等很多因素影響，很難準確計算，根據經驗，所以 按下列 近似計算方法 式 中 DT —— 拖地放線的 牽引力， N； DK —— 拖地放線段長度的摩阻系數； h? —— 放線段累計高差，牽引段高時取“ +”號，反之取“ — ”，即放線段兩端架空線懸掛點高差， m ； W —— 架空線的單位長度重力， N/m L —— 放 線段 長度，即放線段的各檔距之和， m。 1 、 引繩展放 用導引繩通過小牽引機和小張力機配合，帶張力展放牽引繩，展放牽引繩的操作方法與導線張力放線相同，屬于一牽一放線方式。 e) 轉向滑車圍成的區域及其外側為危險區，不得放置其他設備材料，工作人員不應進入，牽引機轉向布場平面見 下 圖。 受地形限制，牽引場選場困難而無法解決時 ，可通過轉向滑車轉向布場。根據機械說明書的要求確定牽引機、張力機出線所應對準的方向。 b) 選用施工區段長與數盤導線累計線長相近的方案，以減少接續管數量。 3) 掛具采用鋼絲繩套時安全系數應不小于 4。 放線滑車懸掛一般有兩種方法，即常規掛法和高掛法 : a) 常規掛法：放線滑車懸掛在絕緣子串下。 a) 垂直荷載超過滑車的最大額定工作荷載時。 2） 地形系數：高山大嶺 20%； 一般 山地 60%；丘陵 20%。 第 二 節 架線施工原則 通過本工程施工設計圖的理解和實際地形地貌的特點及結合我施工力量自身條件的了解，經過我施工項目部工程技術人員的精心設計及充分論證和多方比較，最終確定 本工程架線施工工藝以安全為第一準則，交叉跨越電力線一般采取停電解線方式，特殊跨越搭設跨越架，主要采取人工機械帶軟牽引放線，特殊跨越檔位和 OPGW 復合光纜采用張力牽引放線，確保施工質量 和進度 。 交叉跨越：跨 110kV 線路 1 次、 35kV 線路 4次、低壓線 4次、公路 2次。 架空線路概況 1） 線路全長 ，全線 最大 設計覆冰 20 毫米。 存在下列情況之一時，必須掛雙放線滑車，雙滑車間用支撐桿間隔。 放線滑車懸掛方法 放線滑車懸掛方法可根據施工段所需放線張力及滑車承載能力確定，對牽引力較大或有重要跨越物，可提高放線滑車懸掛高度，降低放線張力。用掛具直接懸掛在橫擔的合適位置處，該位置應安全可靠，作業方便。 當牽張機設場位置較多或存在多種施工區段劃分方案時，應進行優化，選擇最佳施工方案，施工段劃分方案優選順序如下： a) 優先選用全標段各施工區段放線滑車數量符合規定要求，且全標段架線施工段總數量最少的方案。 牽引場、張力場布置應注意的事項： a) 牽引機、張力機（或多臺張力機對稱）一般布置在線路中心線上。 h) 錨線地錨坑位置應盡可能接近弧垂最低點。 d) 轉向滑車應使用允許連續高速運轉的大輪槽專用滑車，每個轉向滑車均應可靠錨定。 本工程導線牽引繩采用 直徑 11mm，地線 牽引繩 選用直徑 ，不牽放二導引繩。 第四節 所采用的架線方式、技術要求和安全措施 本工程架線施工工藝以安全為第一準則，交叉跨越電力線 一般 采取停電解線方式， 特 14 殊跨越搭設跨越架， 主要采取人工機械帶軟 拖 牽引放線，特殊跨越檔位和 OPGW 復合光纜采用張力牽引放線 人工 機械帶軟 拖 牽引 放線 機械牽引展放導線是在放線的耐張段內，先用人力放 線的方法展放一根 牽引繩 ,，并依次穿過放線滑車， 牽引繩 與導線的連接 用專用的連接器，用機械絞磨或牽引機回收 牽引繩 拖動導線展放，牽引速度每分鐘不宜超過 20 米，采用機械牽引放線時，放線架應穩固可靠，線盤轉動靈活，前后信號必須明確、及時、暢通。 — 186。左右。 導線放線滑車應采用掛膠滑車。 為保證牽引繩不在主牽引機卷揚機構上打滑，應保持牽引繩尾部張力滿足為： PPTmKP?PPKPT 17 2020 ＜ ＜ 5000 式中： —— 牽引繩尾部張力， N。 主張力機的導線輪槽底直徑應滿足下式： WPWPPPTmKP?PPTmKP?PTTKT?TTKTK 18 mm 式中： —— 張力機的導線輪槽底直徑，㎜； —— 被展放的導線直徑，㎜。 本工程 采用 單牽引 方式展放 牽引設備 能滿足要求 5 小張力機選擇。 使導引繩的綜合破斷力滿足； =1/4179。 (4)跨越架架頂的橫輥要有足夠的強度，且橫輥表面必須使用對導線磨損小的絕緣材料。 (11)跨越不停電線路時采用何種跨越架，應根據被跨越的電力線路電壓等級、架線施工方法以及其他具體情況，綜合考慮 。 (4)金屬結構跨越架架體宜采用倒裝分段組立或吊車整體組立，也可采用其他方法組立。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁 2 根，再綁 第3根，不得一扣綁 3根。 表 3立桿、大橫桿及小橫桿的間距 (m) 跨越架類別 立桿 大橫桿 小橫桿 鋼管 木質 竹質 第二節 跨越施工工藝要求 (1)按線路設計中的交叉跨越點斷面圖，在施工前對跨越點交叉角度、被跨電力線路架空地線在交叉點的對地高度、下導線在交叉點的對地高度、導線邊線間寬度、地形情況進行復測。 (6)跨越場兩側的放線滑車上均應采取接地保護措施。施工期間該線路發生設備跳閘時， 調度員未取得現場指揮同意前，不得強行送電。 25 (8)絕緣工具的有效長度不小于表 4 的要求。 (2)金屬結構跨越架架體的臨時拉 線必須由有經驗的技術工人看護。在雨季施工時應考慮絕緣網受潮后弛度的增加。拆下的材料應有人傳送，不得向下拋扔。 以上時，每增高 要增加一排，即高度為 12m、 、 15m 時應分別為三排、四排、五排搭設，依次類推。 順線拉線1 . 2m1 . 5m拉線拉線a） 正面被跨越空間拉線拉線b） 側面 28 第四章 放線作業 第一節 絕緣子串及滑輪升掛 絕緣子串與放線滑車的連接 對單聯下垂式懸垂串，將滑車掛于碗頭下掛板孔上，滑車與掛板用 P10 平形掛板連接。 牽引繩展放方法： 牽引繩分 800～ 1000m一根，盤卷成 100m 一卷 ，運到指定位置，由人工向兩端順線路展放。 （ 6）牽引繩展放過程應盡量不留余線，確有余線時應將余線鋪設整齊，防止牽引時出現金鉤。牽引繩與 OPGW 連接采用繩扣，以 3T 旋轉器連接。用 3T 旋轉連接器進行連接。 b、地線外觀檢查要求： ① 地線應包裝完好，沒有撞擊或破損的痕跡。 31 d、金具檢查 ① 鑄件外觀不允許有裂紋、松動；重要部位不允許有氣孔、渣眼、砂眼及飛邊等缺陷；鑄 件的非重要部位允許有直徑不大于 4mm，深度不大于 的氣孔、砂眼，每件不應超過兩處，且兩缺陷之間的距離不小于 25mm，且不能處于