接觸網拆解方案(終版(存儲版)

　　

【正文】 求，在規定的時間內按熱 滑路徑開道岔。 （四 ) 施工前必須將熒光衣、安全帽、工具、物品等統一編號，由負責人統一登記，記入臺帳。 （十三 ) 作業人員必須嚴格執行安全技術操作規程 ,不違章作業 ,正確使用工機具。 序號 工具及材料名稱 單位 應急備用數量 備注 1 發電機 臺 1 2 鋼鋸 把 6 3 扭矩扳手 把 1 4 尼龍繩 米 50 5 斷線鉗 把 1 6 鋼絲繩 米 10 7 電纜綁帶 根 500 8 斜口鉗 把 6 9 噴燈 把 2 10 匯流排 根 2 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網拆解 方案 中鐵電氣化局集團有限公司 第 27 頁 ，共 27 頁 11 匯流排切割機 臺 1 12 匯流排鉆孔機 臺 1 13 發電機 臺 1 14 扭矩扳手 把 2 15 匯流排接 頭 套 2 16 連接螺栓 套 8 17 鋼絲鉗 把 1 18 手扳葫蘆 套 1 19 吊帶 條 2 20 扭面器 套 2 21 120 軟銅線 米 10 22 線鼻子 個 10 23 電連接線夾 個 6 24 導電油脂 盒 1 25 剛性懸掛用針式絕緣子 個 5 20xx99 。 （十一 ) 施工完畢后必須即時出清現場，嚴禁有任何材料和工具遺漏在現場。 （三 ) 在既有二號線卸放材料和配件時，保護好既有設備，不得危機行車安全。 具體的熱滑方式詳見《二 、 八號線拆解段接觸網熱滑方案》 。 質量驗收工作由監理組織同每個關鍵點的導高及拉出值調整組同步進行，需要運營每組安排人員配合進行現場確認 。同時 3 副腳手架、 3 組人同時將 GY42 錨段匯流排拆下平移至與新線 Y01 錨段匯流排形成錨段關節。 2 組人，2 副腳手架， 1 個腳手架放在交叉部位左側， 1 個放在交叉部位右側，采用切割及從交叉部位 2 端將匯流排切斷，松掉線夾，取掉截取下來的匯流排放到軌道邊。匯流排拆除后放在軌道邊不影響行車的限界外。 60分鐘 (7:00~8:00) 范秀明 、黃杰（負責人）等12人 懸掛點及匯流排安裝組 負責 安裝 Y67 錨段關節處 3 33， Y68 錨段 2共 4個懸掛點的 4 個槽鋼帶 T 型頭螺栓， 4 個絕緣子； 同時負責將原來抬高部分的匯流排降低安裝在正式懸掛點上。 120分鐘 (0:30~2:30) 徐勛奇（負責人）、譚亮等 20人 懸掛裝置安裝組 負責安裝聯絡線錨段改造處的 4 個懸掛點的槽鋼及絕緣子，并調整到位。 在安裝過程中注意保護新線匯流排不能產生硬彎。 施工流程圖如下： (一 ) 人員進場 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網拆解 方案 中鐵電氣化局集團有限公司 第 17 頁 ，共 27 頁 施工人員進場（ 9 月 22 日 0： 00） 江南西左線（第Ⅵ 組 15 人 ） 許權 江南西右線（第 Ⅳ組 20 人 ） 徐勛奇 曉港左線（第 Ⅲ組 12 人 ） 王浪 曉港右線（第 Ⅱ組 22 人 ） 王珂 江南西左線（第 Ⅴ 組 12人）范秀明、黃杰 曉港右線（第 Ⅰ組 12 人 ） 張英杰 Ⅵ 關鍵點作業面作業 Ⅳ 關鍵點作業面作業 Ⅰ 關鍵點作業面作業 作業時間： 9 月22 日 0:00~6:30 Ⅴ 關鍵點作業面作業 Ⅵ 關鍵點作業面作業 Ⅲ 關鍵點作業面作業 Ⅱ 關鍵點作業面作業 Ⅳ 點作業完成 后10 人 到 Ⅵ 點、 10人到 Ⅴ 點作業 Ⅰ號關鍵 點作業完成 后 6 人 到 Ⅱ、 6人到Ⅲ點作業 作業時間： 9 月22 日 6:30~16:30 拆解施工完畢，人員出清（ 16:30~17:00） 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網拆解 方案 中鐵電氣化局集團有限公司 第 18 頁 ，共 27 頁 (二 ) 正式拆解各關鍵點拆解實施組織及工作按排表 序號 拆解小組 施工班組 詳細作業內容描述 作業時間 作業人員 備注 1 二號線江南西左線Ⅵ節點接觸網拆解（共計 16個時，有 10個小時與軌道同步進行） 電連接拆除及左線匯流排拆除組 拆除原二號線 GZ45 與 GZ46 錨段之間的電連接，拆除既有二號線左線 GZ45 錨段 18~33匯流排及接觸線。 (六 ) 既有線二號線曉港右線Ⅰ關鍵點拆解主要工作量 GY43~GY42 錨段之間的電連接。 Z01 與 GZ42 錨段關節 電連接 、安裝 Z01 與 Z02 錨段關節電連接，拆除 Z02 錨段 3永久地線 。 Y68 錨段 23~28匯流排至正式懸掛點上，調整 Y68 與原有 GY46 錨段關節、調整 Y68－ 25 與 GY45－ 29 關節道岔關節。 Y67 錨段、 Y68 錨段前后共 8 個懸掛點的匯流排導高及拉出值。 GZ45 錨段 18~10架空地線 60 米。 3 設計 負責現場的技術指導和質量監督工作。 （ 4) 昌崗至曉港右線 及Ⅰ 、Ⅱ 關鍵點 完成情況如下： 完成 Y01 錨段所有懸掛點、匯流排、接觸線及架空地線的安裝架設工作。 （ 2） 昌崗至江南西右線 及Ⅳ關鍵點 完成工作如下： 完成 Y68 錨段整個錨段的懸掛點、匯流排、接觸線及架空地線的安裝架設工作。原有二號線江南西至曉港左線需要拆除，右線保留做為二、八號線的聯絡線。 廣州 市軌道交通 二、八號線拆解工程 接觸網拆解 施工 方案 拆解小組 名稱 ： 接觸網拆解組 小組負責人 ： 馬德強 方案編制 人 ： 馬德強 李章曉 方案審核 人 ： 黃德亮 方案編制 日期 ： 20xx 年 9 月 9 日 目 錄 一、 編制依據及說明 .......................................................................... 1 二、 工程概況 ..................................................................................... 1 三、 拆解各方主體 .............................................................................. 2 四、 拆解施工組織機構 ...................................................................... 2 五、 拆解前期準備 .............................................................................. 4 六、 拆解前其它準備工作 ................................................................ 13 七、 正式拆解時各關鍵點的拆解工作量 ......................................... 13 八、 停運后拆解實施方案 ................................................................ 16 九、 需要協調解決的問題 ................................................................ 24 十、 施工安全保證措施 .................................................................... 25 十一、 應急保障措施 .............................................