采礦工程畢業設計論文-雞西礦業集團新發煤礦120mta新井設計-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 平， 每個水平九個采區。可采儲量為 ，可采年限為。 采區硐室簡介 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 回采工藝及機械設 備 ....................... 錯誤 !未定義書簽。今年來隨著國民經濟的發展和綜合國力的提高，石油、天然氣、水力、核電等其他能源有了較大的發展，但是煤炭仍然是我國的主要能源，預計在今后相當長的時間內這種狀態不會有根本的改變。 51180。 氣象及地震情況 新發礦 區 屬 于 雨 中 溫 帶 大 陸 性 季 風 氣 候 。 工礦農業概況及原材料供應情況 新發井田周邊有農田和國有林地分布， 地表大部分都被農田覆蓋， 可謂礦區提供一部分農產品及 生產原料。詳見圖（ 12） 煤 系地 層綜合柱狀圖 表 。WN28 176。46176。 25煤層 25煤 層為簡單結構中厚煤層，厚度 ，平均 ，為全部可采煤層。煤層和巖層的物性差異均比較明顯，各巖層的密度差別較小，γ─γ曲線在各種巖層反應平直煤層異常反應明顯，巖石硬度多數為中等硬度的砂巖類。 本礦區內的煤層是由高等植物所形成的腐植煤，其肉眼煤巖成份主要是亮煤、暗煤、夾鏡煤絲帶、絲炭較少，黑色光亮內生裂隙發育，質脆，黑色條帶狀，層狀結構，其煤巖類型多為光亮型、半亮型和半暗型；鏡下鑒定為 7 煤巖組成多是凝膠物質體，色鮮紅以鏡煤煤化物質為主樹脂膠體占次要地位，礦物雜質多見。 8 第 2 章 井田境界 儲量 服務年限 井田境界 井田周邊狀況 西以 A1 號勘探線西 655m，與滴道礦相鄰，東以 A 6 號勘探線東200m 與城子河煤礦相鄰 ，北以 51煤層露頭線為礦界，南以 800m標高為界 。礦井設計儲量是礦井工業儲量減去設計計算的斷層煤柱，防水煤柱，井田境界煤柱和已有的地面建筑物，構筑物需要留設的保護煤柱等永久煤柱損失量后的儲量。 在一般情況下，保護煤柱應根據受護面積邊界和移角值進行圈定。 20186。 確定礦井生產能力的重要因素 礦井生產能力是礦井各系統和環節的綜合能力，是全面反映礦井面貌的一個重要綜合指標。 新發 礦區地面標高在 +150m 左右，屬于丘陵地區，但 地區起伏不大，礦區煤層賦存穩定，斷層較 少 ，大的斷層都作為礦區的邊界，礦區附近各個礦井井型不同，開拓方式多樣， 立 井開拓占多數。 14 礦井開拓方案選擇 井筒形式和位置 的確定 井筒形式的確定 根據 本次 所 設計 的新發 井田的地表及煤層等實際情況，平硐開拓方式在技術上不合理，可以直接否定。 適用條件 ： 煤層賦存較淺，垂深在 200m 以內，煤層賦存深度為 0－ 500m，含水砂層 15 厚度小于 20－ 40m，表土層不厚，水 文地質情況簡單的煤層， 井筒不需要特殊方法施工的緩傾斜及傾斜煤層。 缺點： 如果井口相近，則井底相距太遠，井底車場布置困難，井下聯系不方便；如井底相離近，則由于井口相距太遠，地面工業建筑物就比較分散，生產調度及聯系不方便，占地面積大，相應的增加了煤柱損失。 井筒位置就是確定井筒沿煤層走向和傾斜方向上的具體尺寸，下 面為選擇井筒位置的條件： 地面條件 ① 工業場地占地面積 ② 地形與工程地質條件 ③ 煤炭的運輸方向 ④ 生產建設與住宅位置 井下條件 ① 按運輸量確定井筒位置 ② 根據地質條件確定井筒位置 ③ 煤柱量 ④ 勘探程度和初期工程量 根據以上幾個要點及本井田的儲量分布圖 、剖面圖，綜合考慮了水平的劃分及巷道的布置確定本次設計的新發礦的井口位置在整個井田的中部，即井田的儲量中部，其坐標位置為： 主井坐標： XA： 412800， YA： 5020850： 副井坐標： XB： 412750， YB： 5020950。各種方法的適用條件如下： 分煤層大巷適用條件 煤層數不多，層間距大，石門長；井田走向長度短，服務年限不長；井底車場或平硐在煤層頂板；煤 質 牌號不同，要求分采，分運；產量，風量均大，需要疏解，各煤層底板， 均有堅硬巖層 。井田范圍內各煤層以－ 350m 開采水平為界，采用上山開采。 采用石門裝車的方式。 ⑧ 采區劃分要考慮采區接續關系，便其適應各翼儲量及產量分配；要適應充填注砂井，回風井的既定位置，使分區充填，分區通風的聯系巷道盡量縮短 。 通過 上述兩種方案比較，并參照井筒延伸原則及本井田煤層賦存特征，初步決定采用 立 井延伸方案。如果存車線長度不夠，將會使井下煤炭運輸和地面物料的輸送彼此影響，影響礦井的正常運作；反之，如果存車線過長，會使列車在車場內的調車時間增加，反而降低了車場通過能力，并 增加車場工程量。矸石、掘進煤、設備和材料可采用混合編組列車。 根據該設計礦井年產量、提升方式等實際情況，本設計礦井井筒按有關規定布置運輸設施及輔助設施。 ④ 采區走向長度根據煤層地質條件，開采機械化水平，采區儲量，生產能力與巷道維護等因素綜合考慮 。 設計依據 ① 礦井設計生產能力及工作制度 ② 礦井的開拓方式 ③ 井筒及數目 ④ 礦井主要運輸巷道的運輸方式 設計要求 ① 井底車場 設計的富裕能力，應大于 設計生產能力的 30% ② 井底車場設計時，應該考慮到增產的可能性 ③ 盡可能提高井底車場的機械化水平，簡化調車作業，提高 井底車場的 通過能力 ④ 應該考慮主、副井之間施工時便于貫通 ⑤ 井底車場線路不止應該結構簡單，運行及操作安全可靠，管理使用 22 方便，布局合理，注意節省工程 量，便于施工和維護 立井井底車場的基本類型 ① 環形式：立 式、斜式、臥式 ② 折返式：梭式、盡頭式 井底車場形式的選擇 ① 保證礦井生產能力，有足夠的富裕系數，有增產的可能性 ； ② 調車簡單，管理方便，彎道及道岔點少 ； ③ 操作安全，符合有關規程、規范 ； ④ 井巷工程量少，建設投資省，便于維護，生產成本低 ； ⑤ 施工方便，各井筒間，井底車場與主要運輸巷道間能迅速貫通， 縮短建井工期 ； ⑥ 井底車場的形式也取決于礦車的類型，當采用定向 卸載的底 卸式礦車時，其卸載站 (即主井車線 )可布置折返式，亦可布置環形式，但其裝車站的線路布 置必須與其相對應。 選定開拓方案的系統描述 選定開拓方案的系統描述 根據井田的地形地勢，煤層賦存 ，地質構造等因素，經過第一節井筒形式確定方案的技術分析和經濟比較，該礦井采用雙立井開拓即一主一副兩個井筒。 方案二：本方案的一水平的服務年限及垂高的設計都符合《規程》的規定，又從本次所設計的井田的實際情況考慮，此方案可行。 16 雙斜井與雙立井經濟比較表（ 3—— 1） 方案 雙立井開拓 雙斜井開拓 內容 工程量 單價（元） 費用（元） 工程量 單價（元） 費用 （元） 單位 名稱 數量 單位 數量 單位 基巖段主井輔助費用 50 10m 36028 1801400 120 10m 18035 2164200 基巖段副井輔助費用 50 10m 35760 1788000 117 10m 18035 2110095 基巖段主井掘進費用 50 10m 26450 1322500 120 10m 10350 1242020 基巖段副井掘進費用 50 10m 26450 1322500 117 10m 10350 1210950 主井提升費用 50 10m 45 120 10m 副井提升費用 50 10m 125 117 10m 主井提升機 1 個 1012320 1012320 1 個 920200 920200 副井提升機 1 個 952450 952450 1 個 933750 933750 串車 10 個 5400 54000 箕斗 2 個 25460 50920 罐籠 2 個 22135 44270 表土層副井輔助費用 10m 21450 75075 10m 11822 218707 合 計 8369605 合 計 8853727 17 從開拓方案比較表 可以看出，雙立井開拓方案比雙斜井開拓方案投資少，所以本次設計的礦井 采用雙立井開拓。 ③ 井筒 為圓形斷面機結構合理，維護費用低，有效斷面大通風條件好，管線短， 人員升降速度快。 斜井缺點： ① 在自然條件相同時，斜井要比立井長得多 ,由于斜井較長，沿井筒敷設管路，電纜所需的管線長度太大。 合理集中 開拓布置，簡化生產系統，避免生產分散，為集中生產創造有利的條件 ,合理 開發自然資源，減少煤炭損失。 根據表（ 2—— 6）所示，本礦采用年生產能力 宜，服務年限為 61a。 計算公式： 1c osQ S M ??? ? ? ? 式中 ： Q—— 塊段 的 儲量 S—— 塊段 的 投影面積 ? —— 煤層平均傾角 M—— 塊段 的 平均厚度 γ —— 煤的容重 （詳見表 2—— 4） 表（ 2—— 4） 煤容重表 序 號 煤層號 容重 / g/cm3 1 29 2 25 3 3 塊段 的 面積 可以 用電子求積儀 在 1： 5000 的煤層儲量計算圖上求得， 而 塊段傾角 可 采用余切尺量得。 45186。能利用的儲量厚度選用≥，暫時不能利用的儲量選用為 。 井田儲量 井田儲量計算 本次設計的新發礦井 參加儲量計算的煤層有 2 2 3煤層 。 主要工業用途以冶金用煤為主，火電廠作動力用煤次之。 從涌水量可以看出，只有大氣降水通過強風化帶滲入井下，補給單一，采掘工程一般不受水害影響，防水工作簡單，故水文地質條件屬簡單型。煤層厚度 ，平均 ，為全部可采煤 6 層。頂底版均為粉砂巖。13177。（詳見表13 斷層發育及落差表）。 地質特征 礦區內的地層情況 新發煤礦的地層走向為 EW，傾向為 SE，傾角為 20186。春季秋季多風，春夏之際以西南風為主冬季以西北風為主。有礦山鐵路專線與雞西站相連，公路通達雞西市等地。在設計時，需要對礦井的地質情況，等情況進行分析，計算等工作。 運輸方式和運輸系統的確定 ........... 錯誤 !未定義書簽。 采區主要巷道的斷面示意圖及支護方式 錯誤 !未定義書簽。頂板處理方法為 全部跨落法。 I 摘 要 本次 設計為雞西礦業集團 的新發煤礦年產量為 。 關鍵詞 礦井設計 水平 單一走向長壁 采煤法 全套圖紙，加 153893706 II Abstract This design is the mine design of the Mts/ a to Jixi mineral industry group of Xinfa mineral. This mine has three lamella coal whole zones can adopt. Average ckness is meters in coal seam. Alignment is 8 km in length. Cline is 2 km. Average rake angle in coal seam is 25 quantisty is ton. Adopt time limit is years. This mine design uses the double vertical shaft development. The division is two levels . The levels is nine the area. Each picks the area is double wing mining, two working reach produce, reach produces when pick the area integer are two. The adoption concentrated big lane arrange conveyance , The big lane transportation uses 10 tons wire layings types electric lootive to tow, 3 tons Botto mdump mine cars transportation. The adoption concentrates the big lane arranges, it is the mon mechanization adopts coal. The roof processing method for all cross falls the law. Key words:This mine pitdesign the quantist