機械設計課程設計---二級直齒圓柱齒輪減速器-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 的方案。通過多天的不懈努力終于完成了我的整個設計任務。減速器內裝 N150號工業齒輪油 (GB590386)， 油量應達到規定高度。 207+8 取 ? =10mm 箱蓋壁厚 : ? 1=+? 8 ? =3 mm (雙級 ) a=209mm ? 1=＜ 8 取 ? 1=8mm 箱體凸緣厚度 : 箱 座 b=? =15mm 箱蓋 b1=? 1=12mm 箱底座 b2=? =25 mm 加強肋厚 : 箱 座 m=? = 箱蓋 m1=? 1= 地腳螺釘直徑 : df=+12=*207+12=19 地腳螺釘數目 : 因為 a＜ 250mm 所以取 n=4 軸承旁聯接螺栓直徑 : d1= df=*19= 取 d1=16mm 箱蓋箱座聯接螺栓直徑 : d2=(～ )df=10 軸承蓋螺釘直徑 :d3Ⅰ =8mm (4 個 )d3Ⅱ =8mm (4個 ) d3Ⅲ =10mm (6個 ) 軸承蓋外徑 : D2=D+ D2Ⅰ =126mm D2Ⅱ =124(180)mm D2Ⅲ =180(190)mm 2Ⅱ 觀察孔蓋螺釘直徑 : d4=(～ )df= 取 d4=6 mm d4=6 mm D2Ⅲ =180(190)mm df d d2到主箱外箱壁的距離 : C1=22 mm df、 d2到凸緣邊緣的距離 : C2=20 mm 軸承旁臺高度和半徑 : h=46mm R1=C2=20mm 箱 體 外 壁 至 軸 承 座 端 面 距 離 : l1=C1+C2+(5 ～ 10)=60mm 二、 位置尺寸 齒輪頂圓至箱體內壁的距離 : ? 1=? =14 取 ? 1=14 mm 齒輪端面至箱體內壁的距離 : ? 2≥ ? 取 ? 2=12 mm 軸 承端面至箱體內壁的距離 : 取 ? 3=4 mm 旋轉零件間的軸向距離間的軸向距離： ? 4=10～ 15 mm 取 ? 4=10mm 齒輪頂圓至軸表面的距離： ? 4≥ 10 取 ? 5=12 mm 大齒輪頂圓至箱底內壁距離： ? 6≥ 30～ 50 取 ? 6=40 mm 箱底至箱底內壁的距離： ? 7=20 mm 減速器中心高 : H≥ Ra+? 6+? 7 取 H=244mm 箱體內壁至軸承座孔端面的距離： L1=? +C1+C2+（ 5～ 10） =72 軸承端蓋凸緣厚度： e= eⅠ =*8= eⅡ =*8= eⅢ =*10=_12mm 減速器附件選擇 一、 窺視孔 查《機械設計基礎課程設計》表 918 選取板結構視孔蓋 A=120mm A1=A+（ 5～ 6） =150mm A0=（ A+A1） =135mm B1 =箱體寬度 （ 15～ 20） =251 mm B0=（ B+B1） =256mm d4 =6 B=B1（ 5～ 6） d4 =221mm h=2mm(Q235) 設計結果及說明 結果 二、 通氣器 由表 9178。 m (10) 計算危險截面處軸的直徑 軸的材料為 40Cr調質 ,由《機械設計基礎》表 141查得 B? =750MPa, ? ?1b?? = 60MPa,則 d ≥ ? ?3eIbM?? = 考慮到鍵槽對軸的削弱 ,將 d值加大 5％ , d=40mm 因為 d=40mm＜ 80mm 故軸設計合格 設計結果及說明 結果 低速軸的有關圖形如下： Mav=178。 第 IV段安裝齒輪，其直徑 d4=64mm， L4=60mm 第Ⅴ段安轉套 筒， d5=58mm， L5=75mm 第Ⅵ段為輸出端，連接聯軸器， d6=44mm， L6=24mm 二、軸的受力分析及計算 軸的受力模型簡化 (見下圖 )及受力計算 一、低速軸的校核 （ 1）決定作用在軸上的載荷 圓周力 tF =2Td = 徑向力 rF = tF tan? = N （ 2）垂直面的 支撐反力 1F? = rFbab? = 684N, 2F? = rFaab? =316N （ 3）水平面的 支撐反力 1HF = tFbab? = 1877N， 2HF = tFaab? = 869N （ 4）繪制垂直面的彎矩圖 (圖 A) M 1F? 179。選 6207 型深溝球軸承，其內徑為 35mm，寬度為17mm 。所以計算兩輪的許用接觸應力 3 7 5 0SZ][HNT 1Hi m 1H 1 ???? ?? 8 2 0S Z][HNT 2Hi m 2H 2 ???? ?? 故得 )16(Hu)1u( 3253 2d11 8 210][Td ??????????? ? 模數 2990m zd 11 ??? 查表