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二手車交易市場的經營模式-文庫吧在線文庫

2025-12-12 13:41上一頁面

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【正文】汽車市場里，二手車的交易數量占整個機動車交易量的 70％，我國二手車交易量按目前每年 70 萬輛計算，僅占汽車總交易量的 17％，與發達國家二手車交易量占總量 70％左右的比例相差很大，就算我國的二手車交易比例達不到國外成熟汽車市場 70％左右，如果我國新舊汽車的交易量相當的話，按照 2020 年的統計數字，那也就是 400 多萬輛，二手車交易的市場潛力是相當巨大的。要分析這種經營模式，我們先要弄清楚此項經營模式的流程：采用這種經營模式交易的二手車交易市場很普遍，我們以上海的二手車交易市場的交易流程來做模本，因為由于得到上海市政府的大力支持，管理有序、規范，經營方式多種多樣，收費合理，標準統一，整個市場集交易、公安、工商、稅務為一體，服務高效、快捷、方便，經過幾年的發展，市場初步成熟。（拍賣公司這一業務流程只有在少數健全的二手車交易市場中存在，但它是一個健全的二手車交易市場不可或缺的組成部分，對于拍賣這一業務塊，業內人士普遍認為前景廣闊，利潤豐厚，但出于體制和經營機制的不健全，在短期內無法快速發展起來）過戶：這一環節是車輛所有權發生轉移的法律程序。（ 2）許多地方政府既是交易市場的提供者又是管理者，而且還是監管者。我們通過上海通用先來簡單了解一下這種經營模式的業務形式及其管理特點，“別克誠新二手車”包括二手車置換 (以舊換新 )、認證和銷售業務，由上海通用汽車授權零售商逐漸在全國范圍內進行實際的業務運作和經營。其次，長期以來，二手車經營的誠信問題一直困擾著消費者，人們買賣二手車總像是霧里看花，二手車經營存在著種種不透明性，有了汽車生產廠家的加入，可以有效的解決誠信問題，大大提高了人們買賣二手車的積極性。其次，國內二手車經營比較復雜，經營環境不佳，廠家并不一定熟悉市場，要勝利進入市場，還得需要一段時間的經驗積累。簡單的說，就是將大量的二手車專賣店集中在某一區域內，使這一區域形成一個有一定規模和優勢的購車“廣場”（ plaza）。我覺得，在這種形式下，逐步建立二手車專賣廣場，在二手車市場里采用這種經營模式的條件是具備了。交易市場（中心）原本的服務功能與二手車專賣廣場需要的服務功能基本吻合，改造成二手車專賣廣場的改造范圍小，變化不大，而且改造時間短，可以很快的投入使用。這個問題現在之所以目前被忽略是因為在目前我國新車的銷售異常活躍，等到汽車交易回落或該品牌汽車的吸引力下降時，該問題就會脫穎而出了。而別克授權代理銷售商推出的這一業務，也將品牌專賣店經營二手車、以二手車經營促進新車銷售的業務推進了實質性的一步。在二手車銷售領域，“別克誠新二手車”將對其銷售的二手車進行 7 大類 106 項檢測，并提供來自上海通用汽車的質量認證。雖然這種經營模式有其先天性的弊端，但在現階段其優勢還將長期存在，鑒與我國目前的政策和以被大多數

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