中國石油天然氣股份有限公司煉油與銷售分公司成品油計量管理規(guī)范-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 量管理工作，其主要職責是：（一）貫徹落實國家和股份公司計量工作的法律、法規(guī)和規(guī)定并制定煉油與銷售分公司計量管理規(guī)章制度；（二）制定煉油與銷售分公司計量管理工作規(guī)劃和年度工作計劃并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；（三）組織股份公司煉油銷售企業(yè)計量管理、技術人員的培訓；受股份公司委托組織煉油與銷售分公司計量主考員、檢定員的培訓、考核和發(fā)證工作；（四）對股份公司煉油銷售企業(yè)的計量管理工作進行檢查考核；（五）負責調(diào)解股份公司煉油銷售企業(yè)間的計量糾紛，協(xié)調(diào)處理與外系統(tǒng)發(fā)生的計量爭議和糾紛；（六）組織開展計量新技術的研究和推廣。對離退休和調(diào)離計量工作崗位的計量主考員要予以注銷。 （三）成品油交接計量員職責 認真執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的計量法律、法規(guī)和規(guī)定。 （四）成品油交接計量員的培訓、考核和發(fā)證同第八條。計量管理監(jiān)督員證件由煉油與銷售分公司統(tǒng)一樣式制作。177。0＜ m ≤ 500e177。動態(tài)計量及衡器計量器具的配備同生產(chǎn)企業(yè)。 （二）對被測容器，用于測量油高或測量空距的計量口或其它口應有適當?shù)膮⒄諛擞洠⒅该髟跈z尺期間量油尺應保持的位置，參照標記應選擇在尺鉈不受任何阻礙就能接觸到檢尺板或容器底板的位置處；當容器設有多個計量口時，每個計量口都應有一個編號或清晰的標記，在計算容器容積表的計量口測量油高或測量空距；容器的計量口必須直接通到容器內(nèi)液體中，常壓容器如果使用計量管，必須有改善測量準確度的槽孔。第十九條 液位高度測量（一）實際液位高度的測量 測量時，左手握住尺柄，右手拇指和食指輕輕固定下尺位置，在指定投尺口投尺； 下尺時，尺鉈不應前后擺動，并在其重力下引尺帶下伸。如果第二次測量值與第一次測量值相差不大于1mm時，取第一次測量值作為油高；如果第二次測量值與第一次測量值相差大于1mm時，取兩個測量值的平均值作為油高； 空高值轉(zhuǎn)換成對應的實際液位高度值，即從容器底檢尺點到參照點的高度減去量油尺在參照點處的讀數(shù)加上量油尺的浸油高度； 汽車罐車容積表按檢定規(guī)程要求是以空距（高）計算其容積，使用時可用丁字尺直接測出空高值，在對應的容積表中直接查出其實際容積； 汽車罐車測量前，先在丁字尺的適當部位涂上示油膏，將丁字尺伸入計量口，輕輕地將橫尺的兩端放在指定的測量部位上，橫尺與帽口接觸，立即提尺讀數(shù)。一般情況下，輕質(zhì)油品35s；重質(zhì)油品1030s。取算術平均值作為油品的溫度。如需提前測溫或在不能切斷蒸汽的情況下測溫，應按油高均勻分布測量五點以上溫度，取其平均值； 對剛停止加熱的立式園筒形罐，如需馬上測溫而頂上又有兩個罐口，一個在中心，一個靠壁，必須在兩個罐口測量上、中、下三點溫度，取其平均值。 （三）取樣數(shù)量 立式油罐應逐罐取樣；臥式油罐、油罐車、油輪（油駁）油艙盛裝同品種油品的容器數(shù)為28個取2個樣；915個取3個樣；1625個取5個樣；2650個取8個樣；5190個取13個樣。第二十二條 密度測定 （一）器具選擇 石油密度計應符合SH/T 0316技術條件。 第二十三條 測量結(jié)果的器差修正 （一）測量和測定后的結(jié)果需經(jīng)器差修正后，方可作為計算的依據(jù)。（2）式為石油產(chǎn)品計量速算表計算公式，用于一般日常工作。軌道衡應經(jīng)有資質(zhì)的機構檢定合格并在有效期內(nèi)。當流量計出現(xiàn)故障時，應以油罐計量數(shù)據(jù)為準。 第二十七條 公路運輸交接計量 （一）采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準。采用流量計交接計量發(fā)油，管線和流量計須處于充滿油狀態(tài)，方可進行計量交接。發(fā)貨方在油品起運后，及時向收貨方電告發(fā)運油品發(fā)貨單位、品名、牌號、車（船）號、數(shù)量、質(zhì)量等。第三十五條 油罐收油前后均需計量，當卸油管線存油量有變化時，還應同時計算管線存油量。如果需要中間計量，按下述步驟操作： （一）中間計量時，對易產(chǎn)生靜電的汽油油品計量不允許用實際油高測量。 第四十二條 散裝油品的庫存計量即油品罐存計量，是油品出入庫交接計量中不可缺少的輔助計量。由主管經(jīng)理、業(yè)務、財務、倉儲、計量等相關人員共同進行。 （四）填報庫存商品盤點表(格式見附錄一計量表09)。散裝油品計量保管賬要反映各個溢耗環(huán)節(jié)，賬面數(shù)據(jù)要平衡，記賬格式必須有日清、月結(jié)、累計。 監(jiān)督稽查人員由財會（或?qū)徲嫞┤藛T、業(yè)務統(tǒng)計人員、計量管理監(jiān)督人員組成。 第五十五條 損耗按流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)分為保管損耗（包括儲存損耗、輸轉(zhuǎn)損耗、灌桶損耗、裝車損耗和卸車損耗）、運輸損耗（包括鐵路運輸損耗、公路運輸損耗和水上運輸損耗）和零售損耗。（二）運輸損耗計算鐵路罐車及公路運輸損耗是指油品裝車計量后至收貨方計量驗收前止，在運輸途中發(fā)生的損耗。 表九 海拔高度修正損耗率海撥高度，m增加損耗，%1001—2000212001—3000373001—4000554001以上76（二）裝車（船）損耗率見表十 表十 裝車（船）損耗率 %地區(qū)汽 油其他油鐵路槽車汽車、槽車油輪、油駁不分容器A類B類C類 （三）卸車（船）損耗率見表十一 表十一 卸車（船）損耗率 %地區(qū)汽 油煤、柴油潤滑油浮頂罐其他罐不分罐型A類B類C類 注：其它罐包括立式金屬罐、隱蔽罐和臥式罐。第七十條 加油站零售損耗的計算與申報 （一）加油站零售損耗根據(jù)當月盤點計量結(jié)果統(tǒng)計，填報《油品損耗（溢余）處理憑證》； （二）實際損耗超定額時，應查明原因并向上級匯報。索賠時需填報《油品運輸超耗（溢余）通知單，并附有《油庫付油隨車運單》和油庫、加油站進貨驗收計量記錄； （六） 油品運輸損耗超過定額損耗部分為超耗量，超耗量從1kg起算作索賠數(shù)量。每批次油品計量驗收后，應對油罐收發(fā)總量及溢耗量等進行計算。前次罐存量為相對于本次計量作業(yè)時上一次的動轉(zhuǎn)罐存量(動轉(zhuǎn)作業(yè)時，動轉(zhuǎn)作業(yè)前后計量應分別兩行填記計量數(shù)據(jù)和罐存量）。用此表作月盤點記錄時前期庫存為上一盤點日保管賬庫存，本日進貨量欄填記本月進貨總量，本日付出量欄填記本月付出總量。對系統(tǒng)內(nèi)加油站付油時，應提供“體積修正系數(shù)VCF和換算系數(shù)f2”。 （二）《散裝油品泵裝（泵卸）損耗記錄表》（計量表072） 此表用于油庫散裝油品接卸或付出時計算泵裝（泵卸）損耗時使用，應按油罐設置記錄，并應記錄每一次接卸（付出）作業(yè)，其中數(shù)量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。附錄二： 散裝油品計量保管賬設置及說明《散裝油品計量保管賬》又稱油品保管分戶賬。《散裝油品計量保管賬》連續(xù)、全面、系統(tǒng)和綜合地反映了油庫散裝油品保管的各項動態(tài)狀況。 購進、付出、庫存數(shù)量均為按計量記錄計算的重量合計數(shù)。儲罐實收量與購進實有量之差為泵卸（或輸轉(zhuǎn)）溢耗量（正為溢，負為耗）。因而計量保管賬不包括運輸損耗。油品付出溢耗量=提貨單付油量發(fā)油罐付油量（正為溢、負為耗）。 《散裝油品計量保管賬》記賬說明： 對于無收發(fā)作業(yè)油罐，油品計量出現(xiàn)數(shù)量變化時，其庫存數(shù)量記賬依據(jù)為非動轉(zhuǎn)罐計量記錄；（見計量表073）記在庫存數(shù)量欄中前次計量庫存和本次計量庫存。它與一般商品保管賬結(jié)構相同，都是按進、銷、存三個環(huán)節(jié)分別設置為油品購進、油品付出和庫存數(shù)量三個主欄目。因此，也叫油罐動態(tài)分戶賬。 （二）《鐵路罐車驗收及復測記錄》（計量表082）《油罐驗收計量記錄》（計量表083） 此二種表格應與計量表081一并使用，表中數(shù)據(jù)應真實完整，與其他表格數(shù)據(jù)一致。油庫及收油單位應妥善保管此單，發(fā)生計量糾紛時作為索賠憑證之一。月?lián)p耗被處理后，應及時體現(xiàn)在加油站庫存油品計量登記表付出量欄中并標注處理損耗數(shù)量。 此表應按油品規(guī)格和儲油罐建立，其中前期庫存為前一日保管庫存，本日進貨量為當天進貨調(diào)撥單數(shù)量，本日付出量為當日加油機加出總量，保管庫存=前日庫存+本日進貨量本日付出量。 三、《油庫庫存油品計量登記表》（計量表03系列） （一）《油庫庫存油品計量登記表》（計量表031） 此表用于油庫儲存環(huán)節(jié)的計量。 第七十七條 本規(guī)范自發(fā)布之日起實施，凡與本辦法相抵觸的有關成品油計量的規(guī)定等同時廢止。 第七十三條 超耗索賠 （一）收貨方對接收油品計量驗收發(fā)現(xiàn)超耗（溢余）時，應在車輛到達24小時內(nèi)將索賠資料傳遞給發(fā)貨方，發(fā)貨方接到索賠資料后應立即給對方答復，明確處理方式，并在24小時之內(nèi)予以解決；發(fā)貨方收到索賠資料后，應于30日內(nèi)處理完結(jié)，逾期未答復視為認索。超耗時按定額申報，超耗量列入待處理；未超耗時應按實際損耗申報，定額損耗只作參考量。 第六十四條 地區(qū)的劃分 （一）A類地區(qū)為江西、福建、廣東、海南、云南、四川、湖南、貴州、臺灣省和廣西壯族自治區(qū)； （二）B類地區(qū)為河北、山西、陜西、山東、江蘇、浙江、安徽、河南、湖北、甘肅省、寧夏回族自治區(qū)、北京、天津、上海市； （三）C類地區(qū)為遼寧、吉林、黑龍江、青海省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)、西藏自治區(qū)。（二）輸轉(zhuǎn)損耗計算輸轉(zhuǎn)損耗量=付油油罐付出量收油油罐收入量輸轉(zhuǎn)損耗率=（輸轉(zhuǎn)損耗量/付油油罐付出量）100%第五十八條 灌桶損耗（一）灌桶損耗是指灌桶作業(yè)過程中油品的揮發(fā)損耗。(一)蒸發(fā)損耗是指在氣密性良好的容器內(nèi)按規(guī)定的操作規(guī)程進行裝卸、儲存、輸轉(zhuǎn)等作業(yè)或按規(guī)定的方法零售時，由于石油產(chǎn)品表面汽化而造成數(shù)量減少的現(xiàn)象。 第五十一條 對于內(nèi)部用油、業(yè)務往來用油應在每月盤點日匯總，適時核銷，不允許跨年度處理。同時可根據(jù)油罐罐存數(shù)量確定油罐空容量。 第四十七條 盤點對賬 （一）財務商品賬、業(yè)務保管總賬、倉儲保管賬、計量保管賬等賬務要統(tǒng)一截止月計時間，做到口徑一致。 第四十四條 非動轉(zhuǎn)油罐每三日計量一次，對于臥式小油罐較多的油庫，非動轉(zhuǎn)臥式油罐也應至少每五日計量一次。第三十九條 銷售企業(yè)油庫用流量計付油（一）實行體積計量交接執(zhí)行《加油站實行體積計量交接實施細則（試行稿）》。當損耗量超定耗時，應通知有關人員檢查與復測，并向領導匯報，及時查明原因處理。第三十三條 對測量結(jié)果進行數(shù)據(jù)處理，確認無疑后通知接卸。交接計量油罐須經(jīng)國家授權的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機構（或其授權的技術機構）檢定合格，方可使用，檢定容積表及檢定證書須在有效期內(nèi)。用于人工計量的停車場地，必須堅實平整，坡度不大于5/1000；（三）用地衡作計量交接時，采用駕駛員下車稱重方法。發(fā)貨量為岸罐量（或流量計表量、考慮空氣浮力修正）扣除裝船定額損耗的數(shù)量。第二十六條 水運油品交接（一）交接方式以油罐計量進行計量交接時，交接計量油罐必須經(jīng)省級以上技術監(jiān)督局授權委托或股份公司指定的計量檢測機構檢定，檢定容積表與檢定證書必須在有效期內(nèi)。采用流量計交接計量，流量計必須由國家授權的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機構在線實液檢定合格，%。 臥式油罐用比例插值法求出油水總體積和水體積，凈油體積換算同立式罐； 鐵路罐車根據(jù)車體表號查容積表，根據(jù)查出的基數(shù)和對應系數(shù)直接計算出油水總體積和水體積，凈油體積計算方法同臥式罐。 （二）測量步驟 將混合后的代表樣小心地沿著量筒壁倒入量筒中，防止飛濺和生成空氣泡，并減少輕組分的揮發(fā)，發(fā)生氣泡時應用清潔的濾紙除去； 將溫度計插入試樣中，小心地攪拌試樣，溫度計保持全浸，同時將選好的清潔、干燥的石油密度計輕輕放在試樣中； 當石油密度計靜止并離開量筒壁自由漂浮時，讀取試樣的彎月面下緣與密度計刻度相切的點即為密度數(shù)值。流量取樣按表五規(guī)定執(zhí)行，時間取樣按表六規(guī)定執(zhí)行。 第二十一條 油品取樣 （一）油品溫度測量后，開始取樣。如單一品種12艙，每個艙都要測溫；36艙，最少測2艙溫度；7或7艙以上，應最少測半數(shù)以上艙。 第二十條 油品溫度測量 （一）測量油品高度后，應立即進行溫度測量。 （三）水高的測量 外貿(mào)交接和用外浮頂油罐作國內(nèi)交接，每次均應量水。用左手拇指壓緊尺架的尺帶，慢慢降低手腕高度，手感尺鉈觸及罐底或基準點后，迅速提尺讀數(shù)； 對于測量粘性油品，應保持尺鉈與容器底板接觸3—5s，以使得量油尺周圍的油品表面達到正確的水平位置再提尺讀數(shù)，避免讀數(shù)偏低； 讀數(shù)時，應先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，尺帶不應平放或倒放，以免液面上升； 連續(xù)測量兩次，兩次測量值之差大于1mm時，應重新測量，直到兩次連續(xù)測量值相差不大于1mm為止。第十七條 計量前穩(wěn)油時間。 第十四條 計量器具的