國道改造工程施工組織設計方案-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 門簽訂的有關協議及要求。，搞好關系，為施工生產創造良好的外部環境，當出現矛盾時應本著互諒友好的原則解決爭端。一、經常組織全體施工和管理人員進行交通安全學習和教育，提高安全意識，把學習和教育貫穿到工程施工的始終。施工組織設計二00二年四月二十六日目 錄編制總說明……………………………………………………4一、編制依據、范圍及目的…………………………………4二、工程概況及主要工程數量………………………………4三、主要技術指標……………………………………………4四、工程特點…………………………………………………5第一節 項目經理部組成……………………………………5一、項目經理部設置…………………………………………5二、項目經理部職責…………………………………………5第二節 施工部署及總平面布置……………………………8一、施工部署…………………………………………………8二、總平面布置………………………………………………8第三節 施工進度計劃及措施………………………………9一、施工進度總體安排………………………………………9二、施工形象進度計劃………………………………………9三、施工具體進度計劃安排…………………………………11四、保證工期進度措施………………………………………11第四節 施工方案…………………………………………14一、總體方案………………………………………………14二、施工具體方案…………………………………………15㈠雨（污）水管道施工………………………………………15㈡路基土方施工……………………………………………16…………………………………………………16…………………………………………………18㈢12%灰土底基層施工………………………………………20㈣二灰碎石基層施工………………………………………24㈤22cm厚砼路面面層的施工方法及施工工藝㈥人行道施工………………………………………………27……………………………………………27……………………………………………28㈦附屬工程施工……………………………………………28㈧專業管線（照明）施工……………………………………29㈨雨季施工…………………………………………………29第五節 質量安全保證措施………………………………30一、質量方針及目標…………………………………………30二、創優規劃…………………………………………………30三、安全方針及目標…………………………………………31四、質量安全保證措施………………………………………31第六節 使用新技術、新工藝的可行性……………………33一、磁化水攪拌混凝土施工…………………………………33二、路面砼施工采用真空吸水技術…………………………37第七節 主要材料購配計劃………………………………38一、材料來源………………………………………………38二、材料儲備………………………………………………38三、材料運輸………………………………………………38四、物資管理………………………………………………38第八節 主要機械設備供應計劃…………………………39一、機械設備配置……………………………………………39二、進場方式………………………………………………39第九節 勞力安排…………………………………………39一、隊伍組建………………………………………………39二、任務劃分及人員上場……………………………………39第十節 文明施工措施………………………………………43一、總體要求………………………………………………43二、具體措施………………………………………………43前 言編制總說明一、編制依據、范圍及目的根據招標單位提供的招標文件，在認真學習領會設計意圖的基礎上，結合現場實地察看情況，出席了標前會議和確認答疑書的內容后，針對本工程特點和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實際經驗而編制。第一節 項目經理部組成一、項目經理部設置為實現編制目的提出的優質、高效和按期完成施工任務的承諾，針對本工程的特點和我單位自身實際，本著精干、高效、低耗的原則，組建“金旭路工程項目經理部”，按項目法管理組織施工。第二節 施工部署及總平面布置一、施工部署根據本標段工期緊、任務重的特點，按照“科學布局、周密安排、先地下、后地上，以管道為先導，主攻主車道，爭搶土方；著重底基層、帶動全段、緊跟附屬”的施工原則組織施工。預制廠利用K1＋010右側預制廠設施來預制道牙，蓋板等構件。（2002年10月11日～2002年10月20日）10天。，隨時掌握進度情況。、監理單位和當地政府的協調配合，處理好與施工現場周邊單位和群眾的關系，創造良好施工環境，杜絕人為停工現象。基底采用蛙式打夯機夯實使密實度達到95%以上，當土質不能滿足要求時，視實際情況，用加灰或換填處理來保證基底達到規定密實度，施工開挖時予留5cm左右的夯實沉落量，并在基底夯實后及時做墊層，以免暴露過長時間，引起地基承載力下降。首先，采用SET2000型全站儀打出線路中心線控制樁，按設計路基橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出，利用挖掘機配堆土機進行挖方區清表工作，對于機械難以開挖的地段采用人工清表，并及時將廢棄物用自卸汽車運至棄土場或垃圾場傾倒。利用SET2000全站儀，通過控制導線測設道路中心控制樁點，根據設計橫斷面放出填筑邊線并用白灰線示出，利用推土機進行表土清理，自卸汽車運輸至棄土場或垃圾場。并在線路中線及邊線處，事選培土堆，頂面撒白灰點，測定其標高，做為土方攤鋪平整的依據。附:灰土底基層路拌法工藝流程框圖T08①施工準備：在已整修成型路拱上用全站儀準確放出中線及邊線，撒白灰線布設長度4m～6m左右方格網，并在分隔帶兩側邊緣及人行道邊緣事先人工培土擋，以滿足填料按設計位置攤料及保證寬度要求。不論干拌還是濕拌，絕不允許底層都存在素土“夾層”（寧可略破壞路床面1～2cm），由專人緊跟拌合機后檢查，之后用推土機粗平穩壓。⑨交通管制：灰土在養生期間，除灑水車外，原則上應封閉交通。③散布石灰：散布石灰前，根據石灰用量劃定方格網。⑨交通管制：養生期間，除灑水車外，原則上應封閉交通。主要中心應分別固定在路旁穩固位置或建筑物上。⑶拌合場地的選擇。⑵～，但砂中不得含有機物質，其含泥量不得超過3%。在安裝模板時，按放線位置，先把模板放在基層上，再用水準儀檢查其高程，然后，沿模板內外兩側將鐵釬打入基層，鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪振搗砼時不致變形為度，～～。木板長度等于路面的寬度。根據圖紙設計，在砼達到設計強度的50～70%時，在縮位置使作切割機切成縫隙，其深度為40mm。每天在拌合前和拌合工作結束后，均應用水沖洗拌鼓內部，以免水泥漿粘于鼓壁，影響拌鼓的生產率，甚至損壞拌鼓。一般經過兩、三次抹面即可，每次抹面的間隔時間應根據施工溫度確定。當氣溫低于10℃時，可延長到36小時以后拆模，但拆模后嚴禁車輛直接在板面上行駛。地面磚鋪砌前應清理12%灰土基層，然后進行砂漿拌合，砂漿拌合采用砂漿拌合機拌合，小翻斗車運輸，嚴格控制砂漿水灰比。（八）專業管線（照明）施工由甲方另行招標進行施工，在施工過程中我單位將予以積極配合，需事先預埋的管線提前通知對方，做好協調施工。每層填土表面應按設計做成拱坡，隨時掌握好天氣變化情況，使雨前收工前將鋪填的松土碾壓密實。二、創優規劃 （1）工程質量符合設計要求，滿足驗收評定的優良標準，工程外觀質量好。（8）備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。（2）合理安排施工，道路基層以下施工避開雨季。（七）附屬工程施工主要包含如路緣石、平石預制及安裝，井蓋及鐵篦蓋子的安裝等。施工時先對填土頂面進行清理、整修，劃線布設方格網后自卸車運素土卸入，推土機粗平，然后將廠家直運現場的白灰收方后劃格人工散布（白灰應過篩），散布至均勻、無空白為標準，檢查虛鋪厚度合格后用YWB210拌合機順線路方向拌合兩遍，達到混合料顏色均勻，注意檢查拌合深度，嚴防素土夾層現象及過多損壞路床，推土機粗平穩壓，YZT18K拖式振動凸塊壓路機碾壓密實，平地機精平后，YZ18B光輪振動壓路機封面。根據現場考察情況，該工程宜用塑料膜養護方法。⑹砼的搗實攤鋪好的砼，應迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。⑶砼的拌制拌制砼時，要準確掌握配合比，特別要嚴格控制用水量。待澆注的砼達到一定強度后，將上層40mm厚的嵌條撬出，脹縫中用聚氯乙稀膠泥填縫料填實。外側鐵釬的頂端應低于模板的穩定性可采用在模板外側鋪設橫臥木板，并每隔50cm以橫臥木作支點加設支撐。邊模的高度應與路面高度相同。⑴水泥必須具有出廠合格證，現場檢驗報告。④測量放樣必須經常復核，做到勤測量、勤復核、勤糾偏。振動梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。⑥整型：碾壓密實后，用平地機精平，可按橫斷面方向用白灰點示出平整標高，依據“寧刮勿補”的原則進行，應順線路方向沿同方向刮平，嚴禁反復刮平，以免造成頂部混合料發生離析現象。先施工機動主車道50m試驗段，并及時上報試驗段成果，經監理工程師審批后，再進行大面積展開施工，并以此做為后續施工的依據。⑥整型：整型采用平地機刮平，YZ18B自行式光輪壓路機封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規范要求，本著“寧刮勿補”的原則進行。撒布采用人工鐵鍬反鏟推分。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調運至下段使用。碾壓原則為“先慢后快、先邊后中”。環刀或灌砂法檢測壓實度，坡腳開挖臨時排水溝。我單位管道的安裝，由具有經驗的專業隊伍施工，施工完成后按監理工程師的要求及時作閉水試驗，合格后進行下一道工序施工。③施工方法在滿足現行質量評定標準的前提下，力求實用和應用新工藝；質量標準在符合現行《驗收評定標準》的基礎上，實現本工程提出的質量優良目標。作為控制進度的關鍵性工序，要從人、財、物各方面優先保證，做好各種配套設施的落實。，把確保質量、工期做為衡量經濟承包責任制目標的一項重要措施，以對咸陽人民負責的態度，以一個合格承包商所應具備的素質，精心組織施工，履行向業主的工期和質量承諾。按施工總平面布置做好“三通一平”和駐地建設工作，展開施工復測及生產輔助性設施的建設工作。現場已有自來水管道可供使用，并在現場設儲水容器，零星工地用水采用水車拉運。：主要負責施工進度計劃安排、施工預算、工程統計、成本核算、合同管理及計量支付和資金籌措與使用工作，運用經濟杠桿控制各項費用的支出，考核工程量、資金與進度計劃的配合程度，保證進度按計劃持續進行。B標段起于K1+600，終于K3+200，全長1600m，其中全幅改造由K0+560 至K1+，南側慢車道和南側人行道改造由K1+ 至K1+。三、配齊配足交通車輛和通訊設施以便全線的交通管理工作。（1）加強文物保護工作，發現文物及時上報。，主動聽取他們有針對性的建議，同時主動聯系當地環保機構，請他們現場予以指導，真正做到文明施工。，有條不紊，統一指揮，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。 機械化道路作業隊項目經理 管道作業隊預制安裝作業隊二、任務劃分及人員上場主要完成本合同段填、挖方施工，附帶施工便道的修建，完成底基層、基層的施工，上場人員120人。四、物資管理為確保進場材料質量，由保障部實行統一管理，分期進貨、直達現場和計劃、資金雙控制的辦法。，必要時可在西安地區聯系。①CSQ1型磁水器：最大水處理量1600L/H，外形尺寸40mm75mm235mm，質量約900g。安裝磁水器。以適應施工為目標，不斷改進完善各種措施，做到班組每日、隊每周、經理部每旬進行檢查和有針對性的討論，并及時補充完善原有規章措施。堅持執行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）和“三不交”（無自檢記錄和自我評定不交，未經專業技術人員驗收合格不交，施工技術資料不全不交）制度，嚴格執行向監理工程師的報檢制度。、規范及驗收評定標準，做到質量控制標準銘記于心。（4）建立定期與隨時的施工質量檢查制度，按工期進度和《驗收評定標準》要求，及時進行分項、分部、單位工程的質量評定。（2）成立創優領導小組，各級小組要開展創優活動且有文字記錄。（5）砼在剛澆注完時要覆蓋好，不能讓雨水沖刷。（八）雨季施工“超前預報、合理組織、機動靈活、措施得力”。地磚鋪砌時應用鐵模配合刮尺將砂漿鋪平，并稍高于設計高程，然后進行地磚擺放，用橡膠錘擊實。并禁止急剎車或急打方向掉頭。④拌合：采用YWB210拌合機作業2遍，先拌至混合料顏色均勻一致后，立即取樣檢測碎石含量，石灰劑量（EDTA法）和含水量，根據檢測結果適當采取加料、加水的方法，調整滿足至施工配合比后進行碾壓作業，拌合速度由慢至快，拌合順序由邊到中，注意兩次應重疊1/3的寬度，拌合中注意控制拌合深度，嚴防碎石未拌透出現留底現象，也應防止拌合太深而損傷底基層頂面造成日后的軟夾層（12cm以內），并用推土機粗平穩壓。（四）二灰碎石基層施工概況：本標段二灰碎石擬采用路拌法施工，先施工機動車道后施工非機動車道，一層壓實完成，按搭接流水作業方式組織實施。并保證路面全寬范圍內均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓12遍。②攤鋪素土：素土采用標定過的自卸汽車運輸，并按現場方格網逐格倒入，攤鋪采用推土機粗平，并檢查攤鋪厚度，及時在土擋外30cm培標高臺，白灰點示出松鋪控制標高。振動和靜壓組合，以便精平時“寧刮勿補”刮平至設計標高，確保路拱標高、平整度、壓實度，滿足規范要求。碾壓原則為“先慢后快、先邊后中”。環刀或灌砂法檢測壓實度，坡腳開挖臨時排水溝。人工分段兩側對稱水平打夯機回填，管下部機具不能施工的楔形部分，手錘夯實，每層虛鋪厚度，打夯機≯15c