路工程施工組織設計-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 場容布置及形象管理 87第五節、防污染控制措施 88第六節、垃圾清運措施 90第七節、環境保護的檢查措施 91第八章：擬投入資源配備計劃 91第一節、材料投入計劃 92第二節、材料計劃保證措施 92第三節、機械設備投入計劃 93第四節、勞動力配置計劃 94第九章：施工進度計劃網絡圖 96附件1工程施工總平面布置圖 101附件2工程工期保證體系框圖 102附件3總體施工計劃網絡圖 103附件4雨水管線開槽施工工藝流程圖 104附件5污水管線開槽施工工藝流程圖 105附件6給水管線施工流程圖 106附件7路基填筑施工工藝流程圖 107附件8水泥穩定碎石施工工藝流程圖 108附件9瀝青砼面層施工工藝流程圖 109附件10安全保證體系框圖 110附件11環境保護、文明施工保證體系框圖 111附件12質量保證體系框圖 112附件13生活區平面布置圖 113附件14施工進度計劃橫道圖 114第一章：工程概況第一節、工程概述建設地點：本項目位于許昌經濟技術開發區南部，西起瑞昌西路順灞凌河走向東至工農路。本次道路施工范圍自樁號K0++。1 我公司擁有的科技成果、工法成果、機械設備、技術水平和施工能力，以及參加類似工程施工積累的施工經驗。采用“四新”技術。第三章：工程施工總體部署第一節、總體部署原則根據本工程特點及難點分析，結合工期要求及現場條件確定施工總體部署原則為：段落劃分：由于本標段施工段落比較短，分為一個施工段。項目經理項目副經理項目總工程師 綜合辦公室：材料設備部財務部計經部工程部施工段說明：項目經理部由公司抽調有類似施工經驗的管理技術人員組成。b組織編制中、小型工程項目施工組織設計/質量計劃、施工方案、編制季節性施工措施計劃，并督促落實。c、嚴格按照試驗檢測規范、檢測大綱、實施細則進行各項試驗檢測工作，確保試驗數據的準確可靠及對生產的指導意義。k、建立健全各類試驗臺帳。f、組織有關部門研究制訂防止職業病和職業危害的措施，審查施工防塵、防毒、防輻射及環境保護措施，并對措施的執行情況進行監督檢查。n、監督職業防護用品、用具的定期試驗工作。協助領導組織安全大檢查，對查出的問題，按“四定”(定人、定時間、定措施、定資金)原則督促整改。c協助主管領導，對管理體系進行自查，及時向企管處和公司辦公室反饋有關信息。d、按照合同要求和上級的指令，組織精干的項目部管理班子，確定項目部的職能機構及其職責范圍。j、搞好安全文明生產、施工、管理，處理突發事件，保護國有資產完好不受損失，保障職工人身及財產的安全。b、認真執行有關國家、行業各項技術標準、規范、規程。j、負責向技術人員和作業人員進行書面技術交底和科技保密知識教育，注重技術資料、實物的保密及預防措施。d、深入現場解決問題，處理施工中的質量問題和其他問題。c、督促和指導現場旁站員及質檢員進行常規壓實度及操作監督；對所管工程的質量按檢驗標準進行檢查，發現問題及時處理、匯報。對所管工程的質量檢驗報表進行復核，發現問題及時處理和匯報。f、熟悉本合同段的技術標準、合同條款以及相關的施工規范等的要求，并實施到施工監控中去。g參加質量分析會。督促施工隊對儀器進行校核，保證使用精度。 、 項目部專職安全員職責a、監督、檢查工地施工場所的安全文明施工狀況和職工的作業行為。i、督促并協助工地有關人員做好職業防護用品、用具和重要工器具的定期試驗、鑒定工作。施工隊任務劃分本項目由于工期緊任務重，計劃劃分雨污水、電力管溝、道路結構三個專業作業隊采用平行流水施工，高峰期投入施工人員300人，路基路面占總人數的40%，污雨水管網、電力管溝等占總人數的60%。本段最高峰時平均每天總計投入施工人員40人，其中項目管理人員10人，施工人員30人。圖紙會審之后，立即進行各個項目的實施性技術方案和分項工程的作業指導書的編制工作，并組織對各工種施工人員進行技術交底。 項目經理部及施工隊臨時設施經過多方比較，我公司租用道路北側靠近中部位置附近兩棟居民樓作為項目經理部辦公、生活地點。按照施工進度計劃安排，組織材料按計劃時間進場，在指定地點，按規定方式進行儲存和保管。建立工程例會制度。當條件不允許時，購買桶裝純凈水為生活用水。4　 結合現場情況，盡量縮短管線施工時間，減小對交通的影響。、項目部準備工作、組織施工技術人員（包括已進場的專業班長）學習設計圖紙、有關施工規范，討論異議問題，屬于設計上的問題，匯總后在圖紙會審中提出，并積極配合在會議上解決。 、根據圖紙會審精神，修訂施工組織設計方面需修改的內容。 、建立現場通訊管理網絡。第二節、道路工程（一）路面拆除道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規定標準。應做到：(1)機械配套及選型機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。將已經吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產能力。除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。（2） 備料、悶料根據施工要求，對石灰進行分批進場，并對進場石灰進行檢測，石灰達到Ⅲ級灰以上標準方可投入使用，使用前710天內充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度，減少石灰飛揚，消解后的熟石灰過10mm篩，并測定其等級、含水量，通過試驗計算其堆積密度。④在預定堆料的下承層上，在堆料前應先灑水，使其表面濕潤，但不應過分潮濕而造成泥濘。②用重型壓路機穩壓成型，檢測路基寬度，橫坡，符合設計要求。通過計算可得每個方格使用白灰為66袋。由于氣溫普遍偏高，含水量損失快，含水量控制在高出最佳含水量2%3%。③每次整形都應達到規定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順適平整。②嚴禁壓路機和重型車輛在已成活的路段上行駛，灑水車等不得在成活的路面上調頭或急剎車。材料的基本要求用全站儀恢復中線，直線段每10m設一樁，平曲線段每隔5m設一樁，同時將兩側邊樁放出，～。始終保持攤鋪機前有1到2臺運輸車輛等候，保證基層施工的銜接性。d、做好橫向接縫，立即用直尺檢驗。碾壓過程中，試驗檢測員要跟班作業，隨時控制混合料的含水量及壓實度，當混合料處于最佳含水量177。碾壓過程中。在水泥碎石穩定層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機過重的情況下，養生期間應封閉交通并及時進行下封，在養生期和下封前，一定要加強水泥穩定層的保護，設專人防護，嚴格禁止大噸位載重車輛通行。（3）瀝青混合料的攤鋪①．本項目工程采用兩臺攤鋪機進行雙幅攤鋪，前后兩臺攤鋪機相錯20米距離，攤鋪速度控制在24m/min。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。d）檢測員要經常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經常檢查平整度。壓路機的數量根據生產現場決定。⑦壓路機碾壓注意事項：，并保持大體穩定。⑹接縫、修邊①縱向接縫部位的施工符合下列要求：。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。，均應從攤鋪了12小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進行試驗。混合料的試樣，每臺拌和機在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTJ05293）標準方法對規定基礎上進行檢驗。2　 統一采用坐漿法施工，不允許污染路緣石和路面。6　 路緣石安裝完后，在立緣石后背打15cm15cm的直角三角形混凝土，增加立緣石的牢固性，然后回填素土夯實至立緣石頂面下5cm處。12　 路面基層施工完畢、瀝青路面施工前三天必須做完路緣石安裝。按照設計高程，采用人工攤鋪，攤鋪寬度≥設計寬度＋B（B值：非機動車道及人行步道為30cm）；虛鋪厚度按下列經驗公式計算：虛鋪厚度＝設計磚石厚度（1＋15％），虛鋪厚度為23cm，要求攤鋪平整，坡度正確。7　 無砂大孔混凝土施工過程中，除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。c. 盲道距離步道外測為45cm，鋪設時，以1:5水泥砂漿臥底3cm，用橡膠錘敲打穩定、找平，不得出現空鼓、邊角破損現象。（九）砌筑樹池（3）樹池必須掛線操作，以兩側路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，按設計圖紙要求安鑄鐵樹池邊框，要求其位置準確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。，定出中心線位置，在地面上表明開挖邊線。若無合適位置，采用現澆鋼筋混凝土樁來代替，并隨時進行校驗。以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。Ⅱ、施工要點，灑上一層水，然后按設計的圖案鋪砌，注意留縫間隙按設計要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊（或墊上木板，錘擊打在木板上）使所有的磚的底面均保持在一個持力面上，這樣可使人行道鋪裝十分穩固及表面平整。10　 混合料碾壓成型并驗收合格后，應在潮濕的狀態下養生7天，使強度達到要求，在養生期間須封閉交通。2　 應嚴格掌握基層厚度和高程，其坡度應與面層一致；3　 在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到達到要求的壓實度和空隙率,壓實度應大于95%，孔隙率在18%~20%。養護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養護。3　 路緣石砌筑應平順，相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應大于10mm，相鄰路緣石的縫隙應封嚴且均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。按照設計高程進行控制測量。⑻氣候條件，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。攤鋪時應重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。、調頭或停車等候。碾壓遍數應經試壓確定，不少于46遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。g）在施工中應加強前后臺在聯系，避免信息傳遞不及時造成生產損失。b）連續供料。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。C、采用碎石瀝青同步車進行下封層施工（2）熱拌瀝青混合料運輸A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現象。養生接縫和調頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍。施工全過程采用小段成型，機群作業的施工方法。攤鋪混合料拌和c、水泥應選用初凝時間在3h以上終凝時間較長（宜在5小時以上）。（2）石灰質量應符合設計要求，塊灰須經充分消解才能使用。⑥復壓時打開振動裝置，弱振一遍，強振四遍，當壓實密度基本達到94，再強振兩遍壓實度達到96。必要時，再返回刮一遍。(8) 土料和石灰的拌和①石灰攤鋪完成后，便可進行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和機必須保持勻速前進，禁止忽快忽慢。②松土時，專人控制松土深度并及時測出土壤含水量，含水量應控制在高出最佳含水量12個百分點，含水量大時應采取晾曬措施，過低時應灑水。堆料每隔一定距離應留一缺口。對設置測設點進行測量記錄。(3)施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在土方工程施工中往往是多種機械聯合作業，例如挖方施工作業程序，其中有一個環節不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機或裝載機，100~500m或＞500m時應選自卸車運土。土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規試驗的。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。（二）土方工程A、準備工作測量放樣 、場外準備工作（材料準備）、項目部材料采購員、公司材料部、公司建材市場調研員，針對工程使用材料品種組織供貨及時的材料供應商，并取樣送檢、報檢，合格后簽訂供求合同。 、建立保衛制度，組織保安人員晝夜值勤保衛。逐一簽訂責任書。第二階段：2016年10月16日2016年12月31日此階段主要工作內容完成秀水路（瑞昌西路工農路）道路、給排水工程施工。第三節、總體工期安排根據許昌經濟技術開發區秀水路（瑞昌西路工農路）道路、給排水工程施工招標文件要求，本工程的要求工期為：90日歷天。、生產、生活用水生產用水依據設計說明地勘報告部分，綜合判定地下水對混凝土結構有微腐蝕性。、施工組織準備根據總體施工進度計劃以及施工作業安排，提前組織各專業施工人員進場，并進行質量、安全及文明施工等方面教育。為方便施工，各施工隊租用施工段落大致靠近中部的位置的居民樓作為生活地點，根據工作需要機械停放在路基工作面。組織各層面的施工技術交底，明確各分項工程的工藝標準及質量要求。 技術準備 在進場接樁后，立即組織測量人員對控制樁進行復核，符合要求即向監理工程師申請批準使用，否則重新交樁。文明施工：創省級文明工地。l、參加建設單位（監理單位）安監部門組織的安全專業檢查，參加安全員工作例會。e、協