無憂停車app開發商業計劃書--完整融資版本-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 標群體定位于有車一族，這部分群體本身對方便停車的軟件使用有所需求，同時其收入屬于中上水平，有一定資金空余，特別是經常出差的群體，對于軟件中可以解決停車麻煩問題的部分收費項目有較大的接受空間；其次，這一群體相對來說更為新潮，經常接觸手機軟件等，對于新興產品有較大的興趣，借此我們的軟件可產生很大吸引力；另外，這一群體之間的信息流動量巨大，尤其是網絡信息的流動，當“無憂停”可以較好地滿足用戶的需求、擁有一定用戶量時，用戶群體的宣傳潛力將不可估量。每完成一次租車交易，我們將收取出租費的20%作為服務費，同時包含預租費。對于這些停車場，我們不設感應器，將只提供停車場地點查詢與導航、平面圖預覽、停車場類型與車位總數查詢的功能。B、美團網： 與美團及合作酒店協商，通過美團網預訂酒店時，附加一個“無憂停”鏈接，點擊鏈接便可以進入簡易搜索界面進行車位查詢，同時也可下載“無憂停”軟件預訂停車位。會員制：用戶可通過辦理會員，獲取額外功能，如預訂時間加長為2小時、“飽和區”停車場預訂費優惠、一定數量的停車優惠券、去廣告功能，會員費為20元/年。在軟件發展初期，對于初始廣告合作商，我們將為給與廣告刊放優惠甚至免費，以爭取更多合作商。（3） 在“附近”按鈕，設置用戶所處附近區域的美食、銀行、加油站、4S店、酒店等項目，用戶可進行導航查詢，方便用戶出行。總經理運營部開發部客服部財務部管理部圖21：公司成立初期的組織結構隨著公司的進一步發展，形成更加完善的組織結構，如圖22所示。從公司的建立開始，長期來看，主要在廣告宣傳方面要始終有所投入，才能保證APP的推廣。投資回收期=累計凈現值出現正值年數1+(上年累積貼現值的絕對值/當年凈現金流量的貼現值)通過凈現值流量、 年。這對軟件開發企業來講應該是更大的難題。軟件項目風險可能會涉及許多方面，具體來說包括：缺乏司機客戶的參與，缺少高級管理層的支持，含糊不清的要求，沒有計劃和管理等，總體概括下來應該有以下五大方面。一般規律，產品規模越大，以上的問題就越突出，尤其是估算產品規模的方法，復用軟件的多少，需求變化。與外部環境相關的因素有：(1) 客戶供應條目或信息(2) 交互成員或交互團體依賴性(3) 內部或外部轉包商的關系(4) 經驗豐富人員的可得性(5) 項目的復用性。當我們定義了項目追蹤過程并且明晰項目角色和責任，就能處理這些風險因素：(1) 計劃和任務定義不夠充分(2) 實際項目狀態(3) 項目所有者和決策者分不清(4) 不切實際的承諾(5) 員工之間的溝通等。并購退出；轉售退出；分紅退出；選擇性回購退出。而且在軟件方面關于知識產權的認定目前還沒有明確的一個行業規范，這也是我們軟件項目潛在的風險。盡管管理問題制約了很多項目的成功，但是不要因為風險管理計劃中沒有包括所有管理活動而感到驚奇。每一種情況對產品來講都可能致命的。小組通過大量的問卷調查，初步得到結論：大部分汽車司機對于小組APP的期望值很高。在此形勢下，風險管理與控制已成為軟件開發項目成敗的關鍵。對對手分析現有產品都缺乏實時有效的車位信息，與車場的數據信息無法及時傳輸。出租費：對完成交易的車位出租主收取服務費、對租車位用戶收取預租費。表621前期投入資金的用途及使用計劃 單位:萬元項目名稱金額籌建費用30APP研發100硬件及配套設備100服務器、托管5設備安裝50人工費50總計335注：設備安裝投入是指公司承擔通信組件。對辦理會員的用戶收取每年20元的會員費 市場發展規劃A、本公司的發展規劃為先某某市、然后發展到北上廣神的大型城市、最后擴展至全國的大型城市，同時布置公司業務的延伸，進一步的擴大和搶占市場，做千億產業。、啟動界面在“無憂停”的啟動過程中穿插廣告。、廣告費我們將在軟件的特定位置刊放廣告，以廣告費作為收益途徑之一。用戶可通過以下方式獲得積分：（1） 注冊登錄的用戶通過邀請通訊錄里的好友使用我們的軟件，如果邀請成功了，可以給予一定積分（2） 用戶可對軟件進行糾錯，如停車場由于施工等原因進出口變動、停車場改建以及軟件bug，方便我們實時更新，完善“無憂停”的維護。宣傳推廣、實體店：A、酒店、景區： 通過我們的軟件，這一類地點增大了其車流量，同時車位預訂也會為其產生一筆收入，我們可以與酒店、景區協商，在門口或其他位置宣傳我們的軟件。根據調查，停車場分裝有感應器和未裝感應器兩類，對于前者我們以合作身份加以使用；對于后者，位于“飽和區”的停車場，我們將提供感應器的安裝，基于此我們團隊在上述“合作方案”中的費用支出可以作部分減免。該地段的車位查詢免費，但由于車位緊缺，車位預訂功能將進行收費，而對于產生的停車費，停車場全額獲得。在邀請時系統將會訪問用戶的通訊錄，并顯示手機聯系人作為邀請對象。 圖510A、我的錢包用戶可以自主選擇要不要開通“我的錢包”這一功能。在這模塊中，用戶打開后，在上面“搜索”中搜索目的地，下面將會顯示一系列的出售車位的信息，用戶可以點擊左上角的“排序”，展開后可以點擊“按距離排序”、“按時間長短排序”、“按價格排序”等，可以將信息按照用戶需要重新排序。C、查詢針對部分出門在外對周邊環境不熟悉的用戶，在“發現”這一模塊中可以進行附近酒店、美食、景點、銀行、加油站等的查詢，便于用戶出行。 圖56如圖56所示。三、所有數據進行聯網，用戶在“無憂停”軟件應用中均可查詢用戶想要了解的停車場車位信息。他們的車位就成了可以出售的資源，用戶只需要登錄“無憂停”軟件，將車位的位置信息和出售信息進行注冊，就可以利用自己停車位的空置時間將車位出售給需要停車的用戶，既實現了車位資源的有效利用，減緩了周圍車流量密集區域的停車壓力，也能簡單方便的創造財富。當用戶確定具體時間要去有收費停車位的目的地時，又擔心沒有停車位很麻煩，可以在我們的軟件上預訂停車位，但是提前預定要收取部分費用，也是按多少錢一小時算。針對部分用戶無法獲得目的地的停車位問題，我們推出查詢附近停車位的功能與地圖公司合作，當用戶要查詢的停車場沒有停車位的時候，用戶可以查詢附件的停車場。 開發構想概述 執行計劃開發總體步驟如下：第一步：開發期（半年）首先是針對某某市的有感應裝置的停車場，給他們提供APP鏈接通信模塊，鏈接到我們的系統，獲取車位信息。這里選取了幾個比較大的汽車站，有的汽車站根本沒有停車場，就算有車位數也是很少，網上經常有人抱怨說很多汽車站存在亂收停車費的情況，所以如何在車站附近找到合適的停車位也正在成為越來越多人的需求。最期待會員有什么特殊功能基于我們的調查，有超過35%的車主對于會員最期待的是具有停車優惠券。與此同時，上班族所在公司、外出時的大型廣場等地是主要停車困難的地方。第1章 市場調查一、數據分析 我們在某某去火車站、天一廣場等場所發問卷共649份，收回有效數據387份。這是一個社會問題，城市的發展往往無法跟上車輛的增加，對于車輛的使用政府也想過各種方法，如地鐵，限行、提倡綠色出行，但出租車數量不足和滴滴政策性的影響，出行和工作便利駕車依舊是首選，汽車的便利給社會效率帶來的提升是不可估量的，但停車難是永遠困擾著有車一族和出行停車便利的難題。于是增加的處罰違停等等措施，但社會經濟的發展，“堵”已經不是解決問題的首選，疏導才是主要的方法，目前政府也在鼓勵有條件開發停車場和建立更多的停車位，但依舊問題存在，原因如下：事實是不同時段車位空置情況還是非常突出，這樣就出現了一個現象，車位有空置，而很多臨時或短時間需停車子卻找不到車位，我們基于這種情況，就構想了一個解決這個問題的方案，讓想停車的車主能及時找到車位，讓空置車位的車場增加收入，就只要提供給客戶一個APP，讓信息鏈接起來。以下是我們的數據分析有車族占了六成多調查發現，有車族有435個人，約占了67%，無車族有214個人，約占了33%。 大部分有車族期待一款軟件可以解決停車難的問題并且愿意嘗試軟件。有超過20%的車主對于會員的期待在于會員能夠享有其他優惠功能。對于酒店，我們這里只選取了一個比較典型的五星級酒店和四星級酒店，通過調查，我們發現，五星級及以上的酒店一般有自己的地下停車場，對于住在自己酒店里的顧客是免費停車的，對于不是自己店里的顧客，一般不允許其進入停放車輛或者