物流綜合信息服務項目資金申請報告-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 服務的VIP車輛會員，成為VIP車輛會員后，與物流綜合信息服務合作的保險公司可以為它來承擔它的貨運擔保，確保更多的配貨站(物流公司)為其進行配貨。機架式服務器(設備類型)。③車輛監控和貨物跟蹤技術為尋找車輛的物流公司和企業貨主提供充足的運力資源，同時為運輸企業提供低成本、高效率的車輛監控和貨物跟蹤技術。④網絡即時通訊引入物流信息平臺物流綜合信息服務的物流信息平臺用戶，一定是擁有電腦并接入互聯網的，不論他們是物流公司還是普通的配貨站，他們都是語音通信消費大戶。l 發展物流企業會員6萬個、終端車輛會員20萬個、手機車輛會員6萬個（2）主要經濟指標2009—2010年，兩年累計實現：銷售收入13577萬元，稅金1577萬元，利潤總額為2458萬元。在建立健全企業決策機制的基礎上，結合企業實際建立與完善市場經營管理體系，生產管理體系，科研和產品質量管理體系，物流管理體系，財務管理與核算管理體系，人力資源等一系列的現代化管理體系和推廣應用現代化管理方法。六、 投資估算及資金籌措1．項目總投資規模（1）項目總投資規模本項目總投資為3400萬元人民幣，其中建設投資資金2500萬元人民幣，鋪底流動資金投資900萬元人民幣。（6）管理風險在本項目中公司在各項管理都不能做到位所引發的風險，解決方法：完善公司各項管理制度，目標明確，分工明確，各項工作設專人負責，專人驗收，公司管理層與每一個員工建立有效溝通機制，讓公司的業務及管理工作能夠順利進行。物流的良性運作可以降低社會總成本，提升國民經濟的總水平。物流業的發展會提高城鄉生活質量，物流業的郊區延伸會刺激城鄉居民對生活服務的需求。總之,項目的實施具有積極和顯著的社會效益，必將為遼沈地區乃至全國的經濟建設和社會發展做出應有的貢獻。物流業的發展將帶動一批第三產業相關的行業發展，從而帶動整個第三產業在總經濟結構中的份額。現代物流的發展對企業的貢獻主要在于：在物流系統上合理化和最優化，最大限度地降低物流成本，降低庫存，減少企業流動資金的占用，加快資金周轉速度，轉移企業部分生產功能，使其產品更加的適銷對路，滿足市場需求。4．社會效益分析物流綜合信息服務在產生巨大的經濟利益的同時，其社會意義非常明顯，在提高整個物流行業效率、促進網絡科技普及、降低能源消耗、建設節約型社會等方面產生積極的推動作用。（3）財務風險在本項目中來自公司內部的財務管理混亂，資金鏈斷裂，融資計劃不能按期完成，財務預算不符合實際，這一切都會導致公司爆發財務風險，解決方法:加強內部財務管理，完善各項財務制度，引進財務高級人才，加快融資工作，加快市場推廣工作，在最短的時間內實現造血能力，資金流做到良性循環，把財務引發風險控制到最低點。物流綜合信息服務的車輛管理平臺已經進入中試，其中手機車輛會員的試運營已經在新疆和甘肅兩省進行結束，市場反饋非常好，現在可以正式運營；終端車輛會員小試正在進行中。公司現在下設3室8部：總經理辦公室、副總經理辦公室、助理辦公室、技術部、客服部、市場開發部、人力資源部、行政事業部、新產品開發部、財務部和行政事業部。（1）硬件配置表61主要硬件清單：(金額單位：萬元人民幣)服務器名稱數量單價金額網站服務器5臺210會員管理服務器20臺240物流信息核心服務器20臺390物流信息通信服務器80臺2160物流手機專用服務器40臺3150車載信息終端專用服務器40臺280服務器托管205臺約260合計790（2）主要外購軟件表62：主要外購軟件清單：(金額單位：萬元人民幣)軟件名稱數量(套)單價金額SQL SERVER200322040515dreamweaver mx20044fireworks 200442flash mx20044ServU339服務器殺毒軟件56Windows Server 200341040linux服務器版51050VC++10FLASHFXP4VNC56Windows xp508Office20035025殺毒軟件、防火墻50合計210（3）終端產品開發費表63：終端產品開發費(金額單位：萬元人民幣)終端名稱型號開發費金額車輛管理平臺建設400物流手機G86550車載信息終端GK110550合計1500（1）主要技術指標l 核心服務器：管理物流手機會員的數量為100萬個，管理物流信息量500萬條。物流綜合信息服務將車載信息終端應用于運輸車輛，是在傳統的車載信息終端的基礎上，增加了LCD顯示屏，使之能同物流綜合信息服務的物流信息平臺進行交互，從而將物流信息引入了車載信息終端，使運輸車輛在行駛途中進行配貨。物流綜合信息服務屬于互聯網信息服務平臺項目，需要大額投資建設的項目主要分為：網絡平臺硬件建設、網絡平臺軟件建設、終端產品建設、市場營銷體系建設。打造運輸車輛查詢系統的目的主要是為物流企業和貨主提供一個對運輸車輛及司機資料的認證及核查的平臺，有效解決配貨站(物流企業)與運輸業主之間的信任危機，推動我國物流行業邁進誠信和諧社會。3）車輛管理平臺車輛管理平臺是由以下功能組成的，車輛管理、車輛調度、車輛救援、空車配貨等組成，它主要服務于中、小型物流公司和運輸業主。物流綜合信息服務有著巨大的經濟價值，在它每個服務功能的背后都對應著一個經濟增長點。本項目的比較優勢：3．本項目對行業技術進步的重要意義和作用本項目技術設計充分借鑒了美國和日本物流信息系統的發展經驗，結合國情，采用可擴展，強安全性，高性能，大容量設計。（2）項目的比較優勢物流綜合信息服務主要由物流門戶網站、物流商務平臺、物流信息平臺、車輛管理平臺和車輛誠信系統五大部份組成。所有的這些技術產品，沈陽物流網絡科技有限公司擁有全部原代碼級的知識產權。面對現代綜合物流產業發展的巨大商機，公司以強大的信息技術為基礎，通過整合外部運輸資源，向第三方物流信息服務產品提供商和批發商延伸。各省級運營商組建成立后，開始在各地擴展相應業務。因此，該項目建設是十分必要的。通過互連網作為支持供應鏈間貨物的流動管理的信息交換中心的概念很容易被貨主及承運人接受。隨著企業物流發展向縱深層次和講求實效邁進，對于物流服務企業的技術、裝備以及物流信息系統的實用性和實效性要求愈發迫切，尤其是對于物流服務企業的系統管理能力和協調運作能力要求越來越高，更加注重技術手段與經營目的的結合。由于信息不暢，管理手段落后，遠程協調能力差，導致我國目前的運輸車輛等停率月高達10天左右，%，由此造成的資源浪費高達上百億元，現有的經營管理手段主要依靠由物流信息服務器、物流信息客戶端軟件組成的物流信息平臺，物流企業只能通過物流信息客戶端軟件發布空車配貨信息和需要運輸的貨源信息，而無法實時看到運輸車輛分布狀況和貨物的運輸狀況信息。必須加快發展現代物流，建立現代物流服務體系，以物流服務促進其他產業發展。可以說，沈陽具備了良好的物流基礎設施平臺條件，今后應加強城市物流的信息平臺建設，并利用沈陽在軟件產業的發展優勢，采取有力措施促成這一智力資源向貨運集中，這也是國際貨運中心建設的當務之急。從19世紀末到20世紀70年代，世界貿易中心經歷了三次大的轉移：即從地中海到大西洋，從大西洋到太平洋，并由此形成了三大貿易中心：西北歐、北美和東亞地區。遼寧地處于東北亞經濟圈的中心位置，是東北三省及內蒙古東部地區的主要出海口，同時也是環扼渤海、連接日韓的重要的交通樞紐。8）獲利模式產品收入來源收費標準收費方式物流信息平臺服務費每月50元人民幣年度收費物流手機服務費每月50元人民幣年度收費物流手機硬件銷售每臺1560元人民幣一次性車輛管理服務費每月每臺車20元人民幣一般按季度收費車輛定位使用費一次性（物流卡收費*）身份證查詢使用費每次查詢5元人民幣一次性（物流卡收費）物流車輛終端服務費每月50元人民幣年度收費物流車輛終端**硬件銷售每臺1800元人民幣一次性物流神特***服務費每年10000元人民幣年度收費*： 物流卡由物流公司推出的與人民幣等值的貨幣卡，只限于本系統內使用。4）產品的廣告計劃：（1）抓住國內和國際上有影響力的各類活動，推出城市宣傳廣告，為推廣物流手機做好宣傳。（2）項目的運行機制1）項目工作模式“物流綜合信息服務”電子商務系統的開發采取在總方案的指導下分階段實施的開發步驟，在技術開發上采取自有的核心設計思想，同時廣泛邀請有實力的專業公司合作開發。股東大會董事會監事會董事長總經理副總經理總經理助理技術總監財務總監市場總監研究發展部技術質量部財務部事業發展部市場開發部客服部人力資源部行政事業部圖91 組織結構圖3）項目建設機構沈陽物流網絡科技有限公司成立有“物流綜合信息服務”項目建設組。物流信息化試點項目資金申請報告項目名稱：沈陽物流物流綜合信息服務試點項目申報單位：沈陽物流網絡科技有限公司地 址：郵政編碼：傳 真：電子郵件：主管部門：申報日期：2009年7月30日目 錄一、項目背景及發展設想 41．試點項目的管理體制及運行機制 42．項目對相關產業發展的作用和影響 83．試點推廣的政策法規環境 104．市場需求和必要性分析 115