物流系統設計與規劃教材-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 39 倉庫貨物保管遵循的原則 140 庫存管理 141 自動化立體倉庫構成和規劃設計原則 145 自動化立體倉庫系統的構成 145 自動化立體倉庫系統的設計原則 146 倉庫的戰略決策 147 物流倉庫設計規劃案例一—— 倉儲的ABC分類 148 物流倉庫設計規劃案例二——簡易倉儲系統設計 150 物流倉庫設計規劃案例三——“人到貨”揀貨方式配送倉庫設計 156第8章 物流配送中心規劃設計 159 物流配送中心的分類 159 物流配送中心的基本要求 159 物流配送中心的功能 159 物流配送中心的規劃與設計 160 物流配送中心案例一——汽車配送中心規劃設計 161 選址 161 入廠零部件配送中心設計與規劃 164 上海W汽車公司售后倉庫規劃 170 整車倉庫設計 176 物流配送中心規劃案例二——上海市建筑裝潢材料配送中心規劃設計 182 家居建材市場概述 182 嘉定區建材市場預測 184 嘉定家居建材配送中心的選址 184 配送中心設施規劃 189 物流信息系統規劃 191 物流配送中心規劃案例三——湘菜物流配送中心 196 物流配送系統的顧客滿意度 196 顧客滿意度函數描述 197 基于客戶滿意的多目標多期動態選址模型 198 案例與分析 202第9章 物流園區規劃 207 物流園區概述 207 物流園區的定義 207 物流園區的分類 207 物流園區的功能與作用 208 物流園區規劃 208 建設物流園區的作用 208 物流園區規劃原則 209 物流園區規劃的內容 210 物流園區規劃的步驟 214 物流園區規劃案例一 —— 上海西北綜合物流園區w綜合物流園區發展探討與規劃 215 上海西北w綜合物流園區規劃概述 215 w綜合物流桃浦園區問題分析 215 w物流江橋園區的定位研究 221 物流園區規劃案例二—— 海林國際木業物流園區規劃 230 R國際木業物流園區 230 R國際木業物流園區規劃流程概述 230 園區建設目標定位 231 園區運作流程規劃 232 園區功能模塊設計 233 園區交通組織 233 海林國際木業物流園區物流信息平臺建設 234 新物流園區規劃案例三 —— 溫州港新D物流園區的內部布置 235 溫州港新D配送物流園區的簡介 235 溫州港新D配送物流園區內部布置過程概述 235 溫州港新D配送物流園區的操作流程分析 236 園區內各作業區域的關聯性分析 238 園區內作業區域位置相關圖 240 園區內部布置方案的確定 241—— 大連F保稅物流園區規劃 242保稅物流園區簡介 242 大連F保稅物流園區區位優勢 243 大連F保稅物流園區功能規劃 243 大連F保稅物流園區經營主體 244 大連F保稅物流園區規劃建設的改進研究 244第10章 物流系統預測與評價 246 物流系統預測的基本原則 246 物流系統預測的基本程序 247 物流系統預測方法 248 定性預測法 248 定量預測法 248 預測誤差的計算 249 預測誤差效果分析 251 物流系統預測案例一—— 公司物流業務量預測 251 物流系統預測案例二—— 采購計劃預測 253 物流系統評價 254 物流系統評價指標體系 254 物流系統評價案例一—— 投建方案評價 255 物流系統評價案例三—— 營業額評價 257第11章 物流系統建模與仿真 259 物流系統模型 259 物流系統模型分類 259 形象模型 259 符號模型 260 物流系統建模方法舉例 261 直接分析法 261 統計分析法 263 實驗分析法 263 264 主觀想象法 264 264 計算機系統仿真 265 計算機系統仿真基本概念 266 267 268參考文獻 274 第3章 物流系統分析 物流系統概述 物流系統的概念（1）系統的概念要研究物流系統，首先要明確系統的概念。物流系統的目的是實現物流的時間和空間效用，在保證社會再生產順利進行的前提下，實現各物流環節的合理銜接，并取得最佳的經濟效益。控制要素相互作用構成物流管理系統，在保證訂貨、進貨、庫存、出貨、配送等信息通暢的基礎上，提高物流作業系統的效率。⑤ 信息 包括人工或計算機處理的各種物流的統計資料、數據、報表、帳目等。（3）節約性即要通過整合資源，提高運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業效率，提高資源利用率，達到節約時間和成本的最終目的。（1）按規模劃分按規模劃分可以分為社會物流系統（宏觀物流系統）和企業物流系統（微觀物流系統）。② 串聯型：幾個分物流系統串接連續組合而成的系統，如流水作業線中的物流系統。 物流系統分析物流系統是由多種不同功能要素構成的集合，各要素組合的多樣性，決定了物流系統結構和功能的多樣性，各要素之間相互作用的同時，外部環境也不斷變化，因此物流系統的結構和功能都表現出極強的動態性和復雜性。（3）提高企業管理水平物流系統牽涉到信息、運輸、存貨、倉儲、物料搬運和包裝等的集成，涉及企業內部的各個領域。（1）目標系統的目標既是建立系統的依據，又是系統分析的出發點。 （2）可行方案為了達到物流系統的目標必須采取一定的方案，一般情況下，為實現某一目的，可以采取的方案或手段是多種多樣的，這些方案彼此之間可以替換，故叫做可行方案或替代方案。如果能把費用和效益都折合成貨幣形式來比較，一般說來效益大于費用的設計方案是可取的，反之則不可取。有時從子物流系統的局部效益來看是經濟的，但物流系統的整體效益并不理想，這種方案是不可取的；反之，如果從子物流系統的局部效益看是不經濟的，但物流系統的整體效益是好的，這種方案是可取的。定性和定量二者結合起來綜合分析，才能達到優化的目的。物流系統分析的復雜性決定了分析工作的循環性，物流系統分析工作很難一次性成功，某一環節出現問題就要通過反饋調整重復進行前面的工作，不斷循環往復，直至獲得成功。那么如何改善生產計劃使其具有合理性、協調性和靈活性呢？這就要對產生問題的原因作進一步的分析。建立可行方案：根據前面的分析結論，建立三個可行方案。通常物料搬運系統分析包括當量物流量分析、物料搬運活性系數分析、搬運活動一覽表分析、物流圖分析等。活性最低的是散放在地面的物料，規定其活性系數為零。叉車將立柱運出軋機區域，進入輸送通道，再送向焊接區域。主要運用精益生產方式中的“構建連續流”的思想。由于流程更加的連續，作業內容得以減少，由原來的10個作業工序減少為7個作業工序。改善后的方案，構建連續流程，中間阻礙環節大大減少，將會使生產周期時間大幅度縮短。在產品生產流程上實現了一定的連續流程之后，產品在工序之間能夠更好、更快的流動起來，減少了中間環節的停頓，同時，各種加工設備按照節拍時間進行生產。通過幾年來的不懈努力,公司已經擁有資產3000多萬元，形成了以北京為中心，覆蓋東北、華南、華東等全國三十多個大中城市的物流運輸服務網絡，并通過與230多家貨運企業緊密合作，形成了可以覆蓋全國的運輸配送網絡。企業發展快：雙利達的高層領導通過幾年的不懈努力，使公司快速成長為有一定規模的中型物流企業，但是由于物流管理人才的缺乏，嚴重限制了企業規模的進一步擴大，因此如何培養和造就一批合格的管理人才是企業發展戰略中急需解決的問題。TY系統還為物流企業建立了一套符合業務需要的運費結算模式，能有效地幫助各地的財務人員準確的記錄各種費用的收支情況。讓車輛調度人員能夠隨時了解貨物信息，輕松實現“以貨定車”，有效地提高了車輛的滿載率。經過緊張的開發與測試，很快就圓滿的完成了系統的修改工作。TY系統的自動匯總報表，讓各級經理都能隨時了解公司各方面的運轉情況。”另外，清晰明確的業務管理流程，全程全網的貨物跟蹤方式，讓不少大客戶十分認可雙利達企業管理模式，極大提升了雙利達在物流行業中的競爭力。選址對建成后的設施以及投產后的生產經營費用、產品和服務質量以及成本都有重要的關聯，一經確定建設完工，一般無法輕易改動。單一設施的場址選擇往往根據確定的產品（或服務）、規模等目標為一個獨立的工廠設施選擇最佳位置。 選址基本原則與考慮因素(1) 選址的基本原則①考慮國家乃至世界的工業生產力布局原則合理工業生產力布局，對充分利用全國各地資源，合理調整經濟結構，實現國民經濟持續、穩定、協調發展有著重要的意義。造成了環境的污染和極大的浪費與損失。原材料笨重而價格低廉的企業，如磚瓦廠、水泥廠、煉焦廠和木材廠等。d） 市場條件 工廠位于接近消費市場的主要目的是節約運費并及時提供服務。f) 建筑成本 指土地征用、賠償、拆遷、平整的費用，并注意應盡量少占用農業用地。另外要了解當地有關的法規，包括環境保護方面的法規，不能將污染環境的工廠建在法規不允許的地方。需考慮生活水平 建廠地方的生活條件和水平決定了對職工的吸引力。場地應留有必要的發展余地。④需考慮給水排水條件 廠址最好靠近水源，保證供水的可靠性，水質、水溫、水量應符合生產要求。故決不可生搬硬套任何原則條文，也不可完全模仿照搬已有的經驗。(2)地區選擇階段①走訪行業主管部門和地區規劃部門，收集了解有關行業規劃、地區規劃對設施布置的要求和政策；②選擇若干地區，收集相關的資料；③進行方案比較；④進行各方面比較（生產、供應、銷售、財務等）。(4)編制報告階段①對調查研究和收集的資料進行整理。(6) 當地有關部門的意見。但是這種方法對各種選址因素的羅列分析，特別是調查研究的經驗，對初學者在選址中產生各種候選方案時仍大有借鑒作用。這種過程可能要反復進行三到四次，直到每個專家不再改變自己的意見為止。⑥選擇總得分最高的地址作為最佳的選址。(3)線性規劃——運輸法線性規劃方法是一種廣泛使用的戰略、戰術物流規劃的方法。 目標函數為：由于 得到，即則當是最優解時，其兩方的權重都為50%，即的最優值點是在x方向對所有的權重的中值點。例如電冰箱的容量、制冷級別、價格、型式、耗電量、外界信譽、售后服務等。 ④應用層次分析法的注意事項如果所選的要素不合理，其含義混淆不清，或要素間的關系不正確，都會降低層次分析法的結果質量，甚至導致決策失敗。表42 H化工制造企業運輸情況表原材料供應地及其坐標P1P2P3P4P5x1y1x2y2x3y3x4y4x5y5距城市中心距離/km30602050607040205030年運輸量/t10009509009001000利用式（3）得x0 = y0 = 該場址應選在坐標位置為（,46）。 b) ， 由工廠A3供給銷售點F1為3500臺。b)，由工廠A2供給銷售點F4為4500臺。c)，由工廠A5供給銷售點F4為1000臺；由工廠A1供給銷售點F3為6500臺。f),由工廠A4供給銷售點F3為500臺。由工廠A1供給銷售點F3為5500臺。各廠生產運輸總費用等情況可參見表43。，地點2是企業更好的選擇。有了這個權重向量，決策就很容易了。該方法自1982年介入我國，以其定性與定量相結合地處理各種決策因素的特點，以及其系統靈活簡潔的優點，迅速地在我國社會經濟各個領域內，如能源系統分析、城市規劃、經濟管理、科研評價等，得到了廣泛的重視和應用。對于復合選址問題，如對于一個公司設有多個工廠、多個分銷中心（或倉庫）的選址問題，可以用線性規劃——運輸法求解，使得所有設施的總運費最小。重心法的思想是在確定的坐標中，各個原材料供應點坐標位置與其相應供應量、運輸費率之積的總和等于場所位置坐標與各個供應點供應量、運輸費率之積的總和。②根據企業目標為每個因素賦予一個權重，以此顯示它與所有其他因素相比的相對重要性。②向所有專家提出選址的相關問題及要求，并附上各選址方案的所有背景材料，同時讓專家提交所需要的材料清單。優缺點比較法的比較要素可以從以下各方面考慮：區域位置，面積大小，地形、地勢及坡度，地質條件，土石方工程量，場址現所有者情況，交通情況，與城市的距離，供電與給排水，地震洪澇，風向和日照，經營和協作條件，可能的建設速度等。(2) 建設地區的概況及自然條件。③進行地質水文的初步勘察和測量，取得有關勘測資料。選址流程圖如圖41所示。在考慮這些因素時需注意以下三點。③需考慮水文和工程地質條件 廠址所在地的地下水位最好低于地下室和地下構筑物的深度；地下水對建筑物基礎最好無侵蝕性。c) 自然因素①需考慮地形地貌條件 地形和面積應能滿足工藝過程并容納全部建筑物和露天作業面積的需要。需考慮生產技術協作條件 場址應便于將來同相鄰企業和依托城市在科技、信息、生產、修理、公共設施、交通運輸、綜合利用和生活福利等方面建立廣泛的協作關系。在一個動蕩不安，甚至打內戰的國家投資建廠，風險是很大的。e）勞動力條件 勞動力素質對技術密集型和勞動密集型企業產生不同的影響，構成不同的勞動力成本。但由于技術進步引起原料消耗量的下降；原料的精選、中間加工等導致單位產品原料運量、運費減少以及工業專業化的發展使得加工工業向成品消費地轉移；運輸條件的改善、運行速度的加快等原因的影響，目前工業企業對原料地的依賴性呈縮小趨勢。①經濟因素a) 運輸條件與費用 對部分企業而言運輸成本占有較大比重。③費用原則 經濟利益對于不同的選址單位，無