物流系統設計與規劃教材-wenkub

　

【正文】 存、出貨、配送等信息通暢的基礎上，提高物流作業系統的效率。因此物流系統的組成要素也可相應的分為內部、邊界和環境三類。物流系統的目的是實現物流的時間和空間效用，在保證社會再生產順利進行的前提下，實現各物流環節的合理銜接，并取得最佳的經濟效益。系統具有以下特征：① “集合性”即系統是由兩個以上的元素組合而成的；② “關聯性”即系統各元素間按一定的方式相互聯系，相互制約；③ “目的性”即系統都具有一定的功能和目的；④ “整體性”是指系統不是各個要素的簡單集合，而是協調的存在于系統整體之中的。目錄 年 前言 6第1章 概述 7 現代物流及其發展 7 物流（Logistics） 7 現代物流的發展歷程 7 現代物流系統的組成 12 13 15 供應鏈(Supply Chain Management) 16 16 16 16 17第2章 現代物流系統規劃設計總論 18 現代物流系統規劃設計步驟 18 現代物流系統規劃設計分類 21 按物流系統規劃的宏、微觀層面劃分 21 按戰略、策略、運作層次劃分 24 按物流系統規劃包含的內容劃分 25 現代物流規劃設計的方法 27 現代物流規劃設計的發展 33第3章 物流系統分析 35 物流系統概述 35 物流系統的概念 35 物流系統的組成 35 物流系統的目標 36 物流系統的分類 37 物流系統分析 38 物流系統分析概念 38 物流系統分析的意義 39 物流系統分析要素及原則 39 物流系統分析要素 39 物流系統分析原則 40 物流系統分析流程 41 調查分析階段 41 評價分析階段 41 決策分析階段 42——汽車零配件A企業生產物流系統分析 42 案例背景 42 生產物流系統分析 42 物流系統分析案例二——倉儲設備J公司物料搬運系統分析 45 案例背景 45 物料搬運系統分析 46 物流系統分析案例三——雙利達成功案例 50 案例背景 50 雙利達企業的特點及其對信息化的需求 50 解決方案及實施過程 50 實施效果分析 52第4章 選址中的物流規劃設計 55 選址概述 55 55 選址基本原則與考慮因素 55 59 59 60 61 定性分析方法 61 62 64 選址案例一——加權因素分析法在裝飾公司選址中的應用實例 65 選址案例二——重心法在H化工制造企業選址中的應用實例 66 選址案例三——線性規劃—運輸法在工廠選址中的應用實例 67 選址案例四——交叉中值法在S超市連鎖公司應用實例 69 選址案例五——家樂福選址實例 71 選址案例六——聯邦快遞通過選址帶來競爭優勢 74 選址案例七——上海黃渡飯店選址規劃案例 74 選址案例八——上海J區急救中心選址案例 91第5章 企業設施布置中的物流規劃 98 企業設施布置概述 98 企業設施布置的目標和原則 98 企業設施布置的內容和含義 99 典型的布置形式 99 企業設施布置的基本流動模式 100 系統的布置計劃—SLP（System Layout Planning） 101 系統布置設計（SLP）的要素及階段 101 系統布置設計程序模式 102 當物料移動居于重要地位時的物流分析 103 當物料移動不居重要地位時的作業單位相互關系分析 105 動態布置設計 105 106 加權因素法 106 106 設施布置規劃案例一——當物料移動居于重要地位時的物流從至表法應用 107 設施布置規劃案例二——物料移動不居重要地位時的作業單位相互關系分析 110 設施布置規劃案例三——設施模塊化 113 設施布置規劃案例四——R汽車廠設施布置分析 114 設施布置規劃案例五——S石墨電極廠生產工段面積設計 115第6章 交通運輸中的物流規劃與設計 118 交通運輸的相關概念 118 交通運輸的概念 118 新興物流運輸 118 物流運輸方式的選擇 119 物流運輸遵循的原則 119 交通運輸規劃案例一——2010年上海世博會物流規劃設計 120 交通運輸規劃案例二——L省中煙公司綜合物流運輸調度系統設計 122 交通運輸規劃案例三——沃爾瑪如何實現低成本物流運輸 124 交通運輸規劃案例四——家樂福（中國）運輸決策 125 交通運輸規劃案例五——韓國三星公司合理化運輸 127 交通運輸規劃案例六——公交運輸緊急救援中心規劃 128 緊急救援中心的設計 128 128第7章 物流倉庫規劃設計 134 倉儲概述 134 倉庫的發展及重要性 134 倉庫的功能 135 倉庫的分類 135 倉庫的主要性能參數 136 倉庫的基本組成 136 入庫子系統 137 倉儲子系統 137 裝卸搬運子系統 138 出庫子系統 139 倉儲規劃和管理 139 倉儲物流規劃原則 139 倉庫貨物保管遵循的原則 140 庫存管理 141 自動化立體倉庫構成和規劃設計原則 145 自動化立體倉庫系統的構成 145 自動化立體倉庫系統的設計原則 146 倉庫的戰略決策 147 物流倉庫設計規劃案例一—— 倉儲的ABC分類 148 物流倉庫設計規劃案例二——簡易倉儲系統設計 150 物流倉庫設計規劃案例三——“人到貨”揀貨方式配送倉庫設計 156第8章 物流配送中心規劃設計 159 物流配送中心的分類 159 物流配送中心的基本要求 159 物流配送中心的功能 159 物流配送中心的規劃與設計 160 物流配送中心案例一——汽車配送中心規劃設計 161 選址 161 入廠零部件配送中心設計與規劃 164 上海W汽車公司售后倉庫規劃 170 整車倉庫設計 176 物流配送中心規劃案例二——上海市建筑裝潢材料配送中心規劃設計 182 家居建材市場概述 182 嘉定區建材市場預測 184 嘉定家居建材配送中心的選址 184 配送中心設施規劃 189 物流信息系統規劃 191 物流配送中心規劃案例三——湘菜物流配送中心 196 物流配送系統的顧客滿意度 196 顧客滿意度函數描述 197 基于客戶滿意的多目標多期動態選址模型 198 案例與分析 202第9章 物流園區規劃 207 物流園區概述 207 物流園區的定義 207 物流園區的分類 207 物流園區的功能與作用 208 物流園區規劃 208 建設物流園區的作用 208 物流園區規劃原則 209 物流園區規劃的內容 210 物流園區規劃的步驟 214 物流園區規劃案例一 —— 上海西北綜合物流園區w綜合物流園區發展探討與規劃 215 上海西北w綜合物流園區規劃概述 215 w綜合物流桃浦園區問題分析 215 w物流江橋園區的定位研究 221 物流園區規劃案例二—— 海林國際木業物流園區規劃 230 R國際木業物流園區 230 R國際木業物流園區規劃流程概述 230 園區建設目標定位 231 園區運作流程規劃 232 園區功能模塊設計 233 園區交通組織 233 海林國際木業物流園區物流信息平臺建設 234 新物流園區規劃案例三 —— 溫州港新D物流園區的內部布置 235 溫州港新D配送物流園區的簡介 235 溫州港新D配送物流園區內部布置過程概述 235 溫州港新D配送物流園區的操作流程分析 236 園區內各作業區域的關聯性分析 238 園區內作業區域位置相關圖 240 園區內部布置方案的確定 241—— 大連F保稅物流園區規劃 242保稅物流園區簡介 242 大連F保稅物流園區區位優勢 243 大連F保稅物流園區功能規劃 243 大連F保稅物流園區經營主體 244 大連F保稅物流園區規劃建設的改進研究 244第10章 物流系統預測與評價 246 物流系統預測的基本原則 246 物流系統預測的基本程序 247 物流系統預測方法 248 定性預測法 248 定量預測法 248 預測誤差的計算 249 預測誤差效果分析 251 物流系統預測案例一—— 公司物流業務量預測 251 物流系統預測案例二—— 采購計劃預測 253 物流系統評價 254 物流系統評價指標體系 254 物流系統評價案例一—— 投建方案評價 255 物流系統評價案例三—— 營業額評價 257第11章 物流系統建模與仿真 259 物流系統模型 259 物流系統模型分類 259 形象模型 259 符號模型 260 物流系統建模方法舉例 261 直接分析法 261 統計分析法 263 實驗分析法 263 264 主觀想象法 264 264 計算機系統仿真 265 計算機系統仿真基本概念 266 267 268參考文獻 274 第3章 物流系統分析 物流系統概述 物流系統的概念（1）系統的概念要研究物流系統，首先要明確系統的概念。系統所具有的功能區別于內部各要素的功能或各要素功能的簡單疊加，形成系統后可以產生新的功能。物流系統是社會經濟系統的一個子系統或組成部分，和一般系統一樣，具有輸入、轉換及輸出三大功能，通過輸入和輸出與社會環境進行交互，而轉換則是這個系統帶有特點的系統功能。 物流系統組成結構圖（1）內部要素內部要素及其相互聯系是與系統的目的和功能直接相關的，是對系統的內部描述，主要是對系統的邊界要素進行運用、處理和轉換。（2）邊界要素邊界要素和環境要素及其與系統的聯系是對系統的外部描述。② 財 是物流活動中不可缺少的固定和流動資金及其有效利用。（3）環境要素環境要素及其相互聯系是與系統目的和功能間接相關的要素，是系統生存和發展的外部條件。具體體現在以最低費用按交貨期將所訂貨物適時而準確地交給用戶。（4）庫存控制庫存控制是降低物流系統運營成本的客觀要求，主要通過采用正確的庫存方式、調節庫存結構、適當配置物流據點和提高配送效率等方式，維持適當的庫存量。物流成本與物流服務之間也存在“效益背反”問題。社會物流系統由一個國家或地區內的整個物流環節所構成，將會對郭瑾經濟的效益產生影響，如上海地區、深圳地區社會物流系統。國際物流則是不同國家之間的物流，其范圍要比國內物流廣。③ 并聯型物流系統：幾個分系統的共同輸出作為整個系統的整體輸出，如各車間生產的零件和外構件等分別運至裝配車間。（4）按系統功能劃分物流系統的整體功能就是實現物質的時間和空間效用。因此，要對復雜的物流系統進行最優化設計，首先要對物流系統進行全面的系統分析，確定物流系統的組成要素及各要素間的相互關系，把握物流系統運行的內在規律，從系統的觀點出發，以物流系統的整體最優化為目標，合理確定每一個環節的結構和功能，從而確定整個物流系統的最優方案，為物流系統的設計、開發提供保障。物流過程不直接產生價值，但卻直接關系到成本在物流系統運行過程中，管理與控制水平的高低直接關系到產品質量，僅注重加工質量，不注重物流質量，對生產系統危害很大，物流合理化可以降低物流費用從而達到降低成本的目的。在物流系統觀的指導下，對物流環節的任何改善都會促進企業管理水平的提高。良好的物流工作意味著適應情況變化的靈活性，按時完成任務，對操作的控制能力和連續工作的能力等特點，尤其是要對完善服務做出承諾，這是企業獲得并維持忠實顧客的關鍵。只有正確地把握和理解系統的目標和要求，才能為進一步的分析奠定基礎，才能使所建系統達到預期的目的。綜合來講，物流系統目標應是建立在合適的倉儲設施、零售店、工廠、存貨水平、運輸方式，以及其他物流環節的規模和情報信息處理系統的基礎上，使物流部門在提供某一服務水平下的收益與物流費用達到適度的平衡，或相匹配，也就是以盡可能少的物流費用支出獲得最大限度地滿足各種需要的服務水平。可行方案必須具有可行性和可靠性。（4）費用和效益費用和效益是分析和比較方案的重要標志。（5）評價基準評價基準是物流系統分析中確定各種替代方案優先順序的標準。企業的經營管理物流系統，不僅受到企業內部各種因素如企業生產規模、產品技術特征、職工文化技術水平，管理制度與管理組織等的作用，而且還受到社會經濟動向及市場狀況等環境因素的影響。因此在物流系統分析中絕不可取用局部效益好，而整體效益不好的方案。一般來說，只有兼顧當前利益和長遠利益的物流系統才是好物流系統。 物流系統分析流程物流系統分析是針對物流系統的環境、輸入輸出情況、物料性質、流動線路、系統狀態、搬運設備與器具、庫存等方面進行全面、系統的調查與分析，找出問題，求得最佳的解決方案。通過廣泛搜集問題相關資料和征集相關解決方案的前提下，制定、篩選可行方案。——汽車零配件A企業生產物流系統分析 案例背景A公司是一家汽車零配件生產企業，主要為國內的大型汽車公司提供車輪裝飾蓋、車身防擦條、下沿飾板等汽車配件。調查問題：根據塑料件生產物流系統所面臨的實際狀況，建立當前現實樹（CRT）。 消霧法分析核心問題，影響生產計劃制定的兩種思維方式，引導生產走向了兩個不同的極端。因此，必須給系統中帶入一個“注入”：要采取措施，使得生產計劃按照合適的節奏，以最佳的批量投入生產。方案一 調整生產計劃。方案三通過分析計算得到增加注塑和拋光工序的產能，是平衡塑料件生產系統物流最直接、最簡單的方式。通過建立兩兩比較矩陣，采用和法計算每一個矩陣中的層次單排序的權重，然后利用層次單排序的結果，進一步綜合出對更上一層次的優劣順序，得到層次總排序，具體的計算過程在此不作詳細介