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物流案例分析方法-文庫吧在線文庫

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【正文】一個(gè)全新的方法： ? 第一個(gè)我們跟他們講，因?yàn)樵谌蚨加形业霓k公室，全球大部分的地方我的飛機(jī)都能夠飛到，更重要的是全球的信息網(wǎng)絡(luò)我們都是聯(lián)在一起的。聯(lián)邦快遞在全球的一些發(fā)展 ? 我們現(xiàn)在每天處理的包裹大概是 320萬件，我們現(xiàn)在 210個(gè)國家能夠提供服務(wù)，我們現(xiàn)在的飛機(jī)全球有 643架，在快遞方面聯(lián)邦快遞應(yīng)該是全球做國際快件方面最大的公司。國內(nèi)配送的物流末段服務(wù)模式自建利用專業(yè)化的行業(yè)壟斷地位進(jìn)行擴(kuò)展。上海百大配送直投配送網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作方式 (1)做好基礎(chǔ)管理工作。（一）倉儲(chǔ)設(shè)置 A企業(yè)總體上形成以杭州為中心倉庫，各異地倉庫為配送倉庫的總體格局。為了配合 A企業(yè)公司的發(fā)展，八方物流根據(jù)A企業(yè)公司對條碼的要求，投資開發(fā)物流管理系統(tǒng)。庫存 ? 庫存一般有分公司庫存、在途庫存、經(jīng)銷商庫存等幾種，如何提高庫存管理的準(zhǔn)確率，是美的一直努力解決的問題。但是，通過有效的運(yùn)作和管理，企業(yè)可以最大限度地逼近零庫存。尤其在多批次少批量特點(diǎn)的家電行業(yè)，貨要出去還要靠倉儲(chǔ)和運(yùn)輸資源。其次，供應(yīng)鏈管理對企業(yè)的管理水平有著更高的要求，企業(yè)必須采用科學(xué)的方法，合理的組織生產(chǎn)。除了以進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)和各種國際貿(mào)易為主營業(yè)務(wù)外，當(dāng)時(shí)他們在深圳還開展了另一項(xiàng)業(yè)務(wù)：聯(lián)想南方工廠的整機(jī)運(yùn)輸和配送工作。在今年，志勤美集還將對公司 ERP系統(tǒng)實(shí)施整合，以實(shí)現(xiàn)公司總部與各區(qū)域物流平臺(tái)的信息對接，進(jìn)一步優(yōu)化流程。服務(wù)對象不斷擴(kuò)大，有幾家企業(yè)委托聯(lián)想進(jìn)出口公司為其完成國內(nèi)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。 4. 供需雙方的橋梁 :物流中心起到將供貨方與需求方聯(lián)系到一起的一個(gè)橋梁作用 .及時(shí)反映雙方的供需要求 ,緩解供需矛盾 ,減少不良資產(chǎn)的產(chǎn)生。生產(chǎn)企業(yè)第三方物流的典范大連盛川物流主營生產(chǎn)企業(yè)第三方物流業(yè)務(wù) 倉儲(chǔ) 運(yùn)輸貨運(yùn)代理作為一汽大連柴油機(jī)廠的第三方物流企業(yè) ? 為大柴帶來降低作業(yè)成本 ? 改進(jìn)服務(wù)水平 ? 集中核心業(yè)務(wù) ? 減少呆滯資產(chǎn)等多種益處 ? 而且為一汽大柴企業(yè)提供過去傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司根本不可能提供的定單處理、需求預(yù)測、存貨管理等多方面的服務(wù)內(nèi)容。商流和物流分離以后，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)中配送中心的職能也開始轉(zhuǎn)化。 ? 之后，零庫存這一目標(biāo)已有實(shí)現(xiàn)的態(tài)勢。在 A企業(yè)運(yùn)作的其他運(yùn)輸車隊(duì) ? 采取能淘汰的淘汰一批，由于某種原因難以淘汰的，將這些運(yùn)輸車隊(duì)納入八方物流的管理，由八方物流來保證其業(yè)務(wù)量。輪胎倉庫和車胎倉庫總面積估計(jì)需要 8至12萬平方米，采取外包給八方物流，由八方物流進(jìn)行杭州中心倉庫的建設(shè)和投資。 (5)準(zhǔn)確定位，積極開拓。 (1)變傳統(tǒng)的坐商為行商，縮短廠商和最終消費(fèi)者的時(shí)空距離。 ? 打個(gè)比方我們的遞送員把計(jì)算機(jī)拿在手里，當(dāng)他到客戶那里取件的時(shí)候，利用掃描筆把一些資料存到我們的終端機(jī)那邊，另外，在某一些地區(qū)我們遞送員的車上面，每一輛車上面都有一臺(tái)電腦，這臺(tái)電腦跟總部的系統(tǒng)全聯(lián)在一起。 ? 為什么 ? ? 因?yàn)楹芏鄷r(shí)候他的客戶下了訂單以后，他可能需要查詢訂單會(huì)在哪個(gè)時(shí)間送到他的手里。 ? 其一，他希望我們協(xié)作它把他們運(yùn)輸?shù)某杀窘档停? ? 其二，更重要的是把客戶滿意的程度提高。經(jīng)濟(jì)全球化有一個(gè)問題是在三年以前，每天想上網(wǎng)查資料的人舉手 ? (不多！ )但是今天，不想到網(wǎng)上去查資料的人卻幾乎沒有。學(xué)生可以根據(jù)具體案例進(jìn)行背景撰寫這一部分內(nèi)容。第一節(jié) 物流案例分析步驟 ? 一、物流案例分析的五步曲 – 現(xiàn)況分析 – 問題識(shí)別與整理 – 解決方案的產(chǎn)生 – 解決方案的評價(jià)與選擇 – 方案實(shí)施 ? （一）現(xiàn)況分析 –在對企業(yè)物流運(yùn)作改進(jìn)之前，首先做的事情是對目標(biāo)企業(yè)物流運(yùn)作的現(xiàn)況進(jìn)行分析，可以從以下三個(gè)角度來分析企業(yè)物流： ?供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析 ?供應(yīng)鏈績效分析 ?物流與供應(yīng)鏈運(yùn)作的商業(yè)環(huán)境分析 ? SCOR模型（ Supply Chain Operation Reference model供應(yīng)鏈運(yùn)作傾向模型） – SCOR將供應(yīng)鏈分為四個(gè)部分： ?貨源搜尋 ?制造 ?交貨 ?計(jì)劃 ? （二）問題識(shí)別與整理 ? 物流績效管理通常包括兩層次： ? 第一層次是從整體供應(yīng)鏈動(dòng)作上來衡量供應(yīng)鏈的管理 ? 第二層次是物流單一功能的績效衡量 ? （三）解決方案的產(chǎn)生 ? 一般來

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