畢業論文-11橋2號預應力混凝土連續梁橋設計(完整版)

　　

【正文】 σl5） ........................................... 63 由混凝土收縮、徐變引起的預應力損失（ σl6） ....................................... 64 截面預應力損失合計和有效預應 力 ........................................................... 66 第 6 章 截面強度驗算 ................................................................................................. 67 青 島 理 工 大 學 畢 業 設 計 III 基本理論 .............................................................................................................. 67 計算公式 .............................................................................................................. 67 第 7 章 抗裂驗算 ....................................................................................................... 71 《公預規》要求 .................................................................................................. 71 正截面抗裂驗算 .................................................................................................. 72 斜截面抗裂驗算 .................................................................................................. 74 第 8 章 持久狀況構件的 應力驗算 ........................................................................... 81 正截面混凝土壓應力驗算 .................................................................................. 81 預應力筋拉應力驗算 .......................................................................................... 83 混凝土主壓應力驗算 .......................................................................................... 84 第 9 章 撓度驗算 ....................................................................................................... 89 汽車荷載作用下主梁邊跨和中跨的最大截面撓度計算 .................................. 89 溫度效應作用下主梁邊跨和中跨的最大截面撓度計算 .................................. 93 消除結構自重后長期撓度驗算 .......................................................................... 94 第 10 章 主梁端部局部承壓驗算 ............................................................................. 95 局部承壓區的截面尺寸驗算 ............................................................................ 95 局部承壓承載力驗算 ........................................................................................ 96 結 束語 ............................................................................................................................. 99 致謝 ............................................................................................................................... 101 參考文獻 ....................................................................................................................... 103 111 畢業設計 IV 111 畢業設計 1 前 言 隨著科學技術進步，橋梁的設計理論和建造技術的突飛猛進，尤其是在進入二十一世紀以來，我國國民經濟的迅速發展以及經濟的全球化的帶動，我國的公路交通有了跨越式的發展。 豎曲線半徑：無豎曲線，縱坡為 0，橫坡 %。 預應力鋼絞線：采用《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（ JTG D622021）中 d= 的鋼絞線，公稱面積為 139mm2，標準強度 fpk=1860MPa，彈性模量 Ep = 105MPa。 橋梁起點樁號 K70+350.725橋梁終點點號 K78+830.725840040 40擋墻15023002 1 9 . 6 2 31701802 4 1 . 6 2 3230022002 1 9 . 6 2 31802 4 1 . 6 2 323002200170橋梁中心樁號 K 7 4 + 5 9 0 . 7 2 5立面1502 6 4 . 6 2 32 4 1 . 6 2 32300設計水位2 33 .2 45地面線ⅠⅠ① ②③0 圖 橋梁布置立面圖（尺寸單位： cm） 設計計算依據 [1]公路橋涵設計通用規范（ JTG D602021） [S].北京 :人民交通出版社 ,2021 [2]公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（ JTG D622021） [S].北京 :人民交通出版社 ,2021 [3]公路圬工橋涵設計規范（ JTG D612021） [S] .北京 :人民交通出版社 ,2021 [4]公路橋涵地基與基礎設計規范（ JTG D63—2021） [S].北京 :人民交通出版社 ,2021 [5]公路橋涵施工技術規范（ JTJ 0412021） [S] .北京 :人民交通出版社 ,2021 [6]公路工程技術標準 (JTG B01—2021) [S] .北京 :人民交通出版社 ,2021 [7]邵旭東 .橋梁工程 [M].北京 :人民交通出版社 ,2021 青 島 理 工 大 學 畢 業 設 計 5 基本計算依據 根據《公預規》中的各項規定，混凝土、鋼絞線、鋼筋各項的基本數據以及在每個階段容許值，見表 11。ck = MPa,f39。 （ 2）主梁采用的是 T 形截面，梁高為 ，高跨比為 H/L=1/。詳見圖 。 檢驗截面效率指標 ρ 對于中梁跨中截面： 上核心距 ： m318 065 258 ????? ? ? yA Ik 下核心距 ： m53 )06 (76 25 ?????? ? ? yA Ik 截面效率指標： ?????? h kk? 對于邊梁跨中截面： 上核心距 ： m310 104 277 ????? ? ? yA Ik 下核心距 ： m57 )10 (81 27 ?????? ? ? yA Ik 截面效率指標： ?????? h kk? 表明以上初擬跨中的截面尺寸是合理的。 第一階段：為現澆階段，即搭設支架，立模放樣，預埋預應力波紋管，綁扎普通鋼筋，澆筑混凝土。此時 q 為成橋后 T 梁結構自重作用荷載集度增量（ ?g1）與橋梁現澆階段自重 g1的和。 表 15 邊梁結構自重作用效應內力疊加 類型 邊梁成橋階段自重作用 效應內力 邊梁二期效應內 力 邊梁內力效應疊加 截面 剪力 （ kN） 彎矩（ kN 1022210221??????????????ccccmEIlfmEIlfππ 111 畢業設計 24 其中： m/ 65 102581 3 ?????gGm c )(0 1 5 7 6 ???? ff 適用于沖擊系數 ? 則： ??? ????? 用于正彎矩效應和剪力效應： 1+μ=1+= 用于負彎矩效應： 1+μ=1+= 2)車道折減系數 根據《通規》表 中的規定，三車道的橫向折減系數為 ε=。 ?????????? ?????? ?iImamaaaaaaIlEG 19 6 9 ??中同理可以求出中跨 ? ③ 根據修正后的剛性橫隔 梁計算橫向分布影響線豎標值： m112)6()4()2(0246。即????? ?? 1 ,68 5 0qcq，支點處取人群荷載跨中取系數為支點處的荷載橫向分布荷載橫向分布系數mm 在考慮到其隨著跨長變化時：支點處為取 ，由支點過渡到第一個橫隔板的位置，系數由 線性變化到 。 表 110 7 號梁跨中荷載橫向分布系數 7 號梁跨中荷載橫向分布系數 汽車荷載 人群荷載 跨中 （兩車道） 支點 0725 111 畢業設計 33 qkPkqkqkqkqkPkqkPkqk0.50.50.50.54.8031.126Pk剪力影響線剪力影響線彎矩影響線彎矩影響線0.725橫向分布系數沿跨長變化2 7 . 6 m 2 8 m 2 7 . 6 m0.68540.68540.68540.68540.68540.68540.7250.7250.725 圖 中跨跨中截面汽車荷載效應內力計算圖示 111 畢業設計 34 ? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?)(1)()(7)()()(1)()()(1)(()(1ikikim i nikikim a xikikim i nikikim a x????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????qyPmQqyPmQqyPmMqyPmM 其他截面計算結果見表 111。 從偏安全分析，把 1 號梁最大人群荷載施加到 7 號梁，依據 7 號梁進行分析，支點處荷載為 ，支點過渡到第一個橫隔板的位置，系數由 線性變化到圖 1 號梁支點荷載橫向分布系數計算圖示（尺寸單位： cm） 青 島 理 工 大 學 畢 業 設 計 29 。 1801301801301800.46750.37480.30780.21510.14820.05550.1660圖 7 號梁荷載橫向分布系數計算圖示（尺寸單位： cm） 由圖 可知，0, , 165 4321 rqq qqqq ??? ???? ??? ???? 青 島 理 工 大 學 畢 業 設 計