xxxx高速公路xx合同段橋梁工程xx大橋樁基施工方案(完整版)

　　

【正文】 05電工5合計(jì)170主要材料計(jì)劃材料采購(gòu)與供應(yīng)直接關(guān)系到工程能否順利實(shí)施。：認(rèn)真按要求做好施工所需的各種型鋼、鋼筋、商品砼等的計(jì)劃，以便能迅速、快捷連續(xù)施工。施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置①、施工現(xiàn)場(chǎng)布置緊湊合理，避免反復(fù)拆建，影響其他工程施工，并盡量減少施工用地。區(qū)內(nèi)地層有人工填筑土、第四系全新統(tǒng)和上新統(tǒng)海陸交互相層積層如亞粘土、淤泥、細(xì)紗、中粗砂等基巖為下第三系灰色泥頁(yè)巖，按風(fēng)化程度分土狀強(qiáng)風(fēng)化泥頁(yè)巖、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化泥頁(yè)巖、弱風(fēng)化泥頁(yè)巖。孔跨布置為：5Χ25+4Χ50+5Χ（4Χ25）m,上部構(gòu)造類(lèi)型為:預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁、T梁，全長(zhǎng)825m。，確保工程安全施工。 國(guó)家、交通部現(xiàn)行的《施工規(guī)范》、《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，本項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)要求及國(guó)家其他相關(guān)行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。具體在編制中體現(xiàn)以下幾個(gè)方面的原則：、地方政府的法規(guī)。積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：高速公路，雙向八車(chē)道；橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度：2；荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況,擬訂本工程開(kāi)工日期：2007年9月15日；竣工日期：2007年11月9日，總工期56天。施工用電擬采用630KVA變壓器一臺(tái)接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，同時(shí)配備2臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)組備用。本工程在施工中根據(jù)工程需要對(duì)施工人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。各主要工序施工過(guò)程中具體施工作業(yè)區(qū)段劃分及各工序施工作業(yè)區(qū)段工作持續(xù)時(shí)間詳見(jiàn)總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。a、導(dǎo)線控制測(cè)量： 根據(jù)設(shè)計(jì)院交樁情況，采用拓普康全站儀進(jìn)行導(dǎo)線聯(lián)測(cè)。各水準(zhǔn)點(diǎn)必須保證通視良好、不受施工干擾，并與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成附合水準(zhǔn)環(huán)。本工程施工便道利用已完工便道。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終高出護(hù)筒外水位或地下水位至少1m以上。因故必須停鉆時(shí)，孔口必須加蓋防護(hù)罩，并且必須把鉆頭提出孔道，以防埋鉆。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）1孔 徑不小于設(shè)計(jì)樁孔2孔 深不小于設(shè)計(jì)樁深3孔位中心≤504傾 斜 度≤1％孔深5澆注砼前樁底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)要求六）清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔，以免間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沉渣沉淀，造成清孔困難。吊機(jī)吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外型輪廓，平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不得強(qiáng)行下放。水下砼灌注連續(xù)進(jìn)行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。便橋：便橋由Φ530鋼管，I45工字鋼、I30工字鋼及鋼板等組成，鋼管樁壓入及便橋施工順序見(jiàn)水中平臺(tái)施工。具體布置見(jiàn)附圖。認(rèn)真做好防汛工作，設(shè)專(zhuān)人值班與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，及時(shí)了解氣象信息，做好安全防范工作。但也要注意氣溫的變化，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)要做好砼施工的防凍保護(hù)措施。無(wú)法固定的小型機(jī)具應(yīng)收回室內(nèi)，不可移動(dòng)的大型如龍門(mén)吊、掛藍(lán)等應(yīng)做好固定措施。，最后送監(jiān)理工程師審批。，砼采用電腦配料，攪拌站集中拌合，罐車(chē)運(yùn)輸。、廢樁，隨著砼的不斷澆入，及時(shí)測(cè)量砼頂面高度和埋管深度，及時(shí)提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入砼中的深度保持2—6m間。我們將嚴(yán)格按照安全保證體系的要求，依據(jù)公路工程施工安全有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采取必要和有效的措施把安全工作貫穿到整個(gè)施工過(guò)程之中，最終實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。b．水上作業(yè)人員的安全保證措施凡是進(jìn)入水上作業(yè)的有關(guān)人員，必須接受班前安全教育，熟悉水上作業(yè)的重點(diǎn)和事故應(yīng)急處理辦法，確保每個(gè)作業(yè)人員嚴(yán)格按照要求進(jìn)行作業(yè)及發(fā)生事故時(shí)自救應(yīng)急處理辦法。b) 施工方案發(fā)生臨時(shí)變更，需要改動(dòng)水上作業(yè)安全區(qū)域時(shí)，必須書(shū)面提請(qǐng)海事部門(mén)批準(zhǔn)方可更改作業(yè)區(qū)域。卷筒上的鋼絲繩不得放完，應(yīng)至少保留三圈，嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。工期保證體系框圖工工期保證體系組組織保證工工作保證制制度保證工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理總工程師各部門(mén)負(fù)責(zé)人基礎(chǔ)工作重點(diǎn)控制工期目標(biāo)迅速成立工程指揮機(jī)構(gòu)迅速組織施工人員進(jìn)場(chǎng)抓緊征地拆遷工作盡快搞好施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”施工組織方案優(yōu)化冬雨季施工安排機(jī)械檢修人員的增減滿足合同工期要求工期包保責(zé)任制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共管技術(shù)部門(mén)搞好工期安排流水施工，盡量超前建立進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)工期逐級(jí)負(fù)責(zé)制工期獎(jiǎng)懲責(zé)任制控制工程的工期控制工程的工期項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師包保項(xiàng)目經(jīng)理包保總工期材料供應(yīng)工期保證措施為使該項(xiàng)目能以“兩個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)（一流的速度，一流的質(zhì)量）按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，在施工中主要采取下列措施：、快速反應(yīng)，加強(qiáng)施工組織，加快施工速度、高效，采用先進(jìn)工藝，加快工程進(jìn)度，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行第十章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施一、文明施工、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)我處在施工過(guò)程中將嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》采取切實(shí)有效的措施，最大限度地減少泥漿、污水、噪音、燈光等因素對(duì)周邊造成的影響，維護(hù)周邊安寧、詳和、整潔、優(yōu)美的環(huán)境，樹(shù)立我企業(yè)文明施工的良好形象。，及時(shí)清除施工現(xiàn)場(chǎng)廢料、垃圾及不再需要的臨時(shí)工程。，采取過(guò)濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周?chē)h(huán)境。，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專(zhuān)門(mén)的人員清理打掃，并定期對(duì)周?chē)鷩娝幭荆苑牢孟壸躺《緜鞑ァ＃鶕?jù)情況選用板樁、支撐或用工字鋼作橫梁管線用U型鐵扣件吊扣其上，以保護(hù)光纜穩(wěn)定，不變形。，對(duì)民房進(jìn)行必要的加固和防護(hù)。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第45頁(yè) 共45頁(yè)附件：廣深沿江高速公路A1合同段麻涌河大橋便橋及施工平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)施工平臺(tái)及便橋設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)本施工段麻涌河大橋6墩、7墩～8墩均座落在麻涌河河道中，為圓滿完成本橋施工任務(wù)，特在河道根據(jù)樁位布置情況設(shè)置便橋和施工平臺(tái)。便橋主梁采用2*I45c。4 = t 四、 便橋次梁計(jì)算30t砼攪拌輸送車(chē),前軸重6t,后軸重212t,平面尺寸如下:（按最重車(chē)型考慮） 次梁每延長(zhǎng)均布荷載q=（+*）*≈均布荷載下:Mmax=qL2/8=*42/8=*mP=6t P=6t 集中荷載下:Mmax=6**=*m()Ix=CMmaxL=4*(*9240+*250)=7701cm4Wx=Mx/[δ]=(924000+25000)/1700=根據(jù)需要的Wx和Ix由型鋼表選用最小截面為I30a，即已滿足要求，供給的Wx=597cm3，Ix=8950cm4正應(yīng)力δ=Mx/Wx=949000/597=1590kg/cm2＜1700kg/cm2正應(yīng)力小于鋼材容許應(yīng)力,符合要求。f/L=1/939*MmaxL/Eix=1/*9490/210*4/8950=1/464＜[f/L]=1/400梁跨中撓度符合要求。d) 作業(yè)平臺(tái)單樁容許承載力，作業(yè)平臺(tái)鋼管樁Φ530： Pa=RjF+UσfiLi=180*π*+π**(*+*+1*3)=取安全系數(shù)K=2Pa/2=＞故比較安全。七、 作業(yè)平臺(tái)主梁計(jì)算主梁按縱向一跨計(jì)算P=6t P=6t 主梁均布荷載：（++）/2*()均布荷載下:Mmax=ql2/8=*62/8=*m集中荷載下:Mmax=*6*=()鋼梁的截面慣性矩Ix=CmmaxL=6*(*19320+*5760)=30375cm4Wx=Mx/[δ]=(1932000+576000)/1700=1475cm3根據(jù)需要的Wx和Ix,由型鋼表中選用最小截面I45b,即已滿足要求,供給的Wx=1500cm3,Ix=33760cm4正應(yīng)力δ=Mx/Wx=2508000/1500=1672kg/cm2＜1700kg/cm2正應(yīng)力小于鋼材容許應(yīng)力,符合要求。便橋次梁選用I30a已符合要求。，壁厚8mm鋼管樁，便橋采用Φ530*8mm鋼管樁，鋼管樁距離見(jiàn)平面圖。 鋼管樁打入后，在鋼管上端橫橋向鋪設(shè)I45工字鋼，工字鋼上鋪上鋪δ=10mm厚鋼板。消防及治安措施“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)、打擊敵人”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證施工安全。同時(shí)，在施工前必須選擇責(zé)任心強(qiáng)的人員，進(jìn)行詳細(xì)交底工作。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。工作人員還須佩戴統(tǒng)一制作的胸牌，胸牌上注明姓名、職務(wù)、身份、編號(hào)。項(xiàng)目經(jīng)理文明施工、環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)項(xiàng)目總工文明施工、環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)環(huán)保工程師文明施工、環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)文明施工、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)圖具體將采取以下措施：文明施工措施。、鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)變速器的換檔應(yīng)事先停車(chē)，掛上檔后，方可開(kāi)車(chē)。5 確保河堤安全措施：⑴基坑開(kāi)挖施工前精確測(cè)量、放線，確定開(kāi)挖線，當(dāng)溝槽與堤岸較近時(shí)，應(yīng)采用槽鋼或者鋼板樁進(jìn)行加固。b) 凡進(jìn)行水上作業(yè)人員必須戴安全帽，穿防護(hù)鞋，必須時(shí)穿救生衣。安全責(zé)任制落實(shí)到人項(xiàng)目經(jīng)理安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)項(xiàng)目總工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)專(zhuān)職安全工程師安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)水上作業(yè)安全保證措施為了保證本項(xiàng)目水中施工的安全及施工期間河道正常、安全通航，特制定以下安全方案：1 設(shè)立水上作業(yè)應(yīng)急小組本小組設(shè)組長(zhǎng)1名，組員8名，分成4個(gè)小組（分日夜班進(jìn)行巡邏）。，當(dāng)樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)即可鑿去多余的混凝土。，每進(jìn)2