基于因子分析的物流企業競爭力評價研究畢業論文(完整版)

　　

【正文】 ......................... 11 數據收集 ........................................................................................................... 11 因子分析 ........................................................................................................... 12 研究結論分析 ................................................................................................... 18 6 提升物流企業競爭力的建議 ..................................................................................... 19 結 論 ......................................................................................................................... 20 參考文獻 ......................................................................................................................... 21 致 謝 ......................................................................................................................... 22 天津 職業技術師范大學 20xx 屆 本科 生畢業論文 1 1 引 言 研究背景及意義 近年來，經濟全球化的加深和國際產業結構的調整 ，促進物流業的蓬勃發展的深入，尤其是第三方物流業。 為了 物流業的快速發展，政府部門頒布了相關政策，如 20xx 年國務院頒布的 《 物流業調整和振興規劃 》 ， 20xx 年頒布的 《 國務院辦公廳關于促進物流 業 健康發展政策措施的意見 》 。 研究目的和方法 我國 物流企業發展緩慢，很大程度 上是由于物流企業的各項競爭力較弱導致。鏈接這兩大主體的形式是合同，根據合同上的明文規定，經營者為消費者提供一體化、全面的服務。 物流企業所涉及的范圍較廣，裝卸、搬運、流通加工、信息處理、包裝、配送、倉儲等都屬于物流范疇，這些物流過程需要一個系統化的管理模式。是企業賴以生存的保證。二 AHP 即層次分析法，由 教授提出。 我國物流企業在觀念上比較落后，認為倉儲、運輸等就是物流，導致組建物流時偏離主體，系統不完善。雖然暫時外資物流企業對國內企業的威脅不足為慮，但隨著產業結構升級，經濟的加快發展，高端服務不斷增加 ，這將阻礙國內企業的進入。大多數已經涉及到大型物流企業競爭力的研究，如有關聯邦快遞、中國遠洋以及馬士基的研究比比皆是。以網絡收集到 的 數據為依據，選取 15 家 物流企業為研究對象，建立物流企業競爭力的因子分析模型，然后對模型運算結果進行分析，通過觀察 15 個樣本之間的競爭力排名及差異，提出了 有關增強 物流企業競爭力的措施建議。所涉及的具體明細指標含有以下多項： （ 1）經營規模：包括總資產 A1，凈資產 A2，營業收入 A3 和凈收入 A4； （ 2）盈利能力：包括主營利潤率 B1，凈資產收益率 B2； （ 3）市場能力：包括總資產增長率 C1，主營收入增長率 C2，凈利潤增長率 C3； （ 4）創新能力：包括創新業務范圍 D1。評價體系指標的選取應該遵循可操作性原則，每個指標都應客觀真實，能夠在權威網站、文獻期刊等數據庫中獲得，不憑空程造。 物流企業競爭力的評價方法 本文所采用的是因子分析法對指標體系進行評價。 2. 將原始數據進行標準化并求其相關矩陣，分析變量之間的相關性。本文將從以下十個指標變量去進行實證研究：總資產 A1（百億元）、凈資產A2（百億元）、營業收入 A3（十億元）、凈收入 A4（十億元）、主營利潤率 B1（百分比 ）、凈資產收益率 B2（百分比）、總資產增長率 C1（百分比）、主營收入增長率 C2（百分比）、凈利潤增長率 C3（百分比）、創新業務能力。由表可見，大部分變量共同度分布在 之間，表明公共因子能較高程度的解釋每個變量的信息，表明所選擇的指標和所收集到的數據能很好地反應 15 家物流企業的發展現狀，從而為下面進行公共因子提取提供了基礎性支持。 天津 職業技術師范大學 20xx 屆 本科 生畢業論文 14 表 55解釋的總方差 （ 3） 成分矩陣如下 表 57 所示。這些指標主要反映了影響物流企業競爭力在企業基礎設施方面的能力。 因子得分函數 如下 ： M1=*A1+*A2+??????+*D1 M2=**A2+??????+*D1 M3=*A1+*A2+??????+*D1 M4=*A1+*A2+??????+*D1 將所收集數據代入上述所列函數中計算得到 15 個樣本對象各自的 4 個公共因子的得分及排名；根據 4 個公共因子權重（各自特征值占特征值之和的比例）加權求和獲得天津 職業技術師范大學 20xx 屆 本科 生畢業論文 17 15 個樣本對象的綜合得分及排名。 二、物流基礎設施能力因素。由表中可以看出該 15 家物流企業的企業規模因子得分均大于 0，說明這些企業的規模較強，實力雄厚。 ，包括物流硬件和軟件設施。 天津 職業技術師范大學 20xx 屆 本科 生畢業論文 20 結 論 本文基于因子分析法對物流企業競爭力進行評價研究，通過分析研究背景、目的以及研究意義了解到本課題的研究十分有必要。 天津 職業技術師范大學 20xx 屆 本科 生畢業論文 21 參考文獻 [1] 遠亞麗 . 我國物流企業競爭力評價研究 [D].長沙理工大學 ,20xx. [2] 閆俊 . 基于因子分析的中信銀行競爭力評價研究 [D].大連理工大學 ,20xx. [3] 高曉紅 ,俞海宏 . 基于因子分析的物流企業競爭力評價 —— 以寧波市為例 [J]. 武漢理工大學學報 (社會科學版 ),20xx,06:877881. [4] 王代瑜 ,劉海洲 . 基于因子分析的物流企業競爭力評價 [J]. 重慶交通大學學報 (社會科學版 ),20xx,02:2024. [5] 謝雯 . 基于因子分析的中國證券公司競爭力研究 [D].復旦大學 ,20xx. [6] 傅利亞 . 基于因子分析的湖南省農村信用社競爭力研究 [D].湖南大學 ,20xx. [7] 汪瓊良 . 基于因子分析法的重慶服務業競爭力評價研究： 199820xx[D].重慶師范大學 ,20xx. [8] 管清俊 . 我國第三方物流企業競爭力評價研究 [D].江西理工大學 ,20xx. [9] 江帆 . 基于因子分析法的區域物流競爭力研究 [D].南京大學 ,20xx. [10] 王海燕 . 基于企業發展定位的第三方物流企業核心競爭力研究 [D].大連海事大學 ,20xx. [11] 王楊 ,苗偉亮 . 物流企業競 爭力評價研究 [J]. 網絡財富 ,20xx,20:8687. [12] 黃河東 ,謝嶺華 . 基于因子分析的賀州中心城市綜合競爭力評價研究 [J]. 百色學院學 報 ,20xx,04:7074. [13] 蔡定萍 . 物流企業競爭力評價 [A]. 中國物流學會 .第二屆中國物流學術年會論文集[C].中國物流學會 :,20xx:6. [14] 曾立彪，企業物流能力評價研究 [D].湖南大學， 20xx. [15] VinhV. Thai. Competency requirements for professionals in logistics and supply Chain management [J]. International Journal of Logistics Research and Applications,20xx,152. 天津 職業技術師范大學 20xx 屆 本科 生畢業論文 22 致 謝 歲月如梭，轉眼間我已在天職師大度過了四年，對母校的感激之情無以言表，動手動腦的校訓一直激勵著我，感謝學校為我們提供的良好環境。 我們相互學習、相互進步，感謝同學們的相互支持。 在此，我要向我的指導老師李靜致以最真摯的感謝！感謝李老師在大學的最后時期帶領我完成論文終稿，在此期間，老師不厭其煩的為我指導、更改論文，勞心勞力，這種嚴謹求學、包容大氣的態度打動了我，也感動了我。如進一步細化市場拓展業務，提供一次性解決物流問題的平臺；，配備標準化設施；實行企業聯盟，提升實力，分擔風險；培養專業的物流人才，引進物流人才，為物流人才提供良好的工作環境，留住物流人才；建立物流信息平臺，提高硬件設施和軟件設施。其次要加大力度建設交通物流設施，如公路、鐵路、港口等。如何有效提高物 流企業競爭力水平，本文將從這四點出發，提出一些建設性的對策，希望能夠為物流企業的