基于j2ee的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)畢業(yè)論文(完整版)

　　

【正文】 是為了保證數(shù)據(jù)庫(kù)的真實(shí)性 。 所示： 基于 J2EE 的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 圖 停車數(shù)據(jù)備份 修改密碼 ：輸入用戶名和用戶的原有密碼，輸入新密碼以后點(diǎn)擊修改按鈕即可修改密碼成功。 String sql=from TCard where kahao=?。 Map request=(Map)().get(request)。 (xingbie)。 圖 操作員 信息刪除 會(huì)員信息 管理 會(huì)員 信息 錄入 ：在此頁(yè)面主要是輸入 會(huì)員姓名 ， 性別 、 年齡 、 卡號(hào) 、 辦理時(shí)間 等 信息 ， 年齡 檢驗(yàn)輸入是否為數(shù)字，是否為空也是通過(guò) form 表單中的 onsubmit=return checkForm()來(lái)檢查。 Map request=(Map)().get(request)。 (nianling)。_self39。 } 管理員模塊 ：管理員主頁(yè)面：左方頁(yè)面展示了管理員可操作的 五 大功能 。 (userType, 1)。 result=yes。 Object[] con={userName,userPw}。 } } return ()。 try { b = (c).getBytes(utf8)。 } /* 把字符串轉(zhuǎn)換成 Utf8編碼 */ public static String toUtf8String(String s) { StringBuffer sb = new StringBuffer()。 在 中配置： filter filternameSetCharacterEncodingFilter/filtername filterclass/filterclass initparam paramnameencoding/paramname paramvaluegb2312/paramvalue /initparam /filter filtermapping filternameSetCharacterEncodingFilter/filtername urlpattern/*/urlpattern//*表示工程下所有的頁(yè)面都會(huì)有此過(guò)濾器的處理 /filtermapping 對(duì)應(yīng)的 ，在初始化 init()方法中定義： public void init(FilterConfig filterConfig) throws ServletException { = filterConfig。//連接數(shù)據(jù)庫(kù)的用戶名 String password=root。 表 管理員 信息表 (t_admin) 列名 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng)度 允許空 是否主鍵 說(shuō)明 userId int 4 否 是 編號(hào) userName varchar 50 否 否 用戶名 userPw varchar 50 否 否 密碼 數(shù)據(jù)庫(kù)的連接原理 采用 JDBC 連接數(shù)據(jù)庫(kù)的方式，只需在工程中導(dǎo)入對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)的 jar 包，就可以方便的對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接，在程序中，用 ()方法來(lái)加載驅(qū)動(dòng)程序，在用DriverManager 的 getConnection（）方法就可以創(chuàng)建一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)連接。 實(shí)體 屬性 實(shí)體間關(guān)系 基于 J2EE 的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) (1)會(huì)員 信息 實(shí)體 ER 圖如圖 所示： 圖 會(huì)員 信息實(shí)體 ER 圖 (2)操作員 實(shí)體 ER圖 圖 操作員信息實(shí)體 ER 圖 (3)停車 信息 ER 圖 圖 停車 信息實(shí)體 ER 圖 會(huì)員信息 姓名 性別 年齡 卡號(hào) 辦理時(shí)間 停車信 息 車牌號(hào) 車型 卡號(hào) 備注信息 出場(chǎng)時(shí)間 費(fèi)用 入場(chǎng)時(shí)間 操作員信息 姓名 性別 年齡 登陸賬號(hào) 登陸密碼 基于 J2EE 的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) (4)管理員 信息 ER圖 圖 管理員信息實(shí)體 ER 圖 數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 我們知道，數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型獨(dú)立于任何特定的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，因此，需要根據(jù)具體使用的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。 數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)一般經(jīng)過(guò)規(guī)劃。 輸入設(shè)計(jì)的原則有如下幾點(diǎn)： 1）輸入量應(yīng)保持在能滿足處理要求的最低限度。 ，不同權(quán)限用戶登錄到系統(tǒng)后，不能越級(jí)操作 基于 J2EE 的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 數(shù)據(jù)的完整性 ，信息記錄內(nèi)容不能為空 界面需求 界面設(shè)計(jì)目前已經(jīng)成為評(píng)價(jià)軟件質(zhì)量的一條重要指標(biāo)，一個(gè)好的用戶界面可以增加用戶使用系統(tǒng)的信心和興趣，提高工作效率， JSP 技術(shù)是用 JAVA 語(yǔ)言作 為腳本語(yǔ)言的，JSP 網(wǎng)頁(yè)為整個(gè)服務(wù)器端的 JAVA 庫(kù)單元提供了一個(gè)接口來(lái)服務(wù)于 HTTP 的應(yīng)用程序。模塊化設(shè)計(jì)要求將整個(gè)系統(tǒng)劃分成基于小的模塊，有利于代碼的重載，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。 系統(tǒng)用戶用例圖 操作員 用例圖 出于安全性的考慮， 操作員 用戶只有 會(huì)員卡信息的瀏覽，車輛入場(chǎng)，車輛出場(chǎng)等 功能，其他的功能都沒(méi)有設(shè)計(jì)。大三時(shí)就學(xué)習(xí)了 java課程，大四期間也系統(tǒng)的了解了 J2EE 的知識(shí)， 停車場(chǎng) 管理 系統(tǒng)總體上開(kāi)發(fā)難度不高，數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和操作是本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心。 Javascript 的出現(xiàn)使得網(wǎng)頁(yè)和用戶之間實(shí)現(xiàn)了一種實(shí)時(shí)性的、動(dòng)態(tài)的、交互性的關(guān)系，使網(wǎng)頁(yè)包含更多活躍的元素和更加精彩的內(nèi)容。 （ 4）多樣化和功能強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)工具支持。 JSP 具備了 Java 技術(shù)的簡(jiǎn)單易用，完全的面向?qū)ο螅哂衅脚_(tái)無(wú)關(guān)性且安全可靠，主要面向因特網(wǎng)的所有特點(diǎn) 。網(wǎng)頁(yè)還能通過(guò) tags和 scriptlets訪問(wèn)存在于服務(wù)端的資源的 應(yīng)用邏輯 。 MyEclipse企業(yè)級(jí)工作平臺(tái)（ MyEclipse Enterprise Workbench ，簡(jiǎn)稱 MyEclipse）是對(duì) Eclipse IDE 的擴(kuò)展，利用它我們可以在數(shù)據(jù)庫(kù)和 JavaEE 的開(kāi)發(fā)、發(fā)布，以及 應(yīng)用程序 服務(wù)器的整合方面極大的提高工作效率。 他們 希望 有 一個(gè) 適合自己的 管理系統(tǒng)， 能夠?qū)崿F(xiàn) 會(huì)員信息 管理 ， 車輛入場(chǎng) 管理 ， 出場(chǎng) 管理 ， 停車費(fèi)用自動(dòng)計(jì)算 等功能。 本 系統(tǒng) 前臺(tái) 主要 使 用 JSP 作為開(kāi)發(fā) 語(yǔ)言 ， 后臺(tái) 使 用 MySql 作為數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) ， 開(kāi)發(fā)環(huán)境是 MyEclipse，服務(wù)器采用 tomcat， 開(kāi)發(fā)出的一個(gè)基于 Web 技術(shù)的 B/S 結(jié)構(gòu)的 停車場(chǎng) 管理 系統(tǒng)。 通過(guò) 停車場(chǎng) 管理系統(tǒng) 這個(gè)平臺(tái) ， 可以 實(shí)現(xiàn) 停車場(chǎng) 管理 的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化， 使 工作人員從繁雜的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)中解脫出來(lái)，減少工作量 。如今在 Inter上，隨處都可以看到 種類繁多的 信息管理系統(tǒng)， 比如， 企業(yè) 辦公化自動(dòng) 管理系統(tǒng)，電子商 務(wù)系統(tǒng)， 企業(yè) 教務(wù)管理系統(tǒng)等 等 。通過(guò)這些系統(tǒng)，可以對(duì) 停車場(chǎng) 進(jìn)行 智能化管理，有效地記錄并查詢 各種 車輛出入場(chǎng) 情況，為 停車場(chǎng) 的管理者提供了諸多方便。 MySql MySql 使用 C 和 C++編寫(xiě)，并使用了多種編譯器進(jìn)行測(cè)試，保證源代碼的可移植性；支持 AIX、 FreeBSD、 HPUX、 Linux、 Mac OS、 NovellNetware、 OpenBSD、 OS/2 Wrap、Solaris、 Windows 等多種操作系統(tǒng) ； 為多種編程語(yǔ)言提供了 API； 支持多線程，充分利用 CPU 資源 ； 提供 TCP/IP、 ODBC 和 JDBC 等多種數(shù)據(jù)庫(kù)連接途徑 ； 可以處理?yè)碛猩锨f(wàn)條記錄的大型數(shù)據(jù)庫(kù)。JSP 頁(yè)面由 HTML 代碼和嵌入其中的 Java 代碼所組成。相比 ASP/. 的局限性是顯而易見(jiàn)的。同時(shí)也是一種廣泛用于客戶端 Web 開(kāi)發(fā)的腳本語(yǔ)言，常用來(lái)給 HTML 網(wǎng)頁(yè)添加動(dòng)態(tài)功能，比如響應(yīng)用戶的各種操作。因此，在每一個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)之前，都要進(jìn)行可行性分析，可以減少項(xiàng)目的開(kāi)發(fā) 風(fēng)險(xiǎn)，避免人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)。 操作可行性 本系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，輸入信息頁(yè)面大多數(shù)都是下拉框的選擇形式，在某 些頁(yè)面，信息可以自動(dòng)生成，無(wú)需輸入，時(shí)間的輸入也是用的日歷控件， 操作簡(jiǎn)便，對(duì)操作人員的要求很低，只需對(duì) WINDOWS 操作熟練，加之對(duì)本系統(tǒng)的操作稍加培訓(xùn)即可工作，而且本系基于 J2EE 的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 統(tǒng)可視性非常好，所以在技術(shù)上不會(huì)有很大難度。 2. 采用面向?qū)ο蟮拈_(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)理念。 6． 設(shè)計(jì)既要突出重點(diǎn)，又要細(xì)致周到。輸出設(shè)計(jì)的原則是考慮既要全面反映不同管理層的各項(xiàng)需要，又要言簡(jiǎn)意賅，不要將用戶需要和不需要的都提供給用戶。 4）輸入數(shù)據(jù)盡早地用其處理所需的形式被記錄，以避免數(shù)據(jù)由一種介質(zhì)轉(zhuǎn)移到另一種介質(zhì)時(shí)需要轉(zhuǎn)錄而可能發(fā)生的錯(cuò)誤 基于 J2EE 的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 第三章 系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)的分析與設(shè)計(jì) 計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，在數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的支持下，進(jìn)行信息的收集、整理、存儲(chǔ)、檢索、更新、加工、統(tǒng)計(jì)和傳播等操作。 概念設(shè)計(jì)的目標(biāo)是產(chǎn)生反映企業(yè)組織信息要求的數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)，即概念模式。 表 操作員 表 (t_caozuoyuan) 列名 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng)度 允許空 是否主鍵 說(shuō)明 id int 4 否 是 編號(hào) xingming varchar 50 否 否 姓名 xingbie varchar 50 否 否 性別 nianling varchar 50 否 否 年齡 loginname varchar 20 否 否 登陸賬號(hào) loginpw varchar 20 否 否 登陸密碼 (2)會(huì)員 信息表主要是記錄了 停車場(chǎng)會(huì)員 的基本信息 ，表結(jié)構(gòu)如 圖 所示?？梢詮膱D中看出， DAO 模式分離了業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)羅即將，是的編寫(xiě)的軟件具有良好的層次式體系結(jié)構(gòu)。 } } 在程序需要連接數(shù)據(jù)庫(kù)的地方，只需要生成一個(gè) DBCon的對(duì)象，就可以對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接并操作 。 } try{ byte[] tempByte = (GB2312)。amp。 j++) { int k = b[j]。 } catch (InterruptedException e) 基于 J2EE 的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) { // TODO Autogenerated catch block ()。 TAdmin admin=(TAdmin)(0)。 } else { WebContext ctx = ()。 ()。(39。 所示 圖 操作員 信息 管理 操作員 管理關(guān)鍵代碼： public String caozuoyuanAdd() { TCaozuoyuan caozuoyuan=new TCaozuoyuan()。 ()。 ()。 } else { TCard card=new TCard()。 ()。 ()。 } return s。,39。這這階段又可以分為三個(gè)步驟：模塊測(cè)試，測(cè)試每個(gè)模塊的程序是否正確；組裝測(cè)試，測(cè)試模塊之間的接口是否正確；確認(rèn)測(cè)試，測(cè)試整個(gè)軟件系統(tǒng)是否滿足用戶功能和性能的要求。在這段日子里，我查閱了許多有關(guān) 停車場(chǎng) 管理 信息系統(tǒng)的資料，翻閱了許多 JSP 的書(shū)籍，結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)調(diào)查了 停車場(chǎng) 管理的工作內(nèi)容與細(xì)節(jié)，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了這個(gè) 停車場(chǎng) 管理 系統(tǒng)，雖然 企業(yè) 每個(gè)學(xué)期 都會(huì)有相應(yīng)課程的課程設(shè)計(jì)和實(shí)訓(xùn)來(lái)作為 動(dòng)手 練習(xí) 訓(xùn)練 ，不過(guò)在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)具體的實(shí)踐的時(shí)候還 是遇到了很多小問(wèn)題，比如說(shuō)在 jsp 頁(yè)面將輸入框設(shè)為不可用是添加屬性 readonly=“ true”，而我在實(shí)際編程中卻錯(cuò)寫(xiě)成 disable=“ true”，這樣直接導(dǎo)致了 request 對(duì)象取不到數(shù)據(jù)，調(diào)試了程序很久才發(fā)現(xiàn) request 對(duì)象獲得的返回值一直是空，之前一直以為是代碼哪里出了問(wèn)題，總是在查 源 程序的邏輯。總之，一個(gè)緊跟時(shí)代步伐的真正使用的軟件必 需有一個(gè)不斷完善改進(jìn)的過(guò)程 基于 J