鐵路工程項目管理實務(wù)復(fù)習題(完整版)

　　

【正文】 答案】 3. ABE 12. ABCE 三、案例分析 （一）鐵路工程概算費用組成 背景 某鐵路基本建設(shè)工程概算費用中，建安工程費 50 億元人民幣，設(shè)備工器具 30 億元，其他費 億元，基本預(yù)備費 億元，工程造價增漲預(yù)留費為 0。 （ 3）個別概算表 22 全國注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試復(fù)習題集 石家莊鐵道學院經(jīng)濟管理分院精編 8 表 22 個別概算表 項目編號 項目或費用名稱 單位 數(shù)量或計算系數(shù) 定額基價或費率 費用 QY21 機械挖土無擋板無水，基坑深≤6m 100m3 50 800 40000 QY316 150 號片石砼 墩臺基礎(chǔ) 10 m3 300 2200 660000 QY331 200 號鋼筋砼雙柱式墩身 10 m3 400 6000 2400000 QY332 200 號鋼筋砼雙柱式帽梁 10 m3 200 8000 1600000 (一 )工料機費 元 4700000 (二 )材料運雜費 元 518000 (三 )其他直接費 (282021) 冬、雨、夜施工增加費 元 工料機費 5% 235000 生產(chǎn)用工具等三項費用 元 工料機費 1% 47000 (三 )現(xiàn)場經(jīng)費 臨時房屋及小臨設(shè)施費 元 直接費 +其他直接費 5% 275000 現(xiàn)場管理費 元 直接費 +其他直接費 4% 220210 (四 )間接費 元 直接費 +其他直接費 10% 550000 (五 )基期至編制期價差 元 直接費 +其他直接費 (500000) 人工費價差 元 100000 地材（磚、瓦、砂、石道碴等）價差 元 202100 主材價差 元 基期材料費 設(shè)計階段價差系數(shù) 0 施工機械使用費價差 元 202100 運雜費價差 元 0 (六 )工程成本 元 6495000 (七 )計劃利潤 元 % 422175 (八 )稅金 元 不含稅建安工程造價 % 235876 (九 )個別概算價值 元 含稅建安工程造價 7153051 1C421020 掌握鐵路工程投標報價編制原則、方法和策略 一、單選題 對鐵路工程投標報價中應(yīng)包括的費用明確的描述是 （ ） 、擬獲利潤和依據(jù)招標文件應(yīng)由承包商承擔風險費 態(tài)投資 鐵路投標報價中發(fā)現(xiàn)在工程量清單中某橋梁工程φ 150cm 樁基礎(chǔ)漏項最好的處理方式是 （ ） 全國注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試復(fù)習題集 石家莊鐵道學院經(jīng)濟管理分院精編 9 ，留到將來施工時申請工程變更 “單價”和“合價”填上去 投標報價中，以招標文件中工程量表的格式分析分部分項工程差價時依據(jù)是 （ ） 、材料、機械臺班的基期價格 、料、機信息指導(dǎo) 、料、機市場價格 項目工、料、機預(yù)算價格 投標報價中估算的風險費用的性質(zhì)是 （ ） 投標報價中不正確的不平衡報價策略是 （ ） ，單價調(diào)高 ，只填單價的項目單價可適當抬高 ，價格適當定高 星用工的報價適當高于一般分部分項工程中的工資單價 【答案】 二、多選題 鐵路工程投標報價的編制原則有 （ ） “迎合標底”要求 、調(diào)查市場價格信息，以編制的合理施組方案和技術(shù)保證措施為依據(jù) 編制投標報價應(yīng)收集的資料或信息有 （ ） 、設(shè)計文件 市場價格信息 投標報價中復(fù)核或計算工程量的合理做法是 （ ） ，投標價格計算前，對工程量進行校核 全國注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試復(fù)習題集 石家莊鐵道學院經(jīng)濟管理分院精編 10 ，根據(jù)工程量清單編制說明，以工程量清單中的工程量為準計算工程“合價” ，根據(jù)設(shè)計圖紙以招標文件中約定的工程量計算規(guī)則計算工程量 ，以國際通用工程量計算規(guī)則計算工程量 確定投標報價的下列方式中正確的有 （ ） ，綜合各種因素，反復(fù)調(diào)整后確定工程總價 “隨行就市”并有一定競爭性 價 “標底”信息為基礎(chǔ)，綜合考慮評標標準基礎(chǔ)上確定最終報價 某施工單位在某鐵路工程投標 報價中可采用的不平衡報價策略是 （ ） ，后開工的分部分項工程單價調(diào)高 ，后開工的分部分項工程單價調(diào)低 ，工程量可能減少的項目單價調(diào)高 ，工程量可能減少的項目單價調(diào)低 【答案】 三、案例分析 背景 （ 1）某鐵路新建工程施工招標中，招標文件中 提供有工程量清單，由招標人按清單內(nèi)項目填報單價及合價，部分清單項目如表 23 所示。 ? 編制的投標報價要充分利用現(xiàn)場考察、調(diào)研成果、市場價格信息和行情資料。 結(jié)合本工程實際，可采取如下不平衡報價策略： ① 區(qū)間路基土石方工程先開工， 包括 “ 挖石方”、“挖石方”、“利用土填方”、“利用石填方”、“借土填方”等分部分項工程， 綜合單價可適當提高；路基附屬工程中的“ 漿砌片石邊坡防護”、“ C30 鋼筋砼擋土板”等工程開工較晚（ 1 年以后），報價可適當降低；投標總價保持不變。 根據(jù)鐵路工程 變更設(shè)計項目劃分的原則規(guī)定，“同一工點或同一病害引起的其內(nèi)容不可分割的一次性變更，為一項變更設(shè)計”， 由于勘測圍巖地質(zhì)原因造成的“ 峒米襯砌斷面圬工數(shù)量增加，類型不變”和“邊墻基礎(chǔ)深度增加，避人避車洞位置改變”為同一工點中內(nèi)容不可分割的一次性變更，應(yīng)界定為 一項變更設(shè)計，由于變更設(shè)計導(dǎo)致費用增加額為 +=25（萬元），應(yīng)按一項Ⅱ類變更設(shè)計提交變更申請。因為根據(jù)《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計變更管理辦法》，Ⅱ、Ⅲ類變更設(shè)計不另計勘測設(shè)計費，且此變更設(shè)計是因為勘測設(shè)計原因造成的。變更設(shè)計文件經(jīng)院總工程師審查后報原批準單位審定（如有不同意見應(yīng)一并附送），以正式文件批復(fù)。施工合同約定：無 預(yù)付工程備 料款 ； 每月按當季建安工程價值的 30％預(yù)支 工程款 ； 驗工計價按照月預(yù)支，季度、年度驗工計價及末次驗工清算分階段辦理 ；工程量以監(jiān)理工程師計量的結(jié)果為準； 末次驗工計價后，在撥款時扣留 （調(diào)后） 合同價款的 3％作為工程尾工款，如末次驗工前所剩的工程價款不足 3％時，可提前扣留。 年度驗工計價：乙方按當年投資計劃內(nèi)完成的實際工作量，編制年度驗工計價表，經(jīng)監(jiān)理工程師（或甲方代表）簽認后，于次年 1 月 7 日前報甲方審批，作為年度結(jié)算的依據(jù)。 年度驗工計價工程款，于次年元月 31 日前撥付。 （ 3）施工單位實際每季度得到的工程款額 一月： ① 本季度完成工程款： 5000 =2714500（元） ② 本月 預(yù)支工程款 ： 2714500 30%=814350（元） 二月： ① 本季度完成工程款： 5000 =2714500（元） ② 本月 預(yù)支工程款 ： 2714500 30%=814350（元） 三月： ① 本季度完成工程款： 5000 =2714500（元） 全國注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試復(fù)習題集 石家莊鐵道學院經(jīng)濟管理分院精編 19 ② 本月 預(yù)支工程款 ： 2714500 30%=814350（元） 四月： ① 最終累計完成工程量： 5000+7000=12021（ m3） ② 比計劃工程量少：（ 1700012021） /17000 100%=%＞ 15% ③ 本月預(yù)支工程款： 12021 30%=1954440（元） ④ 本月應(yīng)得到上季度工程款 2714500（元） ⑤ 扣除預(yù)付款后實際得到工程款（低扣月度預(yù)付款） 2714500814350 3+1954440=2225890（元） 五月：本月預(yù)支工程款： 12021 30%=1954440（元） 六月：本月預(yù)支工程款： 12021 30%=1954440（元） 扣留尾工款： 12021 3%=202160（元） 七月： 驗工計價 12021 3=838680（元） （ 4）該設(shè)計變更屬 于Ⅱ類設(shè)計變更。 答 案： C A 10 B 11 C 12 D 13 我國鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準規(guī)定的質(zhì)量指標包括（ ）。 D 施工單位自檢后向建設(shè)單位報送《竣工申請表》，而后建設(shè)單位檢查后報請建設(shè)項目主管部門，組建初驗委員會在 90 個工作日內(nèi)完成初驗。 固定資產(chǎn)移交程序應(yīng)為（ ）。答案： D A 開工前，審查施工單位報送的施工組織設(shè)計，提出意見報建設(shè)單位； B 開工后，審查施工單位調(diào)整、補充或變動的施工組織設(shè)計； C 對施工單位編制的年、季、月施工進度計劃，進行經(jīng)常性 控制； D 對施工單位因趕工期、搶進度而導(dǎo)致的費用增加予以確認； 1為控制施工過程質(zhì)量，鐵路工程監(jiān)理可以采取下列那些措施（ ）。答案： A B C A 建設(shè)征地使用檢查、報審、發(fā)證工作基本完成 ； B 勞動安全衛(wèi)生及消防設(shè)施與其主體工程同步建成或?qū)嵤?，并?jīng)相關(guān)部門驗收合格 ； C 環(huán)境保護等設(shè)施與其主體工程同步建成實施，并經(jīng)驗收合格； D 財務(wù)決算已 經(jīng)編制完成并經(jīng)審計部門審計合格 ； 鐵路建設(shè)項目正式驗收應(yīng)具備條件為（ ）。 三、案例分析 （一）鐵路新線施工安全控制案例 背景 某施工企業(yè)承擔某鐵路新線路基工程施工，該建設(shè)工地擬申報集團公司級安全標準工地。路塹開挖自上而下，防止開挖不當造成坍塌，嚴禁掏底開挖； 在水中拋石填筑，必須先查明水深和流速，并制定打撈搶救措施； 噴射混凝土或瀝青防護巖面時，應(yīng)先清除坡面松動石塊、浮土，對大裂縫、凹坑應(yīng)先嵌補牢實，工作區(qū)域非工作人員不得入內(nèi)，機械作業(yè)時，懸臂下嚴禁站人； 由于在營業(yè)線旁施工，因施工運輸，受地理環(huán)境限制，所設(shè)臨時道施工單位必須向鐵路管理部門申請，由所在分局組織實施，各項設(shè)施均達到標準后方可開通； 道口發(fā)生障礙時，迅速做好防護，立即通知車站和鄰近道顯示停車信號攔停列車，并盡快處理道口故障。后來裂縫發(fā)展到 12mm 才向監(jiān)理單位報告。基坑坑壁坡根據(jù)坡壁的土質(zhì)結(jié)構(gòu)、坡頂邊緣有無荷載等情況確定，兼顧安全和經(jīng)濟兩上方面的需要，但要把安全放在首位； 明挖基礎(chǔ)選擇合適的基坑形狀。 （ 4）單位工程驗 收：①該橋梁工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進行檢查評定，并向建設(shè)單位提交工程驗收報告；建設(shè)單位收到工程驗收報告后，應(yīng)由建設(shè)單位項目負責人組織施工、設(shè)計、監(jiān)理等單位（項目）負責人進行單位工程驗收。根據(jù)《驗標》規(guī)定，“如果有允許偏差的項目是一般項目，則允許有 20%檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定的允許偏差值的 倍”。工程質(zhì)量大事故由建設(shè)管理單位組織調(diào)查處理，并報鐵道部備案。 （二）案例 2 背景：某鐵路營業(yè)線隧道改建施工項目，施工單位確立了以行車安全為首要目標，狠抓施工安全的管理方針，經(jīng)過施工動員和單方施工準備，施工單位開始對隧道進行改 建作業(yè)施工。 施工過渡方案是增建復(fù)線、新線引入、技術(shù)改造、電氣化工程等營業(yè)線大中型建設(shè)項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)。施工單位甲按照正常程序?qū)?A段施工安裝任務(wù)分包給施工單位乙。 事件 2：經(jīng)監(jiān)理工程師對 A 段施工質(zhì)量檢驗，發(fā)現(xiàn)道床鋪碴材料不合要求，鋪軌工作質(zhì)量亦不合格，隨即要求施工單位乙進行整改。 施工單位必須提高安全意識，經(jīng)常對全員進行安全教育，建立領(lǐng)導(dǎo)安全責任制，制定施工安全措施，工程項目負責人、安全員、爆破員和工班長必須經(jīng)過培訓考試后方能上崗。 問題 （ 1）營業(yè)線隧道改建作業(yè)施工前，施工單位有哪些工作沒有落實？ （ 2）施工單位發(fā)生傷亡事故等級判定？事故責任如何界定？ （ 3）針對施工單位安全控制薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)如何制定隧道改建作業(yè)安全控制措施？ 參考答案 （ 1）施工單位應(yīng)該落實的工作有： 全國注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試復(fù)習題集 石家莊鐵道學院經(jīng)濟管理分院精編 32 施工單位要與鐵路設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，明確責任、確保營業(yè)線施工安全。工程質(zhì)量一般事故由建設(shè)管理單位調(diào)查處理。 施工負責人做法不正確； 全國注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試復(fù)習題集 石家莊鐵道學院經(jīng)濟管理分院精編 31 理由：施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)立即向監(jiān)理單位匯報，立即做好應(yīng)急準 備措施控制質(zhì)量事故發(fā)展態(tài)勢，在質(zhì)量問題未得到處理之前應(yīng)該暫停施工。③當參加各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時，可請工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)協(xié)調(diào)處理；④單位工程質(zhì)量驗收合格后 ，建設(shè)單位應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)將工程竣工驗收報告和有關(guān)文件，報建設(shè)行政管理部門備案?；颖┞稌r間不超過邊坡的自然穩(wěn)定時間。 請問： 石方路塹開挖方案應(yīng)明確哪些內(nèi)容？橋梁明挖基礎(chǔ)的安全控制措施有哪些？ 對該橋梁基礎(chǔ) 混凝土的一個檢驗批、基礎(chǔ)混凝土分項工程、橋梁明挖基礎(chǔ)分部工程和該座橋應(yīng)分別如何驗收？ 事件 1 中，施工單位項目質(zhì)量計劃編制