陸川縣訊和路工程可行性研究報(bào)告(更新版)

　　

【正文】 弱電管線。在電纜管的端口處，未敷設(shè)電纜的電纜管應(yīng)采用相應(yīng)的空管膨脹塞，以防止水、雜物和沼氣或其它氣體流串，預(yù)防氣爆或施工人員中毒，便于電纜的敷設(shè)。人孔井用于電纜敷設(shè)時(shí)牽拉、盤(pán)留、制作和容納中間對(duì)接頭，以及用于少量電纜施工時(shí)溝內(nèi)進(jìn)人通風(fēng)。 （ 4）電纜人井及排水井利用排水管 DN200 就近接入污水或雨水 31 檢查井。 管道閉水試驗(yàn)： （ 1） 所有管道安裝完成后，埋地管道在全部回填前應(yīng)采用灌水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。 管溝開(kāi)挖及溝槽回畫(huà)填 （ 1） 管溝開(kāi)挖：管道基礎(chǔ)應(yīng)落在有一定承載能力的原狀土層上．否則應(yīng)進(jìn)行地基處理。檢查井設(shè)置的間距及管道的最小設(shè)計(jì)坡度滿足《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50014。 （ 2） 溝槽應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)回填、夯實(shí) ，回填土要求管道范圍 500mm 28 為中粗砂。混凝土基礎(chǔ)， d300、 d400 雨水管采用 UPVC 雙壁波管，橡膠圈接口，管頂覆土在 時(shí)采用 120176。 雨水工程 雨水管線布置總則 （ 1）雨水工程主管道敷設(shè)于中央分隔帶北側(cè)，距道路中心線 米，主管道全長(zhǎng) 2260米，管徑為 DN500DN800。 （ 3）井蓋上平面和路面要求在同一平面上，不得低于路面，高出路面不得超過(guò) 5mm。 工程施工及驗(yàn)收按《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5026897)及《埋地塑料排水管道施工》 (GB04S520)執(zhí)行。 （ 5）給水主管道上在間距不超過(guò) 5 個(gè)消火栓的布置長(zhǎng)度上設(shè)置分段給水檢修閥門(mén)。 （ 2）水泥 穩(wěn)定碎石 碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配，基層材料必須符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ034— 2020)的各項(xiàng)要求。 車(chē)行道橫坡采用 ％，人行道采用 ％的橫坡。 21 縱斷面設(shè)計(jì) 本次道 路縱斷面設(shè)計(jì) 以《 ****縣總體規(guī)劃 (2020～ 2020)》《 ****縣城東新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》 為依據(jù)確定道路各交叉口控制點(diǎn)的標(biāo)高，再考慮排水的影響進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)。路線平、縱橫各組成的空間充裕，具有足夠的視距和視野，各種設(shè)施所構(gòu)成的視覺(jué)系統(tǒng)能有效地采取安全行駛的措施，盡量減少 消除道路對(duì)自然景觀的破壞，對(duì)路塹的邊坡和路堤的邊坡予以綠化、防護(hù)。 主要技術(shù)指標(biāo) 設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 30km/h 18 路面構(gòu)造：水泥混凝土路面 路線起點(diǎn)： ****縣城區(qū)東濱路經(jīng)溫泉路縣電信局大樓北邊 路線終點(diǎn)： ****縣城區(qū)東環(huán)路 路線走向：東西走向，西接溫泉大道，東接?xùn)|環(huán)路 路線主要控制點(diǎn)： 起點(diǎn)、療養(yǎng)院、終點(diǎn) 路線全長(zhǎng)： 西段 200m，東段 1032m 交通設(shè)計(jì)年限： 20年 路基寬度： 道路西段總寬 20m；東段 主車(chē)道寬 13m，人行道寬 26m 建設(shè)規(guī)模 建設(shè)道路總 長(zhǎng) 1232 米， 其中東段長(zhǎng) 1032 米，西段長(zhǎng) 200 米， 道路 紅線寬度 東段 為 25米，西段 為 20米，占地 總 面積 38000 平方米（約57畝）。項(xiàng)目區(qū)電力資源充足。 16 (5)原木、鋸材：以杉木、松木為主，儲(chǔ)備豐富、質(zhì)量?jī)?yōu)良，符合工程使用要求。均采用汽車(chē)運(yùn)輸。年平均降雨量，年平均氣溫 ℃，年平均蒸發(fā)量 ，年平均日照時(shí)數(shù) ，年平均風(fēng)速 ，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫－ ℃，最大風(fēng)速 24m/s。轉(zhuǎn)移交通量按趨勢(shì)交通量的 10%計(jì) ，誘增比例為 5%，預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 4 表 42，表中交通量數(shù)據(jù)均為折算成小型車(chē)數(shù)（單位：輛 /日，折小型車(chē)）。通過(guò)掌握本地區(qū)經(jīng)濟(jì)、人口、社會(huì)、土地利用性質(zhì)于運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀于規(guī)劃資料，將定性分析于定量計(jì)算相結(jié)合，便可比較準(zhǔn)確的預(yù)期遠(yuǎn)景規(guī)劃年內(nèi)交通量發(fā)展結(jié)果。 訊和路不僅是溝通東濱路、溫泉路和東環(huán)路的主要交通主干道，而且是城東新區(qū)集中排水、排污至九洲江截污總溝的主要通道，同時(shí)，也是完善區(qū)總工會(huì)療養(yǎng)院車(chē)輛進(jìn)出、提升 ****縣城旅游休閑檔次的需要，廣大干部群眾迫切要求盡快全線打通建設(shè)訊和路，加快新區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，完善老區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 。 ****縣 領(lǐng)導(dǎo)班子抓住機(jī)遇促發(fā)展， ****縣 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展迅猛，人民生活水平不斷提高，全縣 GDP 從 2020 年 億元 增至 2020 年的 億元，到 2020 年底 GDP升至 億 元， ****縣 經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平 進(jìn)入 一個(gè) 全 新的歷史時(shí)期 。訊和路是貫通新區(qū)的主要道路之一， 同時(shí)也 是城東新區(qū)集中排水、排污至九洲江截污總溝的主要通道 ， 它的建設(shè)與否，將 會(huì)影響 ****縣城東新區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。在城東新區(qū)規(guī)劃布置的公共沒(méi)施和市政公共服務(wù)設(shè)施有：在白鶴嶺一帶布置現(xiàn)代化大型金融商業(yè)大道 ，建設(shè)鞋業(yè)、服裝、旅游產(chǎn)品市場(chǎng)，在白鶴嶺東側(cè)布置一座大型綜合性文體活動(dòng)中心，在白鶴嶺九洲公園。近期規(guī)劃人口規(guī)模為 萬(wàn)人，建設(shè)用地為 公頃，人均 平方米。縣人民政府駐溫泉鎮(zhèn)，距自治區(qū)首府南寧市 260 公里，距廣東省湛江市129 公里。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 本項(xiàng)目的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)表 11《 主要 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表 》。 通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的效益分析，選定建設(shè)投資、最佳技術(shù)方案和技術(shù)指標(biāo)。 2 投資估算和資金來(lái)源 ： 項(xiàng)目估算總投資 萬(wàn)元。****縣 住房 和 城鄉(xiāng)建設(shè)局 是 ****縣人民政府下轄的城市規(guī)劃監(jiān)察、建設(shè)管理的工作部門(mén) ， 下轄 19 個(gè)企事業(yè)單位 ； 全系統(tǒng)現(xiàn)有在職干部職工 860多人。 可行性研究初步結(jié)論 通過(guò)調(diào)研分析，本報(bào)告認(rèn)為： 本項(xiàng)目建設(shè)的道路 既是 溝通東濱路、溫泉路和東環(huán)路的主要道路， 也是舊城區(qū)連接新城區(qū)的主要道路之一， 工程建成后不僅可以完善 ****縣城區(qū)的 路網(wǎng) 結(jié)構(gòu)， 緩解老城區(qū)的交通擁堵現(xiàn)狀，減少交通事故的發(fā)生，而且可以 起到 促進(jìn) 新城區(qū) 的開(kāi)發(fā) 和 發(fā)展，完善城市布局 ， 美化城市環(huán)境， 加 快 城市發(fā)展 的 作用 。38?，東經(jīng) 110176。縣內(nèi)金融機(jī)構(gòu)存款余額 億元，同比增長(zhǎng) %，縣內(nèi)金融機(jī)構(gòu)新增貸款 億元，同比增長(zhǎng) 159%，多于 2020— 2020 年三年新增貸款總和；從縣外相關(guān)機(jī)構(gòu)融資 2 億多元，均為近 30 年來(lái)的新高。 該區(qū)位于 ****縣城區(qū)中部東面九洲江畔，地處城區(qū)縱軸 (溫泉路 )與橫軸 (三峰路 )交匯處，屬總規(guī)縣城中心城區(qū)，規(guī)劃用地范圍為：東至東三環(huán)路，西到溫泉路以東，南至農(nóng)科所，北至工人療養(yǎng)院，東西橫距約 1650m，南北縱距約 1700m，規(guī)劃總面積約 公頃。它的開(kāi)發(fā)建設(shè)必 將對(duì) ****縣城的總體發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。本項(xiàng)目是 ****縣城東新區(qū)的一部分，因此，本項(xiàng)目的建設(shè) 符合 ****縣總體規(guī)劃的要求， 是 ****縣實(shí)施縣城總體規(guī)劃的必然結(jié)果。但當(dāng)前的 ****縣城由于整體城市化基礎(chǔ)較差，歷史遺留問(wèn)題較多，因而在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，仍面臨著加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善城市面貌，提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化城市投資環(huán)境，增 強(qiáng)城市發(fā)展后勁的任務(wù)。 12 第 四 章 交通量 分析 預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)的總體思路 路網(wǎng)交通量預(yù)測(cè)是城市交通規(guī)劃和城市道路建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)，預(yù)測(cè)結(jié)果將直接影響到建設(shè)項(xiàng)目的決策。基于上述分析，本項(xiàng)目的遠(yuǎn)景交通量由以下三部分組成：趨勢(shì)交通量； 13 誘增交通量；轉(zhuǎn)移交通量。根據(jù) 1/20 萬(wàn)地質(zhì)礦產(chǎn)圖 (玉林幅 )，項(xiàng)目所通過(guò)場(chǎng)地均沒(méi)有工業(yè)開(kāi)采價(jià)值礦產(chǎn)資源分布。 (3) 地質(zhì)情況 地質(zhì)情況： ****縣地處云開(kāi)隆起、天堂山復(fù) 背北西南端延伸部分，****――北流斷裂帶由南部的平樂(lè)鎮(zhèn)四方嶂通過(guò)，斷層?xùn)|南屬云開(kāi)隆起區(qū)，斷層西北屬玉林坳陷區(qū)。 (2)砂料：沿線工程用中、粗砂、砂礫可直接從 ****周邊砂埸采集。 (7)項(xiàng)目區(qū)淡水資 源充裕。 擬建項(xiàng)目在 城市 路網(wǎng)中的地位和作用 擬建項(xiàng)目 位于城東新區(qū)， 是溝通東濱路、溫泉路和東環(huán)路的主要交通主干道 ，建成后能有效 緩解城區(qū)交通擁堵?tīng)顩r， 為城區(qū)的發(fā)展提供便捷的交通條件，促進(jìn)城東新區(qū) 乃至 全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展。建設(shè)內(nèi)容包括征地拆遷、道路工程、排水工程等。減少房屋的拆遷，盡量避開(kāi)廟宇及古樹(shù)名木。 （ 3）在穿越開(kāi)發(fā)區(qū)已建成區(qū)的路段，充分考慮道路兩側(cè)居民、單位的通行要求。路基土必須分層填筑，分層壓實(shí)；分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò) 30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于 8cm。 路基頂面允許彎況值 280 ()。 管材、接口及管道基礎(chǔ) （ 1）本工程給水主干管及預(yù)留給水支管均采用給水用高密度聚乙烯 (HDPE)管，管材強(qiáng)度等級(jí)為 PE100，壓力等級(jí) Pn=。當(dāng)有地下水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行施工降水以保證干槽施工，當(dāng)降水不力地基被擾動(dòng)應(yīng)進(jìn)行地基處理。 （ 6）管道三通，四通及彎頭下均應(yīng)設(shè)混凝土支墩。管道在檢查井內(nèi)的連接采用管頂平接。 工程施工及驗(yàn)收按《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5026897) 及《埋地塑料排水管道施工》 (GB04S520)執(zhí)行。 （ 3） 構(gòu)筑物防腐：構(gòu)筑物內(nèi)、外壁均刷防水砂漿，外壁與圖接觸部分刷熱瀝 青三道防腐。管材等級(jí)要求環(huán)剛度≥ 8KN/m2(局部要求≥12KN/m2)，管道內(nèi)承壓不小于 。施工期間管頂臨時(shí)堆土，不得超高，通過(guò)大型機(jī)械時(shí)要經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。 污 水管道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面詳見(jiàn)附圖 7。 （ 7）電纜管線過(guò)涵采用 SC150 鍍鋅鋼管。人孔井蓋采用最新技術(shù)的非金屬鋼纖維混凝土重載型窨井蓋，上鑄“地下管網(wǎng)”，管中表明“電力”字樣。 接地系統(tǒng)設(shè)計(jì) （ 1）排管底下設(shè)一根 40 4 鍍鋅扁鋼作為水平接 地體（覆土 1米）與電力管線其他接地體可靠焊接。 排管底面應(yīng)鋪設(shè)一層 10cm~厚 C15 的素混凝土，兩側(cè)各伸出排管外 10cm。按需要設(shè)三種形式：直通型，三通型和四通型。燈具技術(shù)要求：燈具應(yīng)采用半截光型，高壓鑄鋁外殼， ALGLAS 鍍層反射器，鋼化玻璃燈罩。 ②路燈單側(cè)間距 35米左右，道路轉(zhuǎn)彎及交叉口段處加密處理。 36 （ 4）控制方式：路燈采用微電腦路燈自動(dòng)控制器與手控相結(jié)合，為節(jié)約電能，貫徹節(jié)能方針，快車(chē)道及人行道路燈分開(kāi)控制，同時(shí)路燈分半夜燈和全夜燈回路。路燈的接地電阻不大于 4歐姆，配電箱內(nèi)均設(shè)置電涌保護(hù)器作過(guò)電壓保護(hù)。 交通信號(hào)工程 （ 1）本設(shè)計(jì)只預(yù)留管，設(shè)備系統(tǒng)由交通部門(mén)定。 （ 8）其他施工應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)規(guī)程規(guī)范執(zhí)行。 根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求 ，在同一路段內(nèi)的樹(shù)種、形態(tài)、高矮與色彩不宜過(guò)多，綠化布置應(yīng)喬木與灌木、落葉與常綠、樹(shù)木與花卉草皮相結(jié)合，色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同。 本項(xiàng)目施工期間受噪聲影響較大的為道路沿線的居民區(qū)，為減少施工噪聲影響，本項(xiàng)目擬從以下兩個(gè)方面采取降噪 措施： 第一，合理安排施工時(shí)間和施工用場(chǎng)地等管理措施，包括： 在有上述環(huán)境敏感點(diǎn)的路段盡可能只在晝間 (06： 00－ 22： 00)施工； 高噪聲設(shè)備如混凝土攪拌機(jī)、裝載機(jī)等的施工時(shí)間安排在晝間(06： 00－ 22： 00)； 施工設(shè)備選型上采用低噪聲設(shè)備，以降低噪聲源聲壓級(jí)； 41 在施工過(guò)程中對(duì)動(dòng)力機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)； 攪拌部及其運(yùn)料通道遠(yuǎn)離居民、文教區(qū)； 第二，設(shè)立簡(jiǎn)易的隔音棚等工程措施，包括： 在朝向環(huán)境敏感點(diǎn)的一側(cè)設(shè)立簡(jiǎn)易的隔音棚； 對(duì)位置相對(duì)固定的高噪聲機(jī)械設(shè)備，如攪拌站等設(shè)在操作棚內(nèi)或適當(dāng)設(shè)置單面聲障 。生活污水大部分為沖廁水；施工污水主要含泥沙、懸浮等。項(xiàng)目道路在建成通車(chē)以后，必然產(chǎn)生一定的交通量，汽車(chē)行駛中將排放尾氣，因此，該地區(qū)的空氣質(zhì)量會(huì)相對(duì)下 降。本項(xiàng)目擬采取 以下節(jié)能措施： (1) 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部批準(zhǔn)發(fā)布的《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，其中道路照度、亮度的設(shè)計(jì)指標(biāo)只要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就可，盡量不超標(biāo)。如光源采用氣體放電燈、燈具安 45 裝反光器材等。應(yīng)按照項(xiàng)目法人制設(shè)立專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，從事該項(xiàng)目的各項(xiàng)管理。招標(biāo)工作要嚴(yán)格 依 47 照《招標(biāo)投標(biāo)法》、國(guó)家計(jì)委等七部委聯(lián)合制定的《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》（七部委 12號(hào)令）以及國(guó)家和自治區(qū)有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)程序。經(jīng)估算，建設(shè)工程總投資 萬(wàn)元（詳見(jiàn)投資估算表） 。 (2)可促進(jìn) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市交通 的