復習資料土木工程(更新版)

　　

【正文】 25M。（ ） 15．為減少和降低機場的聲污染和空氣污染，應在機場周圍多種植高大茂密的植被。（ ） 6．對于同樣的跨徑，在相同的外力作用下，剛架橋的跨中正彎矩比一般梁 式橋要小。（ ） 8．為保險起見，橋梁的設計水位要高于該段的歷史最高水位。 10．對于斜拉橋，當采用對稱斷面并對橋下凈空要求較大時，多采用＿＿＿＿ 11．與其他橋梁形式相比，＿＿＿＿自重輕，結構剛度差，在外荷作用下，易發生較大變形和振動 12．當河流長年流速變化不大，漂浮物較少且河床比較堅固的河段，為節省圬工材料，宜采用＿＿＿＿橋墩 13．實體式橋臺適合于填土高度在 ＿＿＿＿以下，跨度較大的橋梁 ～ 3m ～ 5m ～ 8m ～ 10m 14．剛度擴大基礎的基礎外伸長度與基礎高度的比值應＿＿＿＿材料剛性角的正切角。（ ） 航站樓的設計主要考慮位置、形式和建筑面積等因素。 1下列選項中不屬于機場運營環境保護的有＿＿＿＿ 機場的環境保護可分為三個大的方面，其中包括＿＿＿＿ A. 場與城市通道環境保護 二．是非題 干線運輸機指載客量 100 人，航程 3000KM 的大型運輸機。 1主要跑道是指在條件許可時比其它跑道優先使用的跑道，是按該機場＿＿＿＿的要求修建的。（ ） 14．城市輕軌比有軌電車運行速度快 ,正點率高 ,噪聲小 ,但同時造價比地鐵高 ,見效慢 .( ) 15．我國第一條城市輕軌是上海的明珠線。（ ） 6．鐵路的路基是由路基體和邊坡兩部分組成的。 2．路基設計一般要考慮橫斷面和路基穩定性兩個方面，并且必須對＿＿＿＿進行驗算。（ ） 13．低中級路面無須在基層和面層之間設置聯結層。（ ） 5．在平原區進行路線選線，由于地勢開闊，因 此可以采用較低的技術標準。 （ ） 26，結構設計的步驟依次為：結構模型的建立、構件內力計算和構件選擇、結構載荷計算、施工圖繪制。 （ ） 19，框支剪力墻結構中的轉換大梁受力非常復雜，設計時應予以充分考慮。 （ ） 11，網架結構的節點焊接形式有焊接鋼板節點和焊接空心球節點兩種，前者是目前采用最普遍的形式。 （ ） 3，梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。 （ ） 18，沉井基礎可同時承受較大的垂直載荷和水平載荷。 （ ） 10，橋梁工程中，基礎埋置深度的定義和河流的沖刷有關。 （ ） 2，工程地質測繪的目的是為了查明場地及其鄰近地段的地貌、地質條件，并結合其它勘察資料對場地或建筑地段的穩定性和適宜性做出評價，并為設計方案的布置提供依據。 （ ） 19，通常把對 6 種頻率（ 125Hz, 250Hz, 500Hz, 1000Hz, 2022Hz, 4000Hz）的平均吸聲系數大于 的材料稱為吸聲材料。 （ ） 11，在水泥砂漿中摻入石灰石可提高其可塑性。 （ ） 3，了解材料在土木工程中的作用應通過其對工程質量、工程造價、工程技術進步等的影響來認識。 （ ） 15，世界 上第一條地下鐵道是在美國建成的。 （ ） 7，錢塘江大橋 是公路鐵路兩用的雙層鋼結構橋梁。 （ ） 2，現代意義上土木工程的“土”和古代哲學里“金木水火土”中的“土”含義雷同。 （ ） 10，目前跨度最大的斜拉橋為法國的諾曼底橋。 （ ） 18，廣西邕江大橋為鋼筋混凝土組合拱結構。 （ ） 6，俗稱“小八厘”的色石渣平均粒徑約為 4mm。 （ ） 14，需要在水泥命名中標明的五項技術特性分別是：快硬性、水化熱、抗硫酸鹽性、膨脹性、耐高溫性。 （ ） 22，“綠色建材”也稱“生態建材”。 （ ） 5，公路工程地質勘察過程中，淺坑孔工程地質勘探的目的是查明不良地質條件地段的縱橫剖面。 （ ） 13，三七灰土按 3 分石灰和 7 分粘土（重量比）配制而成。 （ ） 21，軟弱地基是指由高壓縮性土層構成的地基。 （ ） 6，鋼管混凝土柱屬于典型的勁性鋼筋混凝土柱。 （ ） 14，粘土磚不是“綠色建材”，在我國很多地區以限制大量使用。 （ ） 22，磚煙囪的高度一般不超過 50 米，為防止外表面產生溫度裂縫，筒身每隔 5 米左右應設一道預應力扁鋼環箍或在水平磚縫中配置環向鋼筋。 4．在城市道路的設計年限規定中，次干道為＿＿＿＿年 ～ 15 5．公路選線的第一步是＿＿＿＿的選擇 6．下面哪一個選項不屬于基本路 塹形式：＿＿＿＿ 7．地面水的排除系統按其排水方向不同，分為縱向排水和橫向排水，下列哪一個選項不屬于橫向排水設施：＿＿＿＿ 8．當在橫坡陡嶺或修筑公路是，為保證路基穩定和減少填、挖工程量，常需修建＿＿＿＿ 9．指出各種必須遵守的交通標志，稱之為＿＿＿＿ 礙標志 10．路面上的交通限制標志線中，表示作為車輛可以逾越的車道分界線＿＿＿＿ 11．城市交通工具種類繁多，速度快慢參差不齊，為了避免互相干擾，又必須進行分道行駛，可以采取以下哪種措施＿＿＿＿ 12．＿＿＿＿是連接城市各主要部分的交通干道，是城市道路的骨架 道 13．在城市道路中，外環路一般屬于＿＿＿＿，內環路一般屬于＿＿＿＿ 、主干道 、支道 、次干道 、主干道 14．主干道上要保證一定的車速，故應根據＿＿＿＿設置相應的車道數，以供車輛通暢行駛 15．自行車專用道寬度應考慮兩車之間的安全間隔，雙車道為＿＿＿＿ 16．我國已建成的高速公路總程居世界第＿＿＿＿位 17．高速公路行車帶的每一個方向至少有＿＿＿＿車道 18．高速公路是一種具有＿＿＿＿條以上的車道。（ ） 8．路基體包括路基面和邊坡兩部分，其中路基邊坡會影響路基的整體穩定性。（ ） 16．為方便廣大居民外出，應將居民區道路與城市主干道連接起來。 7．鐵路現代化的一個重要標志是大幅度提高列車的＿＿＿＿ 8．一般地，鐵路速度分為四檔，下面哪一個選項屬于高速＿＿＿＿ 9．部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用；這屬于下列哪種高速鐵路模式＿＿＿＿ TGV 模式 APT 模式 ICE 模式 10．我 國速度為 160km/h 的鐵路的曲線半徑一般為＿＿＿＿ 11．下列哪一個選項屬于鐵路線路平面的建筑標準＿＿＿＿ 12．下列哪一個選項屬于鐵路線路縱橫斷面的建筑標準＿＿＿＿ 13．為了提高軌道的平順性，高速鐵路必須嚴格控制軌道的＿＿＿ ＿ 14．磁懸浮鐵路系統采用了一系列先進的高技術，使得列車速度高達＿＿＿＿以上。（ ） 9．在現有鐵路上提速首先遇到的問題是路軌的鋪設問題。（ ） 18． 19．磁懸浮鐵路上運行的列車，是利用電磁系統產生的吸引力和排斥力使列車懸浮在鐵路上。 1機場凈空區是指飛機起飛、著陸所涉及的范圍，應符合＿＿＿＿。（ ） 跑道道肩是作為跑道和土質地面之間過渡用，為確保土基強度，通常要化跑道還要厚一些。（ ） 12．在進行航站樓設計時，我國采用的標準為國內航班 28～ 40m2/人 ，國際航班 2～ 60m2/人。（ ） 3．一般來說，橋的跨徑越大，總造價越高，施工卻越容易。（ ） 11．橋