20xx年建筑行業某大型火車站地下結構鋼柱吊裝施工方案圓管柱y型鋼柱(專業版)

　　

【正文】 透風設置在進展Y型鋼柱外部焊接進程中，由于本工程焊接采納的是CO2氣體保護焊，由于焊接時分的CO2氣體在Y型柱內桶中，內桶除頂部外沒不的排氣孔，因此必須設置透風排氣裝備實時的把桶內氣體掃除，改換新穎氣氛?；鹧娌豢瞬患懊闇仕闹芷溆嗦殕T，功課終了后應對功課現場進展反省差異意有不燃燒的火星、焊花?，F場用電要按計劃進展，不得隨意計劃外亂拉亂接，超負荷用電，三相要平衡搭接。應用東西時，要握持硬朗。標準吊車司機的操縱行動，并設專人批示起吊任務；每次吊裝任務之前均對鋼絲繩及釣鉤進展反省，并對綁扎硬朗與否進展反省。 構件起吊時應保障程度，平均分開平板車或空中?！?〕焊接時嚴禁在焊縫以外的母材上打火引弧。詳細的焊接次序跟部位見以下列圖：焊縫的外表測驗焊縫懇求與母材外表勻順過渡，統一焊縫的焊足高度要平均分歧。地下部分鋼構造的焊接義務全體為鋼管柱對接焊接、八邊型鋼柱對接焊接?！逗附庸に囋u定講演》同意后，技巧部再按照焊接工藝講演后果制訂詳細的工藝流程、工藝方法、施工要點等體例成《焊接功課指點書》用于指點現場焊接功課。構造焊工進修該工程的特色，施焊情況，功課特色跟難點，并構造一次焊接工藝評定以操縱詳細的焊接參數。收緊四個偏向纜風繩，楔緊柱足墊鐵，擰緊地足錨栓的鎖緊螺母。只在對接銜接板最下端裝置孔上裝入一顆裝置螺栓，而后擰緊裝置螺栓。柱子裝置同意偏向表如下：工程同意偏向Δ圖例底層柱柱底軸線對定位軸線偏移柱子定位軸線單節柱的垂直度Y型鋼柱截面尺寸為4m，截面方法為八邊形，Y型鋼柱鋼板厚度全體為50mm，且Y型鋼柱為雙層柱，兩頭設置通長加勁板。用千斤頂校訂是一種方法。、鋼柱丈量校訂鋼柱丈量校訂方法為：先調劑標高，再位移，最初調劑垂直度，柱標高調劑底層柱子裝置前，先在柱身上標定標高基準點，而后以水準儀測定其偏向值，應用柱足底板下設置的調劑螺母來調劑柱的標高跟垂直偏向，鋼柱吊裝前可通過水準儀先將調劑螺母上外表的標高調劑到與柱底板標高齊平。鋼柱從構件運輸車輛上裝車后平方在箱涵上，鋼柱下方墊木方。本工程圓管柱截面年夜部分為變截面，此中3m標高以下為一種截面方法，3m標高以上為一種截面方法，圓管柱截面在￠120040～￠250050之間。按照施工地區分別情況跟各個施工地區鋼柱的分段情況，并結合土建單元綁扎承臺鋼筋跟澆筑承臺混凝土的穿插功課時間，制定土建單元綁扎承臺鋼筋跟澆筑混凝土時間為2天。11軸線跟12軸線根本處于一致標高，而13軸～16軸曾經年夜開挖至根底底標高地位，構成12軸～13軸之間構成一個特別年夜的高差，Y柱開吊時吊裝路面必須平坦，11軸至17軸需開挖成一致標高。按照現場的前提，鋼構運輸設置三個運輸通道口，1進口從**南側新區小道進入，穿過玉龍路從現場工程部辦公室旁通過；2進口從**西北側玉龍路穿過平南鐵路舊線通往2/0A軸；3進口從**西南側新區小道交留仙小道進入。南北寬130m。主體構造方法下部為鋼管砼柱與鋼砼樓板組合梁框架構造，屋蓋為雙向雙層不規那么截面桁架鋼構造。穿插功課流程按照以下列圖進展構造。吊車站位及每次站位吊裝范疇見以下列圖：四、吊裝裝備的選擇:序號稱號規格數目用途1汽車吊50T1圓管柱裝車2汽車吊80T1A軸鋼柱吊裝3履帶吊150T3圓管柱吊裝序號稱號規格數目用途1履帶吊250T1Y型柱吊裝2履帶吊250T1Y型柱裝車:序號稱號規格數目用途1CO2氣體保護焊機YD500KH130臺Y型鋼柱焊接鋼管柱焊接2交換焊機BX50010臨時焊接用3空壓機4氣刨用4低溫烘箱00C—5000C1焊條烘焙5保溫筒TRB－5〔破式〕4焊條保溫6碳弧氣刨機600A4氣刨用7角磨機Ф200/Ф10010/10打磨用8烤炬H03～65029氧割裝備10切割用裝備荷載如下所示：序號裝備稱號功率〔KW〕數目算計功率〔KW〕系數1CO2焊機2330690K22交換焊機1810180K233〕422K14Φ150角向砂輪磨光機2010K15照明30K4932KW鋼構造施工分4個施工步隊分不構造施工，由于鋼構造施工的會合性，一段時間內每個步隊一切施工裝備需要由近來的配電柜做為電源，按照上表所示，每個施工步隊裝置用電負荷盤算為：Pjs=1*〔K1ΣP1/cosδ+K2ΣP2+K4ΣP4〕/4此中應用系數：全體能源用電裝備同時應用系數K1=電焊機同時應用系數K2=用電裝備功率要素cosδΣP1=32KWΣP2=870KWΣP4=30KW那么Pjs32247。假設預埋件標高超過或許低于計劃標高值時，通過加長或許延長角鋼破桿來調理標高。吊裝前在鋼支架頂面角鋼連桿上丈量放線出鋼柱訂交軸線地位，并在鋼管柱柱足地板頂面上畫出柱足板的核心線。操縱平臺鋼爬梯吊裝前先行對3臺150T履帶吊進展吊裝，反省吊車、鋼絲繩、卸扣、卡環等能否及格，反省及格后履帶吊通過空中行走路途前進到鋼柱吊點綴位左近，鋼絲繩、卸扣跟卡環由施工職員用小車運輸道吊點綴位。起吊前，鋼柱應橫放在枕木上，施任務業職員把2根鋼絲繩鉤掛在履帶吊年夜鉤上，鋼絲繩2端分不用卡環卡在鋼柱柱端部銜接耳板上，起吊時，不得使柱的底端在空中上有遷延景象?！?〕每節柱的定位軸線應從空中操縱線直截了當從基準線引上，不得從上層柱的軸線引上。實現構件的裝車任務。鋼柱吊裝前，先在柱身上綁好爬梯，在鋼柱端頭搭設好操縱平臺，以備下節鋼柱吊裝應用，并將鋼管柱上口用塑料布扎緊密封，保障雨水等雜物不得落入管內。鋼材材質為Q345B。焊接工藝評定按照GB502052001《鋼構造工程施工質量驗收標準》跟《修建鋼構造焊接技巧規程》JGJ812002第五章“焊接工藝評定〞的詳細條則進展。防護棚搭設實體照片當CO2氣體保護焊情況風力年夜于3m/s〔相稱于二級風〕，手工焊情況風力年夜于5m/s〔相稱于三級風〕在未布防風棚或不其余擋風方法時嚴禁施焊。每焊一遍應細心追查焊渣。〔1〕一級焊縫應進展100％的測驗，其及格品級應為現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》〔GB11345〕B級測驗的Ⅱ級及Ⅱ級以上。根絕火警、汽鍋、壓力容器裝備反省率100%，汽鍋跟壓力容器裝備及格率100%.根絕因施工構成的燃氣、供電、通訊、供水、管線破壞等義務事變。不得將手放在構件的下端，免得將手壓傷。風險功課區應有清楚標記、防護方法及專人看管。電焊機、單調機等發燒裝備應放在透風精良、單調的地點，焊鉗、焊把線應絕緣精良，不克不及有暴露討論。氧乙炔瓶上應有防止回火裝置、減震膠圈跟防護罩。為確保禁煙，在現場指定場合設置抽煙室，室內安置存放煙頭、煙灰的水桶跟需要的消防東西。制訂科學的構造保障系統并明白各崗亭職責。夏季應抵消防栓、滅火器等采納防凍方法。、乙炔應用平安氧焊與氣割操縱職員應為持證上崗職員。現場應用的電動東西，必須裝置泄電保護器，值班電工要常常反省、保護用電線路及機具，細心履行JGJ46—88標準，保持精良形態，保障用電平安十拿九穩。吊假裝業時不得在吊車吊臂或吊重物下停頓、行走免得墜物傷人。構件吊運通道應無阻礙物，施工職員不要站在構件活動偏向，構件不得超躍頭頂。根絕員工逝世亡事變。焊縫無損檢測按計劃懇求鋼板拼接焊縫、桁架弦桿跟腹桿銜接焊縫懇求按一級焊縫反省，其余焊縫按二級焊縫反省。Y邊型鋼柱對接焊接Y邊型鋼柱對接焊接由于鋼柱的方法為表里兩層，外層鋼板厚度為50mm，內層鋼板厚度為50mm，Y邊型鋼柱焊接次序為先施工外層鋼板焊接，而后施工內層鋼板焊接，外層鋼板焊接由4名焊工同時從4四個點同時逆向施焊。空中功課風比較年夜，為了防止風對功課情況的阻礙在平臺四周跟頂部結實帆布擋風。焊材出場后材料員應搜集材質證明跟測驗證書，分批拾掇成冊交工程存擋。裝置螺栓裝置實現后，在鋼柱四周拉設4道攬風繩，而后履帶吊松鉤解出鋼柱頂鋼絲繩，實現鋼柱裝置。圓管柱裝置全體采納就近裝置的原那么進展吊裝，圓管柱吊裝采納250T履帶吊進展吊裝。待鋼絲繩繃緊后停頓起鉤，一切裝車職員闊別構件運輸車，履帶吊在緩慢起鉤不斷到構件分開運輸車輛。同時按照現場統計的焊縫膨脹量，實時與制造廠聯絡，在鋼柱制造時加長作為彌補值。首節鋼柱吊裝實現后，待土建單元澆筑完鋼管柱混凝土后，待混凝土抵達必定強度后開始進展二節鋼柱吊裝。150T履帶吊吊裝方法：鋼柱吊裝前，先在柱身上綁好爬梯，在鋼柱端頭搭設好操縱平臺，以備下節鋼柱吊裝應用，并將鋼管柱上口用塑料布扎緊密封，保障雨水等雜物不得落入管內。80T汽車吊車寬跟起重功能表見下表：鋼支架裝置實現后，在一次對鋼支架的標高跟螺栓孔的定位線進展丈量復測。土建單元澆注完墊層鋼筋混凝土后，起首按照預埋件的埋設地位，尋出預埋件，清算潔凈埋件上的混凝土殘雜，使埋件外表潔凈，而后按照已丈量放線出的軸線地位，通過經緯儀把軸線引測到埋件上，在預埋件上丈量放線出鋼支架破桿角鋼的定線跟角鋼破桿的邊沿線。A軸路途跟B軸路途見以下列圖：箱函A軸箱函行車坡道施工現場情況照片為確保履帶吊行車平安，履帶吊行走路途設置為8m寬度，行走路途必須進展路面處置才能滿意行走懇求，詳細處置方法為起首對路面進展碾壓，等路面壓實后再在路面上鋪設碎石，在次對路面進展碾壓，碎石碾壓實在后在路面上按照履帶吊行走線路跟施工進度鋪設2m6m30mm的鋼板，如斯就能滿意履帶吊行走懇求。穿插施任務業部位應當遵照以下原那么進展和諧穿插流水功課，土建單元進展承臺墊層鋼筋施工時，鋼構造拔出裝置預埋件，承臺墊層混凝土澆注實現并抵達強度后鋼構造裝置鋼柱支持架破桿，而后由土建單元進展承臺底鋼筋的施工，再由鋼構造裝置鋼柱支持平臺跟裝置鋼柱，再交由土建單元施工承臺豎筋及箍筋及澆注混凝土，承臺施工實現后由鋼構裝置第二節落第三節鋼柱，直至出177。站房雨棚部分柱最年夜截面圓管Φ120030,雨棚屋架桿件最年夜截面尺寸為600300151H30025061圓管Φ70016。下部為鋼管砼柱與鋼砼樓板組合梁框架構造，屋蓋為雙向雙層不規那么截面桁架鋼構造。地下部分鋼柱裝置階段，以現有的治理員辦公室北側8m36m的園地作為鋼構造庫房用地，鋼構造庫房空中澆注混凝土并搭設臨建板房，鋼構造庫房用地安排詳看法下鋼柱吊裝總平圖。鋼管柱吊裝共3個施工班組同時進展施工，由于平南鐵路新線混凝土箱涵除受平南鐵路既有線阻礙部分未澆筑外，其余部分曾經全體澆筑實現。詳細計劃見下表：〔本計劃體例是按照4月10日進展第一節鋼柱吊裝進展體例，進程中參與土建單元施工承臺時間，此施工進度計劃為不受外界前提阻礙，能連續施工情況體例。故15軸~18軸首節鋼柱吊裝只能選用80T汽車吊進展吊裝，由于16軸跟17軸/A軸受新區小道施工的阻礙，無奈進展擴展根底開挖，擴展根底不開挖，鋼構造無奈進展預埋件裝置、鋼支架裝置，首節鋼柱無奈裝置。鋼柱下方墊上木板以保護混凝土。柱足位移的調劑柱足的位移調劑以基面中線與柱身中線對齊為標準，假設有偏向，可用千斤頂往反偏向調劑。高低兩節柱發生位移改變時，可鄙人節柱的耳板銜接處加減墊片并應用千斤頂來調劑。按照Y型鋼柱柱足年夜樣圖紙表現，為確保承臺澆筑后Y型鋼柱柱頭可以伸出承臺，Y型鋼柱必須進展2節連吊。夾具表示見以下列圖：1. 吊裝孔上部鋼板抗剪驗算每節鋼柱采納4個吊點，4個耳板能接受的總的剪力為F1=4fvtl=418016單節鋼柱最年夜分量為32TF12. 耳版與鋼柱銜接抗剪驗算耳版與鋼柱銜接焊縫抗剪承載力F2=4fvtl=418016265/1000=3052KN320KN吊裝耳板受力驗算滿意懇求.鋼絞線驗算鋼絞線按30。吊裝前起首對鋼柱進展清算，清算掉落鋼柱外表的雜物，在鋼柱柱身生綁扎好鋼爬梯，而后由250T履帶吊單機起吊。、材料的預備本工程現場要緊構件焊接采納CO2氣體保護焊。、引弧板，引出板的拆卸墊板、引弧板、引出板的拆卸懇求：〔1〕墊板、引弧板，引出板其材質應跟被焊母材一樣，坡口型式應與被焊焊縫一樣，制止應用其余材質的材料充任引弧板、引出板跟墊板。以逆時針偏向在鋼管柱柱中地位處起焊。焊縫外表應平均、致密，不該有裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣、咬邊弧坑、未焊滿等缺點?！?〕焊道的起收弧處及焊道的討論處是輕易發生缺點的地點，施焊應作為重點處置。反省鋼繩受力情況，多少根鋼繩應平均受力。在六級以上和風、雷雨、年夜霧氣象或超越限重時制止功課。夜間吊裝必須保障充足的照明，構件不得懸空留宿，專門情況時應報主管指點同意，并采納牢靠的平安防范方法。鋼構造裝置現場根本上能導電的構件，主電纜要埋上世界一次線要排斥，不得放置在地上。對易燃易爆物品指定專人擔負，并按其性子設置公用庫房分類存放。在穿插施工共同地區，鋼構造在進展構件吊裝地區時，提早半小時對計劃吊裝地區用平安警示帶封鎖。外部焊接時，焊工進入Y型鋼柱外部通過由鋼柱端部設置的繩梯進入到平臺地位。焊槍、割槍應用公用燃燒器，制止應用一