防汛公路工程施工方案(專業版)

　　

【正文】 （ 10）移動電氣設備的供電線路，使用橡膠電纜，穿過行車道時穿管敖設，破損電纜不得使用電。 （ 3）嚴禁在開挖邊坡頂、坡腳等不安全地區停留和休息。 3）橫向縮縫 在混凝土澆筑完成且混凝土初凝后，適時切縫。路肩石安裝排列整齊、美觀，按設計要求每隔 5m 留一個100mm 寬的排水口。 整型后，當混合料的含水量處于最佳值 177。土和集料過干時，均勻灑水悶料，使其含水量較混合料的最佳值略小。其他施工要求按《公路路面基層施工技術規范》 (JTJ0342020)執行。拌和好的混合料均由試 驗人員檢測其含水量及粒料的配合比，不合格的混合料堅決不使用。 1 . 級配碎石 10 . 施工人員投入計劃 拌和機各料倉均有電子稱量裝置，所有碎石及石屑等集料均按重量比控制。 （ 4）養生 碾壓完成后立即進行灑水養生，時間不少于 7 天。用平地機或其他合適的機具將原材料分層均勻攤鋪在預定的寬度內。平地機整型，先用平地機初步整平和整型，并用壓路機快速碾壓 1～ 2 遍，以暴露潛在的不平整，再進行整修。 5 分層施工時，下層碾壓完畢后，可以立即鋪筑上層，不需專門的養生期。施工前將瀝青涂上，傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側定位模板中，將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或將傳力桿 的活動端設在縫的一邊，對進入澆筑段內涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長 10cm的傳力管套（留 3cm 的空隙填以紗頭），澆筑時，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。 8 4. 施工安全措施 建立分項工程安全管理小組，由分項工程負責人擔任組長，現場各施工組組長及專職 安全員任組員，制訂并完善各施工環節的安全保證措施，遵守國家和有關部門頒布的法令法規。 （ 7）潮濕作業區域照明用電使用 36V 以下安全電壓。 （ 13）照明行燈有保護罩；行燈手柄絕緣良好且耐熱、防潮；行燈變壓器采用雙繞組型。 （ 5）挖掘機作業時，任何人不得進入挖掘機的危險半徑內。 3. 質量保證措施 . 嚴格執行“三檢制” 設立專職質檢員，由 專業工程師任職，賦予其質量一票否決權。 1）縱縫 按設計要求采用平縫加拉桿型。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 1檔 (～)為宜，以后用 2 檔 ( km/h～ )。 配料后，先用拌和機械進行干拌 2～ 3 遍左右，達到初步混合，注意不要在底部留有夾層或過多破壞下承層頂面。 路槽按設計斷面修筑，并用 10t壓路機進行碾壓檢驗 (壓 3～ 4遍 )，至規定的密實度而無明顯的輪跡即可。在攤鋪機后面設三個小組消除粗細集料離析現象，特別是消除局部粗集料，并用新拌混合料填補。 8 . 施工現場安全措施 2. 防汛公路施工 . 級配碎石 （ 1） 運輸和 拌和 在準備好下承層后，即開始施工放樣。 兩作業段的銜接處，應搭接拌和。石灰和所加土的總質量與碎石的質量比