市政道路工程施工方案1(專業(yè)版)

　　

【正文】 （4）線路敷設(shè)敷設(shè)電力電纜，穿高壓聚乙烯管埋地敷設(shè)，人行道路上距路牙60cm敷設(shè)，埋深70cm。（5） 人工配合電動打夯機(jī)對溝槽進(jìn)行夯實，保證基底密實。2）、側(cè)平石安裝接縫為10mmm，采用1：，并將外露面壓成凹型，～。四、人行道板施工根據(jù)設(shè)計圖紙，人行道采用人行道塊料鋪設(shè)。1mm為限。（2） 黃砂：含泥量及脆弱顆粒含量不得超過3%，硫化物及硫酸鹽最大含量不得超過1%，應(yīng)用級配良好的中砂，該工程采用江砂。將放設(shè)的樁加密成10m間，并掛上鋼絲，鋼絲的應(yīng)力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。3．壓實(1)路拌整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實，持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實度。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。當(dāng)各施工段路基碾壓完成后、經(jīng)中間驗收合格，即可組織路面底基層施工。當(dāng)路基碾壓好時，擬采用人工配合平地機(jī)對路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設(shè)計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。5寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測5處6平整度（mm）≤153米直尺：每200m測4處4尺7橫坡（mm）水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值每200m抽查4處 路基碾壓施工在正式碾壓之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗段，本方案考慮做200m試驗段。 、鋼尺使用后表面有污垢及時擦凈，長期貯存時尺帶涂防銹漆。在施工中應(yīng)隨時進(jìn)行軸線控制，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣。、施工方案和施工組織設(shè)計根據(jù)施工圖紙、合同要求、規(guī)范規(guī)程及交底紀(jì)要的內(nèi)容，結(jié)合工程實際情況，編制施工方案和組織設(shè)計，施工組織設(shè)計必須在工程實施前，公司各級有關(guān)部門審核，并由總工程師審批后，報業(yè)主項目部監(jiān)理審批。有關(guān)施工、技術(shù)、質(zhì)量規(guī)范中有詳細(xì)的明確規(guī)定。二、測量放線根據(jù)本工程的施工測量精度要求，配備具有豐富實踐經(jīng)驗的人員和先進(jìn)的測量儀器。⑹ 所有外業(yè)測量資料，都應(yīng)用墨水筆登記，測量完成后，需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字認(rèn)可。、施工測量成果資料（包括觀測記錄簿、放樣單、放樣記載簿），圖表（包括地形圖、竣工斷面圖、控制網(wǎng)計算資料）應(yīng)予以統(tǒng)一編號，妥善保管，分類建檔。填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行碾壓。(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（厚度由試驗段確定），然后用6～8t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。(2)石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。(2)石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7于。先攤鋪一段試驗段，檢查一下二灰碎石的配合比并測出松鋪系數(shù)。2） 施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在路肩兩側(cè)邊緣帶設(shè)有指示樁，樁用十字指示樁，便于掛線，控制攤鋪時的高程。（2）拖滾后的表面宜采用刮尺，縱橫各1遍整平飾面。，嚴(yán)格按圖集拼圖方法施工，對旁邊一塊不是整塊板，應(yīng)用切割機(jī)切割，確保邊線齊平圓順，對于人行盲道的鋪設(shè)應(yīng)做到縫隙順直。磚砌體與基礎(chǔ)必須垂直，砌體頂部四角應(yīng)水平；砌體的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。（1） 基底處理完畢后，準(zhǔn)確測出基礎(chǔ)中軸線高程線，快速組織施工。對單項工程每道工序具體的施工工藝的操作流程，材質(zhì)規(guī)定，質(zhì)量評定，各種試驗檢測等。（5）排水管基礎(chǔ)應(yīng)座落在原狀土上且在施工排水過程中不受擾動，用機(jī)械挖土?xí)r不應(yīng)超挖，一般要求人工清底。（1） 首先由測量員用經(jīng)緯儀打出管道軸線，然后向兩側(cè)各返出約 釘邊樁撒白灰線，作為溝槽開挖邊界，同時復(fù)測原始地面高程，確定挖深。必須有質(zhì)量檢驗證明書，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方能使用。縱縫應(yīng)與路線中線平行，縱縫的間距和形式應(yīng)保持一致。（2）振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s，振動棒的移動間距不宜大于50cm，至模板邊緣的距離不宜大于20cm，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。6）碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計要求按JTJ071—98附錄G和JTJ059—95的要求檢查二灰碎石基層施工本工程道路工程采用二灰碎石作為基層，石料規(guī)格540mm。2．現(xiàn)場拌和(路拌)(1)所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)行現(xiàn)場拌和施工。、養(yǎng)生。混合料組成的設(shè)計1．混合料的組成設(shè)計按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 03493)第3章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采取其它措施。：施工前應(yīng)對原有路面、灰土層以及人行道砼拆除，對路基范圍內(nèi)的清理，達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 、施測過程中，以免儀器碰撞或傾倒。⑵ 選用高精度儀器，所有測量儀器在使用前按有關(guān)規(guī)定檢驗、校正。其它主要項目管理人員均具有豐富的施工管理經(jīng)驗，努力使管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置知識化、專業(yè)化，滿足本工程的各項要求。一、施工準(zhǔn)備、項目部管理人員及施工隊伍組建我公司將組建一套精干、技術(shù)資質(zhì)高和經(jīng)驗豐富的項目管理班子，項目經(jīng)理具有二級項目經(jīng)理資質(zhì)證書，并有中級職稱和同類型工程的施工項目管理經(jīng)驗。施工中發(fā)現(xiàn)控制點有位移跡象時，及時進(jìn)行檢測，保證其精度不低于測設(shè)時的精度。儀器架設(shè)好，須有專人看護(hù)。，確定出路基范圍的位置（包括路基特殊處理、排水溝、界樁范圍及路基超寬沉降引起的增寬等），并設(shè)置控制樁明示，以便進(jìn)行施工指導(dǎo)。壓路機(jī)的行駛速度：，（具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗段得來）。來自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》(JTJ 05684)要求進(jìn)行試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。拌和完后在水準(zhǔn)測量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計路拱和縱坡，整型式若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時則應(yīng)先將其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，～。(4) 在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層的表面拉毛，并灑水濕潤。具體要求如下表：石灰穩(wěn)定土底基層檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)石灰土1壓實度(%)≥95按JTJ071——98附錄B和JTJ059—95的要求，每200m每車道2處2平整度(mm)≤123m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程(mm)+5，15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5厚