基于西門子plcs7-300的三層電梯課程設計報告(專業版)

　　

【正文】 而且大大提高了我的動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中艱難和成功的喜悅。緊接著我就開始從網上下載STEP7編程軟件，下載很簡單，但是安裝可把我難為住啦。測試軟件是否運行正常。用數據塊作為功能塊的存儲器(背景數據塊)。FBD 是STEP7 編程語言的圖形表達方式，使用與布爾代數相類似的邏輯框來表達邏輯。連接表可用來定義網絡中可編程模板之間的通訊連接。因此，如果輸入是脈沖信號，則該脈沖信號的寬度必須大于一個掃描周期，才能保證在任何情況下，該輸入均能被讀入。隨著城市建設的不斷發展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經濟和生活中有著廣泛的應用。PLC核實信號后，可將運行信號傳輸到各個工作部位并發出運行指令。L1為一層指示，L2為二層指示，L3為三層指示，SQ1~SQ3為到位行程開關。電梯停穩后，發出開門信號，電梯開門。模塊式PLC包括CPU模塊、I/O模塊、內存、電源模塊、底板或機架，這些模塊可以按照一定規則組合配置。利用STEP7 可以方便地創建一個自動化解決方案。當電源關斷后和CPU 復位時，保存在他們上面的數據將被保留。用于循環程序處理的組織塊OB1 的優先級最高。 輸出信號應該包括：轎廂內呼叫指示信號三個，分別表示一層到三層的呼叫被接收，并在呼叫指令完成后，信號消失；電梯上、下行指示信號有兩個，門電動機開、關指示信號兩個。通過這次對停車場車位控制的PLC控制，讓我了解了PLC梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關于PLC設計原理。所以，一定要仔細。從這次設計中，我懂得了一個團隊的重要性：既然我們是一個團隊，那么我們就應該共同努力，共同奮斗。而且，做事一定要認真細心，我在寫程序時，犯了很多低級的錯誤。有時發現一個問題的時候，需要做大量的工作，找很多資料，花大量的時間才能解決。 根據電梯控制特點，輸入信號應該包括以下幾個部分：轎廂內的樓層選擇按鈕SB1,SB2，SB3，開門按鈕SB4和關門按鈕SB5，以及安裝于各樓層的電梯?？课恢玫娜齻€傳感器SQ1，SQ2，SQ3，平時它們為常開，當電梯運行到平層時關閉。它們還處理對錯誤的響應。在下載完整的或部分用戶程序到CPU 之前，把工作方式從RUN 模式置到STOP 模式。STEP7 編程軟件可以對硬件和網絡實現組態，具有簡單、直觀、便于修改等特點。 二、基礎知識PLC的結構PLC 實質是一種專用于工業控制的計算機其硬件結構基本上與微型計算機從結構上分，PLC分為固定式和組合式（模塊式）兩種。當轎廂到達平層位置后，接觸器斷電，電梯停止運行。（3）熟悉三層樓電梯采用轎廂內外按鈕的編程方法設計任務電梯由安裝在各樓層廳門口的上升和下降呼叫按鈕進行呼叫操作，其操縱內容為電梯運行方向。運行過程中，井道中的轎廂位置傳感繼電器每過一個隔磁板即核對一次運行位置，并將信號輸入PLC與其中記憶的位置和旋轉編碼器發回的脈沖數量核對，三個信號核對無誤后電梯繼續運行。有了電梯，摩天大樓才得以崛起，現代城市才得以長高。在掃描每一條梯形圖時，又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點構成的控制線路，并按先左后右、先上后下的順序對由觸點構成的控制線路進行邏輯運算，然后根據邏輯運算的結果，刷新該邏輯線圈在系統RAM存儲區中對應位的狀態；或者刷新該輸出線圈在I/O映象區中對應位的狀態；或者確定是否要執行該梯形圖所規定的特殊功能指令。為可編程模板編制的軟件存儲在對象文件夾中。從而使大規模的程序更容易理解，可以對單個的程序部分進行標準化。背景數據塊(背景DB)在每次功能塊調用時都要分配一塊給這次調用，用于傳遞參數。只有了解了實際與理論知識并把它們相結合，才能解決問題。緊接著，我去圖書館借了很多有關的書籍，開始學習S300的指令系統，用了幾天晚上設計編寫程序，檢查程序。任帥：這次軟件設計，我主要負責審核隊員整理的結果，協助軟件設計與調試。 汪倩文：通過這次設計，我對PLC設計控制有了更深入的的了解，對以前學的僅限于書本上的PLC知識又有了一定的新認識，