道路工程施工組織設計(路基土方道路排水工程路面工程磚砌檢查井)(專業版)

　　

【正文】 d)施工圖紙在確認停止使用后，應全部收回，并在每張圖紙上標注“作廢”字樣。B、質量檢查程序為：質檢員施工員檢查合格后報技術負責人；技術負責人檢查合格并簽字合格后，報監理工程師和業主，以層層把關，確保工程質量。④嚴格執行材料采購質量鑒定驗收制度，確保施工用料符合規范要求。當采用承插管件與檢查井井壁連接時，承插管件應由生產廠配套提供。表面沾有油污時，必須用棉紗蘸丙酮等清潔劑擦凈?；A各部位的壓實度應符合設計規定。管道在安裝涸填的全部過程中，槽底不得積水或泡槽受凍。管與管之間的所有接縫應采用監理批準的防水材料嵌塞、密實、不漏水。接口采用水泥砂漿抹帶接口，管道基礎根據各管段管頂覆土深度分別采用1200、1800及滿足加固砼基礎。，人工跟機修坡找平，東風翻斗車運輸土方至業主方規定的棄土點。 中心樁及水準點均應設置在固定可靠處，并做明顯標志；對所有測量標志，在施工中均應妥善保護，不得拆毀或碰撞。分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜。主要施工工藝施工放樣—運輸和攤鋪集料—整形—碾壓。③做好路基填筑工藝試驗段，取得各種填料的填筑最佳參數，以指導土方填筑施工。壓實時先用推土機初壓，配合振動壓路機壓實。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。所設護樁牢固可靠，樁位便于架設測量儀器，并設在施工范圍以外。、放線（1）基層施工開工前應做好路基工程施工測量工作，其內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等。，技術總負責人組織有關人員對現場進行一步詳細勘察，認真熟悉設計文件施工圖紙，學習有關施工規范和驗收標準，編制科學的施工組織計劃，繪制施工網絡計劃，進行技術交底，并對工程技術、質量、工期、安全、文明的要求，做好具體的交底工作。，作好現場保護，參與事故的調查、分析、處理工作。、分項、單位工程的質量自評工作，及時收集整理單位工程的竣工驗收資料。（2）項目副經理崗位職責，搞好計劃調度和質量管理。為做到精心施工，保證工程質量，在一項工程不弄清圖紙文件施工內容之前不準動工。體育路的建設，將對完善城市路網結構，美化城市環境，加快新區的土地開發利用，提升城市土地價值起到積極作用，并能有效地推進吉安市決戰“兩區”戰略目標的實施，道路建設刻不容緩。 施工條件資料：包括人、材、機供應情況，水電和動力供應情況，借土來源和運輸便道等。為真正做到高標準文明施工，我部要求各級技術管理人員，認真執行工程驗收制度。、技術交底會，負責檢查監督施工組織設計中的質量保證措施的實施，熟悉圖紙和設計要求，參與圖紙會審工作，對重要部位提供保證質量的有效措施。即定人、定機、定崗位的責任制。（2）加強施工調度機械設備的完好率和出勤率，以人力、物力、財力等方面保證施工第一線的需要。定出路邊線及上下邊線樁，核對占地和拆遷是否滿足施工需要，施工范圍內尚存的障礙作明顯標志。（4）校對及增設水準基點，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時，應查明原因并及時報告有關部門。擊實試驗應用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。軟地基處理：因該路段范圍在稻田里，土質含水量在20％－30％之間，在確定的地段進行軟弱地基處理前,按設計要求或監理工程師以及業主指示的深度開挖。⑧邊坡實采用反鏟挖掘機鏟斗背夯拍，增加邊坡密實度。（2）基層施工根據規定的強度標準，通過調查、試驗、論證，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，要求砂礫有一定的級配，最大粒徑不應超過5CM，水泥含量不宜超過混合料總量6%，采用終凝時間較長，標號較低的水泥為宜。B、用儀器測量好C1砼墊層的攤厚度,并用泥線連接各點標高。根據管道底寬，挖深及工作寬度等確定挖槽斷面。，應采用砂礫或碎石在基底中鋪筑，壓實厚為20cm。兩側回填土高差不應大于50cm，回填土內摩擦角為≥350。在以上工序完成后，等養護期一到便可行閉水試驗，應從上游往下游分段進行，上游試驗完成，可往下游段充水、倒段試驗以節約用水。～ 的原狀土，應在鋪管前人工清理至設計標高。槽深不大時可由人工抬管入槽，槽深大于3m 或管徑大于公稱直徑DN400mm 時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩地放在砂礫基礎管位上。插入后將管旋轉1/4 力不變，并保持接口在正確位置。套環的混凝土強度等級應不低于C20 ，最小壁厚不應小于60 mm ，長度不應小于240mm 。根據標段的工程進度情況，結合本投標人擬投入的勞力、設備，我們的工期目標是：確保240天完工。以項目經理和技術負責人師為首，建立起本工程的技術管理體系，嚴格項目工作程序。④測量復核制度a)所有測量數據的最終計算均須由兩人獨立完成，一人計算，一人復核。②技術圖紙復核制度a)從業主或監理工程師處所獲得的施工圖紙，必須經項目經理和技術負責人認真審查復核，確認該圖紙正確無誤并簽署復核意見后，才可使用。事前對五個方面的因素加強控制，是保證施工項目質量的關鍵。（2）機構配置：工程質量保證組織體系框圖見下頁：工程質量保證組織體系框圖項目經理項目副經理項目技術負責人后勤部后勤部安全、生產部技術、核算部財務 宣傳材料 保衛施工 質量安 全 生 產試驗 資料計量 核算QC小組（3）質量管理制度為確保工程質量，著重對生產過程和原材料質量進行檢查和控制。檢驗頻率根據規范要求，大于Φ600排水管，檢驗頻率為1/3，閉水試驗至少在三座井之間進行，觀測井選在上游并保證2米的靜水壓力，待滿水24小時后，觀測30分鐘，根據井內水面的下障值計算滲水量，滲水量不超過規定的允許值為合格。當管道安裝完畢尚未還土而遭到水泡時，應進行管中，乙線測和外觀檢查，口出現位移、漂浮、拔口現象，應返工處理。公稱直徑小于DN200mm 的平壁管亦可采用插入式粘接接口。，宜將槽上部的混雜土與槽下部可用于溝槽回填的良質土分開堆放，且堆土不得影響溝槽的穩定性。、高等級道路路堤及構筑物等障礙物時，應設置鋼筋混凝土、鋼、鑄鐵等材料制作的保護套管。檢查井周圍開挖后，回填砂，其壓實度≥93%。吊車下管，事先與起重人員或吊車司機一起勘察現場，確定吊車距槽邊的距離，管材存放位置以及其他配合事宜，派專人指揮。堆土堆在距槽邊1m以外，溝槽兩側不能滿足堆土需要時，應選擇堆土場所和運土路線，隨挖隨運，多余的土方，以及外運；以免影響交通市容和排水。F、面板鋪好后及時清理板面，保持板面干凈整潔。D、碾壓：整形后立即進行碾壓，由于人工攤鋪和整形，水泥穩定砂礫層較松，采用68噸光輪壓路碾壓12遍，然后用重型振動壓路機碾壓。人形道在080CM時壓實度≥90%，人形道在80CM以下時壓實度≥90%（重型擊實標準）。填筑前材料要做抽樣試驗，經檢驗合格后方可進場，對每層土按要求采用環刀法或灌砂法測定密度及壓實度，經自檢合格，監理工程師認可后方進行下一道工序施工。b）軟土、泥沼地區路基應安排提前施工。儀器使用前要進行檢驗、校正。（8）深入班組、現場調查研究，取得第一手資料，掌握生產規律，走上一步，看下一步，爭取主動權。（10）預算員、財務人員編制工程預算和施工定額預算和財務人員共同搞好該企業的成本核算工作。（7）安全員崗位職責，嚴格執行上級各部門有關安全生產規章制度。、技術交底會，按項目部制訂的施工方案，組織各班組骨干進行質量和技術交底，抓好每道工序的工程質量。，表彰先進，批評落后、獎勵質量優良者，扣罰質劣者。為了在本工程施工中取得較大的技術經濟效益，我們制定并執行以下技術管理措施。道路工程施工組織設計/路基土方/道路排水工程/路面工程//路基土方道路排水工程/路面工程/磚砌檢查井第一章 工程概況工程簡述工程總體簡述體育路位于的城南新區的中心城區。 施工技術措施市政施工企業的生產活動，在一定技術條件下，主要取決于技術管理水平。，技術交底會，對重要部位單獨提出具體施工方案，組織專職人員攻關，抓好質量控制標準，抓好工程每項驗收工作。（4）施工員崗位職責，嚴格按圖施工，強制性執行施工和驗收規范，嚴把原材料關，督促、檢查各班組實施工作。，督促項目部將用戶的意見及時上報公司。，按技術資料、保證資料和驗評資料三大類分冊裝訂交工程處歸檔。（7）要及時、認真的徹底解決日常施工中的各種具體問題，消除薄弱環節，把問題、矛盾解決在發生影響之前。，并通過全站儀設置進行距離改化。，應將其移出影響范圍之外，其標高應與原水準點閉合。③ 路基填筑a）每層填層鋪設的寬度，應超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。最后進行坡面防護施工。（2）填方壓實度≥95%采用重型擊實標準環刀法和灌沙法檢測；填方路基（路槽底面以下深度）在080CM時，機動車道壓實度≥95%，在＞80CM時，機動車道壓實度≥94%。用鍬和耙將混合料攤平，并用路拱板初步整形，然后用壓路機碾壓12遍后，根據實測的壓系數確定縱橫斷面標高，并設置標記和掛線，用鍬按住掛線整形，并再用路拱校正成型。鋪裝時，確保鋪裝平整，要縱橫掛線，保持縫隙均勻，并用一根2m長的鋁合金直尺平在鋪裝好的板面上，檢查是否達到平整的要求。挖槽挖出的土方，應妥善安排推存位置，在