淺析我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的現(xiàn)狀與發(fā)展(專業(yè)版)

　　

【正文】 貨代企業(yè)打造特色品牌、加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目的也無(wú)不是為了把市場(chǎng)蛋糕做大,實(shí)施這種戰(zhàn)略的本身就隱含著推進(jìn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的過(guò)程。 貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化有三層遞進(jìn)含義,第一層含義,是指貨代企業(yè)有形的國(guó)內(nèi)外營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)。 貨運(yùn)代理規(guī)模化 規(guī)模化作為中國(guó)貨代企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)基本戰(zhàn)略,是合理配置其現(xiàn)有資源、推動(dòng)其永續(xù)經(jīng)營(yíng)的必由之路。第5章我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展對(duì)策 合理配置基礎(chǔ)設(shè)施以及物流資源完善的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流技術(shù)是貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是為客戶提供一流服務(wù)的保證。(3) 先進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。根據(jù)1995年6月29日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。 .. 第1章 引 言 研究背景及意義隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的日益頻繁，跨國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加，世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理隊(duì)伍不斷壯大，并已成為促進(jìn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展，繁榮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，滿足貨物運(yùn)輸關(guān)系人服務(wù)需求的一支重要力量。”國(guó)際貨運(yùn)代理人：是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。第3章 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)際貿(mào)易中少不了國(guó)際貨運(yùn)代理的存在,國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展程度直接影響了國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展速度,我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)目前呈現(xiàn)以下特征: 市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大我國(guó)獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)形態(tài)給了貨代和物流市場(chǎng)獨(dú)特的投資機(jī)會(huì)。企業(yè)應(yīng)根據(jù)顧客需求制定物流服務(wù)方案，合理地配置資源。規(guī)模化是貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化挑戰(zhàn)的必然選擇。貨運(yùn)代理作為國(guó)際運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)輔助服務(wù),發(fā)展到成熟階段就必須有一定的網(wǎng)絡(luò)支撐,否則既缺乏滾動(dòng)發(fā)展的后勁,也會(huì)使?jié)M足客戶需求的理念流于形式。現(xiàn)代物流的兩大核心思想是專業(yè)服務(wù)和系統(tǒng)整合,聯(lián)系中國(guó)貨代企業(yè)的現(xiàn)狀,貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型的前提就是在培育核心競(jìng)爭(zhēng)力和壯大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模兩大任務(wù)上有所突破,這恰好反映了專業(yè)化和規(guī)模化思想的本質(zhì)要求。也必須運(yùn)用信息管理系統(tǒng)將各支點(diǎn)對(duì)接起來(lái)才能真正實(shí)現(xiàn)滿足客戶需求的經(jīng)營(yíng)理念。國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍十分廣闊,專業(yè)化服務(wù)的內(nèi)容就是要求貨代企業(yè)以培育和增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目的,在空運(yùn)、整箱、拼箱、海運(yùn)、租船、集港疏運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥、物流配送等業(yè)務(wù)上選擇其中的一、兩項(xiàng)作為主業(yè),在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略、人才選用、管理規(guī)范等資源配置方面采用密集性的營(yíng)銷策略,穩(wěn)扎穩(wěn)打,滾動(dòng)發(fā)展,最終成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,達(dá)到制勝的戰(zhàn)略意圖。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)應(yīng)抓住“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)建設(shè)的歷史機(jī)遇,乘”互聯(lián)網(wǎng)+”東風(fēng),迎難而上,發(fā)展方向定位干規(guī)模化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、物流化。目前，,牟取最大化利益,常常采取不正當(dāng)手段,惡意競(jìng)爭(zhēng),嚴(yán)重違背了行業(yè)內(nèi)正常的經(jīng)營(yíng)原則,擾亂了市場(chǎng)秩序,破壞了整個(gè)貨代行業(yè)的生態(tài),使合法貨代企業(yè)的生存空間遭到嚴(yán)重積壓,此種亂像亟待整頓規(guī)范。(2) 由貨運(yùn)代理公司向第三方物流公司轉(zhuǎn)型。 貨主，貨代及承運(yùn)人關(guān)系在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理具有兩種含義，其一是指國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)；其二是指國(guó)際貨運(yùn)代理人。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)和服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分，涉及環(huán)節(jié)多、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、行業(yè)規(guī)模大，對(duì)國(guó)際貿(mào)易依賴性大。我們通常所說(shuō)的貨代更多的是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。 我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)位居世界的第二位。通過(guò)向顧客提供合適的成本節(jié)約,高質(zhì)量和服務(wù)為先的解決方案,使企業(yè)和顧客雙方滿