青年崗位能手先進事跡匯報材料[最終定稿](專業版)

　　

【正文】 三是積極協助部領導開展目標考核工作，主動承擔起目標考核有關文件、考核細則的打字、表格繪制、文字校對、紙質材料打印等項工作，隨部領導深入基層認真考核，嚴格按照規定時限完成了部領導交辦的任務。他關心職工群眾和青年團員，力所能及幫助青年，吳鵬出國在外，王x帶頭參加公司團委、工會組織的各項活動，幾年來，他先后獲得三航院（2006）青年工程勘察設計匯報比賽二等獎；2007優秀共青團員稱號；三航院（2008）青年工程勘察設計匯報比賽一等獎；三航院2008黨內“雙學一落實”主題教育積極分子；三航院2009青年科技論文征集活動一等獎；20082009優秀工會干部稱號；三航院政研會第十六屆年會論文發布三等獎；三航院2010黨內主題教育“積極分子”稱號；2010“優秀合理化建議獎”。他工作講方法，在接到工程項目和任務時總要先全局考慮，如何能減少重復工作，如何能提高效率，有沒有更簡便的方法。可一接到生產任務，我就將全部的精力投入到工作中，我的愛人和孩子從來沒有對我埋怨過什么，每當我一身泥巴，一臉疲倦地完成生產任務回家時，迎接我的是熱乎乎的飯菜和暖暖的家庭氛圍，我從心底里感謝她們。由于天氣寒冷，我的感冒加重了，當趕到井隊時，我的頭象灌了鉛般沉重，渾身難受得如同散了架，第二天顧不上休息，我又同其他三名司機連續為32177隊供石粉3趟，從而有效控制了井涌，為鉆井隊避免了井下更復雜情況的發生。在“戰返漿”和“斗雨季”時期，拖車是隊司機天天都要面對的事，有時，由于連續作戰，車輛的前保險杠經常被整體拖下，無法再掛鋼絲繩，但為了按時完成生產任務，就讓拖拉機從車后推著車輛前進。先后多次被評為鉆井工程技術公司雙文明先進個人、管理局雙文明先進個人、管理局青年崗位能手。我愛人的身體本來就不好，但是她毅然挑起了家庭的所有重擔，所以每當想到這些，我就覺得很內疚，覺得自己欠她們的實在太多太多。司機們開玩笑地說：“破車在小許手里也“牛”起來了。到達井場后，我先把車停在靠井場的路邊，聯系井隊人員先沿井場仔細的觀察一番，找到比較合適的行車路線，而后在井隊工作人員的指引下，緩慢地駕駛著車輛朝井場方向駛去，在駛到距離井場一半的時候，車輛再也走不動了。第二篇：青年崗位能手先進事跡匯報材料我叫許占宗，今年38歲，1989年來到泥漿公司，現為泥漿公司供石粉一隊駕駛員，從事石粉拉運供井工作。有時碰上特別難上的井場，還需兩輛拖拉機，一前一后將車輛拖進、再拖出井場。雖然，我只是一名普普通通的罐車司機，卻能有這樣的機會向在坐的領導和同志們匯報一下自己的工作生活情況，心情格外激動。每年的春季返漿時期給石粉供井帶來很大的困難，同時會給生產設備帶來不同程度的損壞。20xx年在供石粉一隊“戰返漿”和雨季生產這兩個關鍵時期，我分別創產值129800元和121640元，以自己的實際行動為公司的發展做出了應有的貢獻。雖然，我只是一名普普通通的罐車司機，卻能有這樣的機會向在坐的領導和同志們匯報一下自己的工作生活情況，心情格外激動。有時碰上特別難上的井場，還需兩輛拖拉機，一前一后將車輛拖進、再拖出井場。2002年8月17日這天，我和往常一樣去位于孤東地區的32600鉆井隊執行送石粉任務，當卸完第一車后，車背壓風機突然出現故障不能卸灰。可以說，沒有她們的支持，就沒有我今天成績的取得。做為一名罐車司機，我始終把“提高服務質量”作為自己的工作標準，不管是逢年過節還是休息日，只要有任務我都是隨叫隨到，安全正點保生產，千方百計為鉆井隊提供優質服務。確保了安全行駛，為～的完成生產任務打下了堅實的基礎。雖然汗流夾背，身體疲勞，但我心里卻感到踏踏實實。假如我只是大海里最平凡的一滴水，為了折射太陽的光輝，我也要激起浪花，來點綴浩瀚的大海。在此基礎上，結合工程經濟所多年積累的造價資料，王x同志負責撰寫的科技論文《淺談港口工程設計階段嵌巖樁造價的有效分析和控制》曾獲公司青年科技論文征集活動一等獎。以炙熱昂揚的工作熱情、精湛嫻熟的工作技能、執著用心的工作態度和嚴謹細致的工作作風，樹立起了組工干部可信、可靠、可敬、可親的良好形象。在下基層工作時，能夠嚴格遵守部里外出紀律，時刻嚴格要求自己，從未發生過為一己私利而喪失原則的事。同時，積極適應新形勢對檔案管理工作的新要求，主動學習加強干部人事檔案管理和目標考核工作的業務知識，掌握現代化檔案管理知識，不斷更新計算機應用水平，增強了業務能力，做到了將學到的理論與工作實踐有機地結合起來，大大提高了工作效率。經過苦干、實干加巧干，最終高質量地完成了任務，該項目最終也一舉中標。自2006年入院以來，他以年輕人的朝氣和青年人對新技術新事物的愛好，投身到造價咨詢工作。由于供石粉一隊的工作性質，平時我根本顧不上管家里的事，越到過年過節就越是這樣。開車十余年來，我的車完好率、工作率、正點率、優質服務率、完成任務率均列全隊榜首。不管所冒的風險有多大，我都要努力去完成。謝謝大家。一份耕耘，一份收獲，在我的勤奮努力下，我所駕駛的車輛始終處于良好狀態。愛車如命記得同行里有這樣一句話：“人勤車不懶，人懶車不轉”。這個時期，每個井隊的井場，都如同一個巨大的爛泥潭，人在井場上走路都拔不動腿，更別說是重達幾十噸的車輛了。司機們開玩笑地說：“破車在小許手里也“牛”起來了。到達井場后，我先把車停在靠井場的路邊，聯系井隊人員先沿井場仔細的觀察一番，找到比較合適的行車路線，而后在井隊工作人員的指引下，緩慢地駕駛著車輛朝井場方向駛去，在駛到距離井場一半的時候，車輛再也走不動了。第一篇：青年崗位能手先進事跡匯報材料我叫許占宗，今年38歲，1989年來到泥漿公司，現為泥漿公司供石粉一隊駕駛員，從事石粉拉運供井工作。不管所冒的風險有多大，我都要努力去完成。開車十余年來，我的車完好率、工作率、正點率、優質服務率、完成任務率均列全隊榜首。每年的春季返漿時期給石粉供井帶來很大的困難，同時會給生產設備帶來不同程度的損壞。2003年在供石粉一隊“戰返漿”和雨季生產這兩個關鍵時期，我分別創產值129800元和121640元，以自己的實際行動為公司的發展做出了應有的貢獻。車有毛病，出不了車，我就覺睡不好，飯吃不香，十幾年來，除去正常的執行任務外，我扳手不離手，棉紗不離手，一有空，就圍著自己的設備轉悠，特別注意作好車輛的日常