車庫土方開挖方案(專業版)

　　

【正文】 安排專人維護，降雨前后定期巡查排險，并設置明顯的通行指示標志。 與設計單位的工作協調 認真領會設計意圖和要求，及時會同設計方解決在施工過程中出現的各項技術難點，更進一步完善設計施工圖紙，并及時簽發設計變更和工程洽商單，收集、整理與本項目部基坑開挖所有相關的技術資料和說明。 基坑環境監測數值（圍護）水平位移、變形，當日內有一項或多項發生突變時： 當突變數值尚在受控 時，迅速、及時將監測數值傳真至圍護結構設計人員，由施工單位項目技術負責人負責與之進行溝通，制定解決措施和方案，并由施工單位項目技術負責人向建設、監理、監測、施工單位各級管理人員通報其采取的解決措施各預備方案，在條件許可的情況下，敬請設計人員到施工現場共同分析原因，制定解決措施，增調施工機械設備和施工人員、加快施工進度、調整施工部署。 ，定期檢查、考核。 。 嚴格按方案設計階 段順序進行開挖，按規定開挖及留坡，防止因留坡過陡后，因挖土的機械作用而產生土體滑移，影響塔吊樁、工程樁的異常現象。 2．基底未保護：基坑開挖后應盡量減少對基土的擾動。 深層土體位移監測：為及時了解深層土體位移情況，基坑四周設置 11個深層土體位移監測點，孔深 12 米，并用專用的測斜儀進行監測。 降水采用管井。 對有關人員做好書面施工安全、技術交底工作，并已簽認。 第四層 粗礫砂 土層厚度 米。 第 2 章 工 程 概 況 工程概況 開元小區 1地下汽車庫工程平面呈“ U”形布置， 5樓位于 1地下汽車庫“ U”口中， 1地下汽車庫地下一層，層高 米，建筑面積 ㎡，包括有車庫及設備用房，地下機械式雙層立體停車位 373 個， 1 類汽車庫，耐火等級為一級，屋面防水等級為二級，地下防水等級為二級，配電室為一級。 周邊環境 本工程位于小區西南角，且周邊建筑物已施到十幾層。 現場保潔 在出土口設置高壓水泵，派專人對進出土方車輛進行清洗。 土體開挖不得放坡 過陡，以防止土體滑移使工程樁發生偏位。 基坑開挖施工工 藝 基坑開挖施工流程 施工準備 挖土 土釘墻支護 、 養護 下一層工作面挖土 1． 施工準備：根據測量放出的邊坡開 挖線，用石灰粉放出挖機開挖位置線。 7．土方開挖采用挖掘機開挖，先揭表層后按基坑設計深度以一定邊坡率放線開挖，開挖時予留 30cm 作人工清底撿平，以免擾動基槽原狀土。 施工機械管理 建立施工現場的機械設備使用臺帳，機械設備在施工現場的安全運行時刻處于受控狀態。 施工中的其它安全措施 ：現場組建以項目經理為第一責任人的安全防衛領導小組和義務消防隊員、班組防火員。 環境保護 ，不亂挖亂棄。 霍州煤電集團開元小區 1地下車庫 山西省第二建筑工程公司 13 ，對抗滑地段采取沙袋堆方加重等輔助措施。 雨天施工措施 為保證工程質量及防止安全事故的發生，在施工過程中，應對部分工程項目或工序加以合理安排。經常對邊坡、支撐、土堤的檢查，發現問題及時處理。與市容、環衛部門簽訂工程環境保護責任書，基坑土方開挖時，采取在工地出入口用高壓水泵沖洗進出車輛 。當遇到該情況時，采取如下措施： ，滑坡土方量 不大時，將滑坡體全部挖除。 ，車斗內土體高度不得超過欄板高度10cm，且要求裝土均勻，以防土體散落在運輸途中。所有電機、電器、照明器具、手持電動工具的電源線應設置二級接地三級保護措施。 檢查和檢驗應有時間、有要求、明確工作重點和危險崗位，對查出的隱患應限期整改，并做到定時、定人、定措施的整改完畢。如排水設施、支撐結構等所需寬度。 監測頻率 根據挖土的進展速 度及基坑的變形情況來定：基坑挖到設計標高前每兩天監測一次；挖到設計標高后增加到每天一次；當監測值超過報警值時，增加監測次數至每天二～三次；墊層和磚模形成后連續三天穩定可減少到每兩～四天一次。 霍州煤電集團開元小區 1地下車庫 山西省第二建筑工程公司 6 挖土機械不得碰撞或損傷圍護結構，嚴禁挖土機械、車輛在已挖出的基坑邊行使。 霍州煤電集團開元小區 1地下車庫 山西省第二建筑工程公司 5 測量控制網 已設置控制軸線和水平基準點。采用高壓旋噴樁。 國家和地方有關部門的現行政策、法規、法令和本企業內部規章制度。 第六層 圓礫 土層厚度 米 第七層 卵石 土層厚度 米。確定土方堆放場地及運土施工路線。在 5樓每個電梯井處設置降水井，井深 9m，計 6 口，井 數共計 65 口。 沉降監測點