20xx年4月商用車市場研究分析報告(45頁)-銷售管理(留存版)

　　

【正文】 6 . 0% 4 6 . 2% 4 7 . 5 % 4 % 4 8 . 6% 5 0 . 2 %1 7 . 6% 1 6 . 5%1 5 . 1% 14 . 4 % 1 % 1 2 . 8% 1 3 . 4%1 2 . 5 % 1 % 1 1 . 3% 1 0 . 8 %1 99 8 1 9 99 2020 2 00 1 20 0 2 2 0 03 2020 2020 20 0 6 2 0 07 2020. 1 9第一產業第二產業第三產業2020年汽車市場形勢分析 12 不同運輸方式運送的貨物 卡車 時限 amp。其中，將現行個人購買普通住房超過 5年 (含 5年 )改為超過 2年(含 2年 )轉讓的，免征營業稅；將個人購買普通住房不足2年轉讓的，由按其轉讓收入全額征收營業稅，改為按其轉讓收入減去購買住房原價的差額征收營業稅。 2020年汽車市場形勢分析 40 消費信心指數 數據來源：國家統計局 9 6 . 3 9 6 . 29 7 . 4 9 6 . 9 9 6 . 99 5 . 69 4 . 3 9 4 . 19 4 . 59 3 . 78 7 . 38 6 . 99 6 . 09 6 . 59 6 . 79 5 . 29 5 . 89 4 . 59 4 . 09 4 . 39 0 . 29 2 . 48 6 . 59 3 . 49 7 . 39 6 . 7J a n 0 7 A pr 0 7 J ul 0 7 O c t 0 7 J a n 0 8 A pr 0 8 J ul 0 8 O c t 0 8 J a n 0 82020年汽車市場形勢分析 41 ? 從經濟環境來看， 2020年有別于以往的經濟下降期，雖然經濟增長速度是下行特征，但是宏觀政策是擴大內需、刺激經濟發展。 全部工業增加值占 GDP的比重 1. 發展規律：長期發展趨勢 2020年前商用車將保持與 GDP增長率大體相當的水平 3 9. 7 %3 9. 4 %4 0. 5 %40 . 8 %42 . 2 %4 3 . 0%4 3 . 1%2 00 1 2 00 2 20 0 3 20 0 4 20 0 5 2 0 06 2 0 072020年汽車市場形勢分析 9 ?城市人口占總人口的比重。 ? 投資拉動工程自卸車需求，但由于出口下降、導致整個工業發展速度下降，牽引車、普通貨車形勢將比較嚴峻 2020年汽車市場形勢分析 42 (3) 特殊因素 ? 油價下降 對低價位輕型卡車有微弱的促進內作用 ? 汽車下鄉政策 油價大幅度下降，有效降低使用費用 ? 養路費取消 大幅度降低保有費用，極大地刺激自用車的需求，對微型車、低價位輕型車的促進作用明顯。 四次提高出口退稅率 調整關稅 ?2020年 7月 31日：上調紡織品服裝等部分商品出口退稅率 ?2020年 10月 21日：提高紡織品、服裝、玩具、日用及藝術陶瓷、塑料制品、家具等勞動密集型產品商品出口退稅率 ?2020年 11月 17日：提高勞動密集型產品等商品增值稅出口退稅率 ?2020年 12月 29日：提高 553種技術含量和附加值高的機電產品的出口退稅率 ?2020年 11月 13日：取消部分鋼材、糧食產品出口關稅；降低化肥產品、鋁材、糧食的出口關稅；新增對部分礦產品征收出口關稅 2020年汽車市場形勢分析 34 2020年 M2增速計劃為 17%，相對經濟增速 8%的預期，貨幣供應量明顯加大 2) 適度寬松的貨幣政策： 3 4 . 52 9 . 52 5 . 31 9 . 61 4 . 8 1 4 . 71 2 . 31 7 . 61 6 . 81 9 . 61 4 . 71 7 . 61 5 . 71 6 . 71 7 . 8171 9 9 4 1 9 9 6 1 9 9 8 2 0 0 0 2 0 0 2 2 0 0 4 2 0 0 6 2 0 0 82020年汽車市場形勢分析 35 新增貸款 (億元 ) 1 6 1 7 41 0 7 0 01 8 9 0 0Jan F e b M a r A p r M a y J u n J u l A u g S e p O c t N o v D e c2 00 72 00 82 00 92020年汽車市場形勢分析 36 ?居民首次購房最低首付款比例減至 20%(原比例 30%) ； ?個人買賣住房暫免征收印花稅 (原比例 %) ，免土地增值稅； ?個人住房公積金貸款各檔次利率下調 ，商品房貸款利率的下限可擴大為貸款基準利率的 ； ?首次購買 90平米以下住房契稅統一下調到 1%(原稅率 3%至 5％ 各地稍