金華市出租汽車呼叫中心解決方案(留存版)

　　

【正文】 司等，然后將該地點的經緯度信息、手機號碼和位置標簽關聯，乘客需要叫車時發送事先注冊好的位置標簽短信，調度中心即可確定叫車乘客位置，從而實現短信調度。根據出租車終端實時上報的狀態信息，判斷是否為空載狀態，如果為空載，判斷鏈表 中該出租車是否為空載狀態，如果為空載判斷本次是否需要將出租車調整網格，如果鏈表中沒有該出租車，根據上報的 GPS 位置信息計算所屬網格，將該出租車插入該網格空車鏈表中，空載狀態計算完畢。出租車智能公共服務系統的建設是一項系統工程，涉及交通、公安、規劃、建設、市政、財政、信息辦、市民卡中心、電力等多個部門的工作職能，需要各個部門協同推進，各單位和部門間的協調難度比較大。刷卡叫車，在智能揚招站牌上通過市民卡、公交 T 卡等實現刷卡叫車。 呼叫話費的利潤分配（方案一） 每次呼叫電話：盛世國際享有電話時長總計費用的 58%作為利潤 聯通公司享有 40% 其余 2%作為機動資金，用于設備或臨時促銷。 盛世的巨大優勢 ? 2020 年與 保險公司 合作開發的訊通呼叫中心項目，這是將呼叫中心靈活應用于 保險 行業的成功案例。 (三 ) 功能創新。出租車智能公共服務系統涉及到 GPS、 GIS、GPRS/CDMA、網絡通信、信息安全、智能調度等多種先進的信息化技術，技術研發和集成難度比較高，同時由于涉及到調度數據和交易數據的傳遞，系統的安全性和穩定性要求非常高。通過劃分城市經緯度數組確定網格數組 CityGrid[M][N]，網格數據結構包括網格經緯度等基本信息，同時每個網格動態維護兩個鏈表：網格空車鏈表和網格乘客鏈表。 本系統在原有方式的基礎上增加和改進了叫車方式。但是，長久以來出租車“掃馬路”式的運營模式，致使出租車司機養成了集聚在鬧市區域招攬生意的習慣。在 金華地區 ，每天經出租車運送的乘客達到 20萬人次，約占公交運送量的四分之一。 5000 多輛出租車的道路占有率則相當于近 萬輛私家車的道路占有率。 ? 對企業而言，在客戶發展的軌跡中根據數據庫的精準化分析系統，細分客戶分階段特點，通過聚類分析幫助企業甄別客戶類型，從而實現精確化營銷服務。確定 M、 N 值以后，把所選城市經度范圍（ a,c）均分為 M份，存入經度數組 citylongitude[M]中，相鄰值間隔為 ；同時將城市緯度范圍（ b,d）均分為 N份，存入緯度數組 citylatitude[N]中，相鄰值間隔為 。 產品價值及優勢 ? 功能模塊化：軟件系統平臺式設計，模塊化結構，方便組織和使用，系統實現管理一體化、辦公移動化、業務組合多元化； ? 系統融合性：采用模塊化結構，具有完善的第三方信息系統集成和開發接口，可以與政企單位的 ERP、 OA 等系統無縫結合； ? 系統靈活性：底層 智能化分析系統，可根據用戶發展視圖特點，靈活配置系統功能和用戶營銷模塊，滿足不同行業業務拓展的需求。系統主要涉及到 GPS、 GIS、 GPRS/CDMA、網絡通信、信息安全、智能調度等多種先進的信息化技術，將這些先進技術有機結合并應用于出租車行業在國內乃至世界上都是首創。 (五 ) 管理創新。 在黑名單客戶撥通電話前三個步驟后的語音等待期里，聯通公司可以插入各類可語音推銷的服務，包括且不限于，彩鈴下載等。行業管理，向出租車行業主管部門提供運力投放輔助決策、行業盈利水平分析等功能，進行空駛率、司機收入、營運里程數等統計。 (三 )打破傳統模式，推進難。 （ 4）乘客請求調度。 本系統放棄人工服務方式，采用系統自動調度方式。 調度子系統 利用 GPS 定位子系統搜集來的信息，進行車輛調度，滿足市民通過 智能揚招 等方式提出的叫車需求，目前 金華地區 已建有一