汽車維修質量檢驗-3章技術標準(留存版)

　　

【正文】 注：行業標準分為強制性和推薦性標準。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 地方標準代碼 ? 名稱 代碼 ? 北京市 110000 ? 天津市 120220 ? 湖北省 420220 ? 湖南省 430000 ? 廣東省 440000 ? 海南省 460000 ? 四川省 510000 ? 如 DBll／ T1342022《 汽車大修竣工出廠技術條件 》為北京市地方標準。 ? 雖然這些規定不是特指某種單一產品，但其中有些標準或標準條文規定是強制性的，主要涉及安全、衛生、環境保護等方面，在制定產品的企業標準時必須遵照執行。然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 ? 1．技術要求 ? 2．檢驗規則 ? 3．保用條件 ? 4．包裝 ? ( 和 ? 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件第 1部分 , ? 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件第 2部分 )替代 ? 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 大修竣工出廠技術條件第 1部分 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 大修竣工出廠技術條件第 2部分 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 . 商用汽車發動機大修 竣工出廠技術條件 第 1部分 GB/ 第 2部分 GB/ 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 3． 3． 2 汽車 發動機 大修竣工出廠檢驗標準 ? 汽車發動機大修竣工出廠技術條件 ? DB11／ T 135— 2022(北京市地方標準 )P74 ? 前言 ? 為貫徹國家交通部、國家經委和國家工商行政管理局頒發的 《 汽車維修行業管理暫行辦法 》 的精神，提高我市汽車維修質量，根據交通部 《 汽車維修質量管理辦法 》 的規定，制定本標準。 ? 本標準由全國汽車維修標準化技術委員會歸口。 ? 4． 2． 2： 2 一、二級維護時間間隔對于不便用行駛里程統計，考核的汽車，可用行駛時間 間隔確定一，二級維護周期。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 汽車維護，檢測、診斷技術規范 GB／ T 183442022 ? 7．二級維護 ? 7． 4 二級維護過程檢驗 ? 二級維護過程中，要始終貫穿過程檢驗。 ? 本標準起草單位：北京市汽車修理公司。 ? 本標準適用于在用汽車的小修作業。 ? 1．修理技術要求 ? 2. 竣工檢驗 ? 3. 保證期 ? 大客車車身修理技術條件 ? GB/T 53362022代替 GB/T 5336— 1985 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 大客車車身修理技術條件 GB/T 53362022 (國家標準 ) ? GB/T 53362022代替 GB/T 5336— 1985 ? （ 20220321發布， 20220801實施） ? 前 言 ? 本標準代替 GB/T 5336— 1985《 大客車車身修理技術條件 》 。 立柱下端銹蝕面積與其總面積之比達 1/3以上應局部截換，如有上述損壞并斷裂的，應整件更新。更換外蒙皮時，對外蒙皮應做預應力拉伸和除銹、防銹、防腐處理；有加強折線的外蒙皮，折線應平齊，前后一致；外蒙皮內表面應與立柱骨架和襯板緊密貼合，應進行隔熱、隔音處理。 完好、靈活有效。 鉸接機構的安全裝置應符合原設計要求。 后視鏡成像清晰，調節靈活，支架無裂損及銹蝕，安裝牢固并應滿足 GBl5084的規定。 車輛行駛時蒙皮不應有抖動聲。 整備質量及各軸負荷分配的最大值所增加的質量不得超過原設計質量的 3％。座椅、臥具靠背及墊鋪應縫制均勻牢固，色調一致。門泵連動機構動作正常、柔和。鉚釘頭不應有破損、歪斜、壓傷、頭部殘缺等現象。止口弧度的面輪廓度公差值為 4mm。 GB/T 4780 汽車車身術語 GB 4785汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規定 GB 8410汽車內飾材料的燃燒特性 GB 9656汽車安全玻璃 GB 15084 汽車后視鏡的性能和安裝要求 QC/T 484 汽車油漆涂層 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 大客車車身修理技術條件 GB/T 53362022 (國家標準 ) ? 3 術語和定義 ? GB/T 4780確立的以及下列術語和定義適用于本標準。 ? 5． 2 接車人員在接車時，如發現有故障或不符合本標準要求的，承修單位應立即查明，予以修理或調整，直到全部符合要求，方準出廠。 ? 本標準主要起草人：魏俊強、徐林、李玉茂、蘇衛寧。 ? 本標準是對 DB／ 1100R 1603— 1988《 汽車二、三級維護竣工出廠技術條件 》 的第一次修訂，本標準對汽車維護竣工出廠的技術條件做了規定。 ? 7． 3． 3 汽車二級維護檢測項目見表 2。 ? 3． 2 一級維護 ? 除日常維護作業外，以清潔，潤滑、緊固為作業中心內容，并檢查有關制動、操縱等安全部件， 由維修企業負責執行的車輛維護作業。 ? 2．規范性引用文件 ? 3．術語和定義 ? 4． 要求 ? 5 ．檢驗規則 ? 6．質量保證期 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 汽車發動機大修竣工出廠技術條件 DB11／ T 135— 2022(北京市地方標準 ) ? 附錄 A ? (資料性附錄 ) ? 檢驗基本文件 ? 表 A1 發動機大修進廠檢驗單 ? 表 A1 發動機大修過程檢驗單 ? 表 A3 發動機大修竣工檢驗單 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 表 A3 發動機大修竣工檢驗單 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 3． 3． 3 汽車 維護、小修 技術標準 P79 ? 汽車維護，檢測、診斷技術規范 ? GB／ T 183442022 (國家標準 )* 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 汽車維護，檢測、診斷技術規范 GB／ T 183442022 (國家標準 ) ? 前言 ? 為規范在用汽車維護、檢測、診斷作業，使汽車保持良好的技術狀況，減少汽車故障，保證行車安全，延長車輛使用壽命，有效地控制汽車排放污染物，特制定本標準。竣工出廠的汽車由汽車維修質量檢驗員簽發 《 汽車大修出廠合格證 》 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 汽車大修竣工出廠技術條件 DBll／ T 134— 2022(北京市地方標準 ) ? 6．質量保證期 ? 6． 1 汽車大修的質量保證期， 自簽發 《 汽車大修出廠合格證 》 之日起開始計算，為三個月或行駛里程 10000km(以先到者為準 )。 ? 本標準適用于大修竣工出廠的汽車 (包括小轎車、客車和貨車 )。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 企業標準的分類 ? 企業標準有以下幾種： ? （一）企業生產的產品，沒有國家標準、行業標準和地方標準的，制定的企業產品標準； ? （二）為提高產品質量和技術進步，制定的嚴于國家標準、行業標準或地方標準的企業產品標準； ? （三）對國家標準、行業標準的選擇或補充的標準； ? （四）工藝、工裝、半成品和方法標準； ? （五）生產、經營活動中的 管理標準 和 工作標準 。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 制定地方標準的工作程序 ? 制定地方標準的工作程序： ? （四）地方標準送審稿由省、自治區、直轄市標準化行政主管部門組織審查，或委托同級有關行政主管部門、直轄市標準化行政主管部門組織審查。 ? 行業標準由行業標準歸口部門統一管理。 ? 標準是種動態信息 : ? 隨著社會的發展，國家需要制定新的標準來滿足人們生產、生活的需要。 ? 標準具有科學性和實踐性，并具有法律的性質。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 按照標準化對象分類 ? 按照標準化對象，通常把標準分為三大類 : ? : ? 對標準化領域中需要協調統一的技術事項所制定的標準。表中給出的是強制性行業標準代號，推薦性行業標準的代號是在強制性行業標準代號后面加 “ /T”，例如農業行業的推薦性行業標準代號是 NY/T。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 企業標準概述 ? 我國的標準依據 《 中華人民共和國標準化法 》 的規定，按照適用范圍將標準劃分為國家標準、行業標準、地方標準和企業標準等 4個層次。 ? 如食品添加劑的使用，國家已有強制性標準，對不同種類、不同用途的食品添加劑及其使用限量作了明確規定，企業標準中就不能隨意對這些項目和指標加以改動。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 ? 本標準是對 DB／ 1100R1602— 1988《 汽車發動機大修竣工出廠技術條件 》 的第一次修訂， ? 本標準對汽車發動機大修竣工出廠的技術條件做了規定。 ? 本標準主要起草單位：交通部公路科學研究所、南京市汽車維修管理處、天津市交通局、北京市汽車維修管理處、云南省交通廳、遼寧省交通廳運輸管理局。其時間 (天 )間隔可依據汽車使帶強度和條件的不同，參照汽車一，二級維護里程周期確定。并做檢驗記錄。 ? 本標準主要起草人：魏俊強、徐林、沈翔、孟祥震。 ? 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 汽車小修竣工出廠技術條件 DB11／ T 137— 2022(北京市地方標準 ) ? 2．規范性引用文件 ? 2．規范性引用文件 ? 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。 本標準與 GB/T 5336— 1985相比主要變化如下： —— 增加了對換氣裝置、空調系統、售票裝置、車內衛生間等的規定； —— 取消了對無軌電車、木質地板、手工電弧焊等的規定。 立柱間距公差及相鄰兩側框架間距累積公差均應符合原設計要求。 外裝飾帶與蒙皮貼合良好，平直圓順，分段接口處平齊，接口間隙不大于 。安全門的技術性能應符合原設計規定 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 大客車車身修理技術條件 GB/T 53362022 (國家標準 ) ? 4 車身修理技術要求 ? 油漆 車身骨架、底架及蒙皮內表面應進行除銹及防銹、防腐處理。半圓板無翹曲、銹蝕及嚴重磨損，鉸鏈完好，半圓板與月形轉動護板之間最大間隙不大于6 mm。 遮陽板無翹曲、裂損，板面清潔，支架松緊適宜，作用良好。 電器設備及各種儀表運行中工作正常。 外形尺寸符合原設計規定。駕駛員及乘客座椅、臥具及車內具有調節裝置的部位，應裝備齊全、靈活可靠，定位鎖止機構有效。 門泵托板牢固，罩蓋無翹曲，鉸鏈靈活，鎖止后不振響。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 大客車車身修理技術條件 GB/T 53362022 (國家標準 ) ? 4 車身修理技術要求 ? 鉚接與焊接 鉚接 鉚接應堅實牢固，所有鉚釘應平貼緊固，排列整齊，間距均勻。 前后風擋窗框整形后用樣板檢驗，其形狀、尺寸及止口弧度、止口深度應符合原設計要求。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。汽車小修竣工的車輛按本標準檢驗合格后，通知送修單位或送修人驗收。 ? 本標準起草單位：北京市汽車修理公司。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 汽車維護竣工出廠技術條件 DB11／ T 1362022(北京市地方標準 )P89 ? 前言