汽車底盤構造第二十一車橋和車輪(留存版)

　　

【正文】 輪胎側面胎壁的高度與輪胎寬度的比例為 65%。 ? 無內胎的充氣輪胎 ? 無內胎輪胎的優點是： ? 輪胎穿孔時，壓力不會急劇下降，能安全地繼續行駛； ? 無內胎輪胎中不存在因內外胎之間摩擦和卡住而引起損壞；氣密性較好， ? 可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，使用壽命長； ? 結構簡單，質量較小。 ? （ 3）子午線輪胎 ①簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。 ? 胎肩：胎冠與胎側過渡部分，花紋散熱 ? 胎側：數層橡膠組成，運動中變形 ,保護簾布層側壁免受潮濕和機械損傷。 ? 前輪前束的作用是消除前輪外傾造成的前輪向外滾開趨勢，減輕輪胎磨損。 ? 3．車橋類型 ? 1）按懸架結構的不同可分為整體式和斷開時兩種； ? 2）按車輪所起作用的不同可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋。 ? 車輪與輪胎又稱車輪總成，主要由車輪和輪胎兩部分組成。 ? ：由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成。 ②胎冠較厚且有堅硬的帶束層，不易刺穿，行駛時變形小，可降低油耗 3％～ 8％。 R 輪胎的簾布層結構是子午線型結構 14 輪圈直徑，單位是英寸 86 輪胎承載指數。 ? 混合花紋 (c): 介于上述兩種花紋之間，兼顧兩者的使用要求，中部為菱形、 鋸齒形的細花紋，兩邊為橫向越野深、寬花紋，適用與在城市、鄉村之間的路面上行駛的 汽車輪胎。在外胎表面上注有簾布層數。它 作用是保護胎體，防止其早期磨損和損傷，與路面直接接觸，產生摩擦阻力，使汽車行駛與制動，有各種花紋。 3．主銷內傾角 β 主銷內傾角的作用是： （ 1）使前輪自動回正； （ 2）使轉向操縱輕便； （ 3）減小轉向盤上的沖擊力； C主銷偏置量 小，轉向操縱輕便； 過小：轉向時，輪胎與路面較大滑動，摩擦阻力加大，導致轉向沉重和輪胎磨損 ? 4．前輪外傾 α（ 1度） ? 前輪外傾角的作用是： ? （ 1）防止車輪出現內傾； ? （ 2）減少輪轂外側小軸承的受力，防止輪胎向外滑脫； ? （ 3）便于與拱形路面接觸； 5．前輪前束（ 0~12mm） ? 從俯視圖看，兩側前輪最前端的距離 B小于后端的距離 A，（ AB）稱為前輪前束。 ? 一、轉向驅動橋 ? 許多轎車和全輪驅動越野車的前橋