土石方填筑碾壓施工方案(留存版)

　　

【正文】 為兩種，即：振動式壓路機、沖擊式壓路機，其對攤鋪土層的厚度及碾壓遍數分別要求如下：振動式壓路機：常用型號為10～25t；回填土石層攤鋪厚度一般為300mm；達到設計密實度的碾壓遍數通常為6～8遍，～。在工作過程中，沖擊輪每旋轉一周，重心抬高和下降次數和沖擊輪的形狀有關，對地面也產生的沖擊和振動次數也和沖擊輪有關。：《公路土工試驗規程》（JTE402007）中根據土的顆粒大小，將土分為細粒土、粗粒土、和巨粒土；其土的粒徑范圍分別為：細粒土：；粗粒土：～60mm；巨粒土：60mm～200mm；按J《公路土工試驗規程》（JTE402007）中土的顆粒劃分方法，結合本工程回填土石料的現實情況，本工程的回填土石料應歸于巨粒土以及粗粒土。（4）安排專人對邊坡的穩定情況進行巡查，每日巡查3次以上，如發現邊坡異常立即向項目領導報告，并在項目領導組織指揮下，采取相應搶險措施。主要機械設備供應計劃表序號設備名稱規格型號單位數量備注1反鏟挖掘機卡特374DL臺2掘石、碎石2反鏟挖掘機卡特323D臺5裝車、修整3反鏟挖掘機神鋼SK350LC8臺5裝車、修整4振動式壓路機YZ25臺65沖擊式壓路機15kJ臺26振動式壓路機18t臺27小型壓路機JKS60C型臺4手扶式8推土機山推SD16L臺89裝載機ZL50臺410自卸汽車15t臺2511污水泵臺412發電機臺1備用13全站儀GTS602臺2瑞士14水準儀DZS3臺3北測15配電箱大、小個若干三、主要材料計劃根據本工程設計要求，確定需要的主要工程材料；根據施工方案的要求，確定工程施工所用周轉材料及輔助材料。機械配備一是要求先進、有效。任何工序發現有質量疑點不得進入 下一道工序，必須糾正、返工直至質量達標。場內臨時道路的修建：抗滑樁施工區處有一機耕路，原機耕路跨過站外排水溝處鋪設砼涵管，對過水溝處道路進行加寬改造，沿原機耕路線從站區北部上山，沿途由挖掘機開道，推土機、自卸汽車配合，修建沿北部緩坡至山頂的場內臨時運輸道路，施工初期，機械設備由此北部臨時道路進場。 特殊或危險工序要有針對性的施工方案；特殊工種人員必須經過專門培訓，持證上崗。三、土方工程施工危險點分析及風險管控措施土石方工程施工前準備機械傷害物體打擊高處墜落181（1）作業前必須開展現場初堪確定本工序固有風險，并編制《施工安全風險識別、評估、預控措施清冊》，對三級及以上作業風險進行復測并填寫《施工作業風險現場復測單》報送監理審核。（5）暫停作業時，應將挖斗放到地面。 （5）臨設搭建既要方便施工，又要界線清楚，做到整齊美觀。 會后由專職安全員對各機班組的施工人員進行上崗前的安全教育和安全技能培訓，各班組根據安全技術交底書制定有效的事故防范措施。為使機械設備有序運行，有效調度，使所有的機械設備有條不紊的運行。 開工前，嚴格實行技術交底制度，對項目管理人員和施工人員按規范和設計要求進行開會形式的書面技術交底。2）材料供應部門要作好材料的進場驗收、檢驗和試驗工作，確保所有進場的材料的質量均達到業主、監理、圖紙設計及相關規范的要求。需配備挖掘機數量為：5700/1000=6臺，綜合考慮到本工程施工工期緊，土石方開挖時增加的施工難度，決定配用12臺斗容量為1m3的單斗挖掘機進行土石方施工。雨季防護措施（1）采用人工對邊坡坡面上松軟浮土清除，然后用塑料薄膜對現有邊坡進行全面覆蓋。壓實度檢測1）壓實度檢測安排換流站回填土密實度檢測由乙方委托具有相應資質的第三方單位進行檢測，但需經業主確認。根據沖擊式壓路機的工作原理，三邊形沖擊輪的沖擊力偏大，偏重于回填層沖擊壓實，五邊形沖擊輪沖擊力則相對較弱，多用于路面破碎，而四邊形沖擊輪力量適中，兩者兼顧，既可用于路基的壓實，也可以進行路面破碎。現場施工時，根據現場實際情況，直接用作回填基礎的堅實的基層土面不平整，超過設計規定的坡度時，應將回填區域劃分成若干小區域進行回填，各小區域邊緣按設計要求的高寬比做成臺階狀。如發現問題要查明原因并報現場監理工程師或建設單位。爆破作業安排在中午或下午下班時進行。開挖采用機械進行施工，用1m3反鏟式挖掘機開挖、裝車，用15T自卸汽車運輸、卸料。組成清表綜合作業隊。玻璃板上的砂就是填滿筒下部圓錐體的砂（m2）。b、內下挖至要求深度，將落入坑內的試樣裝入盛土容器內，并測定含水量。碾壓6遍、8遍后再次取樣測密度，直到同樣滿足以下幾個條件時停止碾壓：1）密度不再上升或有所下降。擬用于本次試驗的主要機械設備、工器具及人員如下表所示。(2mm+2ppm)。回填5區回填土分層厚度按300mm控制，實際施工中，以土石方回填試驗所得結論為依據，進行分層回填。因此，本次分區回填施工按以下總順序進行：回填2區施工 → 回填1區施工 → 回填3區施工 → 回填4區施工→ 回填5區施工。1）回填施工分階：回填1區、回填2區均包括加筋土擋墻，這兩個區的分階方式，按照加筋土擋墻設計的分階高度進行劃分，即從自然地面向上，每8m高設一個臺階，上部至設計初平標高不足8m的亦作為一個臺階。二、填筑碾壓施工方案確定施工作業區劃分施工作業區劃分：本次挖方施工分為兩大施工作業區：即土石方分層分塊開挖（1區）、土石方分層分塊開挖（2區余下）本站設計規劃的挖方部位在站址的中部，在挖方的東西向中部劃一條南北方向分劃線，將整個挖方區劃為東部挖方區，西部挖方區兩個施工區。作業環境XX站址總體地勢北高南低。計劃工期挖、填土石方工程施工計劃在127天內完成。具體見施工區域劃分見分區施工圖所示。回填3區、回填4區、回填5區，周邊沒有加筋土擋墻，設計對分層厚僅有不超過500mm的要求，為保證回填土施工質量，這三個區的回填土按300mm進行分層。加筋土擋墻施工方法詳見專項施工方案。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側面)，填土用“+”號，挖土用“”號。回填試驗區示意圖（3）降觀測點布置與測量為了解填料在不同碾壓遍數下的沉降量，以及達到沉降基本穩定的碾壓遍數，并在試驗區外設置控制樁，在網格測點上以石灰粉標記并編號，用水準儀測量基面網點高程，并在碾壓不同遍數后在同一網點上測高程，以計算每一試驗區不同碾壓遍數的平均沉降量。試驗土石料攤鋪前，先對試驗區進行壓實度檢測，基層的密度至少要與待測試鋪層的密度相同。3）試驗方法根據《公路土工試驗規程》（JTE402007）中按照土的顆粒大小將土分為細粒土、粗粒土和巨粒土；根據本工程土質顆粒大小情況，本工程回填土可歸為粗粒土和巨粒土。B、測定層的厚度不超過200mm時，應用φ150mm的大型灌砂筒測試。各觀測值和取樣試驗值經過整理，繪制出下列各條關系曲線： 1）不同鋪土厚度時的干密度與碾壓遍數的關系曲線；2）不同鋪土厚度、不同碾壓遍數時的干密度與含水率的關系曲線。在平緩地帶，安排推土機將表層根植土收集成堆，由挖掘機裝車運運走。挖運實施方案本項目挖掘有土方和石方兩種挖掘工作內容，開挖方式有所不同：土方開挖，直接采用挖掘機挖掘裝車運輸；石方開挖分兩種情況：當現場地質為軟質巖，挖掘機試挖后，可直接挖掘的，則采用挖掘機直接挖掘裝車；當現場地質為硬質巖石，挖掘機無法直接挖掘，則采用爆破方式，首先將巖石爆破后，再用挖掘機裝車運走。當土料含水量處于壓實試驗確定的最優含水量時，回填碾壓能在最小的碾壓遍數情況下達到設計要求的密實度，這樣可以加快施工進度。裝載機、推土機攤鋪平料，人工輔助，25t或18t振動平碾碾壓密實，卸料→鋪料→碾壓→檢測四個工序進行流水作業，邊角部位，大型碾壓設備不能到位，采用小型壓路機、打夯機等小型設備夯實。2）開始碾壓時，土體疏松，強度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。3）沖擊壓實技術具有以下性能特點：a. 對填料含水量要求較寬傳統的壓實方法要求填料具有最佳的含水量，而沖擊式壓路機對填料含水量要求較寬，可在上下兩個方向放寬3%～5%。對于填筑石料級配較差、粒徑較大，輔與人工配合破碎錘解小石塊，人工鋪填施工，石塊間空隙較大時，可于每層表面空隙間填入石渣、 石屑或中、粗砂，再以壓力水將其沖入下部，使空隙填滿為止。第二節 填筑碾壓施工管理一、勞動力安排計劃人員配備項目部管理人員，包括項目經理、技術負責人、施工管理人員、技術管理人員、安全管理人員、資料管理人員、測量定位人員等等，做好本工程的施工管理指揮工作，保證按設計意圖進行施工。3）各班組人員分工及人員配備詳見勞動力安排計劃表。把創建優質工程作為管理的核心，對施工中的每道工序進行質量監督檢查。每道工序必須按照施工人員自檢、質檢員復檢和監理工程師終檢的“三檢”程進行檢查，任何一道工序未經質檢人員和監理工程師簽字，不得進入下道工序。后期停放點安排在南部的“500KV GIS裝置”區域附近，該區域經過回填整平后，作為機械設備夜間集中停放區。必須保障施工用電和夜間照明。機械傷害422（1）施工用機械、工器具經試運行、檢查性能完好，滿足使用要求。（3）主要受力工器具應符合技術檢驗標準，并附有許用荷載標志；使用前必須進行檢查，不合格者嚴禁使用，嚴禁以小代大，嚴禁超載使用。 二、文明施工措施（1）認真貫徹《文明工地管理規定》，創建文明工地，工作人員進入施工現場配戴胸牌。第三節 安全文明施工措施一、安全施工措施建立安全管理體系。對于監理工程師、設計人員提出的問題，經理部立即組織專人，限期整改。 質量體系要素進行分解，落實到人，切實做好各負其責，層層把關，循環檢查。按照總計設計文件，將所需要的工程材料、施工用料及時聯系相應的供貨廠商，簽訂好按期供貨合同；保證在計劃的時間內，將所需要的各種材料按需要的數量和質量及時運進施工現場，及時進行取樣送檢，及時進行投入施工生產，保證按計劃要求時間內完成施工任務。保障人員，包括水電工，主要負責現場施工用水、用電以及生產加工區、生活區、辦公區的用水、用電工作。 總體思路：充分利用現有排水溝渠，并結合現場地勢條件，通過新建臨時排水溝、截水溝，將雨水經沉淀池沉淀引入場區周邊的排水系統中。這些地區填料天然含水量很低，有的幾乎為0%～1%，只需表面灑少量水沖擊式壓路機就可碾壓，大大減少壓實用水，降低了施工費用。3）碾壓時如土質的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓實。具體碾壓參數根據壓實試驗確定的參數執行。首先在壓實試驗的干密度與含水量關系曲線上找到滿足設計要求壓實度（94%）的含水量范圍Wl～Wh（如圖示），按以上含水量范圍在料場進行含水量初控，當含水量超出范圍時，則在料場進行處理，具體為灑水和晾曬。挖運施工開始后，首先從設計的挖方區的中部，即本方案挖方分區劃分的挖方1區、挖方2區的中間部位，按南北走向開挖一條10m寬的開口槽，槽深以清理整平作業面，方便挖掘機、自卸汽車裝運作業為宜，按劃分的臺階高度控制。配備的人員負責將機械不易施工的部位的雜物清理干凈；搬運樹木、樹根、及其他物料；配合機械施工作業。清表施工場平時首先清除場地表層根植土，清理厚度根據現場情況具體確定，清理的根植土就近租地堆放保存，禁止回填于填方區底層。B、選擇合適的灌砂筒；C、按下列步驟標定灌砂筒下部圓錐體內砂的質量：a、在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內裝砂至距筒頂15mm左右為止，稱取裝入筒內砂的質量m1，準確至1g。在相應的碾壓遍數時的填筑面上取樣做密度和壓實度試驗，采用挖坑灌水法或灌砂法取樣測定干密度值，在取樣測試的同時，注意觀察壓實土層底部有無光滑面及剪力破壞現象等并做好記錄。2cm范圍內。土石方回填料確定后，由項目部質檢人員、抽樣人員邀請監理工程師共同在回填取料區域進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。如為填方時，則根據填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁