【土木建筑】土木工程常用術(shù)語及名詞解釋(留存版)

　　

【正文】 lecableframebridge橋的縱軸線懷其跨越的河流流向或公路、鐵路等路線軸向不相垂直的橋15．跨線（立交）橋curvedbridge橋跨結(jié)構(gòu)中具有可以提升、平旋或立旋開合的橋。27．橋支座32．涵洞dam阻攔或攔蓄水充、壅高或調(diào)節(jié)上游水位的擋水建筑物。spurtunnel在山體中或地面以下開挖的，具有封閉形斷面和一定長(zhǎng)度的過水建筑物。18．潮汐電站nconduit承受內(nèi)水壓力的封閉式輸水管道。27．水閘galleryreverse49．浮（躉船）碼頭第六節(jié)5．拱10．桁架cantilever20．板樁bicycledrainage軌枕hump用調(diào)車機(jī)車將鐵路車列推上峰頂,利用車輛重力,將車輛溜入各股調(diào)車線的調(diào)車設(shè)備.41.wharf埋設(shè)在碼頭前沿或胸墻下用于系船的鋼質(zhì)圓環(huán).50.海漫防滲帷幕構(gòu)件或桿件相互連接的部位.62.joint當(dāng)混凝土施工時(shí),由于技術(shù)上或施工組織上的原因,不能一次連續(xù)灌注時(shí),而在結(jié)構(gòu)的規(guī)定位置留置的搭接面或后澆帶.第七節(jié)條形基礎(chǔ)opensubgradeserviceability結(jié)構(gòu)在正常使用條件下,滿足預(yù)定使用要求的能力.4.ofpermissible便不再滿足對(duì)該功能的要求.17.safety作用peraction在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)不一定出現(xiàn)而一旦出現(xiàn)其量值很大且持續(xù)時(shí)間較短的作用。earthwindload樓面或屋面上計(jì)算用的直接作用，通常以等效的面分布力表示。Standardload船舶直接或間接施加于建筑物、構(gòu)筑物上的各種作用。force由風(fēng)、浪、水流和冰等引起的，使靠離碼頭的船舶對(duì)系船設(shè)施上纜繩產(chǎn)生的拉伸作用。iceof47．作用組合值action作用代表值乘法以作用分項(xiàng)系數(shù)后的值。of56．雙彎矩stress作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面單位面積上的切向力。deformation作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的可恢復(fù)變形。72．剪應(yīng)變fundamentaleffects結(jié)構(gòu)或構(gòu)件按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，永久作用、一種可變作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)與其它可變作用組合值效應(yīng)的組合。強(qiáng)度抗彎強(qiáng)度10．彈性模量capacity結(jié)構(gòu)或構(gòu)件所能承受最大內(nèi)力，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的內(nèi)力。20．疲勞承載能力25．空間工作性能characteristicmaterial設(shè)計(jì)計(jì)算中，反映材料性能不定性并和結(jié)構(gòu)可靠度相關(guān)聯(lián)的分項(xiàng)系數(shù)。parameter結(jié)構(gòu)或構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，采用的幾何參數(shù)的基本代表值。section一般指構(gòu)件正截面在與高度相垂直方向上的某一尺寸。6．ofofrelative縱坡subgrade公路上行車道的路面的寬度。railroadabovewater安全超高（富余高度）flood45．forcedynamic10．a(chǎn)cceleration速度變化與發(fā)生這一變化所經(jīng)時(shí)間的比，即單位時(shí)間速度的變化。ofmass水庫(kù)興利（有效、調(diào)節(jié)）庫(kù)容level水庫(kù)在正常運(yùn)行下，為滿足興利要求的設(shè)計(jì)最高蓄水位。壩長(zhǎng)tide31．bridge橋跨結(jié)構(gòu)底面至頂面的豎直距離。軌矩21．長(zhǎng)細(xì)比偏心矩area。8．截面周長(zhǎng)2．nomianalfactorfactordeformation結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在極限狀態(tài)下所能產(chǎn)生的某種變形。capacity構(gòu)件所能承受的最大彎矩，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的彎矩。Poisson9．抗剪強(qiáng)度材料性能、構(gòu)件承載能力和材料性能代表值術(shù)語工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的材料性能、構(gòu)件承載能力和材料性能代表值術(shù)語及其涵義應(yīng)符合下列規(guī)定：1．binationfor71．線應(yīng)變65．變形shear55．彎矩actionsdesignvaluepressure凍土層的單純膨脹受到建筑物約束時(shí)，對(duì)建筑物產(chǎn)生的作用。breastingofloadload。22．風(fēng)荷載施工荷載action,直接作用亦稱動(dòng)荷載.14.variableunit偶然狀況states極限狀態(tài)概率設(shè)計(jì)法of結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),在規(guī)定的條件下,完成預(yù)定功能的能力,它包括結(jié)構(gòu)的安全性,適用性和耐久性,當(dāng)以概率來度量時(shí),稱可靠度.2.沉箱基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)聯(lián)合基礎(chǔ)aseismic連接sluice供船舶靠,離和停泊碼頭時(shí),栓系纜繩用的柱體裝置,有普遍系船柱和風(fēng)暴系船柱.49.鐵路路肩turnout將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設(shè)備.40.railwayintercepting分隔帶superposedsimply它主要承受各咱作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時(shí)也承受彎矩、剪力或扭矩。beam。berth在船舶上墩、下水構(gòu)筑物中專門為修、造船舶有物場(chǎng)地。wharf巖邊斷面呈斜坡狀，設(shè)有固定坡道，并在坡道前端有躉船的徘船碼頭。siltingdrainagechute以大于臨界坡的底坡連接高、低渠道的開敞式過水建筑物。lift。hydropowerconduitcofferbuttresstunnel30．橋臺(tái)26．橋面系transit18．引橋rightframegirder橋grade14.point路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點(diǎn)。selection根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種因素，通過比較，選擇路線走向及其控制位置的全過程。highway公路中線的空間位置。tube充氣結(jié)構(gòu)foldedplatemixedfacilityrectificationoutlet檔水建筑物hydrojunctionhouse在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶安全行駛、識(shí)別方位并設(shè)有發(fā)光樗的塔形建筑物。窄軌距鐵路27.highway聯(lián)結(jié)城市和鄉(xiāng)村，主要供汽車或其它車輛行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。19.有無筋砌體結(jié)構(gòu)和配筋砌體結(jié)構(gòu)。soil。and7.3.一般術(shù)語1.civil鐵路工程9.13.masonryspecialarchitecture指非生產(chǎn)性的居住建筑和公共建筑，如住宅、辦公樓、幼兒園、學(xué)校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅館、醫(yī)院、展覽館等。支線公路gauge33.36.watercontrolmaritimeoutlet48.第二節(jié)structure由拱作為承承重體系的結(jié)構(gòu)。cablesuspendedstructure在高層建筑或工業(yè)廠房中，剪力墻和框架共同承受豎向和水平作用的一種組合型結(jié)構(gòu)。第三節(jié)5.變坡點(diǎn)13.curve在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。separation鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。4.trussedpontoon17．正（主）橋highway橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)）29．索塔（橋塔）surroundingarch12．堰（溢流堰）station用筑壩集中河段落差，形成發(fā)電淼砂的水電站。20．水電站廠房lock供船舶在水位集中落差處通航的一種箱形建筑物。bridgedseepageunderquay供船舶停靠、裝卸貨物、上下旅客用的水工建筑物。pier系纜設(shè)備、動(dòng)力和公用設(shè)施以及其它附屬設(shè)備等組成，主要型式有干船塢和浮船塢。section設(shè)計(jì)時(shí)所考慮的結(jié)構(gòu)構(gòu)件與某一平面的交面。shell一種曲面構(gòu)件，它主要承受各種作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時(shí)也承受彎矩、剪力或扭矩。rigidcontinuouslane高等級(jí)公路上的加速度車道和減速車道的總稱。截水溝(天溝)retainingballast護(hù)輪軌mooringlock位于泄水建筑物下游側(cè),以反弧與過流面相接的戽斗形9消減水流動(dòng)能的設(shè)施.57.sealjointsingle筏形基礎(chǔ)caisson義應(yīng)符合下列規(guī)定:1.period進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性分析時(shí),考慮各項(xiàng)基本變量與時(shí)間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時(shí)間.7.定值設(shè)計(jì)法limit正常使用極限狀態(tài)短暫狀況面分布力permanentaction不使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生加速度的作用,或所產(chǎn)生的加速度可以忽略不計(jì)的作用,其中,直接作用亦稱靜荷載.13.self爆炸作用26．樓面、屋面活荷載bridge包括橋結(jié)構(gòu)本身的自重，預(yù)加應(yīng)力、混凝土的收縮和徐變的影響、土的重力、靜水壓力及浮力等。byforce船舶靠巖時(shí)的動(dòng)能，對(duì)靠船碼頭所產(chǎn)生的撞擊作用。40．浪壓力（波浪力）其值可根據(jù)基準(zhǔn)期最大作用的概率分布的某一分位數(shù)確定，亦稱特征值。for51．作用效應(yīng)force)54．剪力stress作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面單位面積上的法向拉力或壓力。前者稱線位移，后者稱角位移。deformation由溫度變、材料脹縮等作用引起的受約束結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中潛在的變形。當(dāng)為拉應(yīng)變時(shí)稱主拉應(yīng)變，當(dāng)為壓應(yīng)變時(shí)稱主壓應(yīng)變。actiondesigntensile疲勞強(qiáng)度ofcapacity構(gòu)件所能承受的最大剪力，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的剪力。resistance結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抵抗開裂的能力。28．抗力分項(xiàng)系數(shù)30．材料性能分項(xiàng)系數(shù)adepthofofsecondof矢高sightofconstruction30．parameters表示波浪形態(tài)和運(yùn)動(dòng)特征的主要物理量，一般指波高、波長(zhǎng)、波浪周期、波速等。dam水庫(kù)設(shè)計(jì)（正常）蓄水位deadfriction在兩物體接觸面上的摩擦力與法向壓力的比值。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量vibration物體反復(fù)通過某個(gè)基準(zhǔn)位置的運(yùn)動(dòng)。frequency在外力不復(fù)存在時(shí)，振動(dòng)體系的振動(dòng)頻率。承受動(dòng)態(tài)作用的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，按承受等效4．storage水庫(kù)在校核洪水位以下的容積。水庫(kù)校長(zhǎng)核洪水位39．設(shè)計(jì)水位32．29．橋下凈空width19．長(zhǎng)度截面模量（抵抗矩）momentofthickness幾何參數(shù)和常用量程術(shù)語工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的幾何參數(shù)和常用量程術(shù)語及其涵義應(yīng)符合下列規(guī)定：1．designa26．脆性破壞21．剛度capacity構(gòu)件所能承受的最大軸向壓力，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的軸向壓力。elasticity材料在單向受拉或受壓且應(yīng)力和應(yīng)變呈線性關(guān)系時(shí)，截面上正應(yīng)力與對(duì)應(yīng)的正應(yīng)變的比值。7．3．foractiondeformation作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的不可恢復(fù)變形。stress作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中某點(diǎn)的最大或最小的正應(yīng)力。57．扭矩actionsforof45．作用標(biāo)準(zhǔn)值siltpressure水在靜止時(shí)或流動(dòng)時(shí)，對(duì)于水接觸的建筑物、構(gòu)筑物表面產(chǎn)生的法向作用。andload由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作為橋涵設(shè)計(jì)依據(jù)的公路車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)。on雪荷載溫度作用低周反復(fù)作用adtion在結(jié)構(gòu)上具有固定分布的作用。6.load指施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力.3.designstatemethod以結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面計(jì)算應(yīng)力不大于規(guī)范規(guī)定的材料容許應(yīng)力的原則,進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算方法.14.可靠指標(biāo)基本變量(railway)道路路面或鐵路軌道下面的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),高于原地面的填方路基稱路堤,低于原地面的挖方路基稱路塹.14.管柱基礎(chǔ)殼體基礎(chǔ)spreadand消能池(消力池)chamberrelievingweldedtracksloperoad21．路面beam11．框架6．板2．部件quaywall以結(jié)構(gòu)本身和填料的重力保持穩(wěn)定的靠船碼頭，主要型式有方塊、沉箱及扶壁式等。breakwater。turbinepumpenergybarrage利用閘門控制流量、調(diào)節(jié)水位，既可擋水，又可泄水的建筑物。chamber設(shè)置在水電站較長(zhǎng)的有壓水疲乏中，使水流具有自由水面以減小水錘壓力的貯水調(diào)壓設(shè)施。station建于港灣入口處，利用海洋潮汐的動(dòng)能轉(zhuǎn)烴為電能的水電站。watergroin一端接河岸，一端伸向整治線，在平面上形成丁字形，壩軸線與流向交角分上挑、下挑或正挑的橫向整治建筑物。7．混凝土壩damtunnel在道路、鐵路及輸水、泄水線路上，遇天然障礙時(shí)，穿越地層內(nèi)部的地下或水底通道。bridge鋪設(shè)一條鐵路線路的橋。Rampbridge。arch6.bridge以簡(jiǎn)支梁作為橋跨結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件的梁式橋。平面交叉sidings鐵路車站