河北省工程檢測培訓(xùn)教材--地基基礎(chǔ)工程檢測(留存版)

　　

【正文】 二、變形問題　 當(dāng)?shù)鼗谏喜拷Y(jié)構(gòu)的自重及外界荷載的作用下產(chǎn)生過大的變形時，會影響建（構(gòu)）筑物的正常使用；當(dāng)超過建筑物所能容許的不均勻沉降時，結(jié)構(gòu)可能開裂。這些變形對建（構(gòu)）筑物的安全都是不利的。然后再依據(jù)地質(zhì)情況、設(shè)計及施工中的變異性等因素合理確定，并經(jīng)有關(guān)方認(rèn)可。4) 細(xì)砂：%。根據(jù)載荷板的受力邊界條件又分為：1．淺層平板載荷試驗；2．深層平板載荷試驗。校核性試驗——檢驗地基是否達(dá)到設(shè)計要求的承載力指標(biāo)。壓重應(yīng)在試驗開始前一次加上，并均勻穩(wěn)固放置于平臺上。3．設(shè)備選定：按照試驗方案，確定試驗的承壓板的尺寸、加荷、反力量測系統(tǒng)及觀測系統(tǒng)。《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007—2002）規(guī)定：每級加載后，按間隔115min，以后為每隔30min讀一次沉降，當(dāng)連續(xù)兩個小時內(nèi)，則認(rèn)為已達(dá)穩(wěn)定，可加下一級荷載。復(fù)合地基試驗，承壓板面積不是一個固定參數(shù)，不同工程，不同設(shè)計置換率，承壓板的面積不同。（四）試驗曲線的分析地基靜載試驗曲線（ps曲線和st曲線），實際是地基土受力破壞發(fā)展過程的反映，對地基變形破壞理論分析提供了較多的信息，有利于綜合判定地基承載力，所以試驗曲線的分析實際是對地基破壞發(fā)展過程的研究。（2）當(dāng)壓力～沉降(ps)曲線是平緩的光滑曲線時，可按相對變形值確定：：當(dāng)以粘性土為主的地基，可取s/b或s/d=（b和d分別為承壓板寬度和直徑，當(dāng)其值大于2m時，按2m計算）；當(dāng)以粉土或砂土為主的地基，可取s/b或s/d=。在傳力桿出地面后，常用斜拉桿把傳力桿固定在地面，防止傳力桿在受壓時失穩(wěn)。 3．試驗土層：試坑（井）底的巖土應(yīng)避免擾動，保持其原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。4．同一試驗孔內(nèi)試驗點間距應(yīng)不小于1m，一般應(yīng)在靜力觸探了解土層的剖面后，結(jié)合土層變化和均勻性布置試驗點。fak =105kPa⑤層：新近堆積粉土透鏡體。 灰土地基靜載試驗ps曲線 7G灰土地基靜載試驗st曲線 19D灰土地基靜載試驗ps曲線 34A灰土地基靜載試驗st曲線3．灰土地基在設(shè)計荷載作用下的沉降量及兩倍設(shè)計荷載作用下的沉降量見下表： 灰土地基載荷試驗成果統(tǒng)計表試驗點位置設(shè)計承載力特征值150kPa時沉降量兩倍設(shè)計承載力特征值300kPa時沉降量7G軸19D軸34A軸52D軸4．本次灰土地基靜載試驗為檢驗性試驗，最大加載量為承載力設(shè)計值的兩倍，根據(jù)曲線特征，按規(guī)范有關(guān)規(guī)定，四個試驗點在兩倍荷載作用下未達(dá)到極限。 4．檢測樁的設(shè)計、施工及試驗參數(shù) CFG樁施工及檢測參數(shù)一覽表 試驗編號樁號樁徑(mm)樁長（m）檢測日期1＃272400～2＃164400～3＃49400～. 85．試驗方法及測試項目(1)本試驗采用慢速維持荷載法，最大加載值為設(shè)計要求承載力特征值的2倍。（2）部分?jǐn)D土樁：部分?jǐn)D土灌注樁、預(yù)鉆孔打入或預(yù)制樁打入式敞口樁。3)遇有承壓水的砂層，砂層上又覆蓋有不透水層，由于動水壓力作用，沿樁身冒水，易形成斷樁。4）鋼筋籠錯位。基樁：群樁基礎(chǔ)中的單樁。本工程樁頂位于第③層粉質(zhì)粘土，樁端位于第⑽層細(xì)砂。6．加載條件每級加載后,按間隔115min，以后每隔半小時測讀一次沉降量，當(dāng)連續(xù)兩小時內(nèi)，則認(rèn)為已趨穩(wěn)定，可加下一級荷載。（二）工程地質(zhì)概況根據(jù)該住宅樓巖土工程勘察報告，場地地層劃分如下：①層：新近堆積黃土狀粉土。 根據(jù)深層平板載荷試驗所確定的地基承載力特征值fak，在使用時不再進(jìn)行基礎(chǔ)埋深的地基承載力修正，即基礎(chǔ)埋深的地基承載力修正系數(shù)取0。該荷載雖然同樣來自地面的千斤頂和孔內(nèi)的傳力柱，但是傳力柱與孔壁之間的摩阻力及傳力柱的自重不會影響承蚯板上傳感器的實際測量值。當(dāng)?shù)貙拥某休d力高，如砂卵石地層，需加載量大，常采用錨樁或錨樁與堆載相結(jié)合的方法。但各類工程仍有所側(cè)重，鐵路建筑物一般以強度控制為主、變形控制為輔，房屋建筑物一般以變形控制為主、強度控制為輔。 2．試驗操作試驗前應(yīng)采取有效的預(yù)防措施，防止地基土含水量變化或地基土受到擾動。五、復(fù)合地基平板載荷試驗方法（一）試驗準(zhǔn)備試驗準(zhǔn)備工作與天然地基載荷試驗程序基本相同。 2．試驗沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn) 沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：對不同的加載方式，穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)不同。量程0～10mm、0～30mm、0～50mm、0～100mm。2．標(biāo)準(zhǔn)測力計量測荷載，在千斤頂端放置標(biāo)準(zhǔn)測力計（壓力環(huán)），由測力計上的百分表直接測量荷載。 應(yīng)當(dāng)注意的是，通過載荷試驗測得的變形，并不是結(jié)構(gòu)的最終變形。按照增強體的材料強度，復(fù)合地基主要分為：1．散體材料樁：無樁身強度，如碎石樁、砂樁和礦渣樁；2．柔性樁：樁身強度小于1Mpa，變形模量小于200Mpa，主要包括土樁、灰土樁、石灰樁和強度較低的水泥土樁；3．半剛性樁：樁身強度在1Mpa和10Mpa之間，變形模量在200—1000Mpa之間，主要包括強度較高的水泥土樁。碎石土分為：1）漂石：圓形及亞圓形為主 粒徑大于200mm的顆粒含量超過全重50% 2) 塊石：棱角形為主3) 卵石：圓形、亞圓為主 粒徑大于20mm的顆粒含量超過全重50%4) 碎石：棱角形為主 5）圓礫：圓形、亞圓 粒徑大于2mm的顆粒含量超過全重50% 6）角礫：棱角形為主：粒徑大于2mm的顆粒含量不超過全重50%，%的土。（四） 現(xiàn)場檢測、數(shù)據(jù)分析與擴(kuò)大驗證現(xiàn)場試驗必須嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行，以使檢測數(shù)據(jù)可靠、減少實驗誤差。 土的抗剪強度不足除了會引起建筑物地基失效的問題外，還會引起其他一系列的巖土工程穩(wěn)定問題，如邊坡失穩(wěn)、基坑失穩(wěn)、擋土墻失穩(wěn)、堤壩垮塌、隧道塌方等。基于以上兩點，對地基的強度及變形檢測是非常重要的。（五） 檢測結(jié)果評價和檢測報告檢測結(jié)果評價通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制各種輔助表格、曲線，進(jìn)行綜合分析，得出檢測結(jié)果。 5）粉砂：%。三、適用條件1．地基淺層平板載荷試驗可用于確定淺部地基土層的承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力和變形特性。三、試驗設(shè)備平板載荷試驗設(shè)備，通常有：；；；。2．錨樁橫梁反力裝置：（二樁、四樁、六樁、八樁）最大反力可達(dá)40000kN。承壓板面積：。（四）設(shè)備安裝和試驗操作1．設(shè)備安裝設(shè)備安裝順序是：先下后上、先中心后兩側(cè)。單樁與多樁之分。地基土在受壓狀態(tài)下，變形經(jīng)歷了三個階段：1．第一階段彈性變形階段：相當(dāng)于ps曲線的oa部分，地基的變形主要是壓密變形引起， ps曲線降基本呈直線或近似直線段；相應(yīng)的st曲線各級荷載變化幅度和線形基本相同。、石灰樁或柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d=；對灰土擠密樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d=。 2．自平衡法 自平衡法的反力通過支撐及護(hù)壁直接傳遞給試井周圍的土層。 4．承壓板與土層接觸處的處理：在承壓板下鋪設(shè)不超過20rnm的中、粗砂找平層。5．由螺旋板載荷試驗資料繪制ps關(guān)系曲線和確定地基土承載力特征值的方法同淺層平板載荷試驗。fak =120kPa⑥層：新近堆積粉質(zhì)粘土。經(jīng)對灰土地基靜載試驗資料的計算和綜合分析，該住宅樓灰土地基承載力特征值fak≥150kPa。單樁復(fù)合地基靜載試驗最大加載值為870kPa。 （3）擠土樁：擠土灌注樁、擠土預(yù)制樁。4）有預(yù)制樁尖的樁，當(dāng)樁尖強度不足時，容易卡入管內(nèi)，拔管到一定高度后下落，形成樁身下端無混凝土的吊腳樁。3)泥漿配置不當(dāng)，地層松軟，或遇承壓水，樁身會造成擴(kuò)頸、縮頸或斷樁現(xiàn)象。建筑樁基通常為低承臺樁基礎(chǔ)。第⑾層 粉質(zhì)粘土：～，fak =300kPa第⑿層 中砂：～，fak =290kPa第⒀層 含砂質(zhì)粉質(zhì)粘土：～，fak =340kPa第⒁層 粉質(zhì)粘土：厚度較大未揭穿。（注：所有計量設(shè)備均經(jīng)過檢定）；固定和支撐百分表的夾具和基準(zhǔn)樁不受氣溫、振動及其它外界因素的影響而產(chǎn)生變形。灰土施工完畢后進(jìn)行了4點灰土地基承載力靜載荷檢測。 同一土層參加統(tǒng)計的試驗點不應(yīng)少于3點，當(dāng)試驗實測值的極差不超過平均值的30%時，取此平均值為該土層的地基承載力特征值fak。承壓板的載荷測試，是把壓力傳感器直接裝在傳力柱（管）下部與承壓板上部的連接處，千斤頂施加載荷，通過傳力柱傳給壓力傳感器、承壓板，由壓力傳感器輸出壓力便是承壓板實際接受的荷載。l．反力法 當(dāng)試驗地層的承載力較低、加載量小常采用堆載法或地錨反力法。因此，確定地基承載力特征值，既要控制強度，一般至少確保安全系數(shù)不小于2，又要用變形控制,確保建筑物不致產(chǎn)生過大沉降。對小承壓板可用兩塊對稱安裝的百分表測讀沉降，對較大承壓板，應(yīng)安裝四塊百分表測讀壓板沉降。試驗終止條件是結(jié)合淺基礎(chǔ)地基破壞特征而確定的。（三）試驗加荷等級及沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)1．試驗加荷等級 試驗加荷等級不應(yīng)少于8級， 一般分為10級，最大加載量不應(yīng)少于設(shè)計要求的兩倍。2．測量儀表，精密水準(zhǔn)儀，機(jī)械百分表，數(shù)字式位移計，常用百分