東興鎮東興橋梁上部結構設計畢業設計簡支梁橋上部結構計算說明書(留存版)

　　

【正文】 ?? ?? ()? ??????? ?? ? 316KN?黃發興：遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計32 ??12ricrorcraMmpyqmqy????????13KN?2)剪力：處剪力影響線的最大坐標值：?處剪力影響線面積： m????1 號梁由 引起：kP??1qckQmPy???? ??? 由均布荷載 引起：k ??2qckQmq???????? (414)2qq .?????2 號梁 ??1qckPy?????????2qckQmq?..0..3.???.rcrQm???遼寧工程技術大學本科畢業設計333 號梁 ??1qckQmPy?????????2qckq?.....??????6．變截面（ 截面處）：8L對于中間無橫隔梁情況，從離支點 處起至支點（橫向分布系數 ）的區段內4Lcm呈直線形過渡。黃發興：遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計16 支點截面的橫向分布系數求法：杠桿法圖 41 支點截面杠桿法 3 號梁計算圖示 The calculation diagram of the pivot cross of 2and 3 beam using Fulcrum Lever 的計算過程如下：im1 號梁： (41) 21407504?????； ； (42) 04oqim??????2 號梁： 312 44075752022???? ； ； ； ；? ；??069oqim????遼寧工程技術大學本科畢業設計173 號梁： 122408403??? ； ； . ???????對于人群荷載，單側人群荷載的集度 ，其分布系數為人23./qKNm?單 側 人 行 道 寬群荷載重心位置的荷載橫向分布影響線坐標 。同時，墩臺向拱圈或拱肋提供水平反力，這將大大抵消拱圈或拱肋中的由荷載產生的彎矩。永久作用標準值效應與可變作用永久值效應相組合，其效應組合表達式為：Sld= SGik+ ψ2jSQjk?mi1?nj2 設計資料 設計標準標準跨徑： ；26m跨數：5 跨；橋梁總長: ；510??伸縮縫： ，預制梁長 ；計算跨徑：取相鄰支座中心間距 ；公路等級：二級，時速 ；80/kh荷載等級：公路Ⅱ級；人群荷載： ；23./KN環境：嚴寒地區，Ⅱ類環境；安全等級：二級，結構重要性系數 ；???濕接縫：翼緣板兩端都是 ；10cm橋面凈空：2(機動車道 )+（雙黃線）+2（人行道）+2（護欄）=12m。3．設計上的要求橋梁設計必須積極采用新結構、新設備、新材料、新工藝利新的設計思想，認真研究國外的先進技術，充分利用國際最新科學技術成果，把國外的先進技術與我們自己的獨創結合起來，保證整個橋梁結構及其各部分構件在制造、運輸、安裝和使用過程中具有足夠的強度、剛度、穩定性和耐久性。關鍵詞：簡支梁橋；預應力；箱型梁；截面特性；IIAbstractAccording to the overall planning of Zhixin highway and meeting the need of building rivercrossing transportation title of this graduation design is Design of superstructure of Dongxing Bridge of Dongxing township in Liaoning the basis of The Common Specification of Highway Bridge and Culvert JTG D602022 and Specifications for Design of Reinforced Concrete and Prestressed Concrete Highway Bridges and Culverts JTG D622022,we design the bridge independently with the use of the knowledge of basic theory and profession.The first step is to give three types of the bridge according to topograohic consider the outward appearance,easy of construction,cost and other aspects to choose the best program for this last,ing up with the best program for the design with the full bridge 130m,divided into 5 cross ,each cross26m and the designed load for the highway isⅡ.This design includes the following aspects: draft of prestressed concrete box girde section size, the calculation of crosssection properties and internal forces,the assignment and intensity check of reinforced in the grider, the estimation of prestressing loss and the assigiment of reinforced in the grider of carriageway and the setting of affiliatied facilities etc.The calculation method includes lever,eccentricpressed method and other calculation methods and it refers to the provisions of relevant standards to design and check.This design solve the problems in the design of calculation and checking and draw the corresponding engineering the project budget documents and arrangement and method for construction according to the design materials,survey and geological materials,engineering drawings and field conditions.Key word: Simple supported bridge。指導教師簽名： 年 月 日I摘要根據志欣高速總體規劃并滿足構筑城市跨江交通網架的需要，本次畢業設計的題目是遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計。志欣高速橫穿東興鎮，東興大橋是則是實施志欣高速總體規劃、構筑城市跨江交通網架的需要，有利于改善東興鎮的交通狀況，縮短車輛行駛距離及減少怠速時間，加強了濱江區和濱陽新區之間的聯系，為老城區的合理布局和新區深度開發提供方便的交通運輸環境，促進了城市產業結構調整和未來規劃布局，有利于將濱陽新區打造成集商貿商務商住于一體、凸現江城濱水特色的城市景觀帶和經濟生活帶，全面融入東興鎮“兩江兩岸”協調發展之中，也是實現區域可持續發展戰略的需要，對改善投資環境和生活環境的具有重要戰略意義。 作用效應組合原理公路橋涵結構設計應考慮結構上可能同時出現的作用，按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態進行作用效應組合，取其最不利效應組合進行設計。50c遼寧工程技術大學本科畢業設計72 方案比選 方案比選的主要標準橋梁設計的標準遵循以下原則：安全性、適用性、經濟性、美觀性，其中以安全性與經濟性最為重要。黃發興：遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計103 主梁的設計 主梁截面尺寸擬定 橫截面布置 圖 31 主梁跨中預制階段截面尺寸（尺寸單位： mm） The diagram of girder crosssection size in Prestage（size units:mm） 圖 32 主梁跨中使用階段截面尺寸圖（單位尺寸： mm） The diagram of girder crosssection size in used phase（unit size:mm）1．截面形式：單箱單室2．橫向尺寸布置：懸臂長度 ，符合 ，兩腹板之間的距離50bm?50bm?，符合0am?:3．頂板厚度： 14?遼寧工程技術大學本科畢業設計114．底板厚度： 2180m??5．腹板厚度： ，5t3t6．承托：采用承托的坡度為： ，取高度為1∶ 80m7．梁高： 1308．主梁間距： 24m 橋梁橫斷面圖 圖 33 橋梁橫斷面圖（尺寸單位： mm） The diagram of bridge cross section（size units:mm） 縱斷面的布置橫截面沿跨長的變化，靠近支點時為適應預應力鋼筋的彎起布置，從 跨截面，/8L腹板和底板開始加厚，如圖 34 所示，其中左右腹板各加寬 ，底板加厚 。1g1g遼寧工程技術大學本科畢業設計232．橋面板間接頭（第二期恒載） 2g1 號梁： ???2 號梁： 73．欄桿、人行道、橋面鋪裝（第三期恒載） 3g% 界 面 滲 透 型 防 水 層10cm瀝 青 混 凝 土 橋 面 鋪 裝平 均 12cm厚 C50防 水 混 凝 土 現 澆 層 %圖 44 橋面鋪裝 Pavement calculation欄桿和人行道都取 10KN/m；墊層坡度取 %。表 43 主梁恒載 The permanent load of girder 荷載和梁號 第一期恒載 1g第二期恒載 2g第三期恒載 3g恒載總和123g?1 號 2 號 3 號 恒載內力法 1：用分布荷載乘以影響線的面積（含彎矩和剪力） ，公式推導如下：圖 45 用機動法做的彎矩 M 的影響線 The influence line of moment worked by kinematic method如圖 45 所示，根據比例關系有： alhl??即： ()()hl則彎矩 影響線面積： (48)M21Ma?圖 46 用機動法做的剪力 的影響線Q The influence line of shearing force worked by kinematic method遼寧工程技術大學本科畢業設計25如圖 46 所示，根據比例關系有： 21hall??12? 解得： ，h 則剪力 Q 影響線面積 (49) ()2Qla???式中： 為支點至作用點距離與計算跨徑的比值。遼寧工程技術大學本科畢業設計154 主梁內力計算 橫向分布系數 m梁橋的上部結構由承重結構及傳力結構（橫隔梁、行車道板）兩大部分構成。 方案編制 梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構，由于外力（恒載和活載）的作用方向與橋梁結構的軸線接近垂直，因此與相同跨徑的其他結構相比，橋梁內產生的彎矩最大，因此需要用抗彎、抗拉能力強的材料來建造，適合標準跨徑的中等跨徑橋。永久作用的設計值效應與可變作用設計值效應相組合，其效應組合表達式為：γ0Sud=γ0( γGiSGik+γQ1SQ1k+ψc γQiSQjk)??mi1?nj22．偶然組合。黃發興：遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計21 概述 設計說明 橋梁設計的基本原則和要求1．使用上的要求橋梁必須適用。首先，根據地形圖提出三種橋型比較方案。計算中采用了杠杠法、修正偏心受壓法等計算方法，并參照了有關規范與規定進行設計與校核。2．經濟上的要求橋梁設計應體現經濟上的合理性。公路橋涵結構按正常使用極限狀態設計時，應根據不同的設計要求，采用以下兩種作用效應組合：（1）作用短期效應組合。由于梁和柱兩者之間是剛性連接的，在豎向荷載作用下，將在主梁端部產生負