共享停車位app開發商業計劃書(留存版)

　　

【正文】 只選取了其中一些比較典型的代表。圖41 約9成有車族都有停車難的問題。用戶可點擊查看相應項目進入活動廣告瀏覽頁查看。（3） 通過關注“隨意停”微信公眾號及分享活動可以獲得積分。在推廣后期，軟件具體知名度和一定用戶量后，我們將與停車場協商安裝，完善功能。董事會技術部營銷部行政部總經理網絡安全部創意執行部技術改進部客服部營銷戰略部市場運營部人力資源部財務管理部圖22：公司后期的組織結構第3章 營銷策略與盈利模式 總體戰略 目標市場我們選取某某市作為先期目標市場，首先我們與收費的停車場合作，之后合作對象擴展到免費停車場，將某某市各類停車場整合入“隨意?！避浖?，建立涵蓋整個某某市的車位數據庫，完成集車位查詢、導航、預訂等功能于一體覆蓋某某市的軟件建設。也就是越早預訂，花錢越多，但是越容易獲得停車位。 創業構想概述 總體戰略創業總體步驟如下：第一步：創業期（23年）首先是針對某某市的有感應裝置的停車場，當做到一定規模，可以與那些沒有安裝感應裝置的停車場協商，慢慢擴大到某某市所有的停車場。隨著這兩方面水平的提高以及其它相關技術的發展，電子商務將向縱深挺進，新一代的電子商務將浮出水面，取代目前簡單地依托“網站＋電子郵件”的方式。所以這一群體對實時車位信息的需求是很大的，可以作為“車位一點通”平臺運作的先期試點。伴隨著國家經濟實力的逐步增強，代步工具逐漸成長為了社會生活中的重要角色，作為“代步嬌寵”的汽車也開始“車滿為患”，面對洶涌而來的車流，無數機場、車站、醫院、酒店以及旅游景區無不對停車問題感到束手無策，尤其是人流集中的車站，車位更是緊張。我們小組進行分析討論以后，認為其存在很大不足，第一、電子屏幕設在車庫附近，就說明車主必須在臨近停車時才能獲取車位信息，做出停車選擇；第二、目前的電子屏幕只顯示空位數量，沒有空車位的準確定位，對于車主來說即使是明確還有空位的情況下還要花費時間尋找真正空的車位；第三、目前這些設施僅限于大型高檔場所及機場，范圍不夠普及，其他的人流場所幾乎沒有。企業將創建、形成新的價值鏈，把新老上下游利益相關者聯合起來，形成更高效的戰略聯盟，共同謀求更大的利益。時間預計在3～5年之內。當然，這個功能是針對消費水平功能高的用戶，愿意花錢省去麻煩。 營銷策略一、合作商家 停車場：1） 收費停車場 根據市場考察，我們把收費停車場按車位需求分為“飽和區”、“非飽和區”和“自營區”。支付寶：我們與支付寶合作，以此為平臺開展網上支付功能：1. 網上預訂費與停車費支付；2. 出租車位的預租費支付。三、廣告招租向與汽車相關的商家推廣，包括4S店、加油站、汽車保險公司、汽車會展中心、汽車生產商等商家，在“隨意?！鄙峡牌渖虡I活動廣告。搜索推薦欄在目的地搜索后，地圖頁面右邊一欄將出現與目的地相關的推薦信息廣告，包括臨近的酒店、加油站、4S店等。與此同時，上班族所在公司、外出時的大型廣場等地是主要停車困難的地方。再看車站，某某目前的火車客運站就只有某某火車站，南廣場的停車位只有220個，而火車站的人流量平均每天超10萬人次，停車位的供應極其不足。 使用界面登錄“隨意停”后，如下圖1，APP分為“車位”、“附近”、“出租車位”和“我”四個模塊。C、查詢針對部分出門在外對周邊環境不熟悉的用戶，在“發現”這一模塊中可以進行附近酒店、美食、景點、銀行、加油站等的查詢，便于用戶出行。 圖510A、我的錢包用戶可以自主選擇要不要開通“我的錢包”這一功能。在中后期（5年后）公司盈利不斷增長，利潤增加。軟件開發項目的成功與否會直接影響到公司的生存。(4) 產品的用戶數(5) 復用的軟件有多少(6) 產品的需求變更多少等。如果不正視這些棘手的問題，它們就很有可能在項目進行的某個階段影響項目本身。主要有下面這些風險因素：(1) 缺乏培訓(2) 對方法、工具和技術理解的不夠(3) 應用領域的經驗不足(4) 新的技術和開發方法應用等。而與產品規模相關風險因素包括：(1) 估算產品規模的方法(包括：代碼行，文件數，功能點等)，伴隨著人們對業務需求的復雜化，因此我們在估算產品規模時，可能會因為方法不當而導致產品的質量和用途無法滿足大眾化，從而影響產品融入市場(2) 產品規模估算的信任度。該項投資回收期較短，說明此項目在財務上可行。表 611 公司股本結構與規模 單位：萬元 股本來源股本規模自籌資金風險投資金額300200比例60%40%圖611 公司股本結構圖其中，創業團隊由6位股東組成，每人出資50萬（可以以實物或技術的形式），資本狀況登記表如表612所示：表612資本狀況登記表 單位:萬元資本來源金額資本形式股東150貨幣股東250貨幣股東350貨幣股東450技術股東550技術股東650實物（如電腦設備）風險投資200貨幣注：風險投資是由職業金融家投入到我們這個新興的、迅速發展的、具有巨大競爭潛力的公司中的一種權益資本。如果用戶按約定來使用車位，剩下的錢由用戶當面付給車位主。 圖58A、 廣告根據不同的情況，我們會在這一模塊的上端合適位置適當添加廣告，作為收入的一部分。一、建立停車場平面圖，并對每個車位進行標號，將停車場平面圖導入“隨意?！避浖K端；二、在停車場安裝車位感應器，當有車停入車位一小段時間后，車位感應器將信息傳入終端，經后臺數據處理，在軟件界面顯示平面圖，已被占用的車位顯示為紅色，已預訂的車位顯示為黃色，空車位顯示為淡青色（（APP）中闡明）。而還有少部分的車主期望通過辦理會員去除廣告。大多數的車主對于自己的愛車是很愛護的，希望在停車的時候有停車位從而不至于自己的愛車被刮蹭。滾動窗口在“隨意?！苯缑嫔隙嗽O置廣告滾動窗口，在顯眼位置依次刊放商家的活動廣告分類項目（1） 在“發現”界面，按服務類型分類，設置與汽車相關的服務項目，如“保險”、“維修保養”、“汽車會展”、“汽車銷售”、“加油站”，對各廣告進行分類刊放。若用戶提出的建議被我們采納，則會獲取一定積分。而位于“非飽和區”的停車場，在推廣前期，若停車場自身并不需要，我們將不予免費安裝，軟件功能暫時不提供具體車位的定位，不影響其他功能?？傌撠熑耸袌霾考夹g部客服部財務部營銷部圖21：公司成立初期的組織結構隨著公司的進一步發展，形成更加完善的組織結構，如圖22所示。當用戶確定具體時間要去有收費停車位的目的地時，又擔心沒有停車位很麻煩，可以在我們的軟件上預訂停車位，但是提前預定要收取部分費用，也是按多少錢一小時算。由此可見，電子商務具有較大的前景，我們的創業計劃以電子商務為基礎，也更加有其時代性與可行性。目前受限于技術創新和應用水平，企業發展電子商務仍處于起步階段。其時間觀念很強，精神壓力也較大，找車位往往花費他們寶貴的時間，對原本緊張的神經也不免帶來負面影響。堵車現象早已成為了城市生活中的一道“獨特風景”。而且這些設施通過車主刷卡來獲取車位信息，甚至需要刷卡計時，對普通民眾來說很不實用。 第二，中國電子商務將面臨嚴峻挑戰。第三步：成熟期（610年）在這一階段，我們的“隨意?！避浖延辛艘欢ǖ闹群陀绊懥?，在此基礎上，我們的創業團隊與其他合作伙伴共同探討未來的發展方向以及軟件的規范性等，擴大公司規模和業務范圍，力爭把軟件推到全中國。 出售車位和租賃車位針對部分黃金地區停車位緊缺的情況，我們推出車位的出售和租賃兩個功能。在商業中心的各類大型酒店、廣場（在某某如萬達廣場、天一廣場），以及具備大型人流量的火車站、機場，著名、處于旺季的旅游景區，停車場的車位設置需求量大，甚至是供不應求，屬于“飽和區”；而在城市中心商業圈之外的二、三線商業區的酒店、商場，淡季的旅游景區，其人流量不夠大，停車場的車位設置往往供大于求，甚至出現大量空余的現象，屬于“非飽和區”；同時在人流集中、車位缺口較大的商業中心，其附近小區的戶主所有的停車位屬于“自營區”，用戶可通過“隨意?！避浖M行時段出租?；诖宋覀儗a生對于支付寶的使用費。前期對于部分廣告將免費刊放，隨著軟件用戶量和知名度的提升，我們開始對所有廣告進行收費，并按刊放位置與刊放時間等標準收費。微信公眾號在我們的微信公眾號中刊放合作商家的各類廣告。 大部分有車族期待一款軟件可以解決停車難的問題并且愿意嘗試軟件。這里選取了幾個比較大的汽車站，有的汽車站根本沒有停車場，就算有車位數也是很少，網上經常有人抱怨說很多汽車站存在亂收停車費的情況，所以如何在車站附近找到合適的停車位也正在成為越來越多人的需求。（1） “車位”模塊A、GPS定位登錄后APP即停留在“車位”界面，該模塊為APP的主體功能，初始界面由汽車廣告構成。（3） “出租車位”模塊用戶點擊界面下方的“出租車位”即可進入。如果開通，我們會送積分。中后期投入資金的用途及使用計劃見表622。這對軟件開發企業來講應該是更大的難題。一般規律，產品規模越大，以上的問題就越突出，尤其是估算產品規模的方法，復用軟件的多少，需求變化。當我們定義了項目追蹤過程并且明晰項目角色和責任，就能處理這些風險因素：(1) 計劃和任務定義不夠充分(2) 實際項目狀態(3) 項目所有者和決策者分不清(4) 不切實際的承諾(5) 員工之間的溝通等。在早期，識別風險從而采取合適的預防措施是解決風險領域問題的關鍵，比如：培訓、聘請顧問以及為項目團隊招聘合適的人才等。對于我們這類停車軟件而言，如果需要投入使用，那么必定需要一定的規模與軟才能使APP具有可行性，所以也就不可避免的會面臨較大的規模風險。投資回收期=累計凈現值出現正值年數1+(上年累積貼現值的絕對值/當年凈現金流量的貼現值)通過凈現值流量、 年。股本結構和規模如表611 和圖611。如果用戶沒有按約定的時間用車位，定金不予以返還。（2） “發現”模塊用戶點擊界面下方的“發現”即可進入，發現界