20xx年建筑行業江蘇某高速施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 水劑）用量，并記載泵送漿液的開始、終了時刻。操縱職員應記載每米下沉時刻、晉升時刻、停漿時刻等有關參數的變更。，拌跟必需平均。一旦因故停漿，為防止斷樁跟缺漿，應使噴漿攪拌機下沉至停漿面以下，待規復供漿后再噴漿晉升。入因故停機超越3h，為防止漿液硬結堵管，應先裝配輸漿管路，清洗后備用。時宜用慢速；當噴漿口立即提出空中時，應停頓晉升，攪拌數秒以保障樁頭平均密實。，應停頓整樁復打，復打的噴漿量仍應不小于打算用量。施工贊同偏向測驗施工贊同偏向測驗包含對樁徑、樁距、樁長、垂直度以及單樁噴漿量（由水泥摻量及水泥漿水灰比換算得出）、強度。實踐強度未抵達打算用量時，應在旁邊補樁1根。水泥攪拌樁樁體施工質量測驗，施工單位先開挖自驗，不雅看樁體成型情況及攪拌平均水平，照實做好記載，反省頻率為2%，開挖深度不小于，如覺察凝體不良等情況，應報廢補樁。，對差異軟地皮質前提、差異樁長路段，分不在整樁長度范疇內停頓鉆芯取樣，并停頓無側限抗壓強度試驗，抽檢頻率為樁數的2%，且每工點不得少于5根。同時停頓靜載試驗，檢測三樁復合地基承載力，檢測頻率為統一起段特別多于3組。，方可以填土。六、粉煤灰路基施工本條約K27+009～K30+900段路堤為粉煤灰路堤。⑴按打算規復路途中樁，定前途堤坡足、護坡道及邊溝等詳細位置，以便清算現場跟施工。⑵在路堤填筑前，將路堤范疇內原空中的淤泥、腐殖土、雜草、農作物根莖、樹根等停頓清表,用素土填筑30cm并停頓壓實，基底用5%石灰土做40cm厚的墊層，下面開始粉煤灰路堤的施工。路堤位于水塘、水溝等部分低洼積水地段，先抽干積水，去除淤泥，回填8%石灰土，其上分層填筑粉煤灰至原空中，基底用5%石灰土做40cm厚墊層，且應防止基底積水。⑶施工前，截斷流向路堤功課區的水源，并在打算邊溝的位置上開挖臨時排水溝，保障施工時期的排水。⑷凡粉煤灰與橋涵等混凝土構造打仗處，在構造物外表平均涂刷一層瀝青，以防腐化。本工程粉煤灰路堤總長度為，粉煤灰用量為226365m3，為確保工程進度跟質量，故擬在K28+700右側設置15000m2的堆灰場。⑴粉煤灰含水量的調理在堆場中停頓，過濕的粉煤灰堆高瀝干，過干的粉煤灰那么在攤鋪前23天在堆場中灑水悶料，視運輸間隔跟氣象前提將含水量調理到略高于最精確含水量范疇。⑵運輸采納裝載機裝車跟自卸汽車運輸，在運輸進程應防止揚塵或散掉凈化，同時采納掩蓋方法。⑶堆灰場空中停頓硬化，灰場需設置雨水積淀池，防止粉煤灰散掉并增加凈化。堆場設有灑水裝備，以利操縱、調理粉煤灰的含水量，并防止干灰揚塵凈化情況。⑷粉煤灰的顆粒構成以及最年夜干密度跟最精確含水量假設有清楚差異，那么應分不堆放，施工時候段填筑并分段檢測。⑸粉煤灰采納機器裝卸跟堆放。⑴粉煤灰填筑前按打算懇求鋪筑40cm5%石灰土作墊層，橫坡度為2%，抵達規則的壓實度。⑵攤鋪前先放樣，劃前途堤邊線、土質護坡線、盲溝位置，邊線要精確、順直、彎道要圓順。攤鋪長度應以當天攤鋪、當天碾壓終了為原那么。⑶粉煤灰路堤采納水中分層填筑法施工。相鄰地段分層留臺階，使每個壓實層互相堆疊搭接，搭接長度應年夜于150cm，保障相鄰功課段討論范疇內的壓實度。⑷土質護坡與粉煤灰填筑同步停頓。土質護坡攤鋪寬度應保障削坡后的凈寬＞150cm，同時按打算懇求作好土質護坡的排水盲溝。⑸攤鋪前在路堤核心、路堤邊沿等處設置松鋪厚度操縱樁，操縱攤鋪厚度。粉煤灰的松鋪厚度系數通過試驗斷定，參考數值為：推土機攤鋪：高山機攤鋪：⑹粉煤灰的含水量宜在灰場調理后再運到工地直截了當攤鋪碾壓，以抵達進步工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故構成過濕或過干，應晾曬或噴灑水分調劑含水量，以抵達倍含水量為度。⑴攤鋪后的粉煤灰必需及時碾壓，做到當天攤鋪，當天碾壓終了，以防止水分蒸發面阻礙壓實后果。碾壓時，應使粉煤灰處于最精確含水量范疇內。⑵粉煤灰路堤采納分層填筑，分層碾壓，并采納振動壓路機碾壓。事前應停頓碾壓試驗。CA218J、14J等型振動壓路機，每層壓實度不得年夜于30cm。⑶粉煤灰路堤的碾壓，應遵照先輕后重原那么。機器攤鋪的灰層直截了當用20t以上的中型或重型振動壓路機碾壓34遍，振動壓路機壓后再以靜感化壓路機靜碾12遍。碾壓終了后及時測驗壓實度，契合規則懇求后方可接著填筑下層。⑷碾壓次序應遵照先低后高的原那么，直線段由土質護坡向路核心碾壓，曲線段由彎道內側向外側碾壓。碾壓速度，穩壓時采納1檔（），振碾時用2檔（）。碾壓輪跡應互相搭接，后輪必需超越兩段的接縫。⑸對路途部分邊角地帶，如橋臺或溝槽回填等不克不及運用壓路機碾壓的部位，那么采納蛙式夯實機停頓夯實并抵達規則的壓實度。⑹因粉煤灰壓及時的最精確含水量較高，為防止粉煤灰含有少量冰晶阻礙壓實后果跟工程質量，粉煤灰路堤的施工氣溫應在0℃以上。⑺每層粉煤灰碾壓終了后,應在壓實層兩頭部位用環刀法測驗壓實度。⑻鋪筑下層時，應操縱卸料汽車的行駛偏向跟速度，不得鄙人層灰面上調頭、高速行駛、急剎車等，免得構成壓實層松懈。⑴陰雨氣象，當土質護坡高于灰面時，應及時挖好護坡臨時排水溝，清掃灰面的積水，免得阻礙下層鋪筑。對濕軟的部分所在，要采納翻曬或挖換處置。⑵經測驗抵達懇求壓實度的粉煤灰壓實層，如臨時不克不及破刻鋪筑下層粉煤灰，應制止或限度車輛行駛并過量灑水潤濕，防止表層單調松懈。⑶當進入夏季后，粉煤灰路堤較長時刻不克不及施工，那么表層覆土封鎖并碾壓密實，作好路拱橫坡，以利外表排水。應保持路基排水裝備的殘缺，并加強一樣平常養護任務。停工前，路堤假設有損毀，應按打算懇求停頓整修。，包含路堤形狀尺寸跟路堤質量的操縱、測驗。在各層施工中應留意路基寬度、護坡寬度、邊坡率、松鋪厚度、平坦度、高程、壓實度、含水量的操縱，滿意標準跟打算懇求。并反省碾壓進程中有無清楚輪跡、濕軟、彈簧景象發生，并及時停頓處置。第六章橋梁工程一、 工程概略本條約共有構造物23座，此中特年夜橋、年夜橋各1座，中橋、小橋各6座，涵洞9道，全線構造物總長度。橋梁工程均為樁根底，樁徑為248。跟248。，特年夜橋、年夜橋下部構造為柱式構造，上部為25m部分預應力連續箱梁構造；中橋下部為柱式或肋式墩臺，上部為13m、16m預應力砼空心板梁；小橋下部為薄壁墩臺，上部為8m、10m、13m預應力空心板梁；涵洞工程均為鋼筋砼箱型構造，此中有4道為明涵。全線構造物設置見附表：二、 施工布署本工程年夜、中、小橋橋頭部分均需預壓，思索到工期的懇求，在構造物施工安排上，優先構造年夜、中、小橋橋臺根底及下部構造的施工，統籌到涵洞等排水構造物，對所在庶民消費、生涯親切相關，因此涵洞工程也是構造物施工安排的重點，在年夜橋及特年夜橋工程中，優先構造永興特年夜橋的施工，并以此工程作為本工程的樣本工程、抽象、“窗口”工程，思索到裝置的需求，以預制場至終點段做為首批箱梁裝置段。在施工步隊的構造上，全線擬設置6個樁基施工隊，8個構造物施工隊跟2個箱梁、板梁預制施工隊。三、 要緊工序施工方法（一） 樁基工程 施工打算，從打算上均為磨擦樁，樁的長度在2764m之間，從工程地質上，樁基要緊穿過全新統中湖積層淤泥及淤泥質粘土、亞粘土跟上更新統粘土、亞粘土、亞砂土，樁底穿越812m粉細砂層，在鉆機裝備選型上，合適設置正反輪回鉆機。從地形地貌上，穿越溝塘、河較多，需停頓水上灌注樁功課，因此，關于水上樁需施取水上排架、排架構造搭設木構造，破體尺寸以35m為宜，以滿意鉆機的就位。在砼消費上，在預制場處設破2臺砼攪拌站，每小時可消費砼50m3，同時設置6臺砼運輸灌車停頓砼水平運輸，現場采納灌注灰斗直截了當用罐車停頓灌注，為確保首盤砼封底，灌注灰斗248。樁基體積不小于3m3。鋼筋籠的下放采納8噸或16噸吊機停頓，鋼筋的焊接采納單面、雙面焊，焊接長度按標準懇求履行。 施工方法（1） 施工放樣鉆孔開鉆前，起首要平坦園地，部分墊設方木，確保鉆進進程中鉆機顛簸，保障垂直度契合懇求。開鉆前，由丈量職員用全站儀放出樁位，同時埋設護樁，護樁間隔護筒以23m為宜，經監理復核無誤后方準開鉆施工。（2） 水上樁任務平臺搭設采納木筏架打算，樁長68m，間距4050cm，平臺面需平坦，各連接處要結實，防止施工時因呆板振動等構成平臺掉穩。（3）護筒埋設采納鋼護筒，鋼板厚5mm，護筒內徑應比樁徑年夜510cm。埋設時，護筒核心軸線應對正丈量標定的樁位核心，其偏向操縱在2cm之內。應保障護筒底不透水、波動。護筒四周用素土分層夯實，～2m，超過任務平臺30cm。護筒埋置深度視地質前提及各橋詳細情況而定，護筒傾歪率小于1%。（4）泥漿制備采納現場克己泥漿的方法，制備的泥漿要緊技巧目的為：①絕對密度～；②稀薄度16～22S；③～。④含砂率＜4%；⑤膠體率＞90～95%；⑥掉水率＜25ml/30m；⑦酸堿度（ph）：8～10。鉆孔時，泥漿應不斷超過孔外水位或地下水位。為了接納泥漿，增加情況凈化，設置泥漿輪回池跟泥漿排放池。（5）鉆孔鉆孔必需按照標準跟投標技巧文件中的規則跟懇求施工，鉆頭采納三翼鉆，鉆進進程中須契合以下懇求：① 鉆孔應連續停頓，并及時填寫施工記載，嚴峻交代班軌制。② 常常對泥漿停頓反省，以確保泥漿稠度。在地層變更處應撈取樣渣，判明土層，記入表中，以便核查地層地質剖面柱狀圖，及時調劑鉆進速度及泥漿稠度。③ 鉆進時要平衡，鉆錐提出井口應防止碰撞護筒，孔壁跟勾掛護筒底部，拆裝鉆桿要敏捷。④ 必需精確并慢速推進，待導向部位全部進入土層后，方可全速鉆進。⑤ 用盤旋鉆機鉆孔，開鉆時，應先啟動泥漿泵、轉盤、待泥漿進入鉆孔必定命量后，方可開機鉆進，進度恰當操縱。⑥ 鉆孔采納減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤不斷截了當受部分鉆具的重力，孔底接受的鉆壓不超越鉆桿、鉆錐、壓塊重力之跟（扣除浮力）的80%，以防止跟增加歪孔、彎孔等景象。⑦ 清孔排渣、提錐除土，停機時應保持孔內存在規則的水位跟泥漿稠度，以防塌孔。⑧ 關于相鄰兩樁間隔在5m以內的樁，采納間隔施工的方法，確保在前一棵砼灌注樁砼灌注24小時以上，方準開鉆，以減小對已灌注砼的阻礙。（6）清孔清孔時孔內水位應在地下水位或河道水位以上～。清孔后鉆孔積淀物厚度應不小于操縱。清孔采納換漿法，于鉆孔實現后，操縱鉆頭離孔底10～30cm高，邊改變鉆頭邊用原漿輪回排渣，把泥漿含碴率落至標準規則的限度內，而后逐步注入凈水濃縮原漿，操縱泥漿比重跟孔底沉渣厚度契合標準的懇求，清孔后泥漿比重操縱在～0之間，保障孔內水位高于地下水位以上，操縱注入凈水的速度。使泥漿緩慢濃縮，稠度操縱在17～19s范疇內，含碴率小于4%。孔內積淀物厚度不年夜于20cm。為防止塌孔、縮頸，換漿時刻約為4～8h。（7）驗收鉆孔應經成孔質量測驗及格后，方可開始灌注混凝土。應契合以下懇求：① 破體位置：核心偏向不年夜于5cm；② 鉆孔直徑：不小于樁的打算直徑；③ 傾歪度：不年夜于1%；④ 孔深：不小于打算圖示或監理工程師唆使的深度⑤ 清孔后泥漿目的：絕對密度～，粘度17～19s，含砂率＜4%，在鉆孔進程中，運用探孔器對直徑停頓反省，探孔器直徑不小于樁的直徑，長度為樁徑的4倍。（8）鋼筋籠的綁扎與裝置鋼筋籠鋼筋的綁扎、焊接、裝置應契合標準懇求，同時還要做到：① 所有樁的鋼筋籠應在混凝土澆筑前，全部放入孔內，同時頂面用無效方法停頓結實，防止鋼筋籠啟齒、上浮、移位跟傾歪。② 鋼筋籠事前安設好保障與孔壁間距的間隔鋼筋，沿樁長每隔2m陳列。③ 混凝土導管拔出時應防止鋼筋籠上升。（9）水下混凝土灌注混凝土由攪拌罐車運輸，吊車或鉆架配吊斗晉升混凝土。，應契合標準懇求，同時水下混凝土也要契合以下懇求：① 粗骨料碎石級配精良。② 骨料最年夜粒徑4cm。③ 砂率宜為40%～50%。④ 坍落度18～22cm。⑤ 水泥用量不小于350kg/m3。⑥ 水灰比宜為～。，對孔底積淀厚度應再停頓一次測定，如厚度超越規則未多少，可用放射法向孔底放射3～5min，使沉渣懸浮，而后破刻灌注首批混凝土。，應反省混凝土的跟易性、平均性跟坍落度，是否契合懇求。，確保能滿意埋入導管1m以上，直徑初次灌注灰數量不小于3，直徑不小于3。澆注時應將導管上提至離孔底30cm。首批混凝土灌注封底后，破刻測孔內混凝土面高度，測算出導管內埋設深度，如契合懇求，即可接著灌注。，直徑不小于25cm。澆筑前要做水密、承壓、討論抗拉試驗。，應破刻澆筑混凝土，并應緊湊地、連續地停頓，嚴禁半途停工。，當導管內混凝土不滿，含有氣氛時，后續混凝土要慢慢灌入，弗成整斗地灌入漏斗跟導管，免得在導管內構成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊以致導管漏水。，導管應不斷埋入先前澆筑的混凝土混凝土內2～6m。，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，可采納以下方法：① 只管延長混凝土總的灌注時刻，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流淌性過小，可經監理贊同，運用緩凝劑。② 當混凝土面瀕臨跟初進入鋼筋骨架時，應保持較深導管，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖力。③ 當孔內混凝土面進入鋼筋骨架1～2m當前，恰當晉升導管，減小導管埋置深度（不得小于1m）以添加骨架在導管底口以下的埋置深度，從而添加混凝土對骨架的握裹力。，應引流至恰當的所在，以防凈化四周情況。，在樁頂打算標高以上應加灌必定高度（不小于50cm），以便鑿除樁頭后保障打算樁頂混凝土面的質量。，由于導管內混凝土高度減小，超壓力落低而導管外的泥漿及所含泥土稠度添加，比重增年夜。如覺察混凝土頂升艱辛時，可在孔內加水濃縮泥漿，并取出部分沉渣土，使灌注任務順遂停頓。，如灌注時刻、混凝土面的深度、導管埋設、導管撤除進程以及發作的異常景象等應指定專人停頓進程記載。（二）墩柱施工要緊施工打算破柱的施工采納砼灌車停頓水平運輸，16T吊機停頓垂直運輸，用拔出式振搗器振搗，破柱的模板均采納鋼模板。墩柱施工要點（1）樁頭處置鑿除樁頭